Anders Åkesson (Cen)

Motion till riksdagen 2018/19:2401 av Eskil Erlandsson och Anders Åkesson (båda C) Budgetfördelningssystem för forskning Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av ett nytt budgetfördelningssystem för forskningsanslagen och tillkännager detta för regeringen. Motivering

Inlämnad

2018-11-30

Förslag

1

Datum

2018-11-30

Utskottsberedning

2018/19:UbU13

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2018/19:2388 av Mikael Larsson och Anders Åkesson (båda C) Utbetalning av stöd till lantbruket och landsbygdsutveckling Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en förenklad metod för utbetalning av stöd till lantbruket och landsbygden och tillkännager

Inlämnad

2018-11-30

Förslag

1

Datum

2018-11-30

Utskottsberedning

2018/19:MJU2

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2018/19:2385 av Anders Åkesson och Lars Thomsson (båda C) Regionalt inflytande över kompetensförsörjning Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ett system där regional prioritering av nationella resurser för kompetensförsörjning och kompetensmatchning

Inlämnad

2018-11-30

Förslag

1

Datum

2018-11-30

Utskottsberedning

2018/19:UbU12

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2018/19:2850 av Anders Åkesson och Johan Hedin (båda C) UF-företag och skolan Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utbildning i entreprenörskap ska erbjudas fler gymnasieelever än vad som i dag sker och tillkännager detta för regeringen. Motivering

Inlämnad

2018-11-30

Förslag

1

Datum

2018-11-30

Utskottsberedning

2018/19:UbU11

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2018/19:1486 av Anders Åkesson och Mikael Larsson (båda C) Forskning och rådgivning kring insjöfisk och vattenbruk Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att öka forskningen och rådgivningen kring insjöfiske och vattenbruk samt samordna detta vatten-

Inlämnad

2018-11-28

Förslag

1

Datum

2018-11-28

Utskottsberedning

2018/19:MJU3

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2018/19:1473 av Anders Åkesson och Ola Johansson (båda C) Överlåtelse av tillstånd att fiska ål Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att dagens ålfisketillstånd ska övergå till att vara överförbara mellan personer och tillkännager detta för regeringen.

Inlämnad

2018-11-28

Förslag

1

Datum

2018-11-28

Utskottsberedning

2018/19:MJU3

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2018/19:1471 av Solveig Zander och Anders Åkesson (båda C) Egenanställning Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att förtydliga regelverket så att egenanställda har rätt till a-kassa vid deltidsarbetslöshet på samma sätt som andra anställda och tillkännager

Inlämnad

2018-11-28

Förslag

2

Datum

2018-11-28

Utskottsberedning

2018/19:AU6

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): 2 avslag

Motion till riksdagen 2018/19:26 av Jessica Rosencrantz m.fl. (M, C, KD, L) med anledning av skr. 2017/18:278 Nationell planering för transportinfrastrukturen 2018–2029 Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om Alliansens transportpolitiska utgångspunkter och tillkännager

Inlämnad

2018-10-01

Förslag

6

Datum

2018-10-01

Utskottsberedning

2018/19:TU14 2018/19:TU5 2018/19:TU15 2018/19:TU5 2018/19:TU5 2018/19:TU17

Riksdagsbeslut

(6 yrkanden): 2 avslag, , 3 saknar beslutsinformation

Riksdagen har behandlat en skrivelse från regeringen. Den handlar om Riksrevisionens granskning av om regeringen och Trafikverket har tagit hänsyn till EU-målen i planeringen av nationella väg- och järnvägsinvesteringar. Målen handlar bland annat om att det senast 2030 ska finnas utbyggda stomnät inom hela EU. Revisionen bedömer att varken regeringen eller Trafikverket har tagit tillräcklig hänsyn till det i sin planering.

Regeringen instämmer i delar av revisionens bedömning och kommer därför förtydliga hur Sverige ska förhålla sig till målen i nästa infrastrukturproposition till riksdagen. Däremot tycker regeringen att Trafikverket genom nuvarande instruktioner har tillräckliga direktiv för hur det ska arbeta för att uppnå EU-målen.

Riksdagen tycker att de iakttagelser och rekommendationer som Riksrevisionen har lämnat är värdefulla och måste tas med i det fortsatta planeringsarbetet inom transportområdet.

