Till innehåll på sidan

med anledning av prop. 2001/02:23 Förlängd tid för statliga garantier för att återställa försäkringsskyddet för flygbranschen

Motion 2001/02:T61 av Per-Richard Molén m.fl. (m)

Ärendet är avslutat

Motionskategori
Följdmotion
Motionsgrund
Proposition 2001/02:23
Tilldelat
Trafikutskottet

Händelser

Inlämning
2001-10-29
Utskottsförslag
2001-10-30
Granskning
2001-10-30
Registrering
2001-10-30
Hänvisning
2001-10-30
Bordläggning
2001-10-30

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

Förslag till riksdagsbeslut

  1. Riksdagen beslutar att de statliga garantierna för flygbranschen enbart skall omfatta försäkringsskydd som inte täcks av marknaden och som längst skall gälla t.o.m. den 23 november 2001.

  2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att den statliga garantin för ett försäkringsskydd bör avgiftsbeläggas med en premie som dels avspeglar den med garantin kopplade risken, dels inte leder till ekonomiska fördelar i förhållande till andra flygbolag som tecknat försäkringar enligt marknadsanpassade villkor.

Motivering

Den situation som ledde till att riksdagen den 27 september 2001 fattade beslut om statliga garantier för flygbranschens försäkringsskydd var och är speciell. För att beslutet inte skall leda till att marknaden snedvrids är kraven på hanteringen av frågan mycket höga.

Det beslut riksdagen fattade den 27 september 2001 innebär att garantin skall komplettera de försäkringsskydd som marknaden erbjuder och ge ett försäkringsskydd på upp till 1 750 miljoner US-dollar. Garantin tidsbegränsades till högst 30 dagar och av beslutet framgår också att den skall vara avgiftsbelagd med en premie som i möjligaste mån avspeglar de risker som är förknippade med garantin.

Det framhålls i propositionen att marknaden för försäkringar för flygbranschen börjat öppna sig för nya lösningar och att det sedan den 3 oktober 2001 är möjligt för flygbolag att teckna en försäkring upp till ett belopp av 1 miljard US-dollar till en kostnad av ca 32 kr per passagerare och resa.

I den proposition som regeringen nu överlämnat till riksdagen redovisas de garantier som Riksgäldskontoret utfärdat till stöd för flygbranschen. De svenska flygbolagens försäkringar understiger, med undantag för SAS, samtliga 1 miljard US-dollar.

EU:s transportministrar enades den 16 oktober 2001 om slutsatser för flygförsäkringsfrågor. Enligt en av slutsatserna får medlemsstaterna enligt vissa förutsättningar fortsätta att tillämpa tillfälliga regeringsåtgärder under en period av en månad fram till absolut senast den 31 december. Åtgärderna skall avse att utsträcka försäkringsskyddet till den nivå som gällde före den 11 september 2001 för försäkringstagare och över den nivå som redan finns tillgänglig på marknaden.

Enligt vår mening är såväl ovanstående slutsats som kommissionens beslut från den 10 oktober 2001 entydiga och klara: De statliga garantierna skall enbart omfatta skydd som inte täcks av marknaden. Det innebär att det från den 3 oktober 2001, då det blev möjligt att teckna försäkringar upp till ett belopp av 1 miljard US-dollar, endast bör finnas ett garantiåtagande kvar, nämligen det som avser SAS Sverige AB.

För det fall den avgift SAS Sverige AB betalar för att täcka statens finansiella risk och administrativa kostnad relativt sett understiger den kostnad övriga flygbolag har för sitt försäkringsskydd genom egna tecknade försäkringar skall denna avgift justeras för att SAS inte ekonomiskt i förhållande till andra aktörer skall gynnas.

Den statliga försäkringsgarantin innebär för SAS del i detta fall att staten går in och garanterar skillnaden mellan den försäkring som idag är möjlig att teckna upp till ett belopp av 1 miljard US-dollar, och det försäkringsskydd på 1,75 miljarder US-dollar som SAS Sverige AB tidigare hade.

När det gäller flygplatser och företag som tillhandahåller olika former av marktjänster konstaterar regeringen i propositionen att det ännu inte finns något försäkringsalternativ tillgängligt för dessa. Vi tycker att en något mer utförlig redovisning och diskussion av detta problem hade varit önskvärd.

Enligt vår mening bör de eventuella förlängningar av statliga garantier för återställande av försäkringsskyddet som riksdagen kommer att besluta om endast få ske i de fall och i den omfattning det inte är möjligt att teckna försäkringar på den reguljära försäkringsmarknaden.

Stockholm den 29 oktober 2001

Per-Richard Molén (m)

Tom Heyman (m)

Lars Björkman (m)

Birgitta Wistrand (m)

Jan-Evert Rådhström (m)

Lars Elinderson (m)

Jeppe Johnsson (m)

Elizabeth Nyström (m)

Per Westerberg (m)

Fredrik Reinfeldt (m)

Karin Enström (m)


Yrkanden (2)

  1. Riksdagen beslutar att de statliga garantierna för flygbranschen enbart skall omfatta försäkringsskydd som inte täcks av marknaden och som längst skall gälla t.o.m. den 23 november 2001.
    Behandlas i
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    =utskottet
  2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att den statliga garantin för ett försäkringsskydd bör avgiftsbeläggas med en premie som dels avspeglar den med garantin kopplade risken dels inte leder till ekonomiska fördelar i förhållande till andra flygbolag som tecknat försäkringar enligt marknadsanpassade villkor.
    Behandlas i
    Utskottets förslag
    Avslag
    Kammarens beslut
    =utskottet

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.