Magnus Jacobsson (ChrDem)

Member of the Riksdag

Constituency
Västra Götaland County North, seat 71
Title
Security Officer
Birth year
1968
Address
Sveriges riksdag, 100 12 Stockholm

Current assignments

Member of Parliament

Ordinary member

Committee on Transport and Communications

Member

Committee on Cultural Affairs

Deputy member

Committee on Education

Deputy member

Committee on the Labour Market

Deputy member

All assignments

Member of Parliament

Ordinary member
2018-09-24 – 2026-09-28
Ordinary member
1998-10-05 – 2002-09-30

Committee on Transport and Communications

Member
2024-09-13 – 2026-09-28
Second Deputy Chair
2019-03-07 – 2022-09-26
Member
2018-10-02 – 2019-03-07
Deputy member
1998-10-13 – 2002-09-30

Committee on the Labour Market

Deputy member
2024-09-13 – 2026-09-28
Member
2022-10-04 – 2024-09-13
Deputy member
2020-03-18 – 2022-09-26
Deputy member
1998-10-13 – 2002-09-30

Committee on Environment and Agriculture

Deputy member
2018-10-16 – 2022-09-26

Committee on Taxation

Deputy member
2018-10-16 – 2022-09-26

Committee on Defence

Deputy member
2020-03-18 – 2020-09-03

Committee on the Constitution

Deputy member
2020-03-18 – 2020-09-03

Committee on Foreign Affairs

Deputy member
2020-03-18 – 2020-09-03

Committee on Civil Affairs

Deputy member
2020-03-18 – 2022-09-26

Committee on Finance

Deputy member
2022-10-12 – 2022-11-09
Deputy member
2020-03-18 – 2022-09-26

Committee on Justice

Deputy member
2020-03-18 – 2022-09-26

Committee on Cultural Affairs

Deputy member
2022-10-12 – 2026-09-28
Deputy member
2020-03-18 – 2022-09-26

Committee on Industry and Trade

Deputy member
2020-03-18 – 2022-09-26

Committee on Social Insurance

Deputy member
2020-03-18 – 2022-09-26

Committee on Health and Welfare

Deputy member
2020-03-18 – 2022-09-26

Committee on Education

Deputy member
2022-10-12 – 2026-09-28
Deputy member
2020-03-18 – 2022-09-26

Committee on European Union Affairs

Deputy member
2020-03-18 – 2022-10-04

The Swedish Delegation to the Nordic Council

Deputy member
2018-10-09 – 2023-10-19

Biography

The information in the biography is information that the commissioner has submitted to the publication Fakta om folkvalda.

Uppdrag inom riksdag och regering

Riksdagsledamot 98–02 och 18–. 2:e vice ordförande trafikutskottet 19–22. Ledamot trafikutskottet 18–19 och 22– samt arbetsmarknadsutskottet 22–. Suppleant trafikutskottet 98–02, arbetsmarknadsutskottet 98–02, miljö- och jordbruksutskottet 18–22, skatteutskottet 18–22, kulturutskottet 22–, utbildningsutskottet 22– och finansutskottet 22–. Suppleant Nordiska rådets svenska delegation 18–.

Föräldrar

Socialarbetaren Liliane Jacobsson.

Utbildning

Gymnasieskola, social linje, slutår 86. Studier i historia, internationella relationer och ekonomisk historia, Göteborgs universitet. Kyrkohistoria vid Newmaninstitutet.

Anställningar

Städare, Akademiska sjukhuset, 86–87. Terminalarbetare 87–88. Anställd, Securitas 88–96. Förbundsordförande, KDU 96–99. Kommunalråd, Uddevalla 06–14.

Kommunala uppdrag

Kommunfullmäktig, Uddevalla, 98–. Ledamot, kommunstyrelsen 06–14. Ersättare Bohuslandstinget 94–98. Regionfullmäktig, Västra Götaland 10–18. Ledamot, regionala utvecklingsnämnden 10–18.

Uppdrag inom förenings- och näringsliv

Förbundsordförande KDU 97–99. Styrelseledamot, Kristdemokratiska samhällspartiet/Kristdemokraterna Uddevalla och ordförande 97–. Styrelseledamot, Bohusläns distrikt av KDS/KD 92–97. Ledamot partistyrelsen, Kristdemokraterna, 96–99.

