Motion till riksdagen
1997/98:T615
av Erling Bager fp Godsfärjorna i Göteborgs södra skärgård
Göteborgs kommun har sedan 1986 erhållit statsbidrag till enskild färjeled för godstrafik i Göteborgs södra skärgård. Som en kompensation för de ökade kostnaderna som en ny färja medförde höjdes bidragets storlek år 1990. Bidraget
Motion 1997/98:T614 av Karl-Erik Persson m.fl. (v)
Motion till riksdagen
1997/98:T614
av Karl-Erik Persson m.fl. v Katamaraner
Användningen av katamaraner, s k höghastighetsfärjor, för passagerartrafik i Sverige har ökat under de senaste åren. Ur miljösynvinkel är katamaraner ett dåligt alternativ för person- och godstransporter jämfört med de färjor de oftast ersätter.
Motion till riksdagen
1997/98:T613
av Lars Lilja m.fl. s Båtskatt och registrering av båtar
I Sverige finns över 1 miljon fritidsbåtar. Omkring 800 000 av dessa är försedda med motor. Dessa båtar är koncentrerade till våra skärgårdsområden samt de stora sjöarna. Sedvanerätten ger båtägare rätt att färdas över allmänt
Motion 1997/98:T612 av Karl-Erik Persson m.fl. (v)
Motion till riksdagen
1997/98:T612
av Karl-Erik Persson m.fl. v Sjöfartspolitiken
Inledning
Svensk sjöfart befinner sig idag i en besvärlig situation. Hot om utflaggning och fartygsregistreringar i Norge med låglönebesättningar som används i svenska vatten har satt de svenska rederierna under hård konkurrens. Risken
Motion till riksdagen
1997/98:T611
av Mats Odell kd Miljöskadliga sjöfartsavgifter
Från den 1 januari 1998 kommer det att införas en ny farledsavgift som inkluderar en miljödifferentierad avgift för sjöfarten. Kristdemokraterna anser att ekonomiska styrmedel är bra för att stimulera verksamheter att utvecklas mot en
Motion till riksdagen
1997/98:T610
av Ingrid Burman m.fl. v Transportvillkoren för Gotland
Gotland måste ges rimliga transportvillkor
Gotland måste ha samma villkor som andra regioner för gods- och persontransporter. Att detta uppfylls är nödvändigt för Gotlands utveckling. Jordbruket är fortfarande en viktig basnäring
Motion till riksdagen
1997/98:T609
av Lilian Virgin m.fl. s Oljeutsläpp till havs
Oljeutsläpp engagerar människor, det engagerar alla som värnar om miljön och som sett oljeskadade fåglar dö och sett stränder nedkletade av olja. Frågan om avsiktliga oljeutsläpp berör också många myndigheter. Radarteknik och satellitövervakning
Motion till riksdagen
1997/98:T608
av Agneta Lundberg m.fl. s Ett båtregister
Under den borgerliga regeringen avskaffades det tidigare inrättade båtregistret. All utvärdering, sakkunskap och erfarenhet visar att ett båtregister behövs. Rikspolisstyrelsen, Räddningsverket, Kustbevakningen och Tullen är positiva till att
Motion till riksdagen
1997/98:T607
av Lisbet Calner m.fl. s Sjösäkerhet
Inför nykterhetskontroller på sjön det begär kustbevakarna i Bohuslän Svåra olyckor och tillbud under sommaren 1997 gör att kustbevakarna vill ha möjlighet att undersöka båtförares nykterhet. Idag saknas utrymme i lagen för att, som i vägtrafiken,
Motion till riksdagen
1997/98:T606
av Per Lager m.fl. mp Sjösäkerhet Våra skärgårdar har blivit något av ett eldorado för snabba fritidsmotorbåtar, framför allt stora, tunga, bullrande och med enorma svall efter sig. Samtidigt som de flesta inser att skärgårdens fauna och flora hänger intimt samman med hur vi människor
Motion 1997/98:T605 av Bengt Silfverstrand och Birthe Sörestedt (s)
Motion till riksdagen
