Sök

Motion till riksdagen 2024/25:91 av Magnus Jacobsson KD Finansiering av infrastruktur Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en ny lösning för finansiering av infrastruktur och tillkännager detta för regeringen. Motivering Infrastrukturen har varit eftersatt under årtionden,

Inlämnad

2024-09-17

Förslag

1

Motion till riksdagen 2024/25:89 av Mattias Bäckström Johansson och Johnny Svedin båda SD Trafiksäkerheten på Ölandsbron och behovet av en ny förbindelse Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda hur säkerheten på Ölandsbron kan förbättras och tillkännager detta

Inlämnad

2024-09-17

Förslag

2

Motion till riksdagen 2024/25:88 av Mattias Bäckström Johansson och Johnny Svedin båda SD Färjetrafik mellan Oskarshamn och Byxelkrok Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över förutsättningarna för färjetrafik mellan Byxelkrok och Oskarshamn i infrastrukturplaneringen

Inlämnad

2024-09-17

Förslag

1

Motion till riksdagen 2024/25:87 av Mattias Bäckström Johansson och Johnny Svedin båda SD Viltets ökning i Kalmar län Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att prioritera uppförande av viltstängsel på de mest olycksdrabbade vägarna och tillkännager detta för regeringen.

Inlämnad

2024-09-17

Förslag

1

Motion till riksdagen 2024/25:86 av Mattias Bäckström Johansson m.fl. SD Tåginfrastruktur i sydöstra Sverige Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa en upprustning av Stångådals- och Tjustbanan i kommande infrastrukturplan och tillkännager detta för regeringen.

Inlämnad

2024-09-17

Förslag

2

Motion till riksdagen 2024/25:85 av Johnny Svedin och Mattias Bäckström Johansson båda SD Förbättrad infrastruktur i Kalmar län Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten till medel för en utbyggnad av E22 inom Kalmar län, med fokus på att göra vägen säkrare,

Inlämnad

2024-09-17

Förslag

3

Motion till riksdagen 2024/25:78 av Fredrik Lindahl SD Åtgärdsvalsstudie för kapacitetshöjning av E18 Stockholm Nordost Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att initiera en åtgärdsvalsstudie för E18 Stockholm Nordost med utgångspunkten kapacitets- och trafiksäkerhetshöjande

Inlämnad

2024-09-17

Förslag

2

Motion till riksdagen 2024/25:65 av Johnny Svedin SD Ökat skydd vid vägövergångar Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att övergångsfarter över motorvägar där fotgängare går ska vara så pass säkrade att ingen ska kunna klättra över eller ramla ned på motorväg och tillkännager

Inlämnad

2024-09-17

Förslag

1

Motion till riksdagen 2024/25:53 av Martina Johansson C Harmoniserad hastighet för A-traktorer och mopedbilar och förbättrad förarutbildning Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att låta A-traktorer lyda under samma regelverk som mopedbilar och samtidigt göra en översyn

Inlämnad

2024-09-13

Förslag

1

Motion till riksdagen 2024/25:39 av Stina Larsson C Trafiksituationen i Ystad Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om trafiksituationen i Ystad och tillkännager detta för regeringen. Motivering Ystad hamn är Sveriges största hamn vad gäller färjetrafik till Polen och Bornholm.

Inlämnad

2024-09-12

Förslag

1

Motion till riksdagen 2024/25:11 av Josef Fransson SD Bättre infrastruktur i Jämtland Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i nästa trafikinfrastruktursproposition uppvärdera och prioritera Jämtlands infrastrukturbehov och tillkännager detta för regeringen. Motivering

Inlämnad

2024-09-11

Förslag

1

Motion till riksdagen 2024/25:9 av Robert Stenkvist SD Skärpt kontroll av utländska körkort Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utländska körkort som konverteras till svenska körkort eller ska användas i Sverige av andra än turister, ska kontrolleras mycket noggrannare

Inlämnad

2024-09-11

Förslag

3

Motion till riksdagen 2024/25:6 av Robert Stenkvist SD Skärpta kontroller för taxiförare Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att öka kontrollerna gällande taxiförares tillstånd och legitimation och tillkännager detta för regeringen. Motivering Taxirörelsen fyller en

Inlämnad

2024-09-10

Förslag

1

Motion till riksdagen 2023/24:2913 av Gunilla Svantorp m.fl. S med anledning av prop. 2023/24:148 Två frågor om taxi prisuppgiftsskyldigheten och ålderskravet för taxiförarlegitimation Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att avslå propositionens förslag om att sänka ålderskravet

Inlämnad

2024-06-12

Förslag

1

Utskottsberedning

TU

Kallelse till trafikutskottets sammanträde 2023/24:36 Datum och tid: Tisdag 2024-06-11 kl. 11:00 Plats: RÖ7-23 Föredragningslista Justering av protokoll Infrastrukturfrågor TU18 Justering Skrivelse 2023/24:135 och motioner Europas digitala infrastrukturbehov TU20 Justering COM2024 81 TTE-råd transport den 18 juni

Datum

2024-06-11

Riksdagen har granskat Europeiska kommissionens vitbok om Europas behov av digital infrastruktur. En vitbok är ett större strategisk EU-dokument från kommissionen som innehåller förslag på möjliga åtgärder inom ett visst område som syftar till att inhämta synpunkter från medlemsländerna och andra aktörer. I vitboken presenterar kommissionen olika förslag som den senare kan komma att lägga fram för att främja innovativ teknik, färdigställa den digitala inre marknaden och skapa säkra och motståndskraftiga digitala infrastrukturer. Det kan till exempel handla om att se över regler och initiera nya pilotprojekt.

