Omförhandling av Arlandabaneavtalet
Skriftlig fråga 2010/11:625 av Johansson, Lars (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2011-06-23
- Anmäld
- 2011-06-27
- Besvarad
- 2011-06-29
- Svar anmält
- 2011-06-30
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 23 juni
Fråga
2010/11:625 Omförhandling av Arlandabaneavtalet
av Lars Johansson (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Efter Arlandabaneavtalet, som drevs igenom av dåvarande kommunikationsminister Mats Odell 1994, har verksamheten på Arlanda Express byggt på ett räntefritt lån på en miljard kronor från Riksgälden.
Avtalet innebär att den svenska staten, via Banverket, tagit räntekostnaden för lånet vilket inneburit att skattebetalarna tagit mellan 30 och 40 miljoner kronor i räntekostnader. Dessa betalningar är att betrakta som en subvention till verksamheten för Arlanda Express.
Samtidigt har det förekommit uppgifter från Svenska Dagbladet att det australiensiska riskkapitalbolaget Macquarie, som driver Arlanda Express sedan 2004, ägnat sig åt avancerad skatteplanering genom att flytta vinsten till moderbolaget i Luxemburg för att därigenom slippa betala skatt i Sverige.
Regeringen har ett särskilt ansvar att se till att skattebetalarnas pengar används på ett så effektivt och ändamålsenligt sätt som möjligt. Det är inte rimligt att svenska skattebetalare ska subventionera verksamhet för utländska riskkapitalbolag som går med vinst genom avancerad skatteplanering och skatteflykt.
Mot bakgrund av detta vill jag fråga statsrådet om hon kommer att ta initiativ till att se över avtalet och begära en omförhandling av detta.
Svar på skriftlig fråga 2010/11:625 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2010/11:625 Omförhandling av Arlandabaneavtalet
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Lars Johansson har frågat mig om jag kommer att ta initiativ till att se över Arlandabaneavtalet och begära en omförhandling av detta.
De grundläggande förutsättningarna för Arlandabaneprojektet beslutades av riksdagen 1993. Därefter utlystes en anbudstävling för utbyggnaden, drift och trafikering av banan. Ett avtal upprättades mellan staten och konsortiet som vann anbudstävlingen. En förutsättning i upphandlingen var att staten ställde ut ett amorterings- och räntefritt lån. Räntan på lånet i Riksgäldskontoret betalas av Trafikverket (och tidigare Banverket). Staten har i stället rätt till del i A-Train AB:s vinst när denna uppnår en viss nivå.
Ett särskilt bolag, Arlandabanan Infrastructure AB, förvaltar avtalet och svarar för att bevaka statens rättigheter och skyldigheter enligt avtalet. Näringsdepartementet följer löpande verksamheten i bolaget. De skäl som frågeställaren anger kommer inte att utgöra grund omförhandling av avtalet.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.