med anledning av prop. 1998/99:64 Säkrare kemikaliehantering
Motion 1998/99:Fö3 av Åke Carnerö m.fl. (kd)
Ärendet är avslutat
- Motionskategori
- -
- Motionsgrund
- Proposition 1998/99:64
- Tilldelat
- Försvarsutskottet
Händelser
- Inlämning
- 1999-03-24
- Bordläggning
- 1999-03-25
- Hänvisning
- 1999-03-26
Motioner
Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.
Propositionen innehåller förslag om svenskt godkännande av FN-konventionen om gränsöverskridande effekter av industriolyckor, också kallad Industriolyckskonventionen, samt om en lag för att genomföra EU:s ministerråds direktiv om kontroll av aktiviteter med farliga ämnen som medför risk för allvarliga olyckor, det s k Seveso II-direktivet.
Lagen, som bland annat innehåller regler om skyldigheter och ansvars- fördelning, fyller en viktig funktion i sitt förebyggande och skadebegräns- ande syfte. Kristdemokraterna står därför bakom förslagen men vill i denna motion föra fram synpunkter på två områden: brandbekämpning till sjöss och skyddsavstånd.
Brandbekämpning till sjöss
Kemikalier transporteras i stora mängder varje år i fartygstrafiken på Östersjön. Det innebär att det finns en permanent och långt ifrån obefintlig risk för bränder och andra kemikalieolyckor. Det är därför angeläget att kunna förebygga olyckor och ha en beredskap för dem så att de kan begränsas. En olycka kan i vissa fall undvikas eller minimeras genom att man flyttar olyckan eller det fartyg/föremål som utgör olycksrisken med hjälp av bogserbåt. Flytten kan till exempel ske till en hamn där det finns större resurser eller bara till en mindre hotad eller utsatt plats.
I dag finns det ingen ändamålsenlig organisation för brandbekämpning i Östersjön. Tillgången till bogserbåtar i Östersjön är bristfällig. Det finns ett par båtar vid Polens och Tysklands kuster, men dit kan avståndet från olycksplatsen vara stort. Svenska och finska isbrytare är bra fartyg och en viktig tillgång. Här är bekymret att de vintertid är upptagna med isbrytning i Bottenviken och sommartid är obemannade. Kustbevakningen har också bra båtar men de är inte tillräckligt stora för att klara av bogsering av en större tanker.
När en olycka inträffar i Östersjön får man i dag räkna med att det tar flera timmar innan bogserbåtar eller fartyg med tillräcklig brandsläcknings- kapacitet når fram till olycksplatsen. Vid tidigare olyckor har det i vissa fall tagit ett helt dygn innan en bogserbåt kunnat nå fram.
Vid en jämförelse ter sig beredskapen i Nordsjön betydligt högre. Stor- britannien har en stor bogserbåt i ständig beredskap. Holland sänder ut ett bogserfartyg till sjöss varje gång en viss vindstyrka överskrids.
Kustbevakningen har ansvaret för åtgärder vid olje- och kemikalieolyckor till sjöss. Dess miljöskyddsfartyg är också utrustade för brandbekämpnings- insatser. Det är därför rimligt att Kustbevakningen också tilldelas ansvaret för att bygga upp den organisation som krävs för att förebygga och bistå vid brandolyckor till sjöss.
Skyddsavstånd
Med skyddsavstånd menas det avstånd som skall finnas mellan en farlig verksamhet och det som ska skyddas. Regeringen gör bedömningen att befintlig lagstiftning är tillräcklig för att uppfylla både Seveso II-direktivets och Industriolyckskonventionens krav när det gäller den fysiska planeringen av verksamhet som involverar kemikaliehantering.
Kristdemokraterna har tidigare påpekat att det faktum att skyddsavstånd kan variera från län till län och från kommun till kommun är orimlig och medför en bristande säkerhet. Vi delar därför inte uppfattningen att nuvarande lagstiftning är tillräcklig och anser att regeringen bör återkomma till riksdagen med underlag för bedömning av skyddsavstånd i den fysiska samhällsplaneringen.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att Kustbevakningen bör tilldelas ansvaret för att bygga upp den organisation som krävs för att förebygga och bistå vid brandolyckor till sjöss,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att regeringen bör återkomma till riksdagen med underlag för bedömning av skyddsavstånd i den fysiska samhällsplaneringen.
Stockholm den 24 mars 1999
Åke Carnerö (kd)
Jan Erik Ågren (kd) Dan Ericsson (kd) Amanda Grönlund (kd) Holger Gustafsson (kd) Kenneth Lantz (kd) Ingrid Näslund (kd) Mats Odell (kd) Fanny Rizell (kd) Ingvar Svensson (kd) Margareta Viklund (kd) Erling Wälivaara (kd)
Yrkanden (4)
- 1att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att Kustbevakningen bör tilldelas ansvaret för att bygga upp den organisation som krävs för att förebygga och bistå vid brandolyckor till sjöss
- Behandlas i
- 1att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att Kustbevakningen bör tilldelas ansvaret för att bygga upp den organisation som krävs för att förebygga och bistå vid brandolyckor till sjöss
- Behandlas i
- Utskottets förslag
- avslag
- Kammarens beslut
- =utskottet
- 2att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att regeringen bör återkomma till riksdagen med underlag för bedömning av skyddsavstånd i den fysiska samhällsplaneringen.
- Behandlas i
- Utskottets förslag
- avslag
- Kammarens beslut
- =utskottet
- 2att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att regeringen bör återkomma till riksdagen med underlag för bedömning av skyddsavstånd i den fysiska samhällsplaneringen.
- Behandlas i
Intressenter
Motioner
Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.