järnvägen Olofström-Karlshamn

Statsrådet Ulrica Messing

Lars Wegendal har frågat mig vilka åtgärder jag tänker vidta för att knyta samman hamnen i Karlshamn med Södra stambanan genom att järnvägen Karlshamn@Olofström byggs.

Jag delar Lars Wegendals uppfattning att det ur miljösynpunkt är viktigt att föra över gods från väg till järnväg. Därför innehåller de infrastrukturplaner som regeringen beslutade förra året 107 miljarder kronor för investeringar i järnvägar under perioden 2004@2015. Under samma period satsas dessutom 39 miljarder kronor på investeringar i vägnätet. Sammantaget innebär det att en stor satsning görs på landets infrastruktur, inte minst i den sydöstra delen av Sverige.

Genom regeringens beslut avsattes sammanlagt närmare en miljard kronor till Kronobergs och Blekinges länsplaner. I planerna, som fastställts av respektive län, ingår bland annat en satsning på Tvärleden som via Skåne och Kronoberg binder samman kusterna vid Halland och Blekinge. I den nationella banhållningsplanen har regeringen avsatt 156 miljoner kronor för upprustning av bangården i Alvesta. Alvesta är en viktig godsknut mellan Södra stambanan och Kust-till-kust-banan, där såväl posttåg som Volvotågen från Olofström passerar. I planen ingår även drygt 700 miljoner kronor för den pågående elektrifieringen av Blekinge kustbana.

Diskussionen om att inrymma nya objekt i planerna får vi återkomma till i kommande inriktnings- och åtgärdsplanering för transportinfrastrukturen.