Litteratur

Tankar inför drakens tid (97, tillsammans med andra).

Said and done

Here you will find what the member has said and done in the Riksdag. This includes motions and speeches in the Chamber, as well as interpellations and written questions to the Government. Here you will also find what government ministers have said and done in the Riksdag. Use the filters to search among the documents. The contents are sorted by date, with the most recent contents at the top.

  • Trafiksäkerhet vid stora statliga investeringar

    Skriftlig fråga 2020/21:3545 av Magnus Jacobsson (KD)

    Fråga 2020/21:3545 Trafiksäkerhet vid stora statliga investeringar av Magnus Jacobsson (KD) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Under sommaren genomförde jag en större studieresa genom Norrland och inlandet. Under denna resa stannade jag vid ett flertal orter och träffade politiker, tjänstemän, företagare,
    Inlämnad
    2021-08-30
    Besvarare
    Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
  • Utbyggnad av vägar i stället för sänkt hastighet

    Skriftlig fråga 2020/21:3544 av Magnus Jacobsson (KD)

    Fråga 2020/21:3544 Utbyggnad av vägar i stället för sänkt hastighet av Magnus Jacobsson (KD) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Under sommaren genomförde jag en större studieresa genom Norrland och dess inland. Under denna resa stannade jag vid ett flertal orter och träffade politiker, tjänstemän, företagare,
    Inlämnad
    2021-08-30
    Besvarare
    Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
  • Still from Debatt om förslag, Framtidens infrastruktur

    Framtidens infrastruktur

    Betänkande 2020/21:TU16

    Riksdagen sa ja till regeringens förslag till ekonomisk ram för satsningar på transportinfrastruktur som järnvägar och vägar 2022-2033.

    Förslaget är en överenskommelse mellan regeringspartierna, Centerpartiet och Liberalerna och omfattar totalt 799 miljarder kronor. Pengarna ska fördelas så att 165 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga järnvägar, 197 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga vägar och 437 miljarder kronor går till utveckling av transportsystemet, exempelvis utbyggnaden av nya stambanor för höghastighetståg. Vidare ska 52 miljarder kronor gå till investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt. Det gäller de delar som finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter.

    Riksdagen riktade också tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen:

    • Regeringen bör snarast återkomma till riksdagen med ett finansierat förslag till en satsning på elektrifiering av transportsektorn med en fungerande laddinfrastruktur, alltså exempelvis laddstationer för eldrivna fordon, i hela Sverige. Vidare bör regeringen sätta tydliga mål för 2030 för utbyggnaden av laddinfrastruktur i anslutning till vägar, rastplatser, tankställen, hamnar, företag och bostäder samt aktivt arbeta inom ramen för EU för en harmonisering av elektrifiering av all infrastruktur.
    • Finansieringen av nya isbrytare bör ske inom den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen.
    • Trafikverkets anslagskredit, alltså möjligheten att använda mer pengar än planerat vid oförutsedda behov, bör höjas till 10 procent för drift, underhåll och utveckling av järnvägar och vägar.

    Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

    Behandlade dokument
    207
    Förslagspunkter
    21
    Reservationer
    57 
    Anföranden och repliker
    41, 165 minuter
    Justering
    2021-06-15
    Datum
    2021-06-16
    Bordläggning
    2021-06-18
    Debatt
    2021-06-21
    Beslut
    2021-06-22
  • med anledning av prop. 2021/22:201 Stärkt skydd för hyresgäster

    Motion 2020/21:4102 av Larry Söder m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4102 av Larry Söder m.fl. (KD) med anledning av prop. 2021/22:201 Stärkt skydd för hyresgäster Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen avslår regeringens förslag till ändringar i 12 kap. 55 jordabalken som syftar till att hyran i samband med renovering ska kunna fasas in med lägre höjningar
    Inlämnad
    2021-06-16
    Förslag
    2
    Datum
    2021-06-16
    Utskottsberedning
    2021/22:CU2
    Riksdagsbeslut
    (2 yrkanden): , 2 bifall,
  • Still from Debatt om förslag, Järnvägsfrågor

    Järnvägsfrågor

    Betänkande 2020/21:TU15

    Riksdagen sa nej till förslag i motioner om bland annat drift och underhåll av järnvägar, järnvägens signalsystem, längre och tyngre tåg och vissa säkerhetsfrågor. Anledningen är exempelvis att utrednings- och utvecklingsarbete pågår.

