Karin Svensson Smith (Grn)

Riksdagen sa nej till motioner från allmänna motionstiden 2008 och 2009 om cykelfrågor. Motionerna handlar bland annat om mål för cykelpolitiken och om infrastruktur för cykling, såsom krav på separata cykelvägar i anslutning till så kallade två-plus-ett-vägar. Många förslag gäller också ändrade regler för att underlätta cykeltrafik, till exempel genom att tillåta cykling i motsatt riktning på en enkelriktad gata.

Behandlade dokument

15

Förslagspunkter

7

Reservationer

10 

Anföranden och repliker

23, 84 minuter

Justering

2010-03-25

Datum

2010-04-06

Debatt

2010-04-14

Beslut

2010-04-14

Motion till riksdagen 2009/10:T5 av Lena Hallengren m.fl. (s, v, mp) med anledning av prop. 2009/10:161 Ändrade regler om ersättning vid sjukdom och ökad flexibilitet för anställning av sjömän -s20004 Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen avslår proposition 2009/10:161 Ändrade regler om ersättning vid sjukdom och

Inlämnad

2010-04-07

Förslag

1

Datum

2010-04-07

Utskottsberedning

2009/10:TU17

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

den 1 april Fråga 2009/10:700 Ekoeffektivitet och ekonomi av Karin Svensson Smith (mp) till finansminister Anders Borg (m) Inför och under det svenska ordförandeskapet i EU använde regeringen begreppet ekoeffektiv ekonomi. Till exempel lanserades en regeringsrapport med namnet Eco-efficient economy”På regeringens

Inlämnad

2010-04-01

Besvarare

Åsa Torstensson (C)

Vägverket saknar tillräckliga och tillförlitliga underlag för att styra vägunderhållet. Underhållet riskerar därför att styras delvis slumpmässigt och inte efter behov. Det konstaterar Riksrevisionen i en granskningsrapport till riksdagen. Riksdagen välkomnar granskningen och ser allvarligt på bristerna. Riksdagen pekar på att regeringen tagit initiativ till betydande förändringar inom transportsektorn och bedömer att dessa kommer att förbättra styrningen och effektiviteten samt uppföljningen av underhållet. Dessutom bör de rekommendationer som Riksrevisionen lämnat utgöra ett värdefullt underlag i det fortsatta utvecklingsarbetet. Riksdagen avslutade ärendet utan göra några tillägg.

Behandlade dokument

1

Förslagspunkter

2

Reservationer

2 

Anföranden och repliker

22, 63 minuter

Justering

2010-03-16

Datum

2010-03-16

Debatt

2010-03-24

Beslut

2010-03-25

Riksdagen sa nej till motioner från den allmänna motionstiden 2009 som tar upp olika mineralpolitiska frågor. Riksdagen hänvisar bland annat till att gällande regler och restriktioner är tillräckliga och att regeringen nära följer tillämpningen av minerallagen. Motionerna handlar bland annat om minerallagen, uranprospektering och uranbrytning i Sverige, tillgång till geodata, stadsomvandlingen i Kiruna och i Malmberget samt den så kallade mineraljakten.

Behandlade dokument

22

Förslagspunkter

3

Reservationer

2 

Anföranden och repliker

101, 247 minuter

Beredning

2010-02-18

Justering

2010-03-11

Datum

2010-03-17

Debatt

2010-03-24

Beslut

2010-03-25

Motion till riksdagen 2009/10:Fi7 av Mats Pertoft m.fl. (mp) med anledning av prop. 2009/10:121 Nyemission i SAS AB (publ) Förslag till riksdagsbeslut Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen avslår regeringens förslag till bemyndigande att delta i nyemissionen i SAS AB (punkt 1 och punkt 2 i Förslag till riksdagsbeslut).

Inlämnad

2010-03-05

Förslag

2

Datum

2010-03-05

Utskottsberedning

2009/10:FiU35

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): 2 avslag

Riksdagen sa nej till motioner om sjöfart från den allmänna motionstiden 2009. Motionerna handlar bland annat om sjöfartens utveckling, säkerhet och miljö samt fritidsbåtar. Trafikutskottet menar att det pågår ett omfattande utvecklingsarbete för att stärka svensk kvalitetssjöfart och konkurrenskraften för svensk sjöfartsnäring. Vid sidan om detta pågår arbete både nationellt och internationellt för att utveckla en mer miljöanpassad och säker sjöfart. Med hänvisning till detta pågående arbete och till tidigare ställningstaganden under mandatperioden avslog riksdagen samtliga motionsförslag.

Behandlade dokument

30

Förslagspunkter

16

Reservationer

12 

Anföranden och repliker

33, 105 minuter

Justering

2010-02-18

Datum

2010-02-24

Debatt

2010-03-03

Beslut

2010-03-03

den 26 februari Fråga 2009/10:581 Utbyggnad av järnväg av Karin Svensson Smith (mp) till statsrådet Åsa Torstensson (c) I P1:s Morgon den 22 mars påstod statsrådet att regeringen bygger så mycket järnväg det går att göra. Banverket har redovisat andra uppgifter. Mot bakgrund av ovanstående vill jag fråga på

Inlämnad

2010-02-26

Besvarare

Åsa Torstensson (C)

den 26 februari Fråga 2009/10:580 Nyinvesteringar i vägar av Karin Svensson Smith (mp) till statsrådet Åsa Torstensson (c) I december 2008 beslutade regeringen att minst 50 procent av investeringen i ny infrastruktur ska gå till nya vägar, trots att densamma tidigare pläderat för ett transportslagsövergripande

Inlämnad

2010-02-26

Besvarare

Åsa Torstensson (C)

den 26 februari Fråga 2009/10:579 Servicen till tågresenärer och tågoperatörer av Karin Svensson Smith (mp) till statsrådet Åsa Torstensson (c) Jernhusens vinstkrav bidrar i dag till att verkstäder och järnvägsstationer inte används optimalt, det har inte minst blivit synligt under de senaste veckornas tågkaos.

