med anledning av prop. 1989/90:104 1989/90

Motion 1989/90:T46 av Lars Werner m.fl. (vpk)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90:T46

av Lars Werner m.fl. (vpk)

Mot.

med anledning av prop. 1989/90:104 1989/90

Undersökning av olyckor T46-48

Regeringen föreslår ett fristående permanent utredningsorgan för alla slags
allvarliga olyckor inom luftfarten, sjöfarten i järnvägstrafik eller i annan
verksamhet. Säkerhetsfrågorna är den övergripande och gemensamma
nämnaren.

Vpk anser att det behövs ett sådant fristående organ som omfattar de områden
som nämns i propositionen. Vpk anser dessutom att allvarliga vägtrafikolyckor
i detta fall skall jämställas med de övriga ovan nämnda.

Vi anser att även allvarliga tillbud som upprepas på grund av en bestämd
orsak, t ex på en specifik vägsträcka eller på grund av en felkonstruktion hos
fordonet, skall hanteras av kommissionen. Förebyggande verksamhet för att
minska risken för allvarliga haverier är minst lika angelägen som undersökningar
i efterhand.

För att den nya haverikommissionen skall kunna fullgöra sina uppgifter på
ett tillfredsställande sätt krävs det enligt vpk betydligt större personalresurser
än de som anges i propositionen. Besparingssyftet får inte överordnas
säkerhetsfrågorna om den nya organisationen skall vara meningsfull. Fullgoda
expertkunskaper måste dessutom knytas till varje område.

Med hänvisning till ett antal allvarliga olyckor, bl a haveriet i Oskarshamn
i maj 1989, vill vpk påtala betydelsen av en organisation som även tar sig an
efterlevandes och anhörigas situation. I Sverige finns inte den typ av beredskap
som t ex Norge byggt upp.

Vpk föreslår därför att regeringen får i uppdrag att återkomma med ett
förslag till hur en sådan rikstäckande organisation skall byggas upp.

I föreliggande proposition skall säkerhetsfrågorna vara de övergripande
målen. Vi saknar förslag om hur olyckor med risk för allvarliga miljöskador
skall hanteras. Det behövs ett organ som kan bedöma allvarliga olyckor även
ur miljöaspekt på motsvarande sätt som den nya haverikommissionen bedömer
säkerhetsaspekten. Regeringen bör få i uppdrag att återkomma med
förslag till en sådan institution.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen beslutar att även allvarliga vägolyckor skall höra till
den nya haverikommissionens verksamhetsområde,

1 Riksdagen 1989190. 3 sami. Nr T46-48

Mot. 1989/90
T46

i ett senare skede.

Stockholm den 28 mars 1990
Lars Werner (vpk)

Bertil Måbrink (vpk) Berith Eriksson (vpk)

Bo Hammar (vpk) Margo Ingvardsson (vpk)

Lars-Ove Hagberg (vpk) Ylva Johansson (vpk)

Viola Claesson (vpk)

2. att riksdagen beslutar att haverikommissionens resurser förstärks
i enlighet med motionens förslag,

3. att riksdagen hos regeringen begär förslag om ett katastrofpsykiatriskt
omhändertagande vid allvarligare olyckor,

4. att riksdagen hos regeringen begär förslag om sådan vidgning av
lagen att undersökning även skall göras vid risk för att allvarligare skador
skulle ha kunnat uppstå på miljön om olyckan fått ett annat förlopp
eller om det kan befaras att sådana skador kan komma att uppstå