Järnvägsmuseet i Gävle

Motion 1989/90:T549 av Hans Lindblad (fp)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90:T549

av Hans Lindblad (fp)
Järnvägsmuseet i Gävle

Sveriges järnvägsmuseum i Gävle är utomordentligt representativt för
svensk järnvägsutveckling genom att där finns lok och vagnar från alla tidsepoker
i järnvägarnas historia. Särskilt rik är uppsättningen av ånglok. En
rad modeller och beskrivningar, inte minst från de stora järnvägsbyggena under
Nils Ericson och Claes Adelsköld, finns också.

Museet kom till Gävle 1970 eftersom där fanns lokaler och utrymme som
skulle möjliggöra en långt bättre exponering än som bedömdes möjlig i
Stockholm.

Nu förekommer uppgifter om att den nya SJ-ledningen har tankar om att
söka flytta tillbaka museet till Stockholm. Det förefaller märkligt. En av de
senare SJ-cheferna syntes närmast motarbeta museet i Gävle, därför att han
tyckte att människor får fel intryck av järnvägen om de ser gamla lok och
vagnar. Järnvägen ska i stället ha en så modern framtoning som möjligt. Men
självfallet är det så att allt ökat järnvägsintresse är till fördel för SJ, och den
människa som är positiv till järnväg förstår naturligtvis att sätta in den i ett
historiskt sammanhang. Man förstår mycket väl att det som var tekniskt revolutionerande
på 1800-talet sedan måste förändras undan för undan. Framtidssatsningar
och museiverksamhet är därför inte på något sätt i motsats till
varandra. Tvärtom bidrar de båda till ett ökat järnvägsintresse.

Återstår då frågan om lokalisering. Det är orimligt att hävda att allt som
skall visas för en bred publik måste finnas i Stockholm. Järnvägsmuseet i
Gävle och Flygvapenmuseum utanför Linköping är väl på var sitt område
exempel på att man mycket väl kan ha ett centralt museum för en verksamhet
förlagd utanför Stockholm.

Just SJ borde väl för övrigt vara fjärran från tanken att människor inte kan
resa och att allt därför bör vara i Stockholm. Hela affärsidén bakom SJ bör
väl i stället vara att människor kan resa och till och med bör stimuleras att
göra det.

Vad SJ borde göra - för att öka intresset för sitt eget museum - vore väl
att erbjuda människor i hela landet en särskild rabatt för resor just till järnvägsmuseet.
Gör reklam för museet på tåg, i terminaler och i SJ:s trycksaker.
Erbjud en särskild museirabatt för hela familjen, innefattande både inträde
och tågresa.

Hemställan Mot. 1989/90

T549

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om möjligheterna att underlätta för allmänheten att besöka
järnvägsmuseet i Gävle.

Stockholm den 25 januari 1990

Hans Lindblad (fp)

14