Reglerna för import av historiska fordon
Skriftlig fråga 2010/11:500 av From, Isak (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2011-05-11
- Anmäld
- 2011-05-11
- Besvarad
- 2011-05-18
- Svar anmält
- 2011-05-18
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 11 maj
Fråga
2010/11:500 Reglerna för import av historiska fordon
av Isak From (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Bilhobbyn och bilkulturen är en stor hobby och en växande näring som ger nya företag och fina välvårdade historiskt intressanta bilar på våra sommarvägar och på utställningar runt om i landet.
Efter regeländringar 2008 och 2009 har det blivit onödigt krångligt, och enskilda entusiaster kommer i kläm.
Den 13 november 2009 ändrade plötsligt Tullverket sin tillämpning av en elva år gammal EU-dom angående förtullning av historiska fordon och samlarfordon vid import från land utom EU.
Detta har inneburit oklara regeltolkningar och betydande kostnadsökningar för enskilda som importerat sitt samlarfordon.
Dessutom har det efter att Transportstyrelsen övertog ursprungskontrollen av importerade fordon och fordon som tidigare av okänd anledning avregistrerats, blivit stort sett omöjligt att registrera vissa fordon i Sverige.
Transportstyrelsens krav på ägaren att kunna visa en obruten ägarhistoria på uppemot 50 år för ett historiskt intressant fordon är inte rimligt.
Anser statsrådet att reglerna vid import av historiska fordon blivit som det var tänkt eller avser statsrådet att ta initiativ till att reglerna ses över i syfte att det blir lättare att registrera historiska fordon i Sverige?
Svar på skriftlig fråga 2010/11:500 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2010/11:500 Reglerna för import av historiska fordon
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Isak From har frågat mig om jag anser att reglerna för import av historiska fordon blivit som det var tänkt eller om jag avser att ta initiativ till att reglerna ses över i syfte så att det blir lättare att registrera historiska fordon i Sverige.
När ursprungskontrollen infördes i januari 2008 var syftet att förhindra import av stulna fordon och göra fordonsköp tryggare för konsumenten. Transportstyrelsens kontroll ska försvåra eller förhindra registrering av stulna fordon, fordon med oklara identiteter eller fordon där dokument är förfalskade.
Antalet privatimporterade fordon har gått från ca 20 000 per år till 40 000 i år enligt prognos. Av dessa är ett färre antal historiska fordon, alltså fordon som är av årsmodell 30 år eller äldre, och som i huvudsak överensstämmer med det utförande fordonet hade när det lämnade fordonstillverkaren.
Transportstyrelsen arbetar för närvarande med en översyn av tillämpningen och reglerna för att om möjligt göra ursprungskontrollen mer effektiv. Jag avser inte att ta några ytterligare initiativ.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.