internationell tullflygplats i Luleå

Svar på skriftlig fråga 2004/05:1989 besvarad av

Händelser

Inlämnad
2005-07-05
Besvarad
2005-08-10
Svar anmält
2005-09-13
Anmäld
2005-09-13

Svar på skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 10 augusti

Svar på fråga 2004/05:1989 om internationell tullflygplats i Luleå

Finansminister Pär Nuder

Karin Åström har frågat mig vad regeringen avser att göra för att Kallax flygplats i Luleå ska bli en internationell flygplats med tullbestämmelser.

Inledningsvis vill jag betona att det är Tullverkets ansvar att avgöra hur verksamheten ska organiseras och hur resurser ska fördelas inom organisationen. Myndigheten ska själv avgöra var de resurser man förfogar över gör mest nytta för att uppfylla de mål som riksdagen och regeringen fastställer.

Problemet, så som frågeställaren beskriver det, ligger inte i kategoriseringen av flygplatserna. Såväl Luleå som Kiruna och Arvidsjaur kategoriseras som både internationella gemenskapsflygplatser och tullflygplatser med möjlighet att genomföra tullklarering.

Tullverket har informerat mig att man sedan 1996 av metod- och effektivitetsskäl bedömt att all tullklarering av passagerartrafik med omlastning ska ske på första internationella gemenskapsflygplats, till exempel Arlanda. Detta omfattar bland annat passagerare och deras bagage på väg till Lappland.

Frågan har diskuterats inom Tullverket under våren och Tullverket uppger att en arbetsgrupp kommer att se över frågan. Med anledning av detta har jag för närvarande inte för avsikt att göra något ytterligare i frågan.

Skriftlig fråga 2004/05:1989 av Åström, Karin (s) (undefined 2005-07-05)

den 5 juli

Fråga 2004/05:1989

av Karin Åström (s) till finansminister Pär Nuder om internationell tullflygplats i Luleå

Sveriges Rese- och turistråd har prioriterat fyra turistiska områden: Malmö, Göteborg, Stockholm och Swedish Lappland. I tre av dessa finns internationella tullflygplatser. I det fjärde, Swedish Lappland, finns ingen sådan. Det innebär att alla utländska turister som ska besöka vår nordliga del av Sverige, är tvungna att ta ut sitt bagage, tulldeklarera, och checka in det igen på Arlanda för att sen flyga vidare till exempelvis Kallax i Luleå. Det här är ett stort bekymmer för turistnäringen!

Swedish Lappland är i dag ett eftertraktat resmål för utländska turister och dessa vill kunna åka direkt med reguljärflyget, utan att behöva stanna upp och förtulla sitt bagage i Stockholm.

I dag är det också så att många utländska turister väljer att flyga med Finnair för att komma upp till lappland och då till Finish Lappland. Man flyger över Helsingfors och sen upp till Rovaniemi där förtullningen sker av deras bagage. Detta anges också som en starkt bidragande orsak till norra Finlands framgångar inom besöksnäringen. Sverige förlorar stora turistiska intäkter med denna skevhet av placeringen av våra internationella flygplatser.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att Kallax flygplats i Luleå ska bli en internationell flygplats med tullbestämmelser?

Intressenter

Svar på skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.