olika villkor för hamnar och raffinaderier i Sverige

Skriftlig fråga 2000/01:1396 av Gylling, Johnny (kd)

den 14 juni

Fråga 2000/01:1396

av Johnny Gylling (kd) till näringsminister Björn Rosengren om olika villkor för hamnar och raffinaderier i Sverige

Göteborgs hamn har tillsammans med Preem raffinaderi och Shell raffinaderi investerat mångmiljonbelopp i gasåtervinningssystem för urlastning av lättflyktiga kolväten (främst bensin). Detta har genomförts eftersom man bl.a. av Sjöfartsverket fått försäkran om att lagstiftning om utrustning av fartyg ska vara klar senast den 1 januari 2001. Naturvårdsverket har också anmodat Scanraff och Göteborgs hamn att installera gasåtervinningsanläggningar för urlastning till fartyg till detta datum.

Sjöfartsverket har dessutom försäkrat att lagstiftningen kommer att formuleras så att alla fartyg som hanterar bensin i svenska hamnar kommer att vara tvungna att vara utrustade för gasåtervinning.

Nu visar det sig att lagstiftningen är minst ett år försenad och att lagstiftningen endast ska omfatta fartyg som ska lasta i Göteborg och på Scanraff enligt uppgift från Sjöfartsverket. Detta innebär att fartyg troligen kommer att söka sig till andra hamnar eftersom gasåtervinningsanläggningar medför vissa extra kostnader för fartygen.

Vilka åtgärder avser ministern att vidta för att skapa konkurrensneutrala villkor för hamnar och raffinaderier i Sverige och som skapar incitament för miljöinvesteringar?