Vinterdäckskrav på släp för tunga fordon
Svar på skriftlig fråga 2014/15:738 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Dnr N2015/5436/MRT | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2014/15:738 av Robert Halef (KD) Vinterdäckskrav på släp för tunga fordon
Robert Halef har frågat mig om regeringen avser att utreda effekterna av vinterdäckskrav på tunga fordon samt om regeringen anser att utökade vinterdäckskrav på tillhörande ekipage över 3,5 ton borde införas för att ytterligare minska riskerna för trafikolyckor vid vinterväglag.
Jag delar frågeställarens åsikt att den tunga trafiken ska vara säker på våra vägar. Det är en viktig del i Nollvisionen att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Vinterväglagsproblematik är inte en ny företeelse i Sverige och flera olika typer av åtgärder har genom åren vidtagits för att möta den. Bland dem kan nämnas en förbättrad väghållning, riskutbildning som en del av körkortsutbildningen samt krav på fordon.
När det gäller den tunga trafiken ställs det sedan januari 2013 krav enligt trafikförordningen på vinterdäck på drivaxeln på tunga lastbilar, tunga bussar samt personbilar klass 2 med en totalvikt på över 3,5 ton. Samtliga däck på tunga fordon ska även ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter när vinterväglag råder. Kravet gäller dock inte tillkopplade släpfordon.
Ändringen av trafikförordningen genomfördes efter en utredning av framkomlighetsproblematik för den tunga trafiken under vintertid. I några andra europeiska stater ställs krav på vinterdäck på drivaxeln på tunga fordon, medan många stater fortfarande inte ställer några särskilda krav på däcken utöver ett godkänt mönsterdjup. I Norge ställs dock sedan 1 januari 2015 krav på vinterdäck på fordonets samtliga axlar samt tillkopplade släpfordon.
Regeringen avser att under mandatperioden arbeta för att främja en säker och schysst yrkestrafik. Regeringen följer utvecklingen inom den tunga trafiken med avseende på vinterväglag.
Stockholm den 30 juli 2015
Anna Johansson
Skriftlig fråga 2014/15:738 av Robert Halef (KD) (Besvarad 2015-07-17)
Fråga 2014/15:738 Vinterdäckskrav på släp för tunga fordon
av Robert Halef (KD)
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Sedan den 1 januari 2013 är det vinterdäckskrav även på tunga fordon i Sverige. På tunga lastbilar, tunga bussar och personbilar klass 2 med en totalvikt på över 3,5 ton finns numera krav på vinterdäck eller likvärdig utrustning på fordonets drivaxel när vinterväglag råder. Bestämmelsen infördes efter ett initiativ av Trafikverket och Transportstyrelsen mot bakgrund av att en betydande andel tunga fordon varit inblandade i olyckor och störningar i trafiken under vinterhalvåret.
Krav på vinterdäck gäller dock endast på fordonets drivaxel men inte på tillhörande släps hjul. Ekipage på över 3,5 ton omfattas således inte av kravet. Detta är en trafiksäkerhetsrisk och kan komma att få förödande konsekvenser vid ett vinterväglag med is, snö, snömodd eller frost.
Tunga fordon med ekipage utan vinterdäck kan utgöra en fara i trafiken. Om väggreppet är sämre på släpets hjul än det drivande fordonets hjul, finns en risk att ekipaget viker sig vid inbromsning när vinterväglag råder. Ett exempel på detta är den stora olyckan som inträffade på Tranarpsbron i norra Skåne i januari 2013 då en människa dödades och 46 skadades.
Nu har det gått mer än två år sedan den nya bestämmelsen om vinterdäckskrav för tunga fordon trädde i kraft. Det är dags att utvärdera effekterna av de nya reglerna och om antalet trafikolyckor med tunga fordon minskat som en följd av kravet på vinterdäck.
Min fråga till statsrådet Anna Johansson är:
Kommer statsrådet och regeringen att utreda effekterna av vinterdäckskrav på tunga fordon och anser statsrådet att ett utökat vinterdäckskrav på tillhörande ekipage över 3,5 ton borde införas för att ytterligare minska riskerna för trafikolyckor vid vinterväglag?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.