skydd av svagare part

Skriftlig fråga 2000/01:830 av Rådhström, Jan-Evert (m)

den 5 mars

Fråga 2000/01:830

av Jan-Evert Rådhström (m) till näringsminister Björn Rosengren om skydd av svagare part

Nyligen drabbades 400 tågresenärer från Norrland av kraftiga förseningar och missade anslutningar när Banverket ledde in Tågkompaniets persontåg på ett oröjt järnvägsspår. Tåget fastnade i snön och kom inte loss förrän efter 2,5 timmar. Misstaget innebar också stora förseningar för Tågkompaniets andra avgångar.

Felet ledde till att resenärerna var fyra timmar försenade när de kom fram till Göteborg. En passagerare skulle vidare till Dubai och missade sitt anslutningsflyg. En rad andra resenärer missade även de sina anslutningar. Banverkets fadäs kostar Tågkompaniet omkring 100 000 kr.

Tågkompaniet är skyldigt att ersätta sina resenärer med flyg, buss eller taxi om de missar sina anslutningar. Däremot är avtalen konstruerade så att Tågkompaniet inte får någon ersättning från Banverket, även om förseningen, som i det här fallet, beror på ett direkt felagerande från Banverkets sida. Eftersom Banverket förhandlar utifrån en monopolställning faller det sig naturligt att det mer eller mindre kan diktera villkoren i avtalet. Såsom ägare av Banverket, andra statliga monopolföretag och verk och värnare av rättvisa och konkurrensmässiga villkor har dock staten ett ansvar att se till att den svagare parten inte missgynnas i ett avtalsförhållande.

Vad avser näringsministern vidta för åtgärder för att skydda den svagare parten i avtal som statliga monopolföretag sluter?