statens ansvar för SAS ur ett näringspolitiskt perspektiv

Skriftlig fråga 2000/01:712 av Rådhström, Jan-Evert (m)

den 14 februari

Fråga 2000/01:712

av Jan-Evert Rådhström (m) till näringsminister Björn Rosengren om statens ansvar för SAS ur ett näringspolitiskt perspektiv

I Värmland finns många industrier med internationella kunder. Värmland har en förnämlig flygplats med reguljära förbindelser såväl mot Stockholm som Köpenhamn. Det räcker dock inte med en bra flygplats. Kunderna tappar förtroendet för flygplatsen om inte flygtrafiken fungerar. Det som gör situationen så bekymmersam i Karlstad är SAS problem med sina nyinköpta Dash Q400 plan. På knappt ett år har över 60 flygningar blivit inställda på grund av tekniska fel på dessa plan, förseningar inte inräknade. Detta drabbar både kunder och flygplatspersonal. Skyddsombudet på Karlstad flygplats ser så allvarligt på problemet att flygplatsen kan tvingas stänga. En viktig aspekt är hur värmländskt näringsliv uppfattas på den internationella arenan. När värmländska företrädare uteblir från viktiga möten ute i världen är det företagen som mister förtroende och inte SAS, vilka är den egentliga orsaken. När kunder ska besöka Värmland och flyget är inställt väcker även detta irritation. Värmlands handelskammare, kommuner och turism har gjort stora satsningar på att marknadsföra Värmland som en region i Europas centrum genom goda transportmöjligheter, vilket är något som inte längre gäller. Gjorda satsningarna går förlorade och det kommer att kosta mycket att återupprätta förtroendet igen. Svenska staten är största ägaren i SAS och bör som sådan ha en strategi för hur den situation som flyget i Värmland befinner sig i ska undvikas.

Vad avser näringsministern vidta för åtgärder för att SAS:s problem inte ska få återverkningar på värmländskt näringsliv?