Hastighetsbegränsningar för A-traktorer
Skriftlig fråga 2019/20:1810 av Alexandra Anstrell (M)
Frågan är besvarad
- Inlämnad:
- 2020-07-14
- Överlämnad:
- 2020-07-14
- Besvarad:
- 2020-07-24
- Svarsdatum:
- 2020-07-24
- Sista svarsdatum:
- 2020-07-28
- Anmäld:
- 2020-08-20
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
I dag får en 15-åring efter avklarat körkort för moped utöver moped också framföra en A-traktor, epatraktor, mopedbil och EU-moped.
A-traktorer är vanliga i Sverige och fyller ett behov för många personer, inte minst ungdomar. A-traktorn har stor betydelse för många unga och kan vara det transportmedel man tar till skola, jobb eller fritidssysselsättning. I dag får A-traktorer och epatraktorer endast framföras i 30 kilometer i timmen medan en betydligt mycket mer krockkänslig mopedbil eller EU-moped får framföras i upp till 45 kilometer i timmen.
Självklart ska vi i Sverige ha högt ställda trafiksäkerhetskrav. För att trafiksäkerheten ska kunna upprätthållas krävs bland annat att fordon som förs i trafik är säkra.
A-traktorer och epatraktorer är baserade på en bil fast med modifikationer. Karossen och chassit på en A-traktor är baserade på en bil som ska klara av kollisioner som kan gå över hastigheter än fordonets hastighet själv. Denna får då bara framföras i 30 kilometer i timmen medan den mycket mer krockkänsliga mopedbilen som inte klarar av den typen av kollisioner får köras i 45 kilometer i timmen.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Avser ministern att vidta några förändringar så att även säkra A-traktorer och epatraktorer får framföras i 45 kilometer i timmen?
Svar på skriftlig fråga 2019/20:1810 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga av Åsa Coenraads (M) 2019/20:1784 Förarbevis för A-traktorer och 2019/20:1785 Manipulerade A-traktorer samt
Alexandra Anstrell (M) 2019/20:1810 Hastighetsbegränsning för A-traktorer
Åsa Coenraads har frågat mig om jag avser ta några initiativ till förarbevis för A-traktorer och om jag avser skärpa reglerna vid besiktning av A-traktorer. Alexandra Anstrell har frågat mig om jag avser vidta några förändringar så att även säkra A-traktorer och epatraktorer får framföras i 45 kilometer i timmen. Jag väljer att svara på frågorna i ett sammanhang.
Enligt statistik ur fordonsregistret har det skett en kraftig ökning av mopedbilar på senare år, medan registrering av A-traktorer är en avtagande trend.
Körkortskraven är olika för moped och A-traktor. Skälet till det är att fordonsslaget moped omfattas av EU-gemensamma körkortsregler medan en A-traktor är av fordonsslaget traktor och dessutom en nationellt typgodkänd traktor som inte omfattas av EU-kraven. En A-traktor är ett långsamtgående fordon och övriga trafikanter uppmärksammas genom att den ska den vara utrustad med en skylt (LGF-skylt) som informerar om detta.
I syfte att öka A-traktorers trafiksäkerhet och därmed göra det mindre intressant att manipulera hastighetsbegränsande anordningar infördes våren 2018 krav på besiktning av A-traktorer. Ändringen av besiktningsreglerna innebär att A-traktor och EPA-traktor ska ställas in för kontrollbesiktning med en tidsintervall som inte överstiger 24 månader.
Transportstyrelsen kommer under hösten att starta en utredning om reglerna kring A-traktorerna i sin helhet. Som ett led i utredningen planerar myndigheten att ha ett större samråd och samarbete med berörda aktörer. Jag avser följa detta arbete.
Stockholm den 23 juli 2020
Tomas Eneroth
