Dyra körkort som riskerar att bli ännu dyrare

Skriftlig fråga 2005/06:1730 av Engle, Kerstin (s)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad: 2006-06-01
Anmäld: 2006-06-01
Besvarad: 2006-06-07
Svar anmält: 2006-06-07

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 1 juni

Fråga 2005/06:1730 av Kerstin Engle (s) till statsrådet Ulrica Messing (s)

Dyra körkort som riskerar att bli ännu dyrare

För att spara pengar har Vägverkets förarprovsenhet tagit bort möjligheten att göra teoriprov eller möjligheten till uppkörning på flera orter i Sverige. Både orter och elever kan drabbas hårt genom att körkortsutbildningar hotas.

I praktiken förs kostnaden över från Vägverket till eleven. Eleven blir tvungen att avsätta en hel- eller halvdag för enbart en körlektion och tvingas då att ta ledigt ifrån arbete eller studier. Vidare måste eleven själv bekosta resor till och från hemmet för att ta körlektioner och göra slutprov.

För mig är det en självklarhet att alla i Sverige ska ha möjlighet att kunna ta ett körkort. Möjligheten ska finnas oberoende bostadsort och till motsvarande kostnad över hela landet. Jag är rädd för att Vägverkets indragningar av provorter ytterligare försvårar för många grupper att ta körkort.

Redan i dag tvingas alltför många att välja bort att ta körkort. Fler ska ha möjligheten och råd att ta körkort.

Vilka åtgärder avser stadsrådet att initiera så att fler ska kunna ta körkort?

Svar på skriftlig fråga 2005/06:1730 besvarad av

den 7 juni

Svar på fråga 2005/06:1730 om dyra körkort som riskerar att bli ännu dyrare

Statsrådet Ulrica Messing

Kerstin Engle har frågat mig vilka åtgärder jag avser att initiera så att fler ska kunna ta ett körkort. Bakgrunden till frågan är uppgifter om att Vägverket planerar att dra in möjligheten att köra upp och skriva teoriprov på vissa orter i landet.

Jag anser i likhet med Kerstin Engle att alla i Sverige ska ha goda möjligheter att kunna ta ett körkort. Inte minst är det viktigt på orter där kollektivtrafiken ännu inte kan svara upp mot de resandebehov som finns. Att inneha ett körkort är inte bara viktigt för den egna rörelsefriheten utan kan också spela en viktig roll för framtida jobbmöjligheter. Det är därför angeläget att kostnaderna för att ta körkort hålls nere och att de förändringar som görs är väl genomtänkta och väl motiverade.

Det är därför glädjande att kunna konstatera att Sverige får alltfler körkortshavare. På fem år har antalet ökat med 200 000. Även antalet unga körkortshavare (18@19 år) har ökat under samma tid. Det är dock bekymmersamt att en så stor andel av dem som skriver teoriprov underkänns. Forskning visar att privat övningskörning är positivt för eleven, men att god struktur och planering är mycket viktigt för att kunna tillgodogöra sig den kunskap som krävs. Från och med den 1 januari 2006 ska den som ansöker om att bli godkänd som handledare för privat övningskörning med personbil ha genomgått en obligatorisk introduktionsutbildning tillsammans med sin blivande elev. Handledarutbildningen ger handledaren och eleven en gemensam information om hur en körkortsutbildning kan läggas upp och om vad som krävs av en körkortshavare. Utbildningen tar också upp riskbeteenden i trafiken. Enligt Vägverkets preliminära analys har betydligt fler elever godkänts på teoriprovet sedan utbildningen infördes. Genom att slippa göra teoriprovet flera gånger kan kostnaderna hållas nere för den enskilde körkortstagaren.

Vägverket har i dag 101 mottagningsorter där förarprov kan genomföras. Befolkningsstrukturen ändras ständigt, i några kommuner blir antalet innevånare fler och i andra blir det färre. Det är självklart att Vägverkets verksamhet ska anpassas efter detta för att svara upp mot de behov som finns.

Enligt Vägverket sker en kontinuerlig översyn av orterna för förarprov för att verket ska kunna erbjuda bästa möjliga service inom de ekonomiska ramar som finns. Faktorer som påverkar Vägverkets organisation är kundunderlag, provvolymer, resor för körkortsaspiranterna och närheten till en annan provort. Även kvaliteten på provområdet vad avser trafikmiljöer spelar in. Mot den bakgrunden kan vissa orter vara jämförelsevis mindre lämpliga för förarprov, medan andra bör få en sådan möjlighet. Vägverket har för närvarande inte fattat något beslut om nedläggning av förarprovsorter. De diskussioner som kommer att vara i framtiden kring organisationen för förarprov ska självklart utgå ifrån att alla kvinnor och män, unga och gamla, i hela landet ska ha goda möjligheter att avlägga förarprov.

Jag vill understryka att Vägverket ännu inte fattat beslut om nedläggning av förarprovsorter. Däremot pågår just nu diskussioner med vissa kommuner, i syfte att finna lösningar som är bra både ur kostnads- och trafiksäkerhetssynpunkt. Jag tycker det är viktigt att dessa diskussioner förs med utgångspunkten att körkortstagare i hela landet ska ha goda möjligheter att avlägga förarprov utan orimligt långa resor.