Riksväg 45

Motion 2003/04:T342 av Dan Kihlström (kd)

Förslag till riksdagsbeslut

1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att en upprustning av riksväg 45 snarast skall genomföras.

2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om den dåliga tekniska kvaliteten på riksväg 45 samt dess konsekvenser för näringsliv och turism i inlandet.

Motivering

Riksväg 45 är inlandets kanske mest eftersatta pulsåder och livsnerv och i förhållande till sin funktion har vägen en oacceptabel standard. Vägen går genom landets råvarutätaste regioner. Som exempel på viktiga näringar utmed vägen kan nämnas fordonstillverkning, papper, IT, bioteknik, turism och annan avancerad tillverkningsindustri. Alla dessa industrier och verksamheter är beroende av snabba och säkra transporter.

Riksväg 45 är också Sveriges längsta väg: den går från Göteborg via Karesuando till Nordkap. Den är en viktig länk mellan västkusten och Värmland–Bergslagen och en genväg till mellersta delarna av Norge. Vintertid är vägen Västsveriges trafikled upp till fjällen.

I Värmland tillhör riksväg 45 de vägar som har den mest intensiva trafiken både vad gäller personbilar och lastbilar. Väg 45 är också den enskilt viktigaste vägen för den värmländska industrin avseende godtransporter. Många värmlänningar är helt beroende av riksvägen från norra delarna till södra delarna av länet. För att utvecklingen inte ska bromsas behövs en infrastruktur som underlättar tillförlitliga och snabba person- och varutransporter. Därför är riksväg 45 snabbt i behov av en nödvändig upprustning. I den nationella vägplanen saknas helt åtgärder på väg 45 förutom en trafikplats i Göteborg och några kilometer mitträcke i trakten av Trollhättan.

Trafiksäkerheten är satt på undantag då flera sträckor endast har en bredd på 6,5 meter, vilket är orimligt om man betänker att lastbilar som utgör en viktig del av trafiken samsas med bilar, fotgängare, cyklister och skogs- och lantbruksmaskiner. Med nedsatt underhåll, trängsel och gropighet ökar risken för att mötande, i synnerhet lastbilar, kolliderar. Nuvarande investeringstakt för nödvändig standardhöjning av vägnätet i regionen, bland annat riksväg 45, är klart otillräcklig. Detta innebär att vägkapitalet bryts ned i allt snabbare takt, vilket i sin tur leder till ett allt större rekonstruktionsbehov på vägarna framöver. Väg 45 är en framtidsfråga för både Värmland och Dalsland.

Stockholm den 3 oktober 2003

Dan Kihlström (kd)