med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden - innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling

Motion 2016/17:3512 av Nina Lundström m.fl. (L)

Ärendet är avslutat

Motionskategori: Följdmotion
Motionsgrund: Proposition 2016/17:21
Tilldelat: Trafikutskottet

Händelser

Inlämnad: 2016-10-26
Bordlagd: 2016-11-08
Granskad: 2016-11-08
Hänvisad: 2016-11-09

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

PDF

med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden - innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling(pdf, 120 KB)

DOCX

med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden - innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling(docx, 83 KB)

Webbsida

Visa hela dokumentet för Motion 2016/17:3512 med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden - innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling

Motion till riksdagen

2016/17:3512

av Nina Lundström m.fl. (L)

med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden – innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen avslår regeringens förslag om att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. som finansieras med anslagsmedel under perioden 2018–2029 ska uppgå till 622,5 miljarder kronor.

Riksdagen beslutar att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. som finansieras med anslagsmedel under perioden 2018–2029 ska uppgå till 623,5 miljarder kronor.

Riksdagen avslår regeringens förslag om att 333,5 miljarder kronor av den ekonomiska ramen ska användas till utveckling av transportsystemet.

Riksdagen

Visa hela dokumentet

Yrkanden (34)

1.
Riksdagen avslår regeringens förslag om att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. som finansieras med anslagsmedel under perioden 2018-2029 ska uppgå till 622,5 miljarder kronor.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
2.
Riksdagen beslutar att den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen m.m. som finansieras med anslagsmedel under perioden 2018-2029 ska uppgå till 623,5 miljarder kronor.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
3.
Riksdagen avslår regeringens förslag om att 333,5 miljarder kronor av den ekonomiska ramen ska användas till utveckling av transportsystemet.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
4.
Riksdagen beslutar att 315,5 miljarder kronor av den ekonomiska ramen ska användas till utveckling av transportsystemet och projekt aktuella för offentlig-privat samverkan (OPS).
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
5.
Riksdagen avslår regeringens förslag om att den del av den ekonomiska ramen som enligt punkt 2 ska användas till utveckling av transportsystemet får användas för investeringar i statliga järnvägar och vägar, trimnings- och miljöåtgärder i befintlig infrastruktur och statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m., bidrag till åtgärder i allmänna farleder och slussar, stöd för att främja hållbara stadsmiljöer samt räntor och amorteringar för investeringar som finansieras med lån.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
6.
Riksdagen beslutar att den del av den ekonomiska ramen som enligt punkt 2 ska användas till utveckling av transportsystemet får användas för investeringar i statliga järnvägar och vägar, cykelstråk, trimnings- och miljöåtgärder i befintlig infrastruktur och statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m., delfinansiering till åtgärder i allmänna farleder och hamnar och slussar, räntor och amorteringar för investeringar som finansieras med lån.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
7.
Riksdagen avslår regeringens förslag om att 125 miljarder kronor av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga järnvägar inklusive reinvesteringar samt att 164 miljarder kronor av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och reinvesteringar av vägar och till statlig medfinansiering till enskilda vägar.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
8.
Riksdagen beslutar att 144 miljarder kronor av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga järnvägar inklusive reinvesteringar samt att 164 miljarder kronor av den ekonomiska ramen ska användas till vidmakthållande av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och reinvesteringar av vägar, till statlig medfinansiering till enskilda vägar samt åtgärder i det statliga ledsystemet.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
9.
Riksdagen avslår regeringens förslag om att planeringsramen för investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt, för de delar där kapitalkostnaden finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter, ska uppgå till 52 miljarder kronor för perioden 2010-2029.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
10.
Riksdagen beslutar att planeringsramen för investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt, för de delar där kapitalkostnaden finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter, ska uppgå till 80 miljarder kronor för perioden 2010-2029.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
11.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det europeiska trafikstyrningssystemet för tåg (ERTMS) ska senareläggas i syfte att frigöra anslag för vidmakthållande av infrastruktur och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
12.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att koncession för elförsörjning för spårbunden trafik bör prövas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
13.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trimningsåtgärder och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
14.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell underhållsplan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
15.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om lågtrafikerade banor och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
16.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om godstransporter och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
17.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om sjöfart och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
18.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ny infrastruktur genom offentlig-privat samverkan (OPS) och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
19.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökat underhåll av spår och vägar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
20.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om fyrstegsprincipen för infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
21.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om infrastrukturavgifter och dynamiska trängselavgifter och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
22.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trädröjning och spår och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
23.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om utvecklingen av flygplatser och om marktransporter till och från flygplatser och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
24.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om satsning på regionala spår och vägar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
25.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om infrastruktur till omvärlden och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
26.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökad tillgänglighet i transportsystemet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
27.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om infrastruktur och om klimat- och miljöåtgärder och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
28.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om framtidens infrastrukturlösningar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
29.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en handlingsplan för att främja resfri kommunikation och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU6
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
30.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbeta för att utveckla de samhällsekonomiska kalkylmodellerna vad gäller infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
31.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket vid beslut om investeringar och upphandlingar i väg och järnväg ska göra en bred analys av vilken metod som ger störst effektivitet, nytta och produktivitet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
Bifall
32.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Trafikverket i uppdrag att peka ut ett antal infrastrukturprojekt som lämpar sig för alternativa finansieringslösningar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
33.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstiftningen om effektivare planering av vägar och järnvägar bör utvärderas i syfte att öka investeringars effektivitet och produktivitet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
34.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna de regionala flygplatserna och deras fortlevnad och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
Bifall