Kungl. Maj:ts proposition angående förvärv av aktier i Crownair Swedish Ltd AB

Proposition 1973:124

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Kungl. Maj :ts proposition nr 124 år 1973                    Prop. 1973:124

Nr 124

Kungl. Maj:ts proposition angående förvärv av aktier i Crownair Swedish Ltd AB; given Stockholms slott den 13 april 1973.

Kungl. Maj:t vill härmed, under åberopande av bilagda utdrag av protokollet över försvarsärenden, föreslå riksdagen att bifalla de förslag, om vars avlåtande till riksdagen föredragande departementschefen hemstäUt.

Under Hans Maj:ts

Min allernådigste Konungs och Herres frånvaro,

enUgt dess nådiga beslut:

CARL GUSTAF

CARL LIDBOM

Propositionens huvudsakliga innehåll

I propositionen begärs ett anslag av 820 000 kr. för förvärv av akiier i Crownair Swedish Ltd AB m. m. Vidare föreslås att staten ikläder sig borgen för 17 mUj. kr. för lån till bolaget.

Riksdagen 1973. 1 saml Nr 124

Prop. 1973:124

Utdrag av protokollet över försvarsärenden, hållet inför Hans Maj:t Konungen i statsrådet på Stockholms slott den 13 april 1973.

Närvarande: Statsministern PALME, mmislern för utrikes ärendena WICKMAN, statsråden STRÄNG, ASPLING, NILSSON, LUNDKVIST, ODHNOFF, MOBERG, NORLING, LÖFBERG, LIDBOM, CARLSSON, FELDT,

Tf. chefen för försvarsdepartementet, statsrådet Lidbom, anmäler efter gemensam beredning med statsrådels övriga ledamöter fråga om förvärv av aktier i Crownair Swedish Ltd AB och anför.

Flygvapnets Iransporlflygorganisation består f. n. av en transportflygdivision vid Svea tiygkår (F 8) i Barkarby och en transportflyggrupp vid Skaraborgs nygflotlilj (F7) i Sätenas. Enligt riksdagens beslut (prop. 1972:45, FöU 1972:15, rskr 1972:184) skall transportnygdivisionen tiyttas till Östgöta flygfloUilj (F 3) i Linköping, Transportflygorganisationen omfattar drygt 100 anställda och ett tiotal värnpliktiga. I organisationen ingår två flygplan av typ Hercules, sex av typ DC 3, ett tiotal av typ Pembroke och två av typ Caravelle.

Transportflygorganisationen har byggts upp för att i första hand tUlgodose behoven av snabba transporter i krig men utnyttjas givelvis även i fred. Transportbehovet i fred är emellertid inle så stort att det nuvarande flygplansbeståndet blir fuUt utnyttjat och organisationen har därför en viss överkapacitet.

Av de nuvarande flygplanen är vissa i sådant skick att de inom de närmaste åren mäste utgå ur organisationen. Detta gäller främst Pem-brokeplanen. DC 3-orna kommer alt utgå i slutet av 1970-talet. Enligt nuvarande planer kommer de utgående flygplanen inte att ersättas med nya, utan i stället planeras en ändring i organisationen som innebär att kvarvarande transportflygplan fördelas om och vid behov kompletteras med civUa. Chefen för försvarsdepartementet anförde vid anmälan av prop, 1973:1 (bil. 6 s. 94) att han anser det viktigt att åtgärder i denna riktning vidtas.

Crownair Swedish Ltd AB bildades år 1968 och övertogs i februari 1969 av Svenska Utvecklingsaktiebolaget (SU). I samband med att aktiekapitalet fördubblades inträdde Linjeflyg AB i november 1971 som hälftendelägare i Crownair. Mellan delägarna upprättades därvid ett intressentavlal som innebär att de bl. a. ålar sig vissa ekonomiska förpliktelser gentemot Crownair.

Crownairs omsättning för verksamhetsåret 1971/72 uppgick till ca 1,8 milj. kr. Bokslutet var balanserat. Flygverksamheten under verksamhetsåret omfattade ca 1 800 timmar, varav drygt 1 000 limmar var kontraklsbundna. 1 verksamheten ingick också bokning av permissionsresor för värnpliktiga.

Med stöd av Kungl. Maj:ts bemyndigande har avtal den 8 mars 1973

Prop. 1973:124                                                                      4

anvisas på tUläggsstat 111 tUl riksstaten för budgetåret 1972/73. Anslaget bör anvisas utanför utgiftsramen för det militära försvaret. Som jag tidigare har redovisat innebär ett godkännande av avtalet vidare ett borgensåtagande för statens del om (1,9 + 15,0) avrundat 17 milj. kr.