Riksdagen lade skrivelsen till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet, och sa samtidigt nej till motioner från allmänna motionstiden.

Behandlade dokument

13

Förslagspunkter

6

Reservationer

8 

Anföranden och repliker

15, 79 minuter

Justering

2018-06-14

Datum

2018-06-15

Bordläggning

2018-06-18

Debatt

2018-06-19

Beslut

2018-06-19

Regeringen vill att det ska finnas en möjlighet för vissa unga och arbetslösa att ta körkort med hjälp av ett statligt lån, för att på så vis öka deras möjligheter att få jobb. Körkortslånet ska skötas av CSN, Centrala studiestödsnämnden. För att det ska vara möjligt för CSN att kontrollera att utbetalda lån verkligen används till körkortsutbildningen föreslår regeringen bland annat att trafikskolor ska kunna bli skyldiga att lämna uppgifter om elever i ärenden om körkortslån. Vidare föreslås ändringar för att skydda personuppgifter hos CSN i ärenden om körkortslån. Ändringarna innebär att CSN inte ska kunna lämna ut uppgifter om låntagare om personerna lider skada eller men av det.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag men nej till de två följdmotioner som har lagts i ärendet. Lagändringarna börjar gälla den 1 september 2018.

Behandlade dokument

3

Förslagspunkter

1

Reservationer

2 

Anföranden och repliker

18, 46 minuter

Justering

2018-05-31

Datum

2018-06-01

Bordläggning

2018-06-11

Debatt

2018-06-12

Beslut

2018-06-13

Det införs en ny kategori av taxitrafik som inte behöver ha en taxameter. Istället måste taxifordonen vara anslutna till en beställningscentral för taxitrafik och ha en särskild utrustning. Det är beställningscentralen som tar emot och fördelar beställningar av köruppdrag till de chaufförer som är anslutna. Den som beställer taxi betalar alltid ett fast pris och betalningen görs till beställningscentralen och inte direkt i taxin. För att få driva en beställningscentral ska det krävas tillstånd.

I dag måste en taxi ha en taxameterutrustning för att kunna användas i taxitrafik. Taxameterutrustningen ska bland annat beräkna pris, skriva ut kvitto och ge myndigheter uppgifter för kontroll av taxiverksamhet. Transportstyrelsen kan ge ett undantag för dessa krav för högst två år om det finns synnerliga skäl. Det undantaget tas bort i och med införandet av den nya kategorin.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Lagändringarna börjar gälla den 1 september 2020 och 1 januari 2021.

Behandlade dokument

9

Förslagspunkter

6

Reservationer

8 

Anföranden och repliker

7, 41 minuter

Justering

2018-05-31

Datum

2018-06-07

Bordläggning

2018-06-11

Debatt

2018-06-12

Beslut

2018-06-13

Vid frågestunden svarar ministrarna i regeringen på frågor från riksdagsledamöterna direkt i kammaren. Följande ministrar deltar: Arbetsmarknads- och etableringsminister Ylva Johansson (S) Gymnasie- och kunskapslyftsminister Anna Ekström (S) Miljöminister Karolina Skog (MP) Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Datum

2018-06-07

Vid frågestunden svarar ministrarna i regeringen på frågor från riksdagsledamöterna direkt i kammaren. Följande ministrar deltar: Samordnings- och energiminister Ibrahim Baylan (S) Barn- äldre- och jämställdhetsminister Lena Hallengren (S) Bostads- och digitaliseringsminister Peter Eriksson (MP) Gymnasie- och kunskapslyftsminister Anna

Datum

2018-05-31

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om lagändringar inom området sjöfart. Beslutet innebär bland annat att:

• Fartyg ska medföra unionscertifikatet för inlandssjöfart ombord i original.
• Regeringen ska få meddela regler om undantag från mönstringslagen för så kallade isnavigatörer.
• Transportstyrelsen ska få överlåta åt en erkänd sjöfartsskyddsorganisation att utfärda interimistiska, tillfälliga, sjöfartsskyddscertifikat för fartyg.

Lagändringen om unionscertifikat börjar gälla 7 oktober 2018. Övriga ändringar börjar gälla 1 juli 2018.

