Väganslag och Stockholmsregionen

Motion 1998/99:T315 av Henrik S Järrel (m)

Behovet av ökade väganslag till Stockholms-
regionen

En väl utbyggd infrastruktur är nödvändig för ett vitalt näringsliv. Inte
minst spelar goda kommunikationer en avgörande roll när företag väljer
etableringsort och land. Dels skall företagen kunna transportera
insatsvaror och färdiga produkter till så låga kostnader som möjligt, dels
skall människor bl a kunna ta sig till och från arbetet utan dyrbara
förseningar.

På kommunikationsområdet märks dock tydligt - liksom på andra områden
- statens intentioner att omfördela pengar från storstadsregionerna till övriga
delar av landet. Detta trots att det är i storstäderna som befolkningskoncen-
trationen är högst och det är där de flesta transporterna sker. Transportarbetet
är i hög grad uttryck för ekonomisk aktivitet. Storstadsregionerna svarar
också för en mycket stor del av landets BNP. Stockholms läns bilister betalar
varje år ca nio miljarder kr i skatter och avgifter för sina bilar. Men av dessa
pengar kommer knappt en miljard kr tillbaka till regionen för investeringar i
nya gator, vägar och broar samt för nödvändigt underhåll p g a det höga
slitaget.

Stockholmsregionen med 1,8 miljoner invånare behöver ett mer utbyggt
vägnät.

Dagliga köer in och ut ur Stockholm i rusningstid vittnar därom. Att köer
på många gator i Stockholm dagligen skapar förseningar såväl i kollektiv-
trafiken som bland övriga transporter och härigenom bidrar till försämringen
av luftmiljön i innerstaden högst väsentligt, bevisar bl a behovet av vettiga
kringfartsleder.

Trots att det framstår som uppenbart att Stockholmsregionen behöver en
bättre fungerande infrastruktur i form av utökad kapacitet på vägar runt
Stockholm och inom länet, uteblir större väginvesteringar. Det s k Dennis-
paketet i sin ursprungsform är numera avfört och endast delar återstår.
Riksdagen har i beslut bekräftat grunddragen i denna nyordning.

Regeringen har därutöver föreslagit att drift och underhåll av de nya
vägarna skall finansieras inom ramen för Vägverkets ordinarie anslag.

Det förefaller både omotiverat och orättfärdigt att Stockholmsregionens
bilister årligen ska betala skatter och avgifter för sina bilar - till ett
totalbelopp som i varje fall skulle täcka det mer akuta behovet av nya vägar
och vägunderhåll i regionen - när dessa medel till absolut huvudsaklig del i
stället fördelas ut över andra delar av landet.

Staten måste bättre ta sitt ansvar för en bra infrastruktur och välfungerande
kommunikationer också inom landets huvudstadsregion, d v s i Stockholms
stad och län. De statliga väganslagen till regionen bör därför skäligen bättre
svara dels mot de skatter och avgifter som regionens bilister sammantaget
årligen levererar in till staten, dels mot de behov av utbyggnad och underhåll
av vägnätet som faktiskt föreligger inom regionen.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om behovet av väsentligt ökade väganslag till Stockholmsregionen.

Stockholm den 27 oktober 1998

Henrik S Järrel (m)