tillstånd ock förvaltning (Framställning / redogörelse 1914:RGK - a)

RIKSDAGENS

år 1913 församlade

REVISORERS

BEKÄTTELSE

om granskningen av

RIKSGÅLDSKONTORETS

tillstånd ock förvaltning.

STOCKHOLM,

A.-B. B. A. NYMANS KBTUllTIlAliAKKS THYCKKRt,

1914.

INNEHÅLLSFÖRTECKNING.

Inledning.................................................................................................... Sid.

Riksgäldskontorets skulder vid 1912 års utgång........................................... „

Riksgäldskontorets tillgångar vid 1912 års utgång ...................................... „

Riksgäldskontorets kapitalinkomster och kapitalutgifter år 1912................. „

Översikt av riksgäldskontorets rörelse under år 1912 samt dess ställning
vid årets slut ...............................................................................................

Byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus.......................................... „

Riksgäldskontorets upplåning ........................................................................ ,,

Utbetalningar å av Riksdagen beviljade anslag för kapitalökning .......... „

Riksdagskostnader, förvaltningskostnader vid riksgäld skontoret m. m....... „

Diverse meddelanden angående riksgäldskontorets förvaltning m. m......... „

Allmänna Hypoteksbankens, Konungariket Sveriges stadshypotekskassas
samt Strömsholms m. 9. kanalbolags räkenskaper m. m.................... ,,

— 4 —

Enskilda med statslån understödda järnvägsaktiebolags räkenskaper ...... Sid. 92

Inventering i riksgäldskontor m. m............................................................. n 329

Tabellbilagor..................................................................................................... 333

— 5

Undertecknade av innevarande års Riksdag utsedde Revisorer, vilka enligt
föreskriften i riksdagsordningens 72 § den 1 nästlidne oktober påbörjat och innevarande
dag fullbordat granskningen av riksgäldskontorets tillstånd och förvaltning,
få härmed avgiva den berättelse därom, som i 6 § av den för Riksdagens
Revisorer gällande instruktion finnes föreskriven.

Vid revisionsförrättningens början fingo Revisorerna från fullmäktige i
riksgäldskontoret emottaga deras den 25 sistlidne september dagtecknade berättelse
angående kontorets tillstånd och förvaltning.

Enär riksgäldskontorets räkenskaper intill 1911 års utgång blivit vid föregående
revisionsförrättningar granskade, samt Riksdagen tillerkänt fullmäktige i
riksgäldskontoret full ansvarsfrihet för alla beslut och åtgärder, som finnas antecknade
i deras protokoll till och med den 16 januari 1913, hava nu församlade
Revisorer läst de hos fullmäktige efter sistnämnda dag intill utgången af sistlidne
september förda såväl allmänna som särskilda protokoll ävensom granskat riksgäldskontorets
huvudbok för år 1912 med därtill hörande verifikationer samt 1912
års räkenskap rörande byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus.

Från riksgäldskontoret har till Revisorerna överlämnats revisionsberättelser
för år 1912 m. fl. handlingar rörande Allmänna hypoteksbanken och Konungariket
Sveriges stadshypotekskassa ävensom de kanal- och järnvägsbolag, i vilkas levisioner
ombud å det allmännas vägnar deltaga, och hava jämväl dessa berättelser
och handlingar blivit av Revisorerna genomgångna samt, vad beträffar statens
fordringar hos nämnda kanal- och järnvägsbolag, jämförda med riksgäldskontorets
räkenskaper.

Slutligen hava Revisorerna företagit sedvanlig inventering av riksgäldskontorets
värdehandlingar.

— 6 —

Riksgäldskontorets skulder vid 1912 års utgång.

