Motion till riksdagen
1993/94:T77
av Karl-Erik Persson m.fl. v med anledning av prop. 1993/94:213 Godkännande av grundläggande principer för avtal rörande Arlandabanan
Arlandabanan behövs som en viktig del i det moderna
järnvägsnätet. Ett högeffektivt järnvägsnät med snabb- och
högfartståg har förutsättningar att konkurrera
Motion till riksdagen
1993/94:T76
av Lennart Rohdin fp med anledning av prop. 1993/94:213 Godkännande av grundläggande principer för avtal rörande Arlandabanan
En Arlandajärnväg behövs för att knyta ihop
flygtrafiknätet med järnvägsnätet. Syftet får inte inskränka
sig till att knyta ihop Stockholm Central med Arlanda
Motion till riksdagen
1993/94:T75
av Birgitta Hambraeus c med anledning av prop. 1993/94:213 Godkännande av grundläggande principer för avtal rörande Arlandabanan
Detta står att läsa på sidan 5 i propositionen. Jag vill
understryka vikten av att järnvägssystemet integreras. För
en ganska stor omvärld runt Arlanda kommer
Motion till riksdagen
1993/94:T74
av Gunnar Thollander m.fl. s med anledning av prop. 1993/94:213 Godkännande av grundläggande principer för avtal rörande Arlandabanan
Att Sveriges internationella storflygplats Arlanda skall
anslutas till järnvägsnätet är en angelägen
infrastrukturåtgärd. Såväl rena transportskäl som
Motion 1993/94:T73 av Sven-Gösta Signell m.fl. (s)
Motion till riksdagen
1993/94:T73
av Sven-Gösta Signell m.fl. s med anledning av prop. 1993/94:213 Godkännande av grundläggande principer för avtal rörande Arlandabanan
Propositionen
I propositionen föreslås att utbyggnaden av
Arlandabanan skall finansieras dels av staten via
Banverket, dels av ett privat aktiebolag,
