Åtgärder mot dubbdäck

Just nu talar: {{ VideoModel.activelivespeaker.text }}
{{ videometadata.debatetypename }} {{ videometadata.debatedate }}

Interpellationsdebatt 8 november 2013

Interpellation: Åtgärder mot dubbdäck

den 23 september

Interpellation

2013/14:12 Åtgärder mot dubbdäck

av Jens Holm (V)

till finansminister Anders Borg (M)

Halterna av miljö- och hälsoskadliga partiklar är stundtals mycket höga i flera av Sveriges städer. Inte minst i Stockholm är problemet stort. EU:s luftkvalitetsdirektiv har överskridits i flera år. Sverige har redan dömts i EU-domstolen på grund av för dålig luft i flera städer och nu riskerar Sverige att dra på sig dryga böter för att inte ha vidtagit erforderliga åtgärder.

Enligt statistik på luftkvaliteten från bland annat Stockholm och Göteborg har gränsvärdena överskridits flera gånger. Trenden är att halterna av farliga partiklar och andra utsläpp kommer att bli värre i år än 2012. I Stockholm har det exempelvis uppmätts för höga halter av partiklar vid 218 tillfällen, rapporterar Sveriges Radio i Ekot den 26 augusti 2013.

Stockholm är en av de värst drabbade platserna. Dubbdäckskörning vintertid är en av de främsta orsakerna till problemet. Lokalpolitikerna i Stockholms stad vill införa avgifter på dubbdäck som ett sätt att minska skadorna. Erfarenheterna från Oslo visar att det kan vara en effektiv metod. Men om lokala dubbdäcksavgifter ska införas måste riksdag och regering fatta beslut om detta. I regeringens budgetproposition för 2014 aviseras inte heller några nya åtgärder för att ytterligare begränsa användningen av dubbdäck.

I ett svar (skriftlig fråga 2012/13:703) till mig säger finansministern att kommunerna kan behöva vidta ytterligare åtgärder för att begränsa dubbdäck. Man blir nyfiken på vad finansministern menar. Om det handlar om införandet av avgiftszoner för dubbdäck krävs, som bekant, att regeringen agerar.

Jag vill därför fråga finansminister Anders Borg:

När avser ministern att lägga fram ett förslag som skyndar på möjligheten att införa avgifter på dubbdäck i Stockholm och eventuellt andra städer i Sverige?

Vilka ytterligare åtgärder mot dubbdäck syftar ministern på i det tidigare svaret till mig, och när ska det arbetet vara färdigt?