	•	Räntefot.	Belopp, varå lånet ursprung-ligen upplagts.	Amorterings- tid.	Riksgäldskonto-rets skuld vid 1912 års slut.
	Fonderade skulder:		Kronor.			Kronor. j
3,6 % statslånet....................................	3,6 '' %	96,000,000	—	— —	84,818,920	—j
1880 års	statslån.......................................	3 !/„ / 2 >>	119,790,00C	—	1882-1930	70,758,501	—
1886 „	n .......................................	3 V2 „	72,000,000	—	1887—1961	56,439,111	u
1888 „	jj ............................... .......	3 „	26,666,666	67	— -	24,191,111	il
1890 „	.......................................	Q 1/ ° 12 >»	35,555,555	56	1891—1940	26,780,888	89 j
1894 „	yy .......................................	o 3	36,000,000	—	inom år 1950	17,503,200	—J
1899 „	......................................	Q 1/ ° /2 ”	72,000,000	—	1903—1953	32,907,960	—j
1900 „	yy ......................................	° 2 »	36,320,000		—	36,320,000	—
1904 „	y) — .................................	3 1/ ° / 2 ?>	36,000,000	j	—	36,000,000	—
1906 „	n ......................................	Q 1/ ° 2 »	43,200,000	-j	- —	43,200,000	_
1907 „	yy ......................................	i 4 tf t. o. in. i j 1 s 1915, ( i därefter ( 1 3 7» tf. 1	46,800,000	—!	—	46,800,000
1908 „ ''	yy ......................................	j 4 tf t. o. m. j \| 20/o 1918, 1 i därefter ( i 3 »/a tf. 1	54,480,000	1	- —	54,480,000 i	J
1911 „	yy	I 4 tf t. o. in. i i l/o 1926, \| därefter f 3 ''/o tf. J	72,000,000	"“j		72,000,000-	\|
	= Kr. 602,199,692: n.			.	Transport 602,199,692\|nj

— 7 —

		Belopp, vara		Riksgäldskonto-
	Räntefot.	l&net ursprung-ligen upplagts.	Amorterings- tid.	rets skuld vid 1912 års slut.
		Kronor.			Kronor.
Icke fonderade skulder med ränta:				Transport	602,199,692	li
Innestående fond för Göta kanals under-
håll......................................................	5 °/o	- -	—	- -	140,889	—
I sammanhang med Västkustbanans in-
köp av staten övertagna kommun-	j 5 »/„	*) 799,580	71	1896—1922	375,465	07
lån ....................................................	14,7 „	*) 149,323	53	1896—1927	69,681	28
Upplupna, icke förfallna räntor ............	- -	- -	—	- -	8,647	94
Örebro—Svartå järnvägsaktiebolags av
staten övertagna obligationslån ......	4 %	•) 732,000	—	1907—1937	650,000
.Järnvägsaktiebolaget Malmö—Kontinen-
tens av staten övertagna obliga-tionslån av år 1898 ...........................	4 „	*)1,579,000	_	1909—1940	1,472,000	—
Dito dito av år 1902.................................	4 „	*) 858,000	—	1909—1942	806,000	—
Köpeskillingen för fastigheten n:o 1 i
kvarteret Lejonet i Stockholm.........	4 „	- -			2,250,000
= Kr. 5,772,683: 29.
				Transport 607,972,375 40

) Utgör det av staten övertagna skuldbeloppet.

— 8 —

Icke lyftade belopp å anslag, som anvisats till utgående från riksgäldskontoret: Transport	Riksgäldskonto-rets skuld vid 1912 års slut. Kronor. 607,972,37540
Vid 1906 ars riksdag anvisade medel, 5,000,000 kronor, till inköp av vatten-fall, lämpliga för elektrisk drift å statens järnvägar, återstoden	80,241	67
Vid 1907 års riksdag anvisade medel, 300,000 kronor, till inköp av vissa fastigheter för statens anläggningar vid Trollhättan, återstoden.............	75,392	64
Vid 1908 års riksdag anvisade medel, 2,800,000 kronor, till utbyggande av kraftstationen vid Trollhättan för viss högre leveransförmåga, återstoden	300,000
Vid 1909 års riksdag anvisade medel: till inköp av vissa fastigheter för statens anläggningar vid Trollhättan m. in., 500,000 kronor, återstoden	403,025	53
„ fullbordande av statsbanan från Morjärv över Storträsk till Lapp-träsk m. m., 1,061,246 kronor, återstoden	200,000
Vid 1910 års riksdag anvisade medel: till fortsättning av statsbanan från Östersund till Ströms vattudal jämte bispår, 1,500,000 kronor, återstoden	100,000
„ fullbordande av statsbanan från Göteborg till Skee, 2,038,000 kronor, återstoden ................................................	238,000	_
„ utläggning av ytterligare ett järnvägsspår mellan Rönninge och Järna järnvägsstationer m. m.	500,000
Vid 1911 års riksdag anvisade medel: till utläggning av ytterligare ett järnvägsspår mellan Rönninge och Järna järnvägsstationer m. m.	250,000
,, fullbordande av statsbanan från Bastuträsk till Skellefteå och vidare till Kallholrasfjärden, 1,028,000 kronor, återstoden ........................	328,000
Transport j	610,447,035''24