Under  åberopande  av  det  anförda hemställer jag all Kungl.  Maj.t föreslår riksdagen att

1,  bemyndiga Kungl, Maj:t att godkänna avtalet om förvärv av Svenska Utvecklingsbolagels akiier i Crownair Swedish Ltd AB,

2,  till Förvärv av aktier i Crownair Swedish Ltd AB på tilläggsstät Hl lill riksstaten för budgetåret 1972/73 under fonden för statens aktier anvisa ett investeringsanslag av 820 000 kr,,

3,  bemyndiga fullmäktige i riksgäldskontoret att ställa borgen för lån till Crownair Swedish Ltd AB med sammanlagt högst 17 000 000 kr, jämte ränta.

Med bifall tUl vad föredraganden sålunda med instämmande av statsrådets övriga ledamöter hemställt förordnar Hans Maj:t Konungen att tUl riksdagen skall avlåtas proposition av den lydelse bUaga till detta protokoll utvisar.

Ur protokollet: Margit Edström

Goleborg, OtTsL'llryikcri AB. Sthlni 73.2 738 S

Prop. 1973:124                                                                       3

träffats med SU om förvärv för statens räkning av bolagets aktier i Crownair Swedish Ltd AB. Enligt avtalet, som förutsätter Kungl. Maj:ts och riksdagens godkännande, överlåter SU sitt aktieinnehav i Crownair om 1 500 aktier på nominellt .100 kr. tUl staten. Köpeskillingen uppgår till aktiernas nominella värde, dvs. 150 000 kr. Enligt avtalet övertar köparen SU:s borgensansvar för Crownairs lån m. m. på sammanlagt 1,9 milj. kr. Avtalet innebär vidare all köparen förbinder sig att överta rättigheter och skyldigheter enligt det tidigare nämnda inlressentavtalet, däri inbegripet ett åtagande att svara för vissa översynskostnader på Crownairs flygplan på sammanlagt ca 70 000 kr. Enligt inlressentavtalet har vardera delägaren förbundit sig att vid behov teckna borgen för 15 milj, kr, för lån lill Crownair.

Crownair har den 12 april 1973 träffat avtal om köp av Ehren-ström Flyg AB. Genom förvärv av Ehrenström Flyg AB kommer Crownair att erhåUa en flygplanflotta och en organisation som är anpassad till den framtida verksamheten. Köpet omfattar även Ehren-ströms nu gällande kontrakt orn flygtiänster åt vissa statliga myndigheter m. fl. Avtalet förutsätter alt Kungl. Maj:t och riksdagen godkänner det tidigare nämnda avtalet om förvärv av SU:s aktiepost i Crownair och all Kungl. Maj:t medger avkortning av flygkapten Ingemar Ehrenströms lån i luftfartslånefonden. Chefen för kommunikationsdepartementet kommer senare att föreslå Kungl. Maj:l alt lånet i luflfarlslånefonden skrivs ned.

Med hänsyn till planerad utökning av Crownairs verksamhet har det bedömts önskvärt att öka aktiekapitalet i bolaget med en mUj, kr. Nyteckningen avses ske till lika delar av de två hälftendelägarna och tUl en överkurs om 20 %, dvs. 600 000 kr. per hälftendelägare.

Avtalet med SU om förvärv av Crownair öppnar enligt min mening möjligheter att pä ett smidigt sätt tillgodose försvarels behov av flygtransportresurser i händelse av beredskapstillstånd eller krig. Övergången lUl beredskaps- eller krigsorganisation underlättas givetvis om bolagets tjänster utnyttjas för all tillgodose krigsmaklens behov av flygljänster i fred.

Det torde vidare vara naturligt att statliga myndigheter utanför krigsmakten anhtar bolaget för flygtiänster. En preliminär uppskattning visar all behovet av flygljänster av de slag Crownair kan lämna uppgår till ca 14 000 limmar per år för myndigheter utanför krigsmakten. Genom alt i huvudsak föra samman de fredslida statliga flygningarna i ett förelag skapas en organisation som har kapacitet att tUlgodose även de behov som kan fömtses för försvaret i en beredskaps- eller krigssituation.

Ägaransvaret för statens aktiepost i Crownair bör ligga hos Kungl. Maj:l genom försvarsdepartementet.

Jag förordar att Kungl, Maj:t föreslår riksdagen att godkänna del preliminära avtalet med SU om förvärv av bolagets aktieinnehav i Crownair, Under förutsättning att ett sådant godkännande lämnas behöver sammanlagt (150 000 + 70 000 + 600 000) 820 000 anvisas för ändamålet. Efiersom avtalet med SU förfaller, om det inle har godkänts av Kungl. Maj:l senast den 20 juni 1973, bör erforderliga medel