    Riksdagen betonar samtidigt att väl fungerande transporter med tåg är viktigt för att nå flera mål om hög sysselsättning, grundläggande tillgänglighet, minskad klimat- och miljöpåverkan samt färre dödade och skadade i trafiken.

    Riksdagen har också behandlat en skrivelse från regeringen som handlar om Riksrevisionens granskning av Trafikverkets drift och underhåll av järnvägar. Riksdagen ser positivt på att regeringen bland annat har gett Trafikverket i uppdrag att utreda varför det förekommer så kallad obalanserad budgivning. Det innebär att vissa entreprenörer använder sig av strategier i sin prissättning av anbuden för att maximera sin ersättning i förhållande till mängden utfört arbete.

    Riksdagen lade skrivelsen till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

    Behandlade dokument
    19
    Förslagspunkter
    10
    Reservationer
    19 
    Anföranden och repliker
    40, 159 minuter
    Justering
    2021-06-08
    Datum
    2021-06-08
    Bordläggning
    2021-06-14
    Debatt
    2021-06-15
    Beslut
    2021-06-16
  • Still from Debatt om förslag, Förarbevis för vattenskoter

    Förarbevis för vattenskoter

    Betänkande 2020/21:TU12

    Riksdagen sa ja till regeringens förslag att förarbevis ska krävas för vattenskoter. Föraren ska ha fyllt 15 år och ha gått en särskild utbildning med godkänt resultat. Den som erbjuder sådan utbildning ska ha tillstånd för det samt stå under tillsyn. Tillstånd, tillsyn och utfärdande av förarbevis ska enligt regeringen hanteras av Transportstyrelsen. Kravet på förarbevis börjar gälla den 1 maj 2022. Regler för utbildare och utfärdare av förarbevis börjar gälla den 1 juli 2021.

    Riksdagen välkomnar reglerna men anser att de är för snävt utformade och inte tar hänsyn till teknikutvecklingen. Vidare är det enligt riksdagen viktigt att man drar nytta av de organisationer och företag som i dag bedriver utbildning för förarintyg för fritidsbåt. Därför riktade riksdagen tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen om att den bör

    • införa ett nytt teknikneutralt obligatoriskt förarbevis kopplat till fart för vissa vattenfordon utan att lagen ytterligare fördröjs
    • se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer möjlighet att utbilda och examinera för förarbevis
    • se till att den samordnande myndigheten bejakar möjligheten att ge båtlivets befintliga utbildningsorganisation och andra externa aktörer som erbjuder utbildning och examination möjlighet att utfärda förarbevis.

    Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

    Behandlade dokument
    11
    Förslagspunkter
    5
    Reservationer
    Anföranden och repliker
    16, 63 minuter
    Justering
    2021-06-08
    Datum
    2021-06-08
    Bordläggning
    2021-06-14
    Debatt
    2021-06-15
    Beslut
    2021-06-16
  • med anledning av prop. 2020/21:198 Producentansvar och straffansvar för nedskräpning

    Motion 2020/21:4089 av Kjell-Arne Ottosson m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4089 av Kjell-Arne Ottosson m.fl. (KD) med anledning av prop. 2020/21:198 Producentansvar och straffansvar för nedskräpning Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen avslår propositionen. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma till riksdagen
    Inlämnad
    2021-06-09
    Förslag
    2
    Datum
    2021-06-09
    Utskottsberedning
    2021/22:MJU4
    Riksdagsbeslut
    (2 yrkanden): 2 avslag
  • Still from Debatt om förslag, Luftfartsfrågor

    Luftfartsfrågor

    Betänkande 2020/21:TU14

    Beslut om framtiden för Bromma flygplats kan tidigast tas när flygbranschen har återhämtat sig efter coronapandemin och det går att göra tillförlitliga prognoser om flygets utveckling. Vidare bör regeringen senast i december 2021 återkomma till riksdagen med en plan för utveckling och utökning av Arlanda flygplats för att säkra en framtida tillräcklig flygkapacitet i Stockholmsområdet. Det anser riksdagen och riktade ett tillkännagivande, en uppmaning, till regeringen om detta.

