Statsutskottets utlåtande Nr 12 (Utlåtande 1937:Su12 su)

Statsutskottets utlåtande Nr 12.

Nr 12.

Ankom till riksdagens kansli den 26 januari 1937 kl. 11 f. m.

Utlåtande i anledning av Kungl. Maj:ts proposition angående lån
till Aktiebolaget svenska amerika linien.

(4:e avd.)

Uti propositionen (nr 1) angående statsverkets tillstånd och behov under
budgetåret 1937/1938 (utgifter för kapitalökning, bil. 9, punkt 5), har Kungl.
Majit föreslagit riksdagen att i avbidan på den proposition i ämnet, som
kunde varda riksdagen förelagd, som kapitalökning för fonden för låneunderstöd
till lån till Aktiebolaget svenska amerika linien för budgetåret 1937/
1938 beräkna ett reservationsanslag av 4,800,000 kronor.

Sedermera har Kungl. Majit i en den 8 januari 1937 dagtecknad proposition
nr 30, under åberopande av propositionen bilagt utdrag av statsrådsprotokollet
över handelsärenden för samma dag, föreslagit riksdagen dels
såsi m kapitalökning för Fonden för låneunderstöd till lån till Aktiebolaget
svenska amerika linien för budgetåret 1937/1938 anvisa ett reservationsanslag
av 4,800,000 kronor, dels föreskriva, att för lånets erhållande och åtnjutande
bestämmelserna i kungörelsen den 19 juni 1936 angående allmänna
villkor och bestämmelse för lån ur statens sekundärlånefond för rederinäringen
skola i tillämpliga delar lända till efterrättelse.

Ak iebolaget svenska amerika linien har i en den 25 november 1936 dagtecknad
skrift anhållit, att Kungl. Majit måtte vidtaga åtgärder för beviljande
åt bolaget av ett statslån å 4,800,000 kronor, motsvarande 20 procent
av anskaffningskostnaden för ett av bolaget vid italienskt skeppsvarv beställt
fartyg örn cirka 28,000 brutloton, vilket fartyg vore avsett för bolagets
reguljära linjetrafik på nordatlanten ävensom för dess kryssningstrafik.

Till stöd för denna framställning har bolaget anfört bland annat följande:

Genom ett den 19 november 1936 dagtecknat kontrakt med det italienska
skeppsvarvet Cantieri Riuniti DelTAdriatico i Trieste hade bolaget för beräknad
leverans i mars 1939 beställt ett passagerarmotorfartyg örn cirka 28,000
bruttoton, avsett för bolagets reguljära linjetrafik på nordatlanten ävensom
för dess kryssningstrafik.

Fartyget, som komme att byggas med iakttagande av de senaste årens tekniska
erfarenheter och utveckling i fråga örn säkerhet och komfort, komme
att erbjuda utrymmen för omkring 1,350 passagerare i tre klasser i nordatlanttrafiken
och för cirka 640 passagerare under kryssningarna. Propellermaskineriet
komme att utgöras av tre enkelverkande dieselmotorer av

Bihang till riksdagens protokoll 1937. 6 sami. Nr 12—15.

Statsutskottets utlåtande Nr 12.

Utskottet.

Sulzers tvärstyckstyp, beräknade att giva fartyget en fart av omkring 19
knop.

I färdigt skick beräknades fartyget komma att kosta bolaget omkring
24,000,000 kronor. Likviden skulle erläggas genom amorteringar efter en
på förhand uppgjord plan under tillverkningstiden, och bolaget beräknade
täcka densamma med omkring 17,000,000 kronor genom upplåning och återstoden
genom egna intjänta medel. Av lånebeloppet beräknade bolaget kunna
erhålla ett lån å 12,000,000 kronor hos Svenska skeppshypotekskassan.
Återstode alltså att upplåna ytterligare ett belopp av omkring 5,000,000 kronor.

Framställningen har tillstyrkts eller lämnats utan erinran av kommerskollegium,
statskontoret, och fullmäktige i riksgäldskontoret.

Svenska amerika linien, som tillkom för ungefär ett tjugutal år sedan på
enskilt initiativ, har i stort sett finansierats genom aktieteckningar från privatföretag
samt från den stora allmänhetens sida. Ett tidigare beviljat statslån
har numera helt återbetalats. Trots att företaget är ett av de yngsta av
de många, delvis med betydande statssubventioner understödda atlantrederierna
har detsamma vunnit erkännansvärd framgång.

Att denna direkta förbindelseled mellan Sverige och Nordamerika kan
ytterligare befästas och utvecklas torde vara ett nationellt intresse, förtjänt
av statens stöd.

Under åberopande härav och under erinran tillika att å den begärda lånesumman,
4,800,000 kronor, skulle i vederbörlig ordning erläggas ränta och
amorteringar, allt i enlighet med de villkor, som gälla för sekundärlånefonden
för rederinäringen, får utskottet tillstyrka Kungl. Maj :ts förevarande
förslag.

Utskottet hemställer alltså,

att riksdagen må

a) såsom kapitalökning för Fonden för låneunderstöd till
lån till Aktiebolaget svenska amerika linien för budgetåret
1937/1938 anvisa ett reservationsanslag av 4,800,000 kronor,
att utgå av lånemedel;

b) föreskriva, att för lånets erhållande och åtnjutande bestämmelserna
i kungörelsen den 19 juni 1936 angående allmänna
villkor och bestämmelser för lån ur statens sekundärlånefond
för rederinäringen skola i tillämpliga delar lända
till efterrättelse.

Stockholm den 26 januari 1937.

På statsutskottets vägnar:

ANDERS ANDERSON.

Statsutskottets utlåtande Nr 12.

Vid förestående ärendes slutbehandling inom utskottet hava närvarit:

från första kammaren: herrar Nilsson i Gränebo, Johansson i Fredrikslund, Nilsson
i Malmö, Svensson i Kompersmåla, Oscar Olsson, Hansén, Borell, Nilsson i Landeryd,
Gustafsson i Benestad, Sandén, Lindström och Larson i Varberg, samt

från andra kammaren herrar Anderson i Råstock, Magnusson i Skövde, Törnkvist,
Strindlund, Eriksson i Stockholm, Persson i Falla, Andersson i Höör, Jonsson i Eskilstuna,
Svensson i Grönvik, Andersson i Prästbol, Andersson i Södergård och Danielsson.