med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden - innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling

Motion 2016/17:3510 av Robert Halef m.fl. (KD)

Ärendet är avslutat

Motionskategori: Följdmotion
Motionsgrund: Proposition 2016/17:21
Tilldelat: Trafikutskottet

Händelser

Inlämnad: 2016-10-26
Bordlagd: 2016-11-08
Granskad: 2016-11-08
Hänvisad: 2016-11-09

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

PDF

med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden - innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling(pdf, 111 KB)

DOCX

med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden - innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling(docx, 67 KB)

Webbsida

Visa hela dokumentet för Motion 2016/17:3510 med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden - innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling

Motion till riksdagen

2016/17:3510

av Robert Halef m.fl. (KD)

med anledning av prop. 2016/17:21 Infrastruktur för framtiden – innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen

beslutar att av den ekonomiska ramen ska 314,5 miljarder kronor användas till utveckling av transportsystemet

.
Riksdagen

beslutar att den del av den ekonomiska ramen som ska användas till utveckling av transportsystemet får användas för investeringar i statliga järnvägar och vägar, trimnings- och miljöåtgärder i befintlig infrastruktur och statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m., bidrag till åtgärder i allmänna farleder och slussar samt räntor och amorteringar för investeringar som finansieras

Visa hela dokumentet

Yrkanden (20)

1.
Riksdagen beslutar att av den ekonomiska ramen ska 314,5 miljarder kronor användas till utveckling av transportsystemet.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
2.
Riksdagen beslutar att den del av den ekonomiska ramen som ska användas till utveckling av transportsystemet får användas för investeringar i statliga järnvägar och vägar, trimnings- och miljöåtgärder i befintlig infrastruktur och statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m., bidrag till åtgärder i allmänna farleder och slussar samt räntor och amorteringar för investeringar som finansieras med lån.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
3.
Riksdagen beslutar att av den ekonomiska ramen ska 135 miljarder kronor användas till vidmakthållande av statliga järnvägar inklusive reinvesteringar samt att av den ekonomiska ramen ska 173 miljarder kronor användas till vidmakthållande av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och reinvesteringar av vägar samt till statlig medfinansiering till statliga vägar.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
4.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbeta för att utveckla de samhällsekonomiska kalkylmodellerna vad gäller infrastrukturinvesteringar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
5.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket vid beslut om investeringar och upphandlingar i väg och järnväg ska göra en bred analys av vilken metod som ger störst effektivitet, nytta och produktivitet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
Bifall
6.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge Trafikverket i uppdrag att peka ut ett antal infrastrukturprojekt som lämpar sig för kompletterande finansieringslösningar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
7.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstiftningen om effektivare planering av vägar och järnvägar bör utvärderas i syfte att öka investeringars effektivitet och produktivitet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
8.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att värna de regionala flygplatserna och deras fortlevnad och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
Bifall
9.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell godsstrategi och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
10.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell underhållsplan för järnvägen och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
11.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en nationell underhållsplan för väg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
12.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en östlig förbindelse och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
13.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om stärkta förbindelser vid riksintressen och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
Bifall
14.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om kapacitetshöjande utveckling av befintlig infrastruktur och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
15.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om Sverigeförhandlingen och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
16.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en strategi för elbilar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
17.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en strategi för självstyrande fordon och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU14
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
18.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om längre och tyngre godståg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU4
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
19.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om sjöfartens betydelse för Sverige och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet,Trafikutskottet
Utskottets förslag
Avslag,Avslag
Kammarens beslut
Avslag,Avslag
20.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om cykelns roll i Sverige och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2016/17:TU16
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag