Mikael Larsson (Cen)

I vårändringsbudgeten har regeringen föreslagit ändringar i 21 av de 27 utgiftsområdena i statens budget för år 2021. Regeringens förslag innehåller ytterligare åtgärder för att minska coronapandemins effekter på den svenska ekonomin.

De största utgiftsökningarna är 3,2 miljarder kronor till stöd vid korttidsarbete, 3,0 miljarder till tillfälligt stöd för hyreskostnader, 2,0 miljarder till merkostnader för covid-19-vård och uppskjuten vård, 1,7 miljarder till förstärkta resurser till testning och smittspårning, 1,0 miljarder i bidrag för att upprätthålla kollektivtrafik och 1,0 miljarder kronor till förstärkta resurser för inköp av vaccin.

Regeringen har också föreslagit en lagändring som innebär att det införs ett tillfälligt bidrag till barnfamiljer inom bostadsbidraget med anledning av coronapandemin. Reglerna om tilläggsbidraget börjar gälla den 1 juli 2021 och sluta att gälla den 31 december 2021.

Regeringens förslag i vårändringsbudgeten innebär att statens budgetsaldo och den offentliga sektorns finansiella sparande försämras med 19,5 miljarder kronor. Ungefär 16,1 miljarder av dessa medel beror på åtgärder med anledning av coronapandemin.

I en extra ändringsbudget föreslås vidare en tillfällig ytterligare sänkning av arbetsgivaravgifterna för personer som vid årets början hade fyllt 18 men inte 23 år. För ersättning som betalas ut till unga under juni, juli och augusti 2021 ska bara ålderspensionsavgiften på 10,21 procent betalas. Lagändringen börjar gälla den 19 juni 2021 och tillämpas på ersättning som ges under perioden 1 juni-31 augusti 2021.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag i vårändringsbudgeten och den extra ändringsbudgeten.

Behandlade dokument

3

Förslagspunkter

1

Reservationer

1 

Anföranden och repliker

71, 288 minuter

Justering

2021-06-10

Datum

2021-06-18

Bordläggning

2021-06-15

Debatt

2021-06-16

Beslut

2021-06-16

Riksdagen sa ja till regeringens riktlinjer för den ekonomiska politiken och budgetpolitiken i 2021 års vårproposition.

Den ekonomiska återhämtningen efter coronapandemin väntas ta fart under det andra halvåret 2021, både i Sverige och i omvärlden. Sverige väntas dock befinna sig i en lågkonjunktur och de offentliga finanserna bedöms uppvisa underskott både år 2021 och 2022.

Som en följd av de åtgärder som regeringen har vidtagit på grund av coronapandemin försvagas statens och kommunernas sparande 2021. Den offentliga sektorns finansiella sparande avviker tydligt från det så kallade överskottsmålet, som är ett mål för den offentliga sektorns finansiella sparande. Riksdagen anser att avvikelsen är förenlig med de finanspolitiska reglerna men regeringen måste enligt budgetlagen presentera en plan för hur en återgång till överskottsmålet ska ske.

Riksdagen håller med regeringen om att den ekonomiska politiken ska inriktas på att fortsätta arbetet med reformer när det gäller klimatförändringar, kunskapsresultat och likvärdighet i skolan, segregation och brottslighet. Omfattande gröna investeringar ska genomföras, välfärden ska fortsätta att stärkas och skatten på jobb och företagande ska sänkas.

Riktlinjerna bygger på det så kallade januariavtalet, det vill säga den sakpolitiska överenskommelsen mellan Socialdemokraterna, Centerpartiet, Liberalerna och Miljöpartiet.

Riksdagen har också behandlat två skrivelser från regeringen med anledning av granskningsrapporter från Riksrevisionen. Riksdagen lade skrivelserna till handlingarna, det vill säga avslutade de ärendena.

Behandlade dokument

14

Förslagspunkter

3

Reservationer

4 

Anföranden och repliker

71, 288 minuter

Justering

2021-06-10

Datum

2021-06-11

Bordläggning

2021-06-15

Debatt

2021-06-16

Beslut

2021-06-16

Riksdagen sa nej till förslag i motioner om bland annat drift och underhåll av järnvägar, järnvägens signalsystem, längre och tyngre tåg och vissa säkerhetsfrågor. Anledningen är exempelvis att utrednings- och utvecklingsarbete pågår.

Riksdagen betonar samtidigt att väl fungerande transporter med tåg är viktigt för att nå flera mål om hög sysselsättning, grundläggande tillgänglighet, minskad klimat- och miljöpåverkan samt färre dödade och skadade i trafiken.

Riksdagen har också behandlat en skrivelse från regeringen som handlar om Riksrevisionens granskning av Trafikverkets drift och underhåll av järnvägar. Riksdagen ser positivt på att regeringen bland annat har gett Trafikverket i uppdrag att utreda varför det förekommer så kallad obalanserad budgivning. Det innebär att vissa entreprenörer använder sig av strategier i sin prissättning av anbuden för att maximera sin ersättning i förhållande till mängden utfört arbete.

Riksdagen lade skrivelsen till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

Behandlade dokument

19

Förslagspunkter

10

Reservationer

19 

Anföranden och repliker

40, 159 minuter

Justering

2021-06-08

Datum

2021-06-08

Bordläggning

2021-06-14

Debatt

2021-06-15

Beslut

2021-06-16

Riksdagen sa ja till regeringens förslag att förarbevis ska krävas för vattenskoter. Föraren ska ha fyllt 15 år och ha gått en särskild utbildning med godkänt resultat. Den som erbjuder sådan utbildning ska ha tillstånd för det samt stå under tillsyn. Tillstånd, tillsyn och utfärdande av förarbevis ska enligt regeringen hanteras av Transportstyrelsen. Kravet på förarbevis börjar gälla den 1 maj 2022. Regler för utbildare och utfärdare av förarbevis börjar gälla den 1 juli 2021.

Riksdagen välkomnar reglerna men anser att de är för snävt utformade och inte tar hänsyn till teknikutvecklingen. Vidare är det enligt riksdagen viktigt att man drar nytta av de organisationer och företag som i dag bedriver utbildning för förarintyg för fritidsbåt. Därför riktade riksdagen tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen om att den bör

• införa ett nytt teknikneutralt obligatoriskt förarbevis kopplat till fart för vissa vattenfordon utan att lagen ytterligare fördröjs
• se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer möjlighet att utbilda och examinera för förarbevis
• se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer som erbjuder utbildning och examination möjlighet att utfärda förarbevis.

Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

Behandlade dokument

11

Förslagspunkter

5

Reservationer

9 

Anföranden och repliker

16, 63 minuter

Justering

2021-06-08

Datum

2021-06-08

Bordläggning

2021-06-14

Debatt

2021-06-15

Beslut

2021-06-16

Fråga 2020/21:3222 Bekämpning av mygg vid översvämningar av Mikael Larsson (C) till Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) Våren 2021 har varit blöt, och mycket regn har kommit i stora delar av Sverige. Detta gör att myggen kläcks tidigt på våren och kan skapa stora problem för bostadsområden, företagare och lantbrukare

Inlämnad

2021-06-15

Besvarare

Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP)

Fråga 2020/21:3209 Befordringskravet för post av Mikael Larsson (C) till Statsrådet Anders Ygeman (S) Befordringskravet på post förändrades 2018 till att 95 procent av alla förstaklassbrev ska komma fram inom två dagar. Detta skedde efter att postutredningen Som ett brev på posten slutlevererats. Under våren skickade

Inlämnad

2021-06-15

Besvarare

Statsrådet Anders Ygeman (S)

Fråga 2020/21:3208 Utbildningsplatser för trafiklärare av Mikael Larsson (C) till Utbildningsminister Anna Ekström (S) Utbildningen till trafiklärare sker via yrkeshögskolorna runt om i Sverige. Antalet 18-åringar som kommer att ta körkort de kommande åren förväntas öka mycket. Sveriges Radios Ekot rapporterade måndagen

Inlämnad

2021-06-15

Besvarare

Utbildningsminister Anna Ekström (S)

Fråga 2020/21:3170 Praktikplatser på statligt ägda fartyg av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Sjöfartsutbildningen i Kalmar och Göteborg utbildar framtidens kvinnor och män som ska tjänstgöra till sjöss. Sjöfarten är viktig för Sveriges import och export och bidrar varje år till att stärka

Inlämnad

2021-06-10

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Fråga 2020/21:3167 Byggande av gång- och cykelvägar av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Intresset för att cykla ökar stort i Sverige och Europa. Cykel är ett bra färdmedel och bidrar till låga eller inga klimatutsläpp. Runt om i landet byggs gång- och cykelvägar av både kommuner och av

Inlämnad

2021-06-10

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Beslut om framtiden för Bromma flygplats kan tidigast tas när flygbranschen har återhämtat sig efter coronapandemin och det går att göra tillförlitliga prognoser om flygets utveckling. Vidare bör regeringen senast i december 2021 återkomma till riksdagen med en plan för utveckling och utökning av Arlanda flygplats för att säkra en framtida tillräcklig flygkapacitet i Stockholmsområdet. Det anser riksdagen och riktade ett tillkännagivande, en uppmaning, till regeringen om detta.

Riksdagen sa även ja till ett lagändringsförslag från regeringen. Ändringen innebär att regeringen ska ha möjlighet att besluta att det på vissa flygplatser ska vara obligatoriskt att ta hänsyn till miljö- och klimatstyrande effekter för start- och landningsavgifter. Det betyder att avgifterna kan bli högre när klimatpåverkan från flygplanen är större, och lägre om klimatpåverkan är mindre. Flygplatserna som berörs av förslaget är Arlanda och Landvetter flygplats.

Lagändringen börjar gälla den 1 juli 2021. Riksdagen sa samtidigt nej till övriga förslag i motioner.

Behandlade dokument

52

Förslagspunkter

18

Reservationer

29 

Anföranden och repliker

45, 145 minuter

Justering

2021-05-27

Datum

2021-05-28

Bordläggning

2021-06-01

Debatt

2021-06-02

Beslut

2021-06-02

Fråga 2020/21:2736 Bekämpning av råttor inom lantbruket av Mikael Larsson (C) till Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) Bekämpning av råttor som skadedjur inom lantbruket är något man måste jobba med hela tiden. När skördarna är tagna på hösten måste lantbrukarna ofta bekämpa råttor i sina djurstallar. För att

Inlämnad

2021-05-03

Besvarare

Miljö- och klimatminister Per Bolund (MP)

Fråga 2020/21:2610 Livsmedelsstrategins genomslag hos myndigheterna av Mikael Larsson (C) till Statsrådet Jennie Nilsson (S) Sverige har antagit en livsmedelsstrategi som beskriver att Sverige ska öka livsmedelsproduktionen och att lönsamheten för Sveriges lantbrukare ska bli bättre. Årligen bidrar lantbruket till öppna

Inlämnad

2021-04-21

Besvarare

Statsrådet Jennie Nilsson (S)

Fråga 2020/21:2508 Ersättning vid salmonellautbrott av Mikael Larsson (C) till Statsrådet Jennie Nilsson (S) Sverige har ett strikt förhållande till salmonella.  Människor ska inte riskera att smittas av en sjukdom som kan vara dödlig. Sverige har valt att djurbesättningar som drabbas ska avlivas och att gården ska

Inlämnad

2021-04-13

Besvarare

Statsrådet Jennie Nilsson (S)

