Infrastrukturinriktning för framtida transporter

1. att riksdagen godkänner en ny regional planeringsprocess som omfattar samtliga trafikslag (avsnitt 3.4)

1. att riksdagen godkänner en ny regional planeringsprocess som omfattar samtliga trafikslag (avsnitt 3.4)

2. att riksdagen godkänner en inriktning som innebär att åtgärderna i infrastrukturen under åren 1998-2007 skall - bidra till tillväxt och sysselsättning i alla delar av landet, - leda till förbättrad transportkvalitet genom en förbättrad befintlig trafikinfrastruktur, - öka infrastrukturens miljöanpassning, - minska störningar från trafikbuller, - utformas med utgångspunkt från högsta ambition för trafiksäkerheten (avsnitt 4)

2. att riksdagen godkänner en inriktning som innebär att åtgärderna i infrastrukturen under åren 1998-2007 skall - bidra till tillväxt och sysselsättning i alla delar av landet, - leda till förbättrad transportkvalitet genom en förbättrad befintlig trafikinfrastruktur, - öka infrastrukturens miljöanpassning, - minska störningar från trafikbuller, - utformas med utgångspunkt från högsta ambition för trafiksäkerheten (avsnitt 4)

3. att riksdagen godkänner att den finansiella planeringsramen för perioden 1998-2007 skall användas enligt följande: - 30,5 miljarder kronor för investeringar i nationella stamvägar, - 36 miljarder kronor för investeringar i stomjärnvägar, - 32 miljarder kronor för investeringar i reginala transportinfrastruktur, - 56 miljarder kronor för drift och underhåll av statliga vägar, - 27 miljarder kronor för drift och underhåll av statliga järnvägar, - 8,5 miljarder kronor för kompletterande åtgärder inom miljö- och trafiksäkerhetsområdena (avsnitt 5.1)

3. att riksdagen godkänner att den finansiella planeringsramen för perioden 1998-2007 skall användas enligt följande: - 30,5 miljarder kronor för investeringar i nationella stamvägar, - 36 miljarder kronor för investeringar i stomjärnvägar, - 32 miljarder kronor för investeringar i reginala transportinfrastruktur, - 56 miljarder kronor för drift och underhåll av statliga vägar, - 27 miljarder kronor för drift och underhåll av statliga järnvägar, - 8,5 miljarder kronor för kompletterande åtgärder inom miljö- och trafiksäkerhetsområdena (avsnitt 5.1)

4. att riksdagen godkänner att planeringsramen för investeringar i regionala och infrastrukturåtgärder skall användas för: - investeringar och förbättringsåtgärder i statliga vägar som inte är nationella stamvägar, - investeringar och förbättringsåtgärder i statliga järnvägar som inte är stomjärnvägar, - bidrag till investeringar i regionala kollektivtrafikanläggningar inkl. kommunala flygplatser och kajanläggningar, - bidrag till kommunala väghållare för fysiska åtgärder eller transportinformatik för förbättrad miljö eller ökad trafiksäkerhet, - bidrag till trafikhuvudmän för åtgärder som ökar tillgängligheten till kollektivtrafiken för funktionshindrade resenärer (avsnitt 6)

4. att riksdagen godkänner att planeringsramen för investeringar i regionala och infrastrukturåtgärder skall användas för: - investeringar och förbättringsåtgärder i statliga vägar som inte är nationella stamvägar, - investeringar och förbättringsåtgärder i statliga järnvägar som inte är stomjärnvägar, - bidrag till investeringar i regionala kollektivtrafikanläggningar inkl. kommunala flygplatser och kajanläggningar, - bidrag till kommunala väghållare för fysiska åtgärder eller transportinformatik för förbättrad miljö eller ökad trafiksäkerhet, - bidrag till trafikhuvudmän för åtgärder som ökar tillgängligheten till kollektivtrafiken för funktionshindrade resenärer (avsnitt 6)

5. att riksdagen godkänner att följande särskilda projekt skall inrymmas inom planeringsramen för stomjärnvägar: - delfinansiering av Citytunneln i Malmö, - utbyggnad av fyra spår mellan Södermalm och Årsta i Stockholm, - ytterligare ökad spårkapacitetet genom centrala Stockholm, - upprustning av Ådalsbanan mellan Sundsvall och Nyland, - ökad kapacitet på järnvägen mellan Göteborg och Kornsjö (avsnitt 7.4)

5. att riksdagen godkänner att följande särskilda projekt skall inrymmas inom planeringsramen för stomjärnvägar: - delfinansiering av Citytunneln i Malmö, - utbyggnad av fyra spår mellan Södermalm och Årsta i Stockholm, - ytterligare ökad spårkapacitetet genom centrala Stockholm, - upprustning av Ådalsbanan mellan Sundsvall och Nyland, - ökad kapacitet på järnvägen mellan Göteborg och Kornsjö (avsnitt 7.4)

6. att riksdagen godkänner att åtgärder skall inrymmas i planeringsramen för investeringar i nationella stamvägar för att inom planperioden ge väg E 6 mellan Rabbelshede och den planerade avgiftsfinansierade sträckan vid Svinesund en standard motsvarande 13-metersväg (avsnitt 7.4)

6. att riksdagen godkänner att åtgärder skall inrymmas i planeringsramen för investeringar i nationella stamvägar för att inom planperioden ge väg E 6 mellan Rabbelshede och den planerade avgiftsfinansierade sträckan vid Svinesund en standard motsvarande 13-metersväg (avsnitt 7.4)

7. att riksdagen bemyndigar regeringen att utnyttja anslagsmedel från planeringsramarna för bidrag till samfinansieringsprojekt med privata intressenter (avsnitt 5.2).

7. att riksdagen bemyndigar regeringen att utnyttja anslagsmedel från planeringsramarna för bidrag till samfinansieringsprojekt med privata intressenter (avsnitt 5.2).