Inlämnad

2010-02-26

Besvarare

Maud Olofsson (C)

den 26 februari Fråga 2009/10:571 Utvärdering av konkurrensutsättning av Banverket Produktion av Karin Svensson Smith (mp) till statsrådet Åsa Torstensson (c) Trafikutskottet anordnade en utfrågning den 18 februari med anledning av de aktuella tågförseningarna. Där framgick att ungefär 1 500 personer av dem som

Inlämnad

2010-02-26

Besvarare

Åsa Torstensson (C)

Motion till riksdagen 2009/10:T4 av Karin Svensson Smith m.fl. (mp) med anledning av redog. 2009/10:RRS13 Riksrevisionens styrelses redogörelse om Vägverkets vägunderhåll Förslag till riksdagsbeslut Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Vägverkets

Inlämnad

2010-02-02

Förslag

4

Datum

2010-02-02

Utskottsberedning

2009/10:TU16

Riksdagsbeslut

(4 yrkanden): 4 avslag

den 26 januari Fråga 2009/10:437 Biogas och skatt av Karin Svensson Smith (mp) till finansminister Anders Borg (m) Biogas är det miljövänligaste bränslet som är tillgängligt i dag. Sverige har en stor outnyttjad potential att producera biogas av avloppsslam, matavfall och gödsel. Biogasen är en viktig pusselbit

Inlämnad

2010-01-26

Besvarare

Anders Borg ()

den 25 november Interpellation 2009/10:135 Kilometerskatt för tunga lastbilar av Karin Svensson Smith (mp) till finansminister Anders Borg (m) Drygt 40 procent av Sveriges utsläpp av växthusgaser kommer från transportsektorn, inkluderat utrikes flyg och sjöfart (2007). En stor del av denna klimatpåverkan kommer

Inlämnad

2009-11-25

Besvarare

Anders Borg (M)

Fordonsbesiktningen konkurrensutsätts den 1 juli 2010. De privata företagen ska ackrediteras av SWEDAC, Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll. Transportstyrelsen ska bestämma vad som ska ingå i en besiktning, krav på utrustning och kompetens hos besiktningsteknikern. Vid ackreditering kommer det att ställas både tekniska krav och krav av allmän karaktär, till exempel på oberoende och gott anseende.

Behandlade dokument

4

Förslagspunkter

1

Reservationer

1 

Anföranden och repliker

35, 1 minuter

Justering

2009-12-03

Datum

2009-12-10

Debatt

2009-12-17

Beslut

2009-12-17

den 16 december Fråga 2009/10:367 Förbifartens laglighet i förhållande till EU:s miljökvalitetsnormer av Karin Svensson Smith (mp) till miljöminister Andreas Carlgren (c) I SvD i dag den 16 december framgår att halterna av partiklar i Förbifart Stockholms tunnel kommer att bli 4 000 mikrogram per kubikmeter

Inlämnad

2009-12-16

Besvarare

Andreas Carlgren ()

den 26 november Interpellation 2009/10:139 Förbifart Stockholms effekter på sårbarhet och trängsel av Karin Svensson Smith (mp) till statsrådet Åsa Torstensson (c) I debatten om Förbifart Stockholm har begreppet sårbarhet”blivit alltmer förekommande. Oftast avses den sårbarhet som vägtrafiken står inför om Essingeleden

Inlämnad

2009-11-26

Besvarare

Åsa Torstensson (C)

den 26 november Interpellation 2009/10:138 Arbetet med trafikplan 2010–2021 av Karin Svensson Smith (mp) till statsrådet Åsa Torstensson (c) Inför Köpenhamnsmötet står världens ledare inför en avgörande utmaning. Det gäller att hitta metoder för att på ett snabbt och effektivt sätt minska utsläppen av växthusgaser.

Inlämnad

2009-11-26

Besvarare

Åsa Torstensson (C)

den 10 november Interpellation 2009/10:97 Konsekvenser av att avreglera Gotlandstrafiken av Karin Svensson Smith (mp) till statsrådet Åsa Torstensson (c) Den 25 juni 2009 beslutade regeringen att göra ändringar i den förordning som reglerar linjesjöfarten till och från Gotland. Ändringen går ut på att det inte

Inlämnad

2009-11-10

Besvarare

Åsa Torstensson (C)

den 11 december Fråga 2009/10:327 Rullstolar på tåg av Karin Svensson Smith (mp) till statsrådet Åsa Torstensson (c) I USA finns sedan 19 år tillbaka en lagstiftning som reglerar funktionshindrades rättigheter, ADA, Americans with Disabilities Act. Sveriges riksdag har i partipolitisk enighet beslutat att funktionshindrade

Inlämnad

2009-12-11

Besvarare

Åsa Torstensson (C)