Västerdalsbanans behov av elektrifiering
Skriftlig fråga 2006/07:834 av Olsson, Lena (v)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2007-03-08
- Anmäld
- 2007-03-12
- Besvarad
- 2007-03-14
- Svar anmält
- 2007-03-14
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 8 mars
Fråga
2006/07:834 Västerdalsbanans behov av elektrifiering
av Lena Olsson (v)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Avregleringar och uppdelningar i olika trafiksystem av järnvägstrafiken i Sverige har skapat nya förutsättningar för regionalt inflytande men också problem ur ett nationellt perspektiv. Tåg i Bergslagen (TIB) är ett trafiksystem som haft en fantastisk resandeutveckling samtidigt som standarden på infrastrukturen inte alls är anpassad till behoven. Ett stort problem med avregleringar, uppdelningar och avstyckningar av järnvägstrafiken i Sverige är avsaknaden av ett nationellt perspektiv. Varje enskilt företag utgår från sitt företagsekonomiska perspektiv, men ingen tar ett helhetsansvar utifrån samhällsekonomin. I Bergslagen finns ett exempel på denna snäva samhällssyn. Enligt Banverkets Beskrivning av järnvägens riksintressen (december 2006) är Västerdalsbanan mellan Malung och Repbäcken ett riksintresse. Men nyligen meddelade Tåg i Bergslagen att de på grund av avsaknad av dieseldrivna tågfordon för tillfället måste ställa in alla turer på Västerdalsbanan. Om resandet på banan ska utvecklas, måste banan elektrifieras. En elektrifiering säkerställer driftssäkerhet och driftsekonomi, är en miljösatsning och innebär en möjlighet för Sälenturismen att utveckla miljövänliga transportalternativ för sina besökare. Det är ett stort resursslöseri att inte kunna använda sig av befintlig infrastruktur. I stället för att människor ges möjlighet att använda kollektiva transporter på järnväg tvingas de nu att åka buss eller bil. Ökad biltrafik spär på de globala klimateffekterna och ökar de lokala utsläppen av luftföroreningar.
Jag vill därför fråga statsrådet Åsa Torstensson:
Vad avser statsrådet att göra för att Västerdalsbanan kan elektrifieras och därmed upprätthålla en god persontrafik?
Svar på skriftlig fråga 2006/07:834 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2006/07:834 Västerdalsbanans behov av elektrifiering
Statsrådet Åsa Torstensson
Lena Olsson har frågat mig vad jag avser att göra för att Västerdalsbanan kan elektrifieras och därmed upprätthålla en god persontrafik.
I den nationella banhållningsplanen för perioden 2004–2015 ingår åtgärder som uppgår till sammanlagt drygt 138 miljoner kronor på Västerdalsbanan. Det handlar bland annat om ökad kapacitet och ett fjärrstyrt trafikstyrningssystem. Någon elektrifiering av banan är inte planerad.
Goda kommunikationer är en viktig förutsättning för människors möjligheter att ta sig till och från arbetet och för näringslivets utveckling. Jag är dock inte beredd att i dag ge besked om en eventuell elektrifiering av Västerdalsbanan. Skälet är att riksdag och regering beslutat att prioritering av väg- och järnvägsåtgärder ska ske i en sammanhållen process, där beslut grundas på analyser av effekter och kostnader.
Regeringen har nyligen inlett denna process som ska leda fram till en proposition om infrastruktur och därefter nya nationella väg- och banhållningsplaner. Vägverket och Banverket ska till den 27 juni lämna in sina underlag till regeringen. Som ett stöd för regeringens beslut i frågan är det angeläget att berörda kommuner och regioner redovisar sina övergripande prioriteringar. Regeringen har även gett Vägverket och Banverket i uppdrag att revidera de nu gällande nationella planerna för perioden 2004–2015. Vi får genom det en bättre kvalitet på kostnadsberäkningarna för olika objekt. Underlagen ska lämnas till regeringen senast den 18 juni i år. Jag är övertygad om att vi får en mer effektiv användning av statens medel genom denna sammanhållna process, med regional delaktighet, jämfört med om vi hade en ordning där regeringen fattade separata beslut för varje investering eller åtgärd på väg- och järnvägsnäten.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.