Gränsöverskridande taxitrafik

Interpellationsdebatt 16 oktober 2007

Protokoll från debatten

Anföranden: 7

Anf. 82 Åsa Torstensson (C)

Herr talman! Hans Stenberg har frågat mig vad jag avser att göra för att få till stånd överenskommelser om gränsöverskridande taxitrafik med Norge och Finland. Gränsöverskridande trafik är en viktig del i arbetet med en fortsatt hållbar tillväxt i hela landet. Gränshandeln mellan våra länder har ökat markant under senare år, och en rad nya köpcentrum har vuxit upp i gränstrakterna. Jag anser det vara angeläget att den nordiska marknaden blir gemensam och att hinder som bromsar denna utveckling löses snarast. För en fortsatt hållbar tillväxt i hela landet måste transportsystemet fungera effektivt över kommun-, läns- och inte minst nationsgränser. Inom departementet bereder vi nu ett avtal mellan i första hand Sverige och Norge. När väl ett sådant avtal är framförhandlat kommer jag att agera för ett snabbt undertecknande.

Anf. 83 Hans Stenberg (S)

Herr talman! Jag vill börja med att tacka Åsa Torstensson för svaret. Det är bra att infrastrukturministern delar min uppfattning att det är viktigt att vi snabbt får en lösning på den problematik som finns i regelverket runt gränsöverskridande taxitrafik. För utvecklingen i våra gränsbygder är det ju, precis som Åsa Torstensson säger, nödvändigt att vi får ett regelverk som är anpassat till verkligheten. Som reglerna ser ut i dag tvingas taxichaufförer dagligen bryta mot dem för att samhällsverksamheten över huvud taget ska kunna fungera. Det är naturligtvis helt oacceptabelt och förödande för det allmänna rättsmedvetandet. Det är inte bra att det finns regler som bryter mot allt sunt förnuft. Dessutom har vi den problematik som när som helst kan uppstå när en olycka förr eller senare inträffar med en taxichaufför på fel sida gränsen så att säga. Därför är det väldigt bra att ministern säger att det pågår förhandlingar med Norge, och det är jättebra att hon också lovar att snabbt se till att skriva på ett avtal när det väl är framme. Trots att vi är överens i sakfrågan finns det några formuleringar i interpellationssvaret som gör mig lite betänksam. Jag vill därför ställa ett par frågor till infrastrukturministern för att reda ut vad hon egentligen menar. Först och främst sägs det att det pågår förhandlingar framför allt med Norge. Då dyker frågan direkt upp för mig: Varför inte med Finland? Det kan väl inte vara så att regeringen inte tycker att det är lika viktigt att få det att fungera med Finland som med Norge. Det skulle jag vilja ha svar på. Det är också bra att ministern säger att hon ska agera snabbt för ett undertecknande när väl avtalet är klart. Men vad görs egentligen för att skynda på förhandlingarna? Det här är ju en sak som folk från gränstrakterna, särskilt taxifolk, trycker på om när man träffar dem och vill ha snabba resultat. Jag vet att det inte är lätt att nå fram i förhandlingar mellan olika länder men hur jobbar regeringen för att få till stånd ett snabbt avtal?

Anf. 84 Åsa Torstensson (C)

Herr talman! Ett enkelt och rakt svar är att vi just nu har ett utkast till avtal, och det utkastet gäller ett avtal med Norge. Det är ett arbete som jag utgår från kan vara undertecknat innan årsskiftet. När vi väl har ett sådant färdigt avtal med Norge har vi naturligtvis också förutsättningar att komma till ett färdigt avtal med Finland.

Anf. 85 Hans Stenberg (S)

Herr talman! Det här är egentligen en följdfråga. Jag ställde en skriftlig fråga för ett drygt halvår sedan. Då fick jag till svar att det pågick förhandlingar både med Finland och med Norge. Ministern väntade sig då ett avtal inom kort, som hon uttryckte sig i det skriftliga svaret. Det är jättebra att avtalet tycks vara på gång med Norge, men vad hände egentligen i förhandlingarna med Finland? Varför har de gått i stå?

Anf. 86 Åsa Torstensson (C)

Herr talman! Jag skulle inte uttrycka det som att de har gått i stå. Det utkast till avtal som nu finns har kommit längre med Norge. Det är så långt gånget, enligt den information jag har, att båda parter ska kunna underteckna innan årsskiftet. Det anser jag kan vara ett tydligt underlag och en inriktning för att också komma till en överenskommelse med Finland. Jag tycker inte att det i sig ska uttryckas som att förhandlingarna har gått i stå.

Anf. 88 Åsa Torstensson (C)

Herr talman! Jag håller bara med Hans Stenberg. Jag förstår naturligtvis också att det är olika tryck på frågor i olika situationer. Jag kan förstå att det i dagsläget blir ett ökat tryck just på grund av ett ökat gränsöverskridande resemönster mellan Sverige och Finland. Jag har full förståelse för att det därmed också blir ökad efterfrågan på att det avtalet ska komma snabbare fram. Jag utgår från att vi snart också kan leverera ett sådant avtal.

Anf. 87 Hans Stenberg (S)

Herr talman! Då vill jag bara avsluta med att tacka ministern för svaret. Vi behöver ju inte bråka i alla frågor. Här känns det som om vi är överens och att ett positivt resultat är på väg fram. Det känns bra. Jag hoppas också att det går snabbt att nå ett avtal med Finland. Det är oerhört angeläget för alla inblandade att vi får en snabb lösning på den här frågan.

den 27 september

Interpellation

2007/08:27 Gränsöverskridande taxitrafik

av Hans Stenberg (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

I takt med den ökande integrationen mellan de nordiska länderna ökar behovet av persontransporter över gränserna. Detta gäller även taxiresor. Nu gällande regelverk omöjliggör gränsöverskridande taxitrafik eftersom det i så fall krävs tillstånd att bedriva taxitrafik i båda de berörda länderna. Dessutom skiljer sig kraven för att bedriva taxitrafik mellan de olika nordiska länderna.

När det gäller trafiken mellan Sverige och Danmark har detta lösts i en särskild överenskommelse mellan länderna, men med Norge och Finland finns inget sådant avtal. Detta är ett bekymmer för näringsliv och boende i gränstrakterna.

Vad kommer statsrådet att göra för att få till stånd överenskommelser om gränsöverskridande taxitrafik med Norge och Finland?