    Riksdagen sa även ja till ett lagändringsförslag från regeringen. Ändringen innebär att regeringen ska ha möjlighet att besluta att det på vissa flygplatser ska vara obligatoriskt att ta hänsyn till miljö- och klimatstyrande effekter för start- och landningsavgifter. Det betyder att avgifterna kan bli högre när klimatpåverkan från flygplanen är större, och lägre om klimatpåverkan är mindre. Flygplatserna som berörs av förslaget är Arlanda och Landvetter flygplats.

    Lagändringen börjar gälla den 1 juli 2021. Riksdagen sa samtidigt nej till övriga förslag i motioner.

    Behandlade dokument
    52
    Förslagspunkter
    18
    Reservationer
    29 
    Anföranden och repliker
    45, 145 minuter
    Justering
    2021-05-27
    Datum
    2021-05-28
    Bordläggning
    2021-06-01
    Debatt
    2021-06-02
    Beslut
    2021-06-02
  • Ungdomars förutsättningar att ta körkort

    Skriftlig fråga 2020/21:2926 av Magnus Jacobsson (KD)

    Fråga 2020/21:2926 Ungdomars förutsättningar att ta körkort av Magnus Jacobsson (KD) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Pandemin har drabbat tusentals ungdomar som försöker att ta körkort. Dagens regler där klarade teoriprov har en begränsad giltighetstid i kombination med Trafikverkets brist på körprovstider
    Inlämnad
    2021-05-20
    Besvarare
    Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
  • med anledning av prop. 2020/21:187 Ändrade regler för kontroll av ekologisk produktion

    Motion 2020/21:4077 av Magnus Oscarsson m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4077 av Magnus Oscarsson m.fl. (KD) med anledning av prop. 2020/21:187 Ändrade regler för kontroll av ekologisk produktion Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Jordbruksverket och Livsmedelsverket ska få i uppdrag att ta fram riktlinjer
    Inlämnad
    2021-05-19
    Förslag
    1
    Datum
    2021-05-19
    Utskottsberedning
    2021/22:MJU3
    Riksdagsbeslut
    (1 yrkande): 1 avslag
  • Ungdomars förutsättningar att ta körkort

    Skriftlig fråga 2020/21:2896 av Magnus Jacobsson (KD)

    Fråga 2020/21:2896 Ungdomars förutsättningar att ta körkort av Magnus Jacobsson (KD) till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) Pandemin har drabbat tusentals ungdomar som försöker att ta körkort. Dagens regler där klarade teoriprov har en begränsad giltighetstid i kombination med Trafikverkets brist på körprovstider
    Inlämnad
    2021-05-18
    Besvarare
    Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
  • med anledning av prop. 2020/21:188 Moderna tillståndsprocesser för elnät

    Motion 2020/21:4074 av Camilla Brodin m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4074 av Camilla Brodin m.fl. (KD) med anledning av prop. 2020/21:188 Moderna tillståndsprocesser för elnät Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen ska återkomma till riksdagen med uppföljande förslag i syfte att förkorta projekttiden
    Inlämnad
    2021-05-14
    Förslag
    5
    Datum
    2021-05-14
    Utskottsberedning
    2020/21:NU22
    Riksdagsbeslut
    (5 yrkanden): 5 avslag
  • Säkerhetsläget i Afghanistan

    Skriftlig fråga 2020/21:2834 av Magnus Jacobsson (KD)

    Fråga 2020/21:2834 Säkerhetsläget i Afghanistan av Magnus Jacobsson (KD) till Justitie- och migrationsminister Morgan Johansson (S) Enligt Migrationsverkets bedömning den 16 juni 2020 råder det fortsatt konflikt i hela Afghanistan, men konfliktnivån skiljer sig alltjämt starkt mellan landets provinser”Man konstaterar
    Inlämnad
    2021-05-11
    Besvarare
    Justitie- och migrationsminister Morgan Johansson (S)
  • med anledning av prop. 2020/21:190 Förarbevis för vattenskoter

