tung trafik och vinterväglag
Skriftlig fråga 2004/05:477 av Petersson, Helene (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2004-11-30
- Anmäld
- 2004-11-30
- Besvarad
- 2004-12-08
- Svar anmält
- 2004-12-09
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 30 november
Fråga 2004/05:477
av Helene Petersson (s) till statsrådet Ulrica Messing om tung trafik och vinterväglagI början av vecka 48 drabbades återigen Sverige av ett snöoväder. Snöovädret visade än en gång vikten av att de fordon som vistas på våra vägar är rätt utrustade. I trakterna runt Jönköping var det totalstopp under flera timmar på grund av att tung trafik inte kunde ta sig upp för backarna runt stan. Många av de tyngre fordonen som kom från andra delar av Europa var inte utrustade för att klara vinterväglag. Vi har en lag som kräver vinterdäck från och med den 1 december men till exempel Norge har ännu strängare krav på den tunga trafiken. Där krävs snökedjor för att över huvud taget få köra in i landet. Det är dags att överväga om även Sverige ska skärpa kraven, ändra tidpunkten och utöka gränskontrollen av vinterutrustning. Detta för att all trafik som vistas på våra vägar ska vara rätt utrustad och för att säkerheten vid vinterväglag ska öka.
Vad avser statsrådet att göra för att öka säkerheten vid vinterväglag när det gäller den tunga trafiken?
Svar på skriftlig fråga 2004/05:477 besvarad av
Svar på fråga 2004/05:477 om tung trafik och vinterväglag
Statsrådet Ulrica Messing
Helene Petersson har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att öka trafiksäkerheten vid vinterväglag när det gäller den tunga trafiken.
Frågan har ställts mot bakgrund av trafikproblem som uppstod i början av vecka 48 i trakterna kring Jönköping.
Jag vill först understryka att jag delar Helene Peterssons uppfattning att den tunga trafiken behöver framföras på säkrast möjliga sätt.
När det gäller utrustning så har vi i dag inga krav på vinterdäck på tunga fordon över 3,5 ton eftersom omfattande utredningar pekar på att det inte ger några trafiksäkerhetsvinster. Det finns därför för närvarande inga planer på att införa ett sådant krav.
Däremot anser jag att ökad säkerhet kan ske genom förbättrad fordonsutrustning, utbildning av förare samt bra drift och underhåll av våra vägar.
Det är viktigt att lastbilschaufförer har en gedigen utbildning för att klara alla situationer och väderlekar.
En stor andel av vårt gods rör sig genom flera länder. Därför krävs det gemensamma lösningar som fungerar inom länderna i Europa. Just nu pågår behandlingen av ett förslag till EG-direktiv om kompetens och utbildning av yrkesförare av fordon för gods- eller persontransport på väg. Avsikten är att bli överens om en grundläggande kompetens, som bland annat ställer krav på att föraren behärskar fordonet vid olika väglag och vid olika väderleksförhållanden och innehålla krav på fortbildningssystem. Sverige stöder ett snabbt införande av direktivet.
På nationell nivå har Vägverket tagit initiativ till system för kvalitetssäkring av transporter för att underlätta för uppköparna av transporttjänster att välja operatörer med hög miljö- och säkerhetsprofil. I detta ingår att aktörerna också tar hänsyn till väderförhållande när transporterna planeras.
Avslutningsvis är det viktigt att utländska åkare också har en god information om de svenska vägförhållandena under vintertid.
Jag har därför föreslagit Vägverket att utforma en särskild information om detta riktad till de utländska operatörerna som verkar i Sverige under vintern.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.