— 9 —

	Riksgäldskonto-rets skuld vid 1912 års slut.
	Kronor.
Transport till fullbordande av statsbanan från Östersund till Ströms vattudal jämte bispår ..................;...................................................................;.................	610,447,035 1,400,000	24
„ fortsättning av statsbanan från Järna över Nyköping till Norrköping, 4 000,000 kronor, återstoden............................................................	1,800,000
,, anordnande av militärstation vid Keräsjoki håll- och mötesplats å järnvägen Lappträsk—Veittijärvi.......................................................	32,500
,, anläggning''av en ny farled mellan Vänersborg och Göteborg, 5,000,000 kronor, återstoden................................................................................	1,600,000	-
,, anläggning av ledningar för distribuering av elektrisk energi från statens kraftverk vid Trollhättan............................................................	1,500,000	—
„ anläggning av ett statens kraftverk vid Älvkarleby, 3,450,000 kronor, återstoden ................................................................................	400,000	—
= Kr. 9,207,159: 84.
Diverse skulder utan ränta:
Utelöpande förfallna obligationer och kuponger, tillhörande de fonderade lånen ...........................................................................................................	5,070,212	60
Av statskontoret till riksgäldskontorets förvaltning överlämnade kassabe-hållningar....................................................................................................	30,000,000	i
Å 1912 års anslag till avbetalning å statsskulden ............................................	28,548	80
A 1912 års anslag till Riksdagens bibliotek.........................................................	2,974	25
Byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus tillhöriga i riksgäldskontoret innestående medel........................................................................................	4,424	76
= Kr. 35,106,160: 41.
Transport	i652,285,695 65
/{er. Ber. 1913 ang. riksgäld»kontoret.		2

— 10 —

Riksgäldskontorets fonder:

Likvidations- och amortissementsfonderna.............................

Fonden för statsskuldens amortering.....................................

Riksgäldskontorets pensionsfond ............................................

Riksgäldskontorets
skuld vid
1912 års slut.

	Kronor.
Transport	652,285,695	65
	4,352,912	82
	9,667,703	94
	9,998	47

= Kr. 14,030,615: 23.

Inom linjen förda skulder:

•

Det enligt 1779 års riksdags beslut till hemgift åt dåvarande Hertigen av
Södermanland, sedermera Konung Karl XIII, anslagna
kapital .................................................................. Kr. 150,000: —

varå ränta efter fem procent årligen utbetalas till
Hans Maj:t Konungen. (Fört inom linjen enligt
1840—1841 års riksdags beslut.)

Lappmarks ecklesiastikfonds vid kanslistyrelsens upplösning

år 1834 till riksgäld skontoret överlämnade behållning „ 100,777: 16. i

(Förd inom linjen enligt 1840—1841 års riksdags beslut.)

De av riksgäldskontoret å statsverkets vägnar utfärdade
och till Allmänna hypoteksbanken såsom grundfond
för densamma överlämnade 31/2 procent obligationer „ 30,000,000: —

(Upptagna inom linjen enligt fullmäktiges beslut den
7 november 1861.)

De av riksgäldskontoret å statsverkets vägnar utfärdade
och till Konungariket Sveriges stadshypotekskassa
såsom grundfond för densamma överlämnade 31/2
procent obligationer......................................................... „ 30,000,000: — :

~~Kr. 60,250,777: 16. i_\\

Summa Kr. |666,316,310|ss|

Anm.: Vid 1912 års slut voro i riksgäldskontoret kvarliggande osålda obligationer av de fonderade
lånen & följande belopp:

av 3 6/io % statslånet ............... kr. 10,344,640: —

„ 1886 års statslån ............... „ 6,114,666: 67.

— 11 —

Riksgäldskontorets tillgångar vid 1912 års utgång.

