Åtgärder mot dumpade villkor inom svensk sjöfartsnäring
Skriftlig fråga 2010/11:434 av Johansson, Ylva (S)
Frågan är besvarad
- Anmäld:
- 2011-04-07
- Inlämnad:
- 2011-04-07
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad:
- 2011-04-19
- Besvarad:
- 2011-04-20
- Svar anmält:
- 2011-04-21
den 7 april
Fråga
2010/11:434 Åtgärder mot dumpade villkor inom svensk sjöfartsnäring
av Ylva Johansson (S)
till arbetsmarknadsminister Hillevi Engström (M)
Seko Sjöfolk och Internationella Transportarbetarefederationen, ITF, har undersökt arbetsvillkor och säkerhet för sjömän. Resultatet visar att många arbetar under farliga förhållanden. Risken för att bli svartlistad och inte få jobb är stor. Många vågar inte kontakta facket för att påtala brister i arbetsmiljö och arbetsvillkor – än mindre organisera sig fackligt.
Enligt uppgift håller regeringen på att ta fram ett förslag till en ny sjöfartspolitik. Det finns ett förslag om att Sverige ska införa ett svenskt internationellt skeppsregister, SIS. Ett införande av SIS skulle innebära att Sverige bryter mot ILO:s kärnkonventioner om miljö, säkerhet/arbetsmiljö och arbetsrätt. Svenska fartyg kan då till exempel vara registrerade under svensk flagg utan att behöva följa svenska regler om anställningsskydd och medbestämmande. Både kollektivavtalsrätten och lagen om anställningsskydd skulle därmed sättas ur spel.
Jag vill ställa följande fråga:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att säkerställa att dumpning av löner och arbetsvillkor inte sker inom svensk sjöfartsnäring?
Svar på skriftlig fråga 2010/11:434 besvarad av Arbetsmarknadsminister Hillevi Engström
Svar på fråga
2010/11:434 Åtgärder mot dumpade villkor inom svensk sjöfartsnäring
Arbetsmarknadsminister Hillevi Engström
Ylva Johansson har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att säkerställa att dumpning av löner och arbetsvillkor inte sker inom svensk sjöfartsnäring.
Generellt när det gäller frågor om dumpning av löner och arbetsvillkor är en viktig utgångspunkt att vi upprätthåller den svenska modellen med ansvarstagande parter som i kollektivavtal kommer överens om rimliga villkor, och som vakar över villkorens efterlevnad. Arbetsmarknadens parter har således ett stort ansvar för att se till att rimliga villkor gäller enligt kollektivavtalet för branschen och på så sätt motverka dumpning av löner och andra anställningsvillkor. Även inom sjöfarten har parterna kommit överens om kollektivavtal. Dessutom finns i lagstiftningen tvingande skyddsregler om arbetsmiljö med mera.
När det gäller eventuella förändringar inom sjöfartspolitiken är detta inte något som regeringen har tagit ställning till.
