Dal-Västra Värmlands Järnväg (DVVJ)
Skriftlig fråga 2013/14:211 av Hellman, Jörgen (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2013-12-17
- Anmäld
- 2013-12-17
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2014-01-07
- Svar anmält
- 2014-01-13
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 17 december
Fråga
2013/14:211 Dal–Västra Värmlands Järnväg (DVVJ)
av Jörgen Hellman (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Godstransporterna på DVVJ har ökat på senare år. I dag transporteras timmer motsvarande 2 000 lastbilar på järnvägslinjen mellan Mellerud och Billingsfors. I Dalsland har sommartrafiken på DVVJ stor betydelse för turismen. Alternativen om DVVJ läggs ned får stora konsekvenser. De mycket dåliga vägarna i Dalsland kommer att fortare slitas ned, och trafiksäkerheten på dessa vägar kommer att försämras. Dessutom ska timret skickas långa sträckor, så det är inte endast ett Dalslandsproblem.
Trafikverket gör en översyn av lågtrafikerade järnvägssträckor. Trafikverket har skickat förslaget om upphörande av underhåll på järnvägssträckan Mellerud–Billingsfors på remiss. I samråd med kommunen och regionen lägger nu Västra Götalandsregionen resurser i en utredning om banan.
Plötsligt dyker då det upp ett nedläggningsbeslut.
Vid förra besiktningen fanns ingen avvikelse, och Transportverket har bytt ut ett stort antal sliprar. Nedläggningsbeslutet känns som ett beställningsverk centralt ifrån och rimmar inte med de investeringar man gjort lokalt. Trafikverket centralt tycks inte värna de små samhällsviktiga järnvägarna.
Min fråga till statsrådet är:
Är det statens policy att inom Trafikverket prioritera lastbil före järnvägstransporter utan att följa upp det med nödvändiga investeringar på vägnätet och att inte ha nödvändig kommunikation med alla intressenter?
Svar på skriftlig fråga 2013/14:211 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
den 7 januari
Svar på frågorna
2013/14:211 Dal–Västra Värmlands Järnväg (DVVJ)
2013/14:270 Järnvägen i Dalsland, DVVJ
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Jörgen Hellman har frågat mig om det är statens policy att inom Trafikverket prioritera lastbil före järnvägstransporter utan att följa upp det med nödvändiga investeringar på vägnätet och att inte ha nödvändig kommunikation med alla intressenter. Penilla Gunther har frågat mig vilka åtgärder jag avser vidta för att säkerställa tillgången till effektiva transporter för ett fortsatt konkurrenskraftigt företagande i de berörda delarna av Dalsland. Jag väljer att besvara båda frågorna i ett gemensamt svar.
Jag vill inleda med att säga att nej, det är inte statens policy att förorda ett trafikslag före ett annat. Statens policy är att så långt som möjligt låta transportkunderna välja vilket trafikslag som ska användas för deras transporter. Trafikverket ska inom ramen för sitt uppdrag som infrastrukturhållare av järnvägssystemet prioritera säkerhet före allt annat. Trafikverket har av säkerhetsskäl beslutat om tillfälligt trafikstopp på sträckan Mellerud–Billingsfors den 16 december 2013.
Jag förutsätter att Trafikverket följer upp beslutet med att vidta de nödvändiga åtgärder som krävs för att garantera säker trafik på aktuell bana och därefter öppnar den för trafik igen. Jag förutsätter också att Trafikverket, i enlighet med regeringens politik för jobb och näringsliv, ser över hur transportbehovet långsiktigt kan säkerställas i aktuellt område för ett fortsatt konkurrenskraftigt företagande.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.