Riksväg 40 mellan Borås och Jönköping

Motion 2003/04:T255 av Lennart Kollmats m.fl. (fp)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att riksväg 40, sträckan mellan Borås och Jönköping, byggs om till motorväg.

Motivering

Riksväg 40, sträckan mellan Borås och Jönköping, har varit en av Sveriges absolut farligaste vägar. I massmedia kallas den oftast för dödens väg. Under de senaste åren har ett antal olyckor med dödlig utgång skett. Trafikanterna på sträckan utsätter sig för livsfara. Sträckan som är omkring åtta mil är den enda delen av hela sträckan mellan Göteborg och Stockholm som inte är motorväg.

I sommar har Vägverket utfört åtgärder för att höja trafiksäkerheten på sträckan mellan Jönköping och Ulricehamn med så kallad 2 + 1-väg, vilket innebär att vägen omväxlande får två körfält åt ena hållet och ett åt andra hållet. Dessutom sätts även mittvajer upp för ett åstadkomma en mötesfri väg. Dessa åtgärder är givetvis av godo för trafiksäkerheten, men fortfarande finns plankorsningar kvar på sträckan med åtföljande risker. Därför bör planerna för framtiden vara en fullvärdig motorväg även här.

Eftersom så stor del av sträckan mellan Göteborg och Stockholm är motorväg väljer den största delen av trafikanterna mellan dessa orter vägen Göteborg–Jönköping–Stockholm i stället för att välja E 20 över Mariestad och Örebro. En detalj som bör uppmärksammas är att både i Göteborg och i Södertälje anvisas man vägen via Örebro för att komma till Stockholm respektive Göteborg. Detta är givetvis helt galet när vägen via Jönköping i princip är lika lång men innehåller avsevärt många fler mil motorväg och därmed totalt sett är mer trafiksäker, trots sträckan Ulricehamn–Borås. Därför borde skyltningen vara Stockholm via Örebro alternativt Stockholm via Jönköping från Göteborg och vice versa i Södertälje.

Från näringslivet finns sedan länge önskemål om att den trånga, backiga och krokiga riksväg 40 ska byggas om till motorväg. Framkomligheten för gods och varor minskar hela tiden och tillväxten i området hämmas av den undermåliga vägstandarden. Utbyggnaden av riksväg 40 mellan Borås och Jönköping har diskuterats under många år men försenats på grund av överklagande och annat. I Vägverkets plan för nästa planperiod fram till 2015 finns inte medel avsatta för utbyggnad varför utbyggnaden förefaller mer än osäker.

Det är av väsentlig vikt både av trafiksäkerhetsskäl och för att inte hämma tillväxten i området att riksväg 40 byggs ut till motorväg utan fördröjning. Detta kan ske genom att alternativ finansieringslösning som till exempel PPP, public-private partnership, används.

Stockholm den 23 september 2003
Lennart Kollmats (fp)
Tobias Krantz (fp)	Anne-Marie Ekström (fp)