	Ursprung liga beloppet.		Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1912 års slut
Fordringar för utgivna lån.
a) Allmänna byggnadslånefonden.
Till reparationer och åtskilliga för-ändringar i Västerås domkyrka	28,000	—	1860	—	ränte- fritt	28,000	—
Till uppförande av ny byggnad för elementarläroverket i Vänersborg	40,000	—	1867, 1868	5 %	4 °/o	2,063	86
Till dito dito för elementarläroverket i Västervik....................................	20,000	—	1867, 1868	5 „	4 „	1,476	54
Till dito dito för elementarläroverket i Uppsala ....................................	140,000	—	1867, 1868	5 „	4 „	11,000	—
Till utvidgande av elementarläro-verksbyggnaden i Kristianstad...	20,000	—	1873, 1875	5 „	4 „	6,942	61
Till inköp av byggnad åt Högre lärarinneseminariet i Stockholm	59,000	—	1875	5 „	4 „	11,447	33
Till fullbordande av tornbyggnaden å Linköpings domkyrka ............	30,000		1883	5 „	4 „	24,297	92
Till dito av dito å dito .....................	30,000	—	1888	5 „	4 „	28,542	08
Till dito av restaurationsarbetet å Skara domkyrka .......................	40,000	—	1893	5 „	4 „	29,714	119
		Transport	143,484 53

— 12 —

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utb e talningsti d.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid
						1912 ärs slut.
Till uppförande av ny byggnad åt				1	Tansport	143,484	53
Östersunds allmänna läroverk ...	15,000	—	1897	500 kr. årligen	ränte- fritt	7,500	!—
Till fullbordande av Vadstena kloster-				minst
kyrkas restaurering	16,000		1898	1,600 årligen fr. o.m.	ränte-f ritt	16,000	—
Till staden Söderhamn för genom-				år 1918
förande av ny tomtreglering	200,000	—	1878, 1879	6 %	5 •/.	67,122	29
Till staden Strömstad för dito dito ...	50,000	—	1878	6 „	5 „	24,443	2 7
Till staden Hudiksvall för dito dito	200,000	—	1881, 1882	6 „	5 „	90,661	73
Till staden Luleå för dito dito.........	100,000		1889	5 „	4 „	70,221	94
Till staden Umeå för dito dito	200,000	—	1890	5 „	4 „	144,657	541
Till staden Mariestad för dito dito...	150,000		1897	4.6/ o/ ^ 10 /0	36;10 %	127,971	61
Till staden Åmål för dito dito	300,000		1903	0/ O lo	4 %	283,751	081
För utsträckning av Kinda båtled
medelst kanalisering av Stångån frän sjön Rengen till Linköpings hamn (Kinda kanals aktiebolag)	437,500	_	1865, 1867—1870	5 „	3 „	406,298	32
= Kr. 1,382,112: 26.
b) Järnvägslånefonden.			*
För anläggning av järnväg från
Herrljunga över Vänersborg till	i
	1		1	Transport	1,382,112	26

— 13 —

	Ursprung		1			Riksgälds-
		Lånets	Annui-	Räntefot.	kontorets
	liga beloppet.		utbetalningstid.	tet.	fordran vid 1912 års slut.
Uddevalla samt järnvägens om-				Transport	1,382,112!	26;
byggnad till normalspårig (Udde-valla — V änersborg— Herrl j unga järnvägsaktiebolag) .....................	2,600,000	—	1865—1867, 1898	5 7.	4 7o	2,068,881	21
För dito av dito mellan Växjö och
Karlskrona (Karlskrona—Växjö järnvägsaktiebolag) .....................	2,600,000	—	1872—1874	5 „	41/ 2 7.	1,101,895	97:
För dito av dito från Krijlbo till Nor-
berg (Krylbo—Norbergs järn-vägsaktiebolag) ...........................	406,000	—	1872, 1873	6 „	5 7.	17,395	171
För dito av dito från Uppsala till
Gävle (Uppsala—Margretehills järnvägsaktiebolag) .....................	500,000	—	1873	6 „	5 „	48,996	71;
För dito av dito från Ludvika till
Kil (Bergslagernas järnvägsaktie-bolag)............................................	5,000,000	—	1874—1876	51/2 7.	5 ,,	3,015,226	12'' 1
För dito av dito från Vislanda till
Bolmen (Karlshamn—Vislanda järnvägsaktiebolag) .....................	*)500,000	l L	1877—1878	51 ° /l G ”	4\/27.	473,618	71
För dito av dito från Hultsfred till
Västervik (Hultsfred—Västerviks järnvägsaktiebolag) ....................	1,750,000	1-	1877—1879	5 7.	4*/2 „	'' 1,857,814	051
För dito av dito mellan Västervik —
Åtvidaberg—Bersbo (Västervik— Åtvidaberg—Bersbo järnvägs-					4J/2 »	1,977,055
aktiebolag) ...................................	1,865,000	—	1877—1879	5 „	62
			Transport	11,942,995)8-2

