Beskattning av syntetiska drivmedel
Skriftlig fråga 2009/10:478 av Bergström, Sven (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2010-02-04
- Anmäld
- 2010-02-04
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Svar anmält
- 2010-02-11
- Besvarad
- 2010-02-11
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 4 februari
Fråga
2009/10:478 Beskattning av syntetiska drivmedel
av Sven Bergström (c)
till finansminister Anders Borg (m)
Drivmedelssektorn står i dag inför enorma utmaningar. Att alla alternativ till oljan måste gynnas är vi nog alla överens om. Ett alternativ som kan komma att betyda mycket i framtiden är syntetiska drivmedel. I dag är de producerade ur naturgas och fackelgas, i framtiden från biomassa. Sverige har i dag en ledande position inom detta område.
De syntetiska drivmedlen beskattas från årsskiftet 2009 på samma sätt som MK1 dieselolja. Detta trots att studier från bland annat Chalmers, SMP, Skogforsk, SLU och Sveaskog visar att syntetiska drivmedel har stora arbetsmiljöförtjänster framför dieseloljan.
Finansdepartementet tillsatte strax efter årsskiftet 2009 en utredning där det undersöktes huruvida skatten på syntetiska drivmedel, av arbetsmiljöskäl, bör sänkas eller inte.
Min fråga till finansministern:
Hur avser finansministern att agera med anledning av utredningens resultat?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:478 besvarad av Finansminister Anders Borg
Svar på fråga
2009/10:478 Beskattning av syntetiska drivmedel
Finansminister Anders Borg
Sven Bergström har frågat mig hur jag avser att agera med anledning av att Finansdepartementet undersökt om skatten på syntetisk diesel, av arbetsmiljöskäl, borde sänkas eller inte.
Jag har den 23 januari 2009 redogjort för min inställning till beskattningen av naturgasbaserad syntetisk diesel i svar på Hans Stenbergs interpellation 2008/09:244. Som framgår av mitt svar anser jag att eventuella skattebefrielser för drivmedel i första hand ska styras av vilka effekter bränslet ger på utsläppen av koldioxid. Koldioxidneutrala drivmedel är befriade från såväl energiskatt som koldioxidskatt. Om syntetisk diesel framställs från råvaror med biologiskt ursprung är de således helt skattebefriade och jag utgår därför från att frågan berör fossilbaserad syntetisk diesel. Som jag också påpekade i svaret på interpellationen utesluter jag dock inte att även andra miljöaspekter på ett drivmedel kan motivera en lägre beskattning. Frågan om det finns andra miljöaspekter, som bör påverka beskattningen av syntetisk diesel, har undersökts inom Finansdepartementet.
Detta är en fråga som bör övervägas noggrant. Jag är för dagen inte beredd att ta ställning till om det kan bli aktuellt med en lägre beskattning av fossilbaserade, syntetiska drivmedel.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.