Jens Holm (Lft)

Motion till riksdagen 2021/22:450 av Hanna Gunnarsson m.fl. (V) Medinflytande för totalförsvarspliktiga Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med en förändrad förordning om medinflytande för totalförsvarspliktiga i syfte att garantera Pliktrådets

Inlämnad

2021-09-27

Förslag

1

Datum

2021-09-27

Utskottsberedning

2021/22:FöU8

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:449 av Hanna Gunnarsson m.fl. (V) En feministisk utrikes- och säkerhetspolitik 1  Innehållsförteckning 2 Förslag till riksdagsbeslut 3 Inledning 4 Utveckling och säkerhet på feministisk grund 4.1 Förebyggande av väpnade konflikter 4.2 Feministiska rörelser 4.3 Sexuell och reproduktiv

Inlämnad

2021-09-27

Förslag

21

Datum

2021-09-27

Utskottsberedning

2021/22:FöU8 2021/22:KU1 2021/22:UbU20 2021/22:UU1 2021/22:UU11

Riksdagsbeslut

(21 yrkanden): 21 avslag

Vid frågestunden svarar ministrarna i regeringen på frågor från riksdagsledamöterna direkt i kammaren. Följande ministrar deltar: Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) Försvarsminister Peter Hultqvist (S) Utrikeshandelsminister och minister med ansvar för nordiska frågor Anna Hallberg (S) Arbetsmarknadsminister

Datum

2021-09-16

Interpellation 2020/21:878 Statsstöd i linje med miljömålen av Jens Holm (V) till Näringsminister Ibrahim Baylan (S) Sverige har tillsammans med fem ytterligare EU-länder enats om hur EU:s statsstödsregler bör anpassas för att bidra till den gröna omställningen av den europeiska ekonomin. Det framgår av skrivelsen A

Inlämnad

2021-08-25

Besvarare

Näringsminister Ibrahim Baylan (S)

Interpellation 2020/21:877 Regeringens klimatkrav vid coronastöd till flyget av Jens Holm (V) till Näringsminister Ibrahim Baylan (S) Regeringen beviljade i sin senaste ändringsbudget ytterligare en kreditgaranti på 1,5 miljarder kronor till SAS. Argumentet var att även i fortsättningen kunna tillgodose samhällets grundläggande

Inlämnad

2021-08-25

Besvarare

Näringsminister Ibrahim Baylan (S)

Fråga 2020/21:3568 Energistadgefördraget av Jens Holm (V) till Statsrådet Anders Ygeman (S) För närvarande pågår en process att reformera det internationella energistadgefördraget (ECT). Den senaste förhandlingsrundan ägde rum den 6–9 juli, och nästa formella förhandlingsmöte sker den 28 september till 1 oktober. Som

Inlämnad

2021-09-01

Besvarare

Statsrådet Anders Ygeman (S)

Fråga 2020/21:3514 Implementering av klimatstyrande vägavgifter för godstrafik i Sverige av Jens Holm (V) till Finansminister Magdalena Andersson (S) EU och medlemsländerna har nyligen uppnått en ny överenskommelse om de nya miniminivåerna för hur vägavgifter får tas ut för tyngre transporter i unionen, så kallade eurovinjettavgifter.

Inlämnad

2021-08-25

Besvarare

Finansminister Magdalena Andersson (S)

Interpellation 2020/21:791 Regeringens klimatkrav vid coronastöd till flyget av Jens Holm (V) till Näringsminister Ibrahim Baylan (S) Regeringen aviserade den 26 maj att SAS ska få ytterligare en kreditgaranti på 1,5 miljarder kronor för att även i fortsättningen kunna tillgodose samhällets grundläggande behov av tillgänglighet

Inlämnad

2021-06-02

Besvarare

Näringsminister Ibrahim Baylan (S)

Fråga 2020/21:3301 Klimatstyrande vägavgifter av Jens Holm (V) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) EU och medlemsländerna har nyligen uppnått en ny överenskommelse om de nya miniminivåerna för hur vägavgifter får tas ut för tyngre transporter i unionen, de så kallade Eurovinjettavgifterna. Reformens syfte är

Inlämnad

2021-06-23

Besvarare

Finansminister Magdalena Andersson (S)

För att minska växthusgasutsläppen från bland annat transportsektorn ska reduktionsnivåerna för bensin och diesel succesivt höjas fram till 2030. Det innebär att drivmedelsleverantörerna ska öka inblandningen av förnybara eller andra fossilfria drivmedel i bensinen och dieseln. Riksdagen sa ja till regeringens förslag, med vissa smärre ändringar.

