senareläggning av trafikinvesteringar
Skriftlig fråga 2002/03:1292 av Andrén, Gunnar (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2003-08-11
- Besvarad
- 2003-08-22
- Svar anmält
- 2003-09-16
- Anmäld
- 2003-09-16
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 8 augusti
Fråga 2002/03:1292
av Gunnar Andrén (fp) till statsrådet Ulrica Messing om senareläggning av trafikinvesteringarI ett skriftligt frågesvar den 21 juli 2003 till riksdagsledamoten Catarina Elmsäter-Svärd uttalade chefen för Miljödepartementet att "trängselavgifter ger ett effektivare nyttjande av vägar och andra kommunikationsmedel och minskar på så sätt utbyggnadsbehovet av ny infrastruktur".
Behovet av infrastrukturinvesteringar inom Stockholmsregionen på kommunikationsområdet är uppenbart den viktigaste miljöfrågan av alla i huvudstadsregionen. Slutsatsen från min sida är att man bör börja i rätt ända för att klara miljöproblemen i Stockholmsregionen, nämligen genom en storsatsning på infrastrukturinvesteringar. Chefen för Miljödepartementet anser däremot tydligen att biltullar eller trängselavgifter är ett motiv för att minska infrastrukturinvesteringarna.
Mot denna bakgrund är det angeläget att få veta vilka trafikinvesteringar i Stockholmsområdet som regeringen av miljöskäl kan komma att senarelägga därest trängsel- eller miljöavgifterna i strid med av Socialdemokraterna givna vallöften införs.
Min fråga till statsrådet Ulrica Messing är därför:
Vilka angelägna trafikinvesteringar i Stockholmsregionen kan komma att senareläggas om trängselavgifter införs?
Svar på skriftlig fråga 2002/03:1292 besvarad av
Svar på fråga 2002/03:1292 om senareläggning av trafikinvesteringar
Statsrådet Ulrica Messing
Gunnar Andrén har frågat mig vilka angelägna trafikinvesteringar i Stockholmsregionen som kan komma att senareläggas om trängselavgifter införs. Andrén hänvisar bland annat till ett svar av chefen för Miljödepartementet på en riksdagsfråga om just trängselavgifter.
Jag delar Lena Sommestads uppfattning att prissättning av vägtrafik kan ge ett bättre utnyttjande av vägutrymme och att det i sin tur skulle kunna påverka behovet av utbyggnader. Eftersom Stockholm under lång tid inte har fått några tillskott av ny vägkapacitet är det inte aktuellt att nu koppla frågan om införande av trängselavgifter med senareläggning av vissa väginvesteringar. De trängselavgifter som för närvarande diskuteras för Stockholms innerstad är tänkta som ett försök under ett och ett halvt år. Mot bakgrund av den korta tid som är aktuell ser jag inte heller att behoven av utbyggnader av vägkapacitet skulle kunna påverkas i någon större utsträckning.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.