Chipstrimmning av bilar

Motion 2000/01:T478 av Eskil Erlandsson och Sven Bergström (c)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i
motionen anförs om möjlighet för fler än biltillverkare att chipstrimma
bilar.
Att göra bilar miljövänligare

Det är tekniskt enkelt och ekonomiskt billigt att bygga om bensinbilar till
etanolbilar. Avgasmässigt uppfyller etanolbilen med råge alla de krav
som ställs på bensinversionen. Miljövinsten är att etanolbilen inte ger
något nettotillskott till koldioxidhalten i miljön samt att bränslet - etanol
- tillverkas i Sverige.

I Sverige är det inte tillåtet att chipstrimma, som det omnämnda tekniska
förfarandet heter. Det är bara bilfabrikanter som kan certifiera bilar, inga
andra. Så entydigt tolkas den svenska lagstiftningen. Ett monopol på nämnda
chipstrimning har på detta sätt uppstått i Sverige. Ett monopol som inom EU
bara finns i Sverige.

Förutom ovan nämnda kan det konstateras att bilar sällan är optimerade till
den utmärkta bränslekvalitet som används i Sverige idag. Chipstrimning är
även här ett sätt att optimera motorn för ett speciellt drivmedel, oftast med
renare avgaser som följd samt bättre motoreffekt.

För att ovan relaterade ska kunna förverkligas krävs att riksdagen
kompletterar avgaslagstiftningen så att fler än biltillverkare får certifiera
bilar
efter en så kallad chipstrimning. Den som visar sig kunna "chipsa" och klarar
uppställda avgaskrav måste också ha rätt att certifiera. Detta bör ges
regeringen tillkänna.

Stockholm den 5 oktober 2000

Eskil Erlandsson (c)

Sven Bergström (c)