med anledning av prop. 1992/93:150 Förslag till slutlig reglering av statsbudgeten för budgetåret 1993/94, m.m. (kompletteringsproposition)

Motion 1992/93:T102 av Leo Persson m.fl. (s)

Luftfart

I regeringens prop. 1992/93:150 redogör regeringen bl.a.
för fastställda riktlinjer för beviljande av trafiktillstånd som
innebär att någon ensamrätt inte skall ges för flygbolag på
inrikes linjer. Undantag från denna regel skall dock kunna
göras av regionalpolitiska skäl.

Regeringen föreslog bl.a. därför att bidraget till
kommunala flygplatser i skogslänen tydligare skall
koncentreras till sådana flygplatser i Norrlands inland som
har särskilt stor betydelse för trafikförsörjningen.

Vi motionärer vill peka på att det i skogslänen på en del
platser utanför det område som regeringen beskriver råder
likartade förhållanden som i Norrlands inland. Därför bör
även dessa flygplatser kunna erhålla skäligt stöd utifrån de
kriterier som föreslås gälla för Norrlands inland.

Vad avser bidragets utformning så delar motionärerna
regeringens syn att detta bör kunna bli ett rent driftstöd, ej
heller har vi motionärer något att erinra mot att
länsstyrelserna via sitt länstrafikanslag (LTA) bl.a.
medverkar i investeringar. Däremot bör ett särskilt anslag
inrättas för köp av regionalpolitiskt motiverad flygtrafik.

Exempel på flygplatser som bör komma i fråga är Idre
och Mora flygplatser ur regionalpolitisk synpunkt samt
Dala-airport ur transfersynpunkt då trafiken där till 88 %
utgörs av transferpassagerare.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om stöd till flygplatser i skogslänen.

Stockholm den 7 maj 1993

Leo Persson (s)

Bengt-Ola Ryttar (s)

Per Erik Granström (s)

Inger Hestvik (s)

Iréne Vestlund (s)