Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

Statligt ansvar för nödhamn i Slite

Svar på skriftlig fråga 2006/07:1600 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson

Händelser

Inlämnad
2007-08-31
Anmäld
2007-09-06
Besvarad
2007-09-14
Svar anmält
2007-09-18

Svar på skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 14 september

Svar på fråga

2006/07:1600 Statligt ansvar för nödhamn i Slite

Statsrådet Åsa Torstensson

Karin Svensson Smith har frågat mig om Sjöfartsverket kommer att ges i uppdrag att ordna med en nödhamn med eventuell placering i Slite.

Jag vill inleda med att betona vikten av att vi har en fullgod beredskap för att förhindra olyckor som kan medföra att föroreningar släpps ut i Östersjön. 

Sverige uppfyller de krav som uppställs i direktiv 2002/59/EG, det så kallade sjötrafikövervakningsdirektivet, på att fartyg i nöd ska kunna anvisas till skyddad plats.

I dag har Sverige ett flexibelt system där de myndigheter som ansvarar för räddningsoperationen gör en lägesbedömning och fattar beslut om skyddad plats beroende på de omständigheter som råder, såsom fartygets storlek, last och väderförhållanden. Den skyddade plats som pekas ut motsvarar de behov som uppstår vid varje enskild räddningsoperation.

Jag vill avvakta den översyn av sjötrafikövervakningsdirektivet som fortfarande  pågår inom EU innan jag tar ställning till om det behövs några nya åtgärder i fråga om skyddade platser.

I dagsläget har jag därför inga planer på att peka ut vare sig Slite eller några andra hamnar som skyddade platser för fartyg i nöd.

Skriftlig fråga 2006/07:1600 av Svensson Smith, Karin (mp) (korrekturläst 2007-08-31)

den 31 augusti

Fråga

2006/07:1600 Statligt ansvar för nödhamn i Slite

av Karin Svensson Smith (mp)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Inom några år beräknas Östersjön ha ca 100 000 fartygspassager årligen. Mycket stora mängder olja transporteras från Ryssland via Östersjön. Förutom avsiktliga utsläpp från båtarna finns det även en väsentlig risk för en större olycka. Östersjön är klassat som särskilt föroreningskänslig. Det gäller att vi gör allt för att förhindra att en katastrof men också att vi är väl förberedda om den skulle inträffa.

I dagsläget finns det i Östersjön inte en enda nödhamn som är speciellt utrustad för att ta emot båtar som hamnat i problem. Ansvarsfördelningen mellan kommunernas räddningstjänster och andra inblandade aktörer är oklar. Detta i kombination med att det inte finns någon erforderlig bogserbåt förrän våren 2008 är ett mycket stort problem med tanke på den intensiva och ökande fartygstrafiken. Slite skulle med sitt strategiska läge både i förhållande till var det finns risk för olyckor och vilka områden som är känsliga var en lämplig lokalisering. En uppgradering av Slite hamn bör i så fall även inkludera att den kan fungera som reservhamn till Visby när båtarna inte kan gå iland där.

Det borde vara ett offentligt ansvar och vara oberoende av att konsortier som Nordstream (som vill bygga en gasledning i Östersjön) erbjuder sig att stå för finansieringen.

Mot bakgrund av ovanstående undrar jag om statsrådet är beredd att ge Sjöfartsverket i uppdrag att ordna med en nödhamn, eventuellt placerad i Slite.

Intressenter

Svar på skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.