Enligt beslutet utökas också leverantörernas möjlighet att uppfylla sin reduktionsplikt genom eget eller köpt överskott av utsläppsminskningar. Dessutom höjs maxgränsen för den avgift som tas ut vid försenad redovisning av reduktionsplikten. Ändringarna ska bidra till Sveriges klimatpolitiska mål om att inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser år 2045.

Lagändringarna börjar gälla den 1 augusti 2021.

Riksdagen riktade också ett tillkännagivande, en uppmaning, till regeringen om att under 2022 återkomma till riksdagen med en bedömning av reduktionspliktens effekter utifrån en fullständig konsekvensanalys. Den ska bland annat belysa följderna för företag, hushåll och nationell energisäkerhet. Regeringen ska då även redogöra för om det motiverar någon förändring av de framtida reduktionsnivåerna.

Behandlade dokument

5

Förslagspunkter

7

Reservationer

10 

Anföranden och repliker

24, 95 minuter

Justering

2021-06-10

Datum

2021-06-11

Bordläggning

2021-06-18

Debatt

2021-06-21

Beslut

2021-06-22

Riksdagen sa ja till regeringens förslag till ekonomisk ram för satsningar på transportinfrastruktur som järnvägar och vägar 2022-2033.

Förslaget är en överenskommelse mellan regeringspartierna, Centerpartiet och Liberalerna och omfattar totalt 799 miljarder kronor. Pengarna ska fördelas så att 165 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga järnvägar, 197 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga vägar och 437 miljarder kronor går till utveckling av transportsystemet, exempelvis utbyggnaden av nya stambanor för höghastighetståg. Vidare ska 52 miljarder kronor gå till investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt. Det gäller de delar som finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter.

Riksdagen riktade också tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen:

• Regeringen bör snarast återkomma till riksdagen med ett finansierat förslag till en satsning på elektrifiering av transportsektorn med en fungerande laddinfrastruktur, alltså exempelvis laddstationer för eldrivna fordon, i hela Sverige. Vidare bör regeringen sätta tydliga mål för 2030 för utbyggnaden av laddinfrastruktur i anslutning till vägar, rastplatser, tankställen, hamnar, företag och bostäder samt aktivt arbeta inom ramen för EU för en harmonisering av elektrifiering av all infrastruktur.
• Finansieringen av nya isbrytare bör ske inom den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen.
• Trafikverkets anslagskredit, alltså möjligheten att använda mer pengar än planerat vid oförutsedda behov, bör höjas till 10 procent för drift, underhåll och utveckling av järnvägar och vägar.

Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

Behandlade dokument

207

Förslagspunkter

21

Reservationer

57 

Anföranden och repliker

41, 165 minuter

Justering

2021-06-15

Datum

2021-06-16

Bordläggning

2021-06-18

Debatt

2021-06-21

Beslut

2021-06-22

Interpellation 2020/21:792 Biogasbilars status som miljöbilar av Jens Holm (V) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Som ett led i genomförandet av ändringsdirektiv (EU) 2019/1161 om främjande av rena och energieffektiva vägtransportfordon har regeringen remitterat förslaget Genomförande av ändringar i direktivet

Inlämnad

2021-06-02

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Interpellation 2020/21:836 Statsstöd i linje med miljömålen av Jens Holm (V) till Näringsminister Ibrahim Baylan (S) Sverige har tillsammans med fem ytterligare EU-länder enats om hur EU:s statsstödsregler bör anpassas för att bidra till den gröna omställningen av den europeiska ekonomin. Det framgår av skrivelsen A

Inlämnad

2021-06-16

Besvarare

Näringsminister Ibrahim Baylan (S)

Fråga 2020/21:3233 EU:s statsstödsregler och laddinfrastruktur av Jens Holm (V) till Statsrådet Anders Ygeman (S) Enligt energiminister Anders Ygeman (S) kan EU:s förslag till nya regler för statsstöd försvåra utbyggnaden av laddinfrastruktur för elbilar. Det framgick i ett uttalande av energiministern till Sveriges

Inlämnad

2021-06-16

Besvarare

Statsrådet Anders Ygeman (S)

Riksdagen sa nej till förslag i motioner om bland annat drift och underhåll av järnvägar, järnvägens signalsystem, längre och tyngre tåg och vissa säkerhetsfrågor. Anledningen är exempelvis att utrednings- och utvecklingsarbete pågår.

Riksdagen betonar samtidigt att väl fungerande transporter med tåg är viktigt för att nå flera mål om hög sysselsättning, grundläggande tillgänglighet, minskad klimat- och miljöpåverkan samt färre dödade och skadade i trafiken.