Riksdagen är positivt till många delar i vitboken, till exempel när det gäller att utveckla EU:s politik på det digitala området. Enligt riksdagen är god tillgång till fiber och 5G särskilt viktigt för att skapa attraktiva och hållbara samhällen i hela EU.

Vidare kan avancerad digital infrastruktur möjliggöra för tekniska lösningar som kan förbättra vardagen för EU:s medborgare, exempelvis ett transportsystem med uppkopplade och självkörande bilar eller en hälso- och sjukvård där läkare kan utföra operationer på distans. Enligt riksdagen är det därför viktigt att hålla ett högt tempo i utbyggnaden av den digital infrastrukturen så att EU kan fortsätta att konkurrera med omvärlden.

Riksdagen välkomnar även att inriktningen på EU:s politik aviseras i förväg och att medlemsstaterna och olika aktörer får en chans att påverka utformningen av framtida EU-förslag. Riksdagen uppmanar därmed kommissionen att ta del utskottets synpunkter på de olika förslagen.

Mot bakgrund av detta lade riksdagen utlåtandet till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

Förslagspunkter

1

Anföranden och repliker

5, 29 minuter

Justering

2024-06-11

Bordläggning

2024-06-15

Debatt

2024-06-17

Beslut

2024-06-18

Riksdagen har behandlat en skrivelse från regeringen som handlar om Riksrevisionens rapport om en nationell plan för transportinfrastrukturen.

Riksrevisionens övergripande slutsats är att investeringarna i den nationella planen bidrar till att de transportpolitiska målen uppnås men inte på ett effektivt sätt. I sin skrivelse välkomnar regeringen Riksrevisionens granskning och anser att den är ett viktigt bidrag i arbetet med att ta fram en ny nationell plan. Regeringen står i begrepp att ta fram en ny infrastruktur-proposition för att kunna fatta ett beslut om en ny nationell plan under 2026 och ser Riksrevisionens iakttagelser och rekommendationer som ett underlag i den fortsatta processen.

Riksdagen lade regeringens skrivelse till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

Samtidigt sa riksdagen nej till förslag i motioner, varav cirka 380 är från den allmänna motionstiden 2023. Förslagen handlar exempelvis om infrastrukturplanering, utgångspunkter för planeringen, åtgärder i infra-strukturen samt finansierings- och effektivitetsfrågor. Riksdagen hänvisar bland annat till det pågående arbetet med att ta fram en ny nationell plan för transportinfrastrukturen.

Behandlade dokument

197

Förslagspunkter

24

Reservationer

49 

Anföranden och repliker

41, 125 minuter

Justering

2024-06-11

Bordläggning

2024-06-15

Debatt

2024-06-17

Beslut

2024-06-18

Riksdagen sa nej till cirka 70 förslag om sjöfartsfrågor i motioner från den allmänna motionstiden 2023. Riksdagen hänvisar bland annat till att arbete redan pågår i de frågor förslagen tar upp.

Förslagen handlar bland annat om svensk sjöfarts konkurrenskraft, Sjöfartsverkets miljöfrågor samt fritidsbåtsfrågor.

Behandlade dokument

17

Förslagspunkter

14

Reservationer

29 

Anföranden och repliker

32, 115 minuter

Justering

2024-05-30

Bordläggning

2024-06-07

Debatt

2024-06-10

Beslut

2024-06-12

Riksdagen sa ja till en ny lag med kompletterande bestämmelser till dem som finns på EU-nivå. Det handlar bland annat om tillsyn av företag som förmedlar data och av fysiska och juridiska personer som vidareutnyttjar skyddade data enligt EU:s dataförvaltningsförordning. Lagen börjar gälla den 2 augusti 2024.

Riksdagen har också tagit del av regeringens skrivelse om Riksrevisionens rapport om digitala tjänster till privatpersoner och föreslår att riksdagen ska lägga den till handlingarna, det vill säga avsluta ärendet.

Riksdagen sa samtidigt nej till cirka 100 förslag om digitaliserings- och postfrågor i motioner från den allmänna motionstiden 2023. Främst med hänvisning till pågående arbete och vidtagna åtgärder.

Behandlade dokument

47

Förslagspunkter

16

Reservationer

28 

Anföranden och repliker

24, 89 minuter

Justering

2024-05-30

Bordläggning

2024-06-07

Debatt

2024-06-10

Beslut

2024-06-12

Riksdagen sa ja till regeringens förslag till ändringar i lagen om luftfartsskydd. Lagändringarna innebär att flygplatsers kostnader för säkerhetskontroller av passagerare och deras bagage till viss del ska få täckas på annat sätt än av en avgift om det behövs för att hantera de ekonomiska effekterna av covid-19-pandemin.

Lagändringen börjar gälla den 1 augusti 2024 och slutar gälla den 31 juli 2025.

Behandlade dokument

2

Förslagspunkter

1

Reservationer

1 

Anföranden och repliker

21, 67 minuter

Justering

2023-05-23

Bordläggning

2024-06-07

Debatt

2024-06-10

Beslut

2024-06-12