Riksdagen sa även nej till motioner från allmänna motionstiden 2017 om bland annat svensk sjöfarts konkurrenskraft, inlandssjöfart och kustsjöfart samt vissa miljöfrågor.

Behandlade dokument

29

Förslagspunkter

12

Reservationer

15 

Anföranden och repliker

27, 89 minuter

Justering

2018-05-22

Datum

2018-05-23

Bordläggning

2018-05-28

Debatt

2018-05-29

Beslut

2018-05-31

Utvecklingen med självkörande fordon går snabbt framåt. De senaste åren har flera olika myndigheter gjort utredningar inom området och i Göteborg pågår det redan en omfattande försöksverksamhet. Den visar att Sverige ligger i framkant när det gäller teknikutvecklingen.

Riksdagen tycker att regeringen borde göra mer inom området och riktar därför en uppmaning, ett så kallat tillkännagivande, till regeringen om att ta fram en strategi för självkörande fordon.

Förslaget om tillkännagivande kom i samband med att riksdagen behandlade motioner från allmänna motionstiden. Riksdagen sa nej till övriga motioner.

Behandlade dokument

41

Förslagspunkter

14

Reservationer

11 

Anföranden och repliker

23, 87 minuter

Justering

2018-05-22

Datum

2018-05-24

Bordläggning

2018-05-28

Debatt

2018-05-29

Beslut

2018-05-30

Fråga 2017/18:1372 MTR Express av Anders Åkesson (C) till Närings- och innovationsminister Mikael Damberg (S) MTR Express har i en anmälan till Konkurrensverket tagit upp det faktum att statligt ägda tågoperatören SJ säljer många järnvägsföretags biljetter via plattformen SJ online men inte MTR Express biljetter, vilket

Inlämnad

2018-05-28

Besvarare

Närings- och innovationsminister Mikael Damberg (S)

Beställare som sluter avtal med en trafikutövare också har ansvaret att kontrollera att transporten sker med stöd av rätt tillstånd. Om en transport skett utan rätt tillstånd kan alla som har beställt den aktuella transporten hållas ansvariga, det vill säga samtliga beställare i en avtalskedja.

Utöver det ändras reglerna när det gäller klampning. Klampning är när ett fordon låses fast så att det inte kan köras - exempelvis genom att hjulen låses fast - för att hindra att fordonet kör vidare efter att det har skett en trafiköverträdelse. Tiden som klampning får pågå utökas från 24 timmar till 36 timmar.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Lagändringarna börjar gälla den 1 juli 2018. Riksdagen sa samtidigt nej till en följdmotion samt motioner om yrkestrafik och beställaransvar.

Behandlade dokument

23

Förslagspunkter

8

Reservationer

9 

Anföranden och repliker

27, 107 minuter

Justering

2018-05-03

Datum

2018-05-08

Bordläggning

2018-05-22

Debatt

2018-05-23

Beslut

2018-05-23

Fråga 2017/18:1343 Landskapsskyltning av Anders Åkesson (C) till Statsrådet Tomas Eneroth (S) Det finns kunskaps- och kulturskäl för att landskapsnamn och landskapsgränser ska leva vidare, till exempel i samband med byggande och anvisningar i samhällelig transportinfrastruktur. Detta skulle då kunna ske genom vägskyltning

Inlämnad

2018-05-23

Besvarare

Statsrådet Tomas Eneroth (S)

Fråga 2017/18:1324 Flygbolaget Nextjet av Anders Åkesson (C) till Statsrådet Tomas Eneroth (S) Flygbolaget Nextjet ansöker om konkurs, och dess pågående flygverksamhet i Sverige ställs in genom konkursen. Flera orter, många i Norrlands inland, drabbas hårt och direkt av detta. På flera av linjerna har staten ansvaret

Inlämnad

2018-05-21

Besvarare

Statsrådet Tomas Eneroth (S)

Fråga 2017/18:1313 De enskilda vägarnas funktion och robusthet av Anders Åkesson (C) till Statsrådet Tomas Eneroth (S) När en ny bärighetsklass som medger totalvikter på upp till 74 ton per fordon, BK4, nu implementeras i vissa områden i landet och Trafikverket satsar ca 10 miljarder under kommande period i den nationella

Inlämnad

2018-05-16

Besvarare

Statsrådet Tomas Eneroth (S)