Riksdagen har också behandlat en skrivelse från regeringen som handlar om Riksrevisionens granskning av Trafikverkets drift och underhåll av järnvägar. Riksdagen ser positivt på att regeringen bland annat har gett Trafikverket i uppdrag att utreda varför det förekommer så kallad obalanserad budgivning. Det innebär att vissa entreprenörer använder sig av strategier i sin prissättning av anbuden för att maximera sin ersättning i förhållande till mängden utfört arbete.

Riksdagen lade skrivelsen till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

Behandlade dokument

19

Förslagspunkter

10

Reservationer

19 

Anföranden och repliker

40, 159 minuter

Justering

2021-06-08

Datum

2021-06-08

Bordläggning

2021-06-14

Debatt

2021-06-15

Beslut

2021-06-16

Riksdagen sa ja till regeringens förslag att förarbevis ska krävas för vattenskoter. Föraren ska ha fyllt 15 år och ha gått en särskild utbildning med godkänt resultat. Den som erbjuder sådan utbildning ska ha tillstånd för det samt stå under tillsyn. Tillstånd, tillsyn och utfärdande av förarbevis ska enligt regeringen hanteras av Transportstyrelsen. Kravet på förarbevis börjar gälla den 1 maj 2022. Regler för utbildare och utfärdare av förarbevis börjar gälla den 1 juli 2021.

Riksdagen välkomnar reglerna men anser att de är för snävt utformade och inte tar hänsyn till teknikutvecklingen. Vidare är det enligt riksdagen viktigt att man drar nytta av de organisationer och företag som i dag bedriver utbildning för förarintyg för fritidsbåt. Därför riktade riksdagen tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen om att den bör

• införa ett nytt teknikneutralt obligatoriskt förarbevis kopplat till fart för vissa vattenfordon utan att lagen ytterligare fördröjs
• se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer möjlighet att utbilda och examinera för förarbevis
• se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer som erbjuder utbildning och examination möjlighet att utfärda förarbevis.

Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

Behandlade dokument

11

Förslagspunkter

5

Reservationer

9 

Anföranden och repliker

16, 63 minuter

Justering

2021-06-08

Datum

2021-06-08

Bordläggning

2021-06-14

Debatt

2021-06-15

Beslut

2021-06-16

Vid frågestunden svarar ministrarna i regeringen på frågor från riksdagsledamöterna direkt i kammaren. Följande ministrar deltar: Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Försvarsminister Peter Hultqvist (S) Minister för högre utbildning och forskning, Matilda Ernkrans (S) Arbetsmarknadsminister Eva Nordmark (S) Infrastrukturminister

Datum

2021-06-10

Beslut om framtiden för Bromma flygplats kan tidigast tas när flygbranschen har återhämtat sig efter coronapandemin och det går att göra tillförlitliga prognoser om flygets utveckling. Vidare bör regeringen senast i december 2021 återkomma till riksdagen med en plan för utveckling och utökning av Arlanda flygplats för att säkra en framtida tillräcklig flygkapacitet i Stockholmsområdet. Det anser riksdagen och riktade ett tillkännagivande, en uppmaning, till regeringen om detta.

Riksdagen sa även ja till ett lagändringsförslag från regeringen. Ändringen innebär att regeringen ska ha möjlighet att besluta att det på vissa flygplatser ska vara obligatoriskt att ta hänsyn till miljö- och klimatstyrande effekter för start- och landningsavgifter. Det betyder att avgifterna kan bli högre när klimatpåverkan från flygplanen är större, och lägre om klimatpåverkan är mindre. Flygplatserna som berörs av förslaget är Arlanda och Landvetter flygplats.

Lagändringen börjar gälla den 1 juli 2021. Riksdagen sa samtidigt nej till övriga förslag i motioner.

Behandlade dokument

52

Förslagspunkter

18

Reservationer

29 

Anföranden och repliker

45, 145 minuter

Justering

2021-05-27

Datum

2021-05-28

Bordläggning

2021-06-01

Debatt

2021-06-02

Beslut

2021-06-02

Interpellation 2020/21:666 Biobränsle och klimat- och miljömålen av Jens Holm (V) till Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) Dagens Nyheter har i flera artiklar avslöjat hur svensk användning av bioenergi leder till att skog avverkas både i Sverige och i andra länder. I artiklarna har det också framkommit att utsläppen

Inlämnad

2021-04-21

Besvarare

Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP)

Fråga 2020/21:2987 Hållbara drivmedel av Jens Holm (V) till Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) TV4 har i flera uppmärksammade reportage avslöjat hur biodrivmedel marknadsförs som fossilfria”och förnybara”när de i själva verket har tillverkats med fossila energikällor. Detta är exempelvis fallet med biodieseln

Inlämnad

2021-05-26

Besvarare

Statsrådet Anders Ygeman (S)