1997/98:T605
av Bengt Silfverstrand och Birthe Sörestedt s Båtregister och båtskatt
Den 1 januari 1988 infördes ett register för fritidsbåtar. Enligt lagen skulle varje svensk båt som inte går i yrkesmässig trafik registreras om
1. båten drevs med segel eller motor och skrovet hade en största längd
Motion 1997/98:T604 av Inger René och Stig Grauers (m)
Motion till riksdagen
1997/98:T604
av Inger René och Stig Grauers m Kostnader för anlöp till svensk hamn
Sveriges geografiska läge kräver en väl fungerande sjöfart. Stora delar av den svenska industrin är beroende av effektiva sjötransporter för att nå sina marknader. Anlöp av fartyg till t.ex. Göteborg är betydligt
Motion till riksdagen
1997/98:T603
av Olle Lindström m Isbrytarflotta till Luleå
Den nya hamnen i Luleå blev klar hösten 1996 en investering om 500 miljoner kronor som gör det möjligt för våra stora basindustrier i norra Sverige att sjövägen exportera produkter året om. LKAB har avsevärt ökat utskeppningen av kulsinter
Motion till riksdagen
1997/98:T602
av Tom Heyman m Gotlandstillägget
Riksdagen har tidigare beslutat att slopa Gotlandstillägget, ett beslut som regeringen nu återkallar. Gotlandstillägget är egentligen en form av konsumtionsskatt på alla transporter till förmån för subventionering av enskilda företag i Gotlandstrafiken.
Motion till riksdagen
1997/98:T601
av Kia Andreasson mp Höghastighetsfärjor
I år har flera allvarliga incidenter med höghastighetsfärjor inträffat i Göteborgs skärgård. Det är inte endast människor och materiel som skadas utan även den marina miljön. Anledningen är katamaranernas höga farter i skärgården. Höghastighetsfärjorna
Motion 1997/98:T544 av Roy Ottosson och Peter Eriksson (mp)
Motion till riksdagen
1997/98:T544
av Roy Ottosson och Peter Eriksson mp Utbyggnad av järnvägstrafiken i norra Sverige
Länge efterfrågade förbättrade järnvägsförbindelser och järnvägstrafik har under senare år införts i södra halvan av Sverige. Det är mycket angeläget att dessa fullföljs och i framtiden ytterligare förbättras.
Motion 1997/98:T543 av Göran Hägglund och Dan Ericsson (kd)
Motion till riksdagen
1997/98:T543
av Göran Hägglund och Dan Ericsson kd Götalandsbanan
Regeringens ovilja att lägga in Götalandsbanan i investeringsplanen för de närmaste åren är till stort men för människor och företag i den stora region som berörs. En förändring måste nu snarast till för att inte avsaknaden av en
Motion till riksdagen
1997/98:T542
av Kerstin Warnerbring c Godstrafik på järnväg genom Skåne Järnvägsbyggandet upplever en renässans. För Skånes del handlar det om följdinvesteringar till förbindelsen över Öresund, främst Citytunneln i Malmö, samt Västkustbanan. Den kraftiga koncentrationen av resurser till dessa projekt
Motion till riksdagen
1997/98:T541
av Paavo Vallius m.fl. s Järnvägen Västerås-Eskilstuna
I somras invigdes den nya Svealandsbanan EskilstunaStockholm, och nu under hösten blir förbindelsen klar ända till Örebro. Under oktober invigs Mälarbanan ÖrebroVästeråsStockholm. Därmed har ett nytt, modernt och miljövänligt järnvägssystem
Motion till riksdagen
1997/98:T540
av Lennart Klockare m.fl. s Järnvägsförbindelse Haparanda-Kalix
Regeringen har tidigare föreslagit att en spårviddsväxlingsstation skall byggas i Haparanda för att klara de skilda spårvidderna som finns i Sverige och Finland. Denna anläggning är nödvändig. Men för att få rationella
