Högre kostnader och försämrade villkor för företag
Skriftlig fråga 2014/15:712 av Cecilia Widegren (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Inlämnad
- 2015-06-25
- Överlämnad
- 2015-06-26
- Sista svarsdatum
- 2015-07-10
- Svarsdatum
- 2015-08-05
- Anmäld
- 2015-08-27
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Finansminister Magdalena Andersson (S)
I dag kom dråpbeskedet för Electroluxfabriken i Mariestad i Skaraborg. Tillverkningen flyttas till Ungern. Skälen är dålig konkurrenskraft och tuff prispress.
Sverige är ett litet exportberoende land i en globaliserad värld. Konkurrenskraft och rimliga villkor för företagande och jobb är grunden för tillväxt, inte minst utanför storstäder på landsbygden, där stora delar av svensk industrialisering och tillverkning finns. Basen för många orter är fortfarande tillverkningsindustri, till exempel i Mariestad. Att nya skatter, pålagor, avgifter och tuffare företagsklimat bland annat leder till nedläggning är ett drastiskt och tufft besked för bygder där tillverkningsindustrin en gång i tiden var bygdens hjärta.
Stark prispress, global konkurrens och högre kostnader för företagande är orsaker till att företaget nu ställer saker och ting på sin spets. I ljuset av detta ska därtill läggas att försämringar av företagens villkor, med vägslitageavgifter, fördubblade arbetsgivaravgifter och ifrågasättande av viktiga väginfrastruktursatsningar ytterligare försvårar för att behålla och utveckla jobb på landsbygden. Redan i nästa vecka, den 1 juli, slår högre arbetsgivaravgifter till mot jobb och företagande.
Min fråga till finansminister Magdalena Andersson är:
Hur kommer högre kostnader för transporter, till exempel en ny lastbilsskatt, högre kostnader för att anställa samt minskade satsningar på väginvesteringar att leda till fler jobb på landsbygden, i exempelvis Skaraborg?
Svar på skriftlig fråga 2014/15:712 besvarad av Finansminister Magdalena Andersson (S)
Dnr Fi2015/3538 | ||
Finansdepartementet |
Finansministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2014/15:712 av Cecilia Widegren (M) Högre kostnader och försämrade villkor för företag
Cecilia Widegren har frågat mig hur högre kostnader för transporter, till exempel en ny lastbilsskatt, högre kostnader för att anställa samt minskade satsningar på väginvesteringar kommer att leda till fler jobb på landsbygden, i exempelvis Skaraborg.
Låt mig inledningsvis konstatera att jag svarade på en snarlik fråga från Cecilia Widegren i november.
Sverige befinner sig på flera viktiga områden i ett allvarligt läge, inte minst med en arbetslöshet som bitit sig fast på höga nivåer och för låga klimatambitioner från den tidigare regeringen. Detta går ut över Sveriges möjlighet att ställa om till en hållbar produktion, med medföljande risker för vår natur, människors hälsa och Sveriges konkurrenskraft. Det allvarliga läget gör det än viktigare att ineffektiva åtgärder ersätts av effektiva insatser.
De nedsatta socialavgifterna för unga är en ineffektiv åtgärd, som enligt en rapport från IFAU (Institutet för arbetsmarknads- och utbildningspolitisk utvärdering) inte haft någon sysselsättningseffekt över huvud taget för grupper av unga med svag anknytning till arbetsmarknaden.
Det är vidare missvisande att bedöma politiken genom att endast se till effekter av enskilda finansieringsåtgärder. Regeringens samlade politik kommer på sikt att hjälpa fler till ett arbete och öka arbetsutbudet bland de mest utsatta grupperna.
Grunden för högre sysselsättning är tillväxten av fler jobb i det privata näringslivet. Offentliga investeringar i infrastruktur bidrar till ett robust och effektivt transportsystem, vilket är en förutsättning för ökad sysselsättning, för möjligheterna att nå klimatmålen, för näringslivets konkurrenskraft och för exportföretagens möjlighet att utvecklas. Därför satsar regeringen totalt ytterligare cirka 6,4 miljarder kronor på den statliga transportinfrastrukturen under mandatperioden. Medlen till väginvesteringar kring Mariestad och Skaraborg ligger fast och minskar därmed inte, vilket är i enlighet med Trafikverkets nuvarande plan. Den avståndsbaserade vägslitageskatten som ska utredas kan bidra till att regeringens mål om att minska miljöpåverkan från transportsektorn nås. En annan effekt av skatten kan vara att den bidrar till att vissa långväga godstransporter flyttas från lastbil till t.ex. tåg och sjöfart. Den har vidare möjligheter att utjämna konkurrensvillkoren mellan svenska och utländska åkare.
Stockholm den 5 augusti 2015
Magdalena Andersson
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.