    Motion 2020/21:4061 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4061 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD) med anledning av prop. 2020/21:190 Förarbevis för vattenskoter Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om införande av ett nytt förarbevis för snabbgående fritidsbåtfarkoster som baseras på båtens kapacitet till
    Inlämnad
    2021-05-11
    Förslag
    4
    Datum
    2021-05-11
    Utskottsberedning
    2020/21:TU12
    Riksdagsbeslut
    (4 yrkanden): 2 avslag, 2 bifall,
  • med anledning av prop. 2020/21:185 Hållbarhetskriterier – genomförande av det omarbetade förnybartdirektivet

    Motion 2020/21:4060 av Kjell-Arne Ottosson m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4060 av Kjell-Arne Ottosson m.fl. (KD) med anledning av prop. 2020/21:185 Hållbarhetskriterier genomförande av det omarbetade förnybartdirektivet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snarast följa upp propositionen med en definition av
    Inlämnad
    2021-05-11
    Förslag
    1
    Datum
    2021-05-11
    Utskottsberedning
    2020/21:MJU24
    Riksdagsbeslut
    (1 yrkande): 1 avslag
  • med anledning av prop. 2020/21:183 Utfodring av vilt

    Motion 2020/21:4054 av Kjell-Arne Ottosson m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4054 av Kjell-Arne Ottosson m.fl. (KD) med anledning av prop. 2020/21:183 Utfodring av vilt Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringens förslag i propositionen bör kompletteras med att en kontrollstation för utvärdering av reformen
    Inlämnad
    2021-05-07
    Förslag
    4
    Datum
    2021-05-07
    Utskottsberedning
    2020/21:MJU22
    Riksdagsbeslut
    (4 yrkanden): 3 avslag, 1 bifall,
  • med anledning av skr. 2020/21:178 Riksrevisionens rapport om effektutvärderingar av näringspolitiken - bristande tillförlitlighet

    Motion 2020/21:4053 av Camilla Brodin m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4053 av Camilla Brodin m.fl. (KD) med anledning av skr. 2020/21:178 Riksrevisionens rapport om effektutvärderingar av näringspolitiken bristande tillförlitlighet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ge Tillväxtverket och
    Inlämnad
    2021-05-07
    Förslag
    2
    Datum
    2021-05-07
    Utskottsberedning
    2020/21:NU26
    Riksdagsbeslut
    (2 yrkanden): 2 avslag
  • med anledning av prop. 2020/21:181 Tidsfrister och kontaktpunkt för att främja tillförsel av förnybar energi

    Motion 2020/21:4049 av Camilla Brodin m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4049 av Camilla Brodin m.fl. (KD) med anledning av prop. 2020/21:181 Tidsfrister och kontaktpunkt för att främja tillförsel av förnybar energi Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att göra en fördjupad konsekvensanalys av lagförslaget sett
    Inlämnad
    2021-05-05
    Förslag
    2
    Datum
    2021-05-05
    Utskottsberedning
    2020/21:NU27
    Riksdagsbeslut
    (2 yrkanden): 2 avslag
  • med anledning av prop. 2020/21:180 Reduktionsplikt för bensin och diesel – kontrollstation 2019

    Motion 2020/21:4048 av Kjell-Arne Ottosson m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4048 av Kjell-Arne Ottosson m.fl. (KD) med anledning av prop. 2020/21:180 Reduktionsplikt för bensin och diesel kontrollstation 2019 Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inför kontrollstation 2022 upprätta en konsekvensanalys om följderna
    Inlämnad
    2021-05-05
    Förslag
    5
    Datum
    2021-05-05
    Utskottsberedning
    2020/21:MJU23
    Riksdagsbeslut
    (5 yrkanden): 4 avslag, 1 bifall,
  • med anledning av prop. 2020/21:151 Framtidens infrastruktur – hållbara investeringar i hela Sverige

    Motion 2020/21:4047 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD)

    Motion till riksdagen 2020/21:4047 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD) med anledning av prop. 2020/21:151 Framtidens infrastruktur hållbara investeringar i hela Sverige Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen beslutar att ramen för vidmakthållande av väg ska vara 253 miljarder kronor. Riksdagen beslutar att tillägga en ram
    Inlämnad
    2021-05-05
    Förslag
    11
    Datum
    2021-05-05
    Utskottsberedning
    2020/21:TU16
    Riksdagsbeslut
    (11 yrkanden): 9 avslag, 2 bifall,

Filter

Aktivitet
Riksmöte / årtal