Förbud mot laservarnare

Betänkande 1993/94:TU18

Trafikutskottets betänkande 1993/94:TU18

Förbud mot laservarnare

---

Innehåll

• Sammanfattning
• Utskottet
• Förslag till riksdagsbeslut

1993/94

TU18

Sammanfattning

Utskottet tillstyrker regeringens förslag i proposition
1993/94:102 att förbudet mot radarvarnare enligt lagen (1988:15)
om förbud mot radarvarnare utvidgas till att även omfatta
laservarnare.

Propositionen

Utskottet

Bakgrund till förbudet mot radarvarnare

En metod för hastighetskontroll på vägar som polisen har
använt är uppmätning av hastigheten med radar. De
elektromagnetiska vågor som polisens radar alstrar kan
emellertid också tas emot av radarvarnare som vid mottagningen
avger ljudsignaler och ljussignaler. Radarvarnarna kan ge utslag
för en hastighetsmätning på mer än två kilometers avstånd, medan
radarhastighetsmätningarna normalt registrerar fordonens
hastigheter på ett avstånd av högst 100 m.
Då hastighetskontroller med hjälp av hastighetsmätning med
radar som ett led i hastighetsövervakningen mister sin effekt om
bilisterna genom att använda radarvarnare uppmärksammar
kontrollerna i förväg infördes fr.o.m den 1 april 1988 förbud
mot radarvarnare genom lagen (1988:15) om förbud mot
radarvarnare (prop. 1987/88:49, bet. TU6, rskr. 90).

Utvidgning av förbudet till laservarnare

Tekniken för mätning av hastigheter har efter införandet av
förbudet mot radarvarnare utvecklats så att polisen har tagit i
bruk ett nytt hjälpmedel för mätning av hastigheter som innebär
att hastigheten mäts med hjälp av ljusvågor (laser) i stället
för med radarvågor. På samma sätt som då det gäller mätning med
radar finns det möjlighet att med hjälp av särskilda anordningar
varna för hastighetsmätningar som sker med hjälp av laser.
Rikspolisstyrelsen har i en skrivelse till regeringen i
februari 1993 hemställt att lagen om förbud mot radarvarnare
utvidgas till att omfatta anordningar som varnar för
hastighetskontroller som sker med hjälp av laser, s.k.
laservarnare.
Regeringen föreslår nu att lagen om förbud mot radarvarnare
utvidgas så att den även omfattar laservarnare. Detta innebär
att laservarnare inte får tillverkas, innehas, överlåtas eller
användas. Ej heller får en annan anordning som är så konstruerad
att den kan ta emot elektromagnetiska vågor från en
laserhastighetsmätare användas i ett fordon för detta ändamål.

Utskottet har inte något att erinra mot att förbud mot
laservarnare införs. Utskottet har inte heller något att erinra
mot den föreslagna utformningen av förbudet. Såsom föreslås av
regeringen bör rubriken till lagen om förbud mot radarvarnare
ändras till lag om förbud mot radar- och laservarnare.
Lagändringen bör som regeringen föreslår träda i kraft den 1
juli l994.

Hemställan

Utskottet hemställer

att riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring
i lagen (1988:15) om förbud mot radarvarnare.

Stockholm den 15 mars 1994

På trafikutskottets vägnar

Sven-Gösta Signell

I beslutet har deltagit: Sven-Gösta Signell (s), Rolf
Clarkson (m), Håkan Strömberg (s), Kenth Skårvik (fp), Sten-Ove
Sundström (s), Bo Nilsson (s), Jan Sandberg (m), Anita Jönsson
(s), Jarl Lander (s), Lars Björkman (m), Ines Uusmann (s), Lars
Biörck (m), Rune Thorén (c), Kenneth Lantz (kds) och Max
Montalvo (nyd).

Från Vänsterpartiet, som inte företräds av någon ordinarie
ledamot i utskottet, har suppleanten Karl-Erik Persson (v)
närvarit vid den slutliga behandlingen av ärendet.

Propositionens lagtext

Regeringen har följande förslag till lagtext.

Förslag till ändring i lagen (1988:15) om förbud mot
radarvarnare

Förslag till riksdagsbeslut

Regeringen (Kommunikationsdepartementet) föreslår i
proposition 1993/94:102 att riksdagen antar regeringens förslag
till lag om ändring i lagen (1988:15) om förbud mot
radarvarnare.
Lagförslaget har fogats som bilaga till detta
betänkande.

Bilaga