Helikopterberedskapen i Stockholms län
Skriftlig fråga 2005/06:700 av Andrén, Gunnar (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2005-12-21
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2006-01-10
- Svar anmält
- 2006-01-17
- Anmäld
- 2006-01-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 21 december
Fråga 2005/06:700 av Gunnar Andrén (fp) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Helikopterberedskapen i Stockholms län
Den 15 december 2005 upphörde avtalet mellan Sjöfartsverket och Försvarsmakten som reglerade tillgången till sjöräddningshelikopter i östra Sverige att gälla. Nu finns bara polis- och ambulanshelikopter i området, Sveriges mest tätbefolkade. Ingen sjöräddningshelikopter med vinschningskapacitet finns tillgänglig i Stockholms skärgård.
Sjöfartsverket har emellertid tecknat nytt avtal med Norrlandsflyg AB, som redan har fungerande sjöräddningshelikoptrar baserade i Visby och Sundsvall. Den beräknade extra tiden för att nå exempelvis ett fartyg eller enskild i nöd under den tid som det tar innan Norrlandsflyg AB hinner basera sin nya sjöräddningshelikopter i Stockholmsområdet är ca 20 minuter jämfört med Uppsalastationeringen, förutsatt att Visby- eller Sundsvallshelikoptrarna finns tillgängliga. Extratiden för att bistå nödställda i Stockholms skärgård, en tredjedels timme, kan synas kort, men är i livshotande situationer av dramatisk karaktär.
Sjöfartsverket, som av regeringen givits ett övergripande utredningsuppdrag för svensk helikopterberedskap, har länge känt till att denna situation skulle uppstå, utan att vidta nödvändiga åtgärder, närmast förlitande sig på att inga utryckningar ska behövas från den 15 december till början av februari 2006 då ny helikopterkraft finns att tillgå.
Mot denna bakgrund vill jag fråga statsrådet Messing:
Vilka åtgärder har statsrådet vidtagit för att förebygga att den situation som nu föreligger på sjöräddningsområdet skulle uppstå, och för att säkerställa att det inte sker igen?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:700 besvarad av
den 10 januari
Svar på frågorna 2005/06:674 om sjöräddning och 700 om helikopterberedskapen i Stockholms län
Statsrådet Ulrica Messing
Rigmor Stenmark har frågat mig på vilket sätt jag kommer att tillförsäkra att människor som kommer i sjönöd får den hjälp som de behöver. Gunnar Andrén har frågat mig vilka åtgärder jag har vidtagit för att förebygga att den situation som nu föreligger på sjöräddningsområdet inte skulle uppstå och för att säkerställa att det inte sker igen. Jag har valt att svara på dessa frågor gemensamt.
Jag vill inledningsvis framhålla att det är Sjöfartsverket, som enligt regeringens instruktion (1995:589) har det samlade sektorsansvaret för sjöfarten. Till verkets huvuduppgifter hör att svara för sjöräddningen.
Målet för sjöräddningen kan uppnås med de resurser som finns tillgängliga i dag, och kommer att kunna uppnås under den mycket begränsade perioden fram till att den civila sjöräddningshelikoptern är på plats och en permanent lösning finns. Den absoluta majoriteten, ca 90 %, av utförda sjöräddningsinsatser i Sverige sker med fartyg.
Trots att Försvarsmakten stängt sin helikopterstationering i Stockholmsområdet innebär inte detta att det skulle saknas tillgängliga helikoptrar för sjöräddningsinsatser eller tillräcklig sjöräddningskapacitet i området.
För att ersätta den militära helikopter som funnits tillgänglig för sjöräddningsinsatser i Stockholmsområdet har Sjöfartsverket träffat avtal med den civila helikopteroperatören Norrlandsflyg AB, som enligt avtalet kommer att placera en helikopter i området under andra halvan av januari. När denna helikopter är på plats kommer Sverige att ha en helikopterkapacitet för sjöräddning som är betydligt högre än vad den någonsin har varit.
Sjöfartsverket har också sedan tidigare avtal med samma operatör, vars helikoptrar vanligtvis finns stationerade i Sundsvall och Visby. Dessa helikoptrar kan vara i luften på 15 minuter dygnet runt och har kapacitet att flyga snabbare än Försvarsmaktens egen helikopter. Helikoptrarna kan därför användas för insatser i Stockholmsområdet.
Dessutom har Sjöfartsverket för att säkerställa helikopterkapaciteten i Stockholmsområdet tillfälligt hyrt en räddningshelikopter från Tyskland i avvaktan på att den ordinarie helikoptern är på plats. Denna helikopter är bemannad med svensk besättning och lokaliserad på Arlanda från och med den 10 januari 2006. Helikoptern kommer att finnas tillgänglig fram till dess att Norrlandsflygs ordinarie helikopter finns på plats. Den hyrda helikoptern kan vara i luften på 15 minuter mot försvarets tidigare 45 minuter.
Därutöver har Sjöfartsverket även ett operativt samarbetsavtal med Finland som bland annat innebär att länderna kan använda varandras sjöräddningsresurser vid behov. Ett välutvecklat samarbete mellan länder i händelse av olyckor eller stora väderomslag är en viktig säkerhetsåtgärd. Sjöfartsverket har försäkrat sig om att sjöräddningscentralen i Åbo har särskild beredskap för en begäran från Sverige om assistans med sjöräddningshelikopter.
Detta innebär sammantaget att de helikoptrar som finns tillgängliga har tillräckligt stor yttäckning för att nå Stockholmsområdet på kort tid.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.