Bedömning av certifierade trafikskolor
Skriftlig fråga 2005/06:1728 av Danielsson, Staffan (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2006-05-31
- Anmäld
- 2006-05-31
- Besvarad
- 2006-06-07
- Svar anmält
- 2006-06-07
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 31 maj
Fråga 2005/06:1728 av Staffan Danielsson (c) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Bedömning av certifierade trafikskolor
Sverige har väl fungerande trafikskolor och höga krav för att ta körkort. Detta är i grunden bra. Samtidigt är kunskapskraven bland de mest krävande i EU, och genomsnittligt kostar det i dag runt 15 000 kr att ta körkort. Har man svårigheter med teori eller körprov blir kostnaden snabbt 20 000@30 000 kr. För många, ofta killar, kan det uppenbart rätt krävande och komplicerade teoriprovet vara en mardröm, genom ständigt upprepade ”omtentor” med förberedelser och stor nervositet innan man till slut lyckas komma över gränsen. Provens stora kunskapsinnehåll och kluriga frågeutformning med rätt närliggande svarsalternativ ligger delvis bakom det faktum att de underkända proven är så många, nära 50 %. 70 klurigt utformade frågor ska besvaras på 50 minuter och 82 % måste vara helt rätt.
Den som på grund av höga kostnader och krav inte lyckas eller har råd att ta körkort får en dålig start i livet. Det påverkar identitet och självkänsla och det begränsar möjligheterna att få jobb och leva ett aktivt deltagande liv, särskilt på landsbygden. Teoriprovet kan i dag endast avläggas på ca 150 platser i Sverige, och väntetiden är ofta månader innan ett nytt försök kan bokas. Många tvingas åka flera timmar och många mil för att göra teoriprovet, och misslyckas man flera gånger är detta mycket kostsamt. En intressant tanke är att certifiera kvalificerade trafikskolor så att dessa under kontroll och uppföljning kan svara för teorikontrollen.
Avser statsrådet att pröva förslaget att låta certifierade trafikskolor kunna avgöra när en elev har tillräckliga teorikunskaper för att få körkort?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:1728 besvarad av
den 7 juni
Svar på frågorna 2005/06:1724 om flexiblare körkortsprov, 1725 om förutsättningar att ta körkort och 1728 om bedömning av certifierade trafikskolor
Statsrådet Ulrica Messing
Staffan Danielsson har i tre riksdagsfrågor frågat mig om jag anser att dagens situation är tillfredsställande, eller om jag avser att ta initiativ till en översyn av regelverken för att ta körkort så att körkort inte alltmer förbehålls dem med god studievana och goda ekonomiska resurser. Staffan Danielsson har även frågat mig om jag avser att pröva förslaget att låta certifierade trafikskolor avgöra när en elev har tillräckliga teorikunskaper för att få körkort samt låta certifierade skolor godkänna ”prövokörkort”. Bakgrunden till frågorna är att Staffan Danielsson anser att kunskapskraven i Sverige är höga, att antalet provställen är för lågt och att uppkörning och teoriprov bör avdramatiseras.
Jag anser att möjligheterna att ta körkort har stor betydelse för framtida jobb samt den egna rörelsefriheten och självkänslan. Inte minst är det viktigt på orter där kollektivtrafiken ännu inte kan svara upp mot de resandebehov som finns. Jag håller därför med Staffan Danielsson om att det är angeläget att kostnaderna för att ta körkort hålls nere. Det är därför viktigt att säkerställa en effektiv körkortshantering till rimliga avgifter. När det av trafiksäkerhetsskäl införs förändringar i kraven för körkortsutbildningen är det mycket viktigt att stor hänsyn tas till åtgärdens kostnadseffektivitet.
Sverige får alltfler körkortshavare. På fem år har antalet ökat med 200 000. Även antalet unga körkortshavare (18@19 år) har ökat under samma tid, vilket är positivt. Det är dock bekymmersamt att en så stor andel av dem som skriver teoriprov underkänns. En viktig insats för att stödja körkortstagaren är den obligatoriska introduktionsutbildningen som privata handledare och körkortstagare ska gå och som infördes den 1 januari i år. Forskning visar att privat övningskörning är positivt för eleven, men att god struktur och planering är mycket viktigt för ett gott resultat. Handledarutbildningen ger handledaren och eleven en gemensam information om hur en körkortsutbildning kan läggas upp och om vad som krävs av en körkortshavare. Utbildningen tar också upp riskbeteenden i trafiken. Enligt Vägverkets preliminära analys har betydligt fler elever godkänts på teoriprovet sedan utbildningen infördes.
Trafikskolorna har också stor betydelse för en god utbildning av trafikanter och trafiksäkra förare. Vad avser certifiering av trafikskolor genomför Vägverket för närvarande en förstudie för en stjärnmärkning av trafikskolor, i syfte att kunna premiera god kvalitet. Vägverket kommer även att förbättra tillsynen av trafikskolorna för att säkerställa att den undervisning som bedrivs uppfyller de kvalitetskrav som ställs och ger körkortstagaren de kunskaper som krävs. Jag följer med intresse detta arbete.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.