*) Ifrågavarande lån, som utbetalades med 785,(JOO kr., blev jämlikt medgivande av 1904 års Riksdag dels
genom avskrifning, dels genom avbetalning nedsatt till ett kapitalbelopp av 500,OCK) kronor.

— 14 —

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalnings tid.	Annui- tet.	Iiäntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1912 års slut.
För anläggning av järnväg från Visby till Hemse (Gottlands järnvägs-aktiebolag) .....	500,000	—	1877—1879	5 %	Tansport 41/2 %	11,942,995 412,385	82 31
För dito av dito från Varberg till Borås (Varberg—Borås järnvägs-aktiebolag) .	2,600,000	—	1879—1881	5 „	4V2 „	2,265,521	36
För dito av dito från Krylbo till Bor-länge (Södra Dalarnes järnvägs-aktiebolag) ....................................	2,375,000		1879—1882	5 „	41/2 „	2,079,111	45
För dito av dito från Länna till Norr-tälje (Stockholm—Rimbo järn-vägsaktiebolags skuld för ogulden köpeskilling för järnvägen)	580,000		1883—1887	5 „	41/, „	541,779	17
För dito av dito från Borlänge till Insjön (Södra Dalarnes järnvägs-aktiebolag) ....................................	950,000		1883—1886	5 „	41 /a „	863,245	31
För dito av dito från Vetlanda till Sävsjö (Vetlanda—Sävsjö järn-vägsaktiebolag) ...........................	300,000		1883, 1885—1886	5 „	4 i / * / 2 ”	271,451	85
För dito av dito från Finspång till Norsholm (Norra Östergötlands järnvägsaktiebolag) .....................	500,000		1883—1886	5 „	41 / * ''2 »	437,680	70
j För dito av dito från Stockholm till Rimbo (Stockholm—Rimbo järn-vägsaktiebolag) ...........................	500,000		1883—1885, 1887	5 „	41 /« ^ / 2 »>	452,489	53
				Transport	19,266,660	50

— 15 —

		Ursprung- liga beloppet.					Riksgälds-
i			Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	kontorets fordran vid 1912 års slut.
För	anläggning av järnväg från				Transport	19,266,660	50
:	Borås till Svenljunga (Borås— Alvesta järnvägsaktiebolag) ......	500,000		1884, 1887	5 %	4x/2 •/.	459,019	37
! För	dito av dito från Skara till Kinnekulle och Vänern (Väster-götland—Göteborgs järnvägs-aktiebolag) ....................................	324,000		1887—1889	5 „	4^2 „	294,091	88
1 För	dito av dito från Halmstad till
	Byliolma och Bolmen (Halmstad —Bolmens järnvägsaktiebolag)...	824,915	—	1887, 1888, 1890	5 „	402 „	767,007	47
För	dito av dito från Vadstena till
	Ödeshög (Fågelsta—Vadstena— Ödeshögs järnvägsaktiebolag) ...	300,000	—	1888- 1890	5 „	Al I ^ ! 2 »	275,074	06
För dito av dito från Karlshamn till
	Ronneby och Gnllbärna (Mellersta Blekinge järnvägsaktiebolag)......	1,102,250	—	1888—1890, 1893	5 „	Al / ^ «2 »>	1,025,328	20
; För	dito av dito från Mora strand till Östra Värmlands järnväg med bibana (Mora—Vänerns järnvägsaktiebolag) ....................	1,000,000		1889—1893	5 „	41 / * ''2 »	968,226	57
i För	dito av dito från Mariestad till
	Gössäter (Västergötland—Göte-borgs järnvägsaktiebolag) .........	305,000	—	1890, 1891	5 „	All * 12 ”	294,647	56
För	dito av dito från Vittsjö till Hässleholm (Hässleholm—Marka-ryds järnvägsaktiebolag) ............	404,000	—	1 1890—1892	5 „	^ 12 »»	585,957	39
			1	Transport	23,936,01?	—

