Bättre skattemässiga förutsättningar för biogas samt för landansluten el till fartyg i hamn

Betänkande 2009/10:SkU34

  1. 1, Förslag, Genomförd
  2. 2, Beredning, Genomförd
  3. 3, Debatt, Genomförd
  4. 4, Beslut, Genomförd

Ärendet är avslutat

Beslutat
5 maj 2010

Utskottens betänkanden

Betänkanden innehåller utskottens förslag till hur riksdagen ska besluta i olika ärenden.

Beslut

Bättre skatteregler för biogas och el till fartyg i hamn (SkU34)

Skattereglerna blir bättre för biogas och andra gasformiga bränslen som levereras i rörledning. Biogas är i dag befriad från skatt. Nu blir det tydligare att en säljare som ingått avtal om försäljning av biogas ska kunna leverera gasen utan att någon behöver betala skatt. Skattefriheten för biogasen ska alltså kunna följa gasen till kunden enligt avtal. Energiskatten sänks på elektrisk kraft som förbrukas av fartyg som ligger i hamn, så kallad landström. Fartygen använder oftast en hjälpmotor som drivs med olja för sin elförsörjning. Syftet är att fartygen i stället ska använda landström. Det kan leda till minskade utsläpp och minskat buller. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.
Utskottets förslag till beslut
Delvis bifall till propositionen.
Riksdagens beslut
Kammaren biföll utskottets förslag

Ärendets gång

Förslag, Genomförd

Propositioner: 1

Beredning, Genomförd

Senaste beredning i utskottet: 2010-04-22
Justering: 2010-04-22
Trycklov till Gotab och webb: 2010-04-26
Trycklov: 2010-04-26
Trycklov: 2010-04-27
Betänkande 2009/10:SkU34

Alla beredningar i utskottet

2010-04-22

Bättre skatteregler för biogas och el till fartyg i hamn (SkU34)

Skattereglerna blir bättre för biogas och andra gasformiga bränslen som levereras i rörledning. Biogas är i dag befriad från skatt. Nu blir det tydligare att en säljare som ingått avtal om försäljning av biogas ska kunna leverera gasen utan att någon behöver betala skatt. Skattefriheten för biogasen ska alltså kunna följa gasen till kunden enligt avtal.

Energiskatten sänks på elektrisk kraft som förbrukas av fartyg som ligger i hamn, så kallad landström. Fartygen använder oftast en hjälpmotor som drivs med olja för sin elförsörjning. Syftet är att fartygen i stället ska använda landström. Det kan leda till minskade utsläpp och minskat buller.

Skatteutskottet föreslår att riksdagen säger ja till regeringens förslag.

Beslut är fattat. Se steg 4 för fullständiga förslagspunkter.

Debatt, Genomförd

Debatt i kammaren: 2010-05-05

Dokument från debatten

Protokoll från debatten

Anf. 1 Lena Asplund (M)
Fru talman! Utskottet har varit enigt om det här betänkandet. Det blir inte någon debatt om det. Jag vill ändå passa på att säga några ord, eftersom jag anser att det är ett bra betänkande med en mycket bra proposition bakom. Jag har även arbetat med att få en del av propositionen igenom. Det gäller landström. Jag är glad att Finansdepartementet har lyssnat på mig och alla andra som har arbetat med frågan. Det här är väl ingen proposition som får de stora rubrikerna i medierna. Men för miljön är den mycket bra. Det kan tyckas att det kanske inte är så mycket, men det skulle inte jag vilja hålla med om. Propositionen innehåller två bra beslut för miljön, dels skattebefrielse av landström, dels skattefrihet för biogas i naturgasnätet. Landström är anslutning av fartyg till el när de ligger i hamn i stället för att de producerar el med hjälp av motorerna. Det är något som reducerar föroreningarna avsevärt. Men det har tyvärr inte varit speciellt använt. En av anledningarna är att det blir mycket dyrare då strömmen har varit beskattad men inte fartygsbränslet. Fartygets dieselmotorer släpper ut stora mängder av svavel- och kvävedioxider samt partiklar. När utsläppen sker i städer bidrar det till hälsoproblem för befolkningen men även till försurningar som ger övergödningar och skador på byggnader. Dieselmotorerna släpper även ut koldioxid samt olika kolväten. Kolväten tillsammans med kväveoxider bildar marknära ozon. Det är rätt lätt att räkna ut att fartyg som kör med sina dieselmotorer i hamn är stora miljöbovar. Vi får inte glömma bullret. Det kan vara störande om det finns boende i närheten av hamnarna som det till exempel finns i Göteborg. Sveriges Hamnar, Sveriges Redare och Sjöfartsverket skrev i fjol vår på en trepartsöverenskommelse, där de lovade att ta sitt respektive ansvar för att se till att landanslutningen till fartyg blev tekniskt möjlig. Nu tar Moderaterna och alliansregeringen resten av ansvaret och ser till att skattebefria landströmmen för att skapa de ekonomiska incitamenten. För att det här ska kunna genomföras måste Sverige få ett godkännande från EU-kommissionen. Regeringen har den 4 mars lämnat in en sådan ansökan. Förslaget kan träda i kraft när ett sådant godkännande kommer till stånd, dock tidigast den 1 januari 2011. Fru talman! I det här betänkandet finns också ett beslut om att skattebefria biogas när den samdistribueras med naturgas i naturgasnätet. Som kund kan du då välja att köpa biogas på samma sätt som du i dag köper grön el. Det ökar incitamentet för att köpa biogas. Det gör den ännu mer attraktiv. I betänkandet föreslås det att en definition av biogasbegreppet införs i energiskattelagstiftningen. Det finns inte i dag. Definitionen kommer att lyda: Biogas är en vätskeformig eller gasformig produkt som framställs av biomassa vars energiinnehåll till övervägande del härrör från produktens innehåll av metan. Fru talman! Jag vill med detta yrka bifall till förslaget i skatteutskottets betänkande SkU34, Bättre skattemässiga förutsättningar för biogas samt för landansluten el till fartyg i hamn .

Beslut, Genomförd

Beslut: 2010-05-05
Förslagspunkter: 1, Acklamationer: 1

Protokoll med beslut

Förslagspunkter och beslut i kammaren

  1. Bättre skattemässiga förutsättningar för biogas samt för landansluten el till fartyg i hamn

    Kammaren biföll utskottets förslagBeslut fattat med acklamation

    Beslut:

    Kammaren biföll utskottets förslagBeslut fattat med acklamation

    Utskottets förslag:
    Riksdagen antar regeringens förslag till
    1. lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi med den ändringen att punkt 1 i ikraftträdande- och övergångsbestämmelsen får följande lydelse: "1. Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer.",
    2. lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi,
    3. lag om ändring i lagen (2009:1495) om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi.
    Därmed bifaller riksdagen proposition 2009/10:144.

Utskottens betänkanden

Betänkanden innehåller utskottens förslag till hur riksdagen ska besluta i olika ärenden.