i anledning av Kungl. Maj:ts proposition nr 133 angående ändrad regional organisation av SJ.

Motion 1972:1903 av herrar Sellgren och Eriksson i Arvika

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Mot. 1972:1903

11

Nr 1903

av herrar Sellgren och Eriksson i Arvika

i anledning av Kungl. Maj:ts proposition nr 133 angående ändrad regional
organisation av SJ.

I proposition nr 133 föreslås ändrad regional organisation av statens
järnvägar. De i propositionen föreslagna ändringarna är i huvudsak
identiska med vad Kungl. Maj:t föreslog riksdagen i propositionen
1971:147.

Vid den tidigare behandlingen av frågan fann trafikutskottet att
utredningsförslaget även med de av departementschefen vidtagna ändringarna
företedde stora brister. Utskottet motsatte sig inte en ändring av
distriktsindelningen men ansåg att ytterligare utredning och överväganden
borde komma till stånd. I den fortsatta utredningen borde näringsgeografiska
och regionalpolitiska förhållanden i landets olika delar bättre
beaktas.

Trafikutskottet erinrade även om den tveksamhet som uttalades av
riksdagen redan i samband med 1963 års organisationsbeslut rörande
lämpligheten av att dela upp distriktsfunktionema på två sidoordnade
chefsbefattningar. I den fortsatta utredningen borde enligt trafikutskottets
av riksdagen sanktionerade mening frågan om en återgång till det
gamla systemet med en chefsbefattning prövas. Denna uppfattning hade
aktualiserats från personalhåll. Utskottet pekade även på behovet av
större insyn och medinflytande från de anställdas sida för att på ett
bättre sätt tillfredsställa de företagsdemokratiska synpunkterna.

Ett viktigt drag i den nya utredningen för att skapa bättre underlag för
bedömningen av olika på organisationsfrågan inverkande faktorer var, att
samråd borde ske med representanter för bl. a. näringslivet och vederbörande
personalorganisationer samt under medverkan av personer med
erfarenhet från regionalpolitiska bedömningar. De regionalpolitiska aspekterna
måste i dag ses som synnerligen aktuella efter att regeringen nu
framlagt förslag om regionalpolitisk handlingsprogram.

De förslag som presenteras i propositionen 133 är i stor utsträckning
samma som i föregående förslag. Den av riksdagen beställda
utredningen har uppenbarligen inte verkställts. Det framgår även klart att
ingen av de intressenter som borde ha ingått i den fortsatta utredningen
har på något sätt fått komma till tals och medverka vid den nya
propositionens tillkomst. Det nu presenterade förslaget synes alltså inte
uppfylla villkoret om avsett tillräckligt underlag för bedömning av olika
på organisationsfrågan inverkande faktorer.

Den enda påtagliga ändring som föreslås i proposition nr 133 består i
att bibehålla kommersiella distriktsenheter i Umeå, Växjö och Borås.
Förslaget innebär endast att dessa enheter skall fungera ”tills vidare” på

Mot. 1972:1903

12

de nämnda ortema. En sådan formulering är vag och otillfredsställande.
För den personal som kommer att kvarstanna på dessa poster måste
osäkerheten vara densamma som inför tidigare förslag om indragning av
enheterna på dessa distrikt. Som ett minimikrav bör gälla att dessa
kommersiella enheter skall ingå som en permanent del i en ny organisation.
Vidare bör vid behandlingen av propositionen hänsyn tagas till vad
trafikutskottet framfört i fråga om bl. a. regionalpolitiska hänsyn.

Det har av utredningen och uttalanden från andra håll klart påvisats att
den regionala organisationen av driftdistrikten och bandinstrikten kan
bedömas skild från maskintjänstens organisation. Större delen av rationaliseringsvinsten
faller också på denna förändring. Något hinder för att
genomföra denna omorganisation separat föreligger således inte. Här bör
dock beaktas vad trafikutskottet i betänkande 1971:27 anförde beträffande
regionalpolitiska hänsyn varvid särskilt nämndes Ångeområdet.

Med hänvisning till ovanstående hemställes

att riksdagen vid behandlingen av proposition nr 133 företager
sådana ändringar att ovan angivna regionalpolitiska synpunkter
tillgodoses, samt
att för den händelse så inte blir fallet propositionen avslås i vad
den avser ändrad distriktsindelning av ban- och driftdistrikt
och att nytt förslag i detta hänseende föreläggs riksdagen.

Stockholm den 21 november 1972

ROLF SELLGREN (fp)

KARL ERIK ERIKSSON (fp)
i Arvika