Fråga 2020/21:2408 Postservicen på landsbygden av Mikael Larsson (C) till Statsrådet Anders Ygeman (S) Regeringen vill sänka kravet på hur snabbt inrikes brev ska komma fram, enligt promemorian Befordringskravet i postförordningen.  Id ag gäller att minst 95 procent av de inrikes breven ska ha delats ut inom två arbetsdagar,

Inlämnad

2021-03-31

Besvarare

Statsrådet Anders Ygeman (S)

Riksdagen sa nej till cirka 100 förslag om sjöfartsfrågor i motioner från den allmänna motionstiden 2020. Anledningen är bland annat att åtgärder planeras eller redan är genomförda inom de områden som berörs av förslagen.

Motionerna handlar exempelvis om svensk sjöfarts konkurrenskraft, organisationsfrågor inom sjöfarten, sjöfartsavgifter och vissa miljöfrågor.

Behandlade dokument

35

Förslagspunkter

14

Reservationer

27 

Anföranden och repliker

20, 102 minuter

Justering

2021-03-16

Datum

2021-03-19

Bordläggning

2021-03-23

Debatt

2021-03-24

Beslut

2021-04-07

Fråga 2020/21:2279 Fördelning av kostnaderna för sjö- och flygräddning av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Nyligen kunde vi ta del av Sjöfartsverkets anslagsframställan och treårsplan för perioden 2022–2024. Planen innehåller ett flertal punkter kring angelägna satsningar. Bland annat

Inlämnad

2021-03-18

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Riksdagen sa nej till olika förslag i motioner från allmänna motionstiden 2020 om trafiksäkerhetsfrågor. Anledningen är främst att åtgärder planeras eller redan har vidtagits och att arbete pågår inom de frågor motionerna tar upp.

Riksdagen välkomnar att etappmålet för trafiksäkerheten 2020 har nåtts och konstaterar att det bedrivs ett ambitiöst arbete i Sverige för att på olika sätt höja trafiksäkerheten. Riksdagen betonar att arbetet med säkra hastighetsgränser är den viktigaste faktorn för att nå de trafiksäkerhetspolitiska målen. Riksdagen lyfter fram att det är viktigt att förarutbildningen är effektiv och håller hög kvalitet. Riksdagen framhåller också bland annat behovet av fortsatta insatser mot alkohol och droger i trafiken samt vikten av trafiksäkerhet för mopedbilar och A-traktorer.

Behandlade dokument

90

Förslagspunkter

21

Reservationer

33 

Anföranden och repliker

32, 118 minuter

Justering

2021-03-09

Datum

2021-03-12

Bordläggning

2021-03-17

Debatt

2021-03-18

Beslut

2021-03-24

Fråga 2020/21:2149 En postmarknad i förändring av Mikael Larsson (C) till Statsrådet Anders Ygeman (S) Det skickas allt färre fysiska brev i Sverige. Brevvolymerna har minskat med nästan 50 procent de senaste 20 åren. Samtidigt ser vi att antalet paket ökar, och svenskarna handlar i allt större utsträckning via e-handel.

Inlämnad

2021-03-10

Besvarare

Statsrådet Anders Ygeman (S)

Fråga 2020/21:2081 Energimarknadsinspektionens sekretessprövning av handlingar av Mikael Larsson (C) till Statsrådet Anders Ygeman (S) Svenska kraftnät står inför att bygga nya ledningar i Sverige. Just nu planeras för en ledning mellan Trollhättan i Västra Götaland och Sege i Skåne. Många markägare är berörda av intrång

Inlämnad

2021-03-04

Besvarare

Statsrådet Anders Ygeman (S)

Fråga 2020/21:1701 Samråd vid byggande av väg och järnväg av Mikael Larsson (C) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Vi är i behov av mycket ny infrastruktur i Sverige. Dels behöver vi underhålla det vi redan har, dels behöver vi bygga nytt på sina håll där vägen eller järnvägen är i väldigt dåligt skick. Vi

Inlämnad

2021-02-08

Besvarare

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)