EDWARD RIEDL
Riksdagsledamot (M)
2014-12-22
Dnr 1423-2014/15
Granskning av regeringens beslut att tillsätta en
förhandlingsperson för Bromma flygplats
I
budgetpropositionen 2014/15:1 aviserade regeringen att "En statlig
förhandlingsperson kommer att utses för att samordna kontakter med kommuner som
kan bygga fler bostäder på citynära flygplatsmark"(vol 1, s 43). Vidare
gör statsråd Anna Johansson ett uttalande den 20 nov 2014 på regeringens
hemsida: "... Regeringen har därför sagt att om en kommun vill lyfta
frågan om att bygga bostäder på mark som idag används för flygtrafik, så kan
berörd kommun, i det här fallet Stockholm, hemställa att regeringen utser en
förhandlingsperson, vars uppgift blir att underlätta dialogen mellan kommunen
och andra aktörer". Vidare står det att "Utifrån, bland annat, det
beslutsunderlag som förhandlingspersonen sedan presenterar avser regeringen
därefter behandla en eventuell framställan från berörd kommun. Någon sådan
framställan från Stockholms kommun föreligger ännu inte".
Den 10 december justerade
Trafikutskottet betänkande 2014/15:TU1 Utgiftsområde 22 Kommunikationer. I
detta betänkande finns ett förslag på tillkännagivande till regeringen att
någon förhandlingsperson för avveckling av citynära flygplatser inte bör tillsättas.
Trots att regeringen vet att
Trafikutskottet justerat förslag till beslut om ett tillkännagivande i frågan
har regeringen valt att bortse från detta och meddelade dagen innan
omröstningen i riksdagens kammare att en förhandlingsperson tillsatts. Med tanke
på den medieexponering som frågan om Bromma flygplats haft så kan det inte
rimligen ha undgått regeringen att en majoritet i riksdagen motsätter sig
detta.
Vidare har det inte tagits ett formellt
beslut i Stockholms stads kommunstyrelse om begäran om en förhandlingsperson
gällande Bromma flygplats. Därmed finns det ingen framställan från Stockholms
kommun.
Jag menar att regeringen medvetet och i hast
haft för avsikt att förekomma ett riksdagsbeslut. Att regeringen väljer att
utse en förhandlingsperson dagen innan beslut om tillkännagivande fattas är att
på ett ytterst respektlöst sätt ignorera riksdagsmajoritetens vilja.
Konstitutionsutskottet har understrukit att utgångspunkten måste vara att
önskemål som tillkännagivanden avser bör tillgodoses. (Se ex 1994/95:KU30.)
Utan Bromma flygplats riskerar flera
orter i landet att skäras av från Stockholm och världen. Enligt Stockholms
handelskammare hotas 24 000 arbetstillfällen runt om i landet om Bromma
flygplats läggs ned då Arlanda tydligt inte har den kapacitet som krävs för att
till fullo kunna ersätta de flygningar som sker till och från Bromma flygplats.
En flytt av inrikes resor till Arlanda leder till färre avgångar, färre
flygbolag och högre biljettpriser.
Jag begär att konstitutionsutskottet i ljuset av
detta granskar regeringens beslut om tillsättandet av en förhandlingsperson för
Bromma flygplats.
Edward Riedl