2018 års ändringar i fördraget om internationell järnvägstrafik
Betänkande 2023/24:CU22
Var är betänkandet nu?
Betänkandet är färdigbehandlat
- Debatt
- 2024-09-25
- Beslut fattades
- 2024-09-25
Hela betänkandet
Beslut i korthet
Nya regler och säkerhetskrav för internationell järnvägstrafik (CU22)
Riksdagen sa ja till regeringens förslag och godkänner de ändringar i fördraget om internationell järnvägstrafik som generalförsamlingen vid OTIF, en mellanstatlig organisation för internationell järnvägstrafik, beslutade om i september 2018.
Den huvudsakliga ändringen består i nya regler om säkerhetskrav för internationell järnvägstrafik. Syftet med den nya regleringen är att underlätta en gränsöverskridande järnvägstrafik som är säker och friktionsfri. Genom regleringen införs det ett ansvar för säker drift i järnvägssystemet samt krav på säkerhetscertifiering och tillsyn.
Förslaget innebär vissa ändringar inom svensk lagstiftning gällande järnvägstrafik, samt även ett antal rättelser i järnvägstekniklagen. Eftersom förslaget innebär att även framtida, bindande ändringar i den internationella överenskommelsen ska gälla i Sverige, ska särskilda beslutsformer tillämpas enligt regeringsformen. Det innebär att beslutet ska fattas med minst tre fjärdedels majoritet av de röstande, och mer än hälften av riksdagens ledamöter måste rösta för förslaget.
Lagändringarna börjar gälla den dag som regeringen bestämmer. Rättelserna i järnvägstekniklagen börjar gälla den 1 januari 2025.
- Utskottets förslag till beslut
- Bifall till propositionen.
- Riksdagens beslut
- Kammaren biföll utskottets förslag.
Ärendets gång
Förslag, Genomförd
Förslaget avser 1 proposition.
Beredning, Genomförd
Alla beredningar i utskottet
Nya regler och säkerhetskrav för internationell järnvägstrafik (CU22)
Civilutskottet föreslår att riksdagen säger ja till regeringens förslag och godkänner de ändringar i fördraget om internationell järnvägstrafik som generalförsamlingen vid OTIF, en mellanstatlig organisation för internationell järnvägstrafik, beslutade om i september 2018.
Den huvudsakliga ändringen består i nya regler om säkerhetskrav för internationell järnvägstrafik. Syftet med den nya regleringen är att underlätta en gränsöverskridande järnvägstrafik som är säker och friktionsfri. Genom regleringen införs det ett ansvar för säker drift i järnvägssystemet samt krav på säkerhetscertifiering och tillsyn.
Förslaget innebär vissa ändringar inom svensk lagstiftning gällande järnvägstrafik, samt även ett antal rättelser i järnvägstekniklagen. Eftersom förslaget innebär att även framtida, bindande ändringar i den internationella överenskommelsen ska gälla i Sverige, ska särskilda beslutsformer tillämpas enligt regeringsformen. Det innebär att beslutet ska fattas med minst tre fjärdedels majoritet av de röstande, och mer än hälften av riksdagens ledamöter måste rösta för förslaget.
Lagändringarna föreslås börja gälla den dag som regeringen bestämmer. Rättelserna i järnvägstekniklagen föreslås börja gälla den 1 januari 2025.
Debatt, Genomförd
Betänkandet bordlades 24 september 2024 och debatterades i kammaren 25 september 2024.
Debatt om förslag 2023/24:CU22
Webb-tv: 2018 års ändringar i fördraget om internationell järnvägstrafik
Dokument från debatten
Beslut, Genomförd
Protokoll med beslut
Riksdagsskrivelse
Förslagspunkter och beslut i kammaren
Ändringar i fördraget om internationell järnvägstrafik
Kammaren biföll utskottets förslagBeslut fattat med acklamation
Beslut:
Kammaren biföll utskottets förslag
Utskottets förslag:
Riksdagen
a) godkänner
1. de av generalförsamlingen vid OTIF den 25–26 september 2018 beslutade ändringarna i fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 i dess lydelse enligt ändringsprotokollet av den 3 juni 1999,
2. de av generalförsamlingen vid OTIF den 25–26 september 2018 beslutade ändringarna i bihang E till fördraget,
3. de av generalförsamlingen vid OTIF den 25–26 september 2018 beslutade ändringarna i bihang G till fördraget,
4. det av generalförsamlingen vid OTIF den 25–26 september 2018 beslutade bihanget H till fördraget.
b) antar regeringens förslag till
1. lag om ändring i järnvägstrafiklagen (2018:181),
2. lag om ändring i järnvägstekniklagen (2022:366),
3. lag om ändring i järnvägstekniklagen (2022:366),
4. lag om ändring i järnvägstekniklagen (2022:366).Därmed bifaller riksdagen proposition 2023/24:129 punkterna 1-8.Framtida ändringar i det nya bihanget
Utskottets förslag:
Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen (2022:367) i de delar det avser 1 kap. 5 b §.Därmed bifaller riksdagen proposition 2023/24:129 punkt 9 i denna del.Lagförslaget i övrigt
Kammaren biföll utskottets förslagBeslut fattat med acklamation
Beslut:
Kammaren biföll utskottets förslag
Utskottets förslag:
Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen (2022:367) i de delar som inte omfattas av utskottets förslag ovan.Därmed bifaller riksdagen proposition 2023/24:129 punkt 9 i denna del.
Utskottens betänkanden
Betänkanden innehåller utskottens förslag till hur riksdagen ska besluta i olika ärenden.