— 16 —

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1912 års slut.
För anläggning av järnvägfrån Björn-dalsbron till Munkfors (Skymnäs —Munkfors järuvägsaktiebolag)	90,835		1891, 1892	ri 5 %	Van sport 4''/ 2 %	23,936,013 87,685	81
! För dito av dito från Härnösand till Sollefteå (Härnösand—Sollefteå järuvägsaktiebolag)	2,350,000	_	1892—1895	5 „	41/2 „	2,372,446	06
För dito av dito från Klippan till Köstånga (Hälsingborg—Hässle-holms järnvägsaktiebolag) .........	290,000		1892, 1893	5 „	All * 12 ”	267,154	48
För dito av dito från Malmö till 7bzne/z7/a(Malmö—Tomelilla järn-vägsaktiebolag) ..........................	1,300,000		1892—1894, 1896	o „	41/	1,336,923	44
För dito av dito från Nyby till Söder-tälje med bibanor (Norra Söder-manlands järnvägsaktiebolag) ...	1,800,000		1892-1896	5 „	411 ^ ■ 2 ”	2,682,534	44
För dito av dito från Norrköping över Kummelby till Söderköping och från Kummelby till Arkösund (Norrköping—Söderköping—Vik-bolandets järnvägsaktiebolag)	653,000		1893—1895	5 „	41/ ^ 12 ”	665,603	45
För dito av dito från Uddevalla till Lelången (Uddevalla—Lelångens järnvägsaktiebolag) .....................	1,247,000		1895, 1896	5 n	41/ ^ / 2 » j	1,235,856	71
För dito av dito från Gullbärna till Torsås (Ostra Blekinge järn-vägsaktiebolag) ...........................	537,500		* 1897—1899	5 „	41 / * 12 » 1	562,338	79:
		!		Transport	33,146,556\|i8

— 17 —

	Ursprung liga beloppet		Lånets	Annui-	Räntefot.	Riksgä''ds kontorets
		utbetalningstid.	tet.	fordran vid 1912 års slut.
För anläggning av järnväg från				Transport	33,146,556	18
Gullbärna till Torsås (Östra Ble-kinge järnvägsaktiebolag)*) ......	108,000	—	1910	572 %	A 1 / oi 4 /2 ,o	108,158	48
För dito av dito från Markaryd till
Veinge (Markaryd —Veinge järn-vägsaktiebolag) ....................	563,000	—	1897, 1898, 1900	5 %	47* „	785,610	58
För dito av dito från Klintehamn till
Roma (Klintehamn—Boma järn-vägsaktiebolag) .....................	213,250	—	1897, 1899 -1900	5 „	47* ,,	311,471	11
För dito av dito från Västkinde till
Tingstäde (Gottlands järnvägs-aktiebolag) ..................................	119,000	—	1899, 1902	5 „	41/ * 12 ”	115,781	53
För dito av dito från Sala till Gävle
—Dala järnväg vid Hagaström (Sala—Gysinge —Gävle järnvägs-aktiebolag) ...............................	1,545,500	—	1899—1901	5 „	A V ^ / 2 ”	1,947,303	08
För dito av dito från Linköping till
Vimmerbg (Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag) ....................	1,710,000	—	1899-1902	5 „	All * / 2 ”	2,746,325	15
För dito av dito från Roma till Slite					All * i 2 ”
(Slite — Roma järnvägsaktiebolag)	339,000	—	1900, 1902	5 „	554,326	67
För dito av dito från Borås till Al-
vesta (Borås—Alvesta järnvägs-					4 ii ^ / 2 ”
aktiebolag) .................................	4,795,000	—	1901 —1903	5 „	4,964,298	6 7
			Transport 44,679,83l\|45

*) Detta lån har bildats genom kapitalisering af förfallna belopp å Östra Blekinge järnvägsaktiebolags äldre
statslån, Se 1910 års revisionsberättelse sid, 24-2
lier. Ti r. 1913 ang. rikijälMonloret.

— 18 —

	Ursprung- liga beloppet.	i Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgäld s-kontorets fordran vid 1912 års slut.
För anläggning av järnväg från				Transport	44,679,831	45
Skövde till Axvall (Skövde—Ax-
valls järnvägsaktiebolag)..........	363,500	—	1902, 1905	5 %	47* %	540,869	87
För dito av dito från Holtsljunga till
Limmar ed (F alkeubergs j ärnvägs-aktiebolag) . .	: 505,000	—	1902, 1905	5 „	4V2 „	546,065	97
För dito av dito från Orsa till Sv eg
(Orsa—Härjeådalens järnvägs-aktiebolag) .	1,850,000	—	1902, 1907, 1909	5 „	All . 2 ”	2,620,193	83
I För fullbordande av järnväg från
Orsa till Sveg (Orsa—Härjeåda-lens järnvägsaktiebolag)	2,200,000		1905-1907, 1909	5 „	All . 2 »	2,812,530	52
För anläggning av järpväg från En-
köping till Enåker (Stockholm— YTästerås—Bergslagens nya järn-vägsaktiebolag) .....................	1,028,700	—	1904—1906	5 „	All * 2 »	1,150,672	49
För dito av dito från Valdemarsvik		■
till Söderköping med hamnspår till sjön Yxningen (Norrköping— Söderköping —Vikbolandets järn-vägsaktiebolag)	: 591,500:		1904, 1907	5 „	aH * 2	639,607	86
För dito av dito från Kjåvlinge till
Sjöbo med sidospår till Öveds-kloster (Landskrona—Kjävlinge —Sjöbo järnvägsaktiebolag)	1,192,000		1904, 1908	5 „	All * /2 >» \|	1,598,855	86

Transport 54,588,627(85

	Ursprung liga beloppet.		Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1912 års slut. 1
För anläggning av järnväg från Stål \ boga över Malmköping till Ske-'' bokvarn (Mellersta Söderman-lands järnvägsaktiebolag) ........\|	532,500		1905, 1908	1 5 %	Vansport 41 2 °/o	54,588,627 693,918	85 31]
För dito av dito från Tidaholm till Vartofta (Tidaholms järnvägs-aktiebolag) .........................	510,000	—	1905, 1906, 1909	5 „	4 y, „	634,838	48
För dito av dito från Bjärka till Åt-vidaberg (Åtvidaberg—Bjärka— Säby järnvägsaktiebolag)........	290,000	_1	1905, 1906	5 „	41 2 „	387,213	42!
För dito av dito från Borgholm till Båda (järnvägsaktiebolaget Borg-holm—Böda) ...........................	419,000 .	_	1905, 1907, 1908	5 „	47, o	545,778	37
För dito av dito från Oskarshamn till Iinda{Ruda - Finsjö—Oskars-hamns järnvägsaktiebolag) ...	483,300		1906, 1907	5 n	47» o	626,723	69
För dito av dito från Borgholm till Näsby (Södra Ölands järnvägs aktiebolag).............................	951,500	—	1908—1910	5 „	4.1/ * 2 "	1,113,820	75
För dito av dito från Lidköping til Tun (Lidköping—Kållands järn vägsaktiebolag) ......................	367,500	—	1908, 1910	5 „	11/ * / 2 ”	435,162 1	84
För dito av dito från Varberg övei Ullared till Ätran (Varberg—Ät rans järnvägsaktiebolag) ...	1,185,000	) —	1908, 1912	5 „	1 472 „ IVanspori	1,353,436 ho \| 60,379,520 51

— 20 —

-	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	I Riksgälds-kontorets ! fordran vid 1912 års slut.
För anläggning av järnväg från Skara till Timmersdala (Skara—Tim mersdala järnvägsaktiebolag)	352,50C	) —	1908, 1911	5 %	Transport 4 V2 %	60,379.52C 405,134	>51 85
För dito av dito från Mjölby till Hästholmen (Mjölby—Hästhol-mens järnvägsaktiebolag)	800,000	—	1908—1910	5 „	41/ , 2 ><	928,167	71
För dito av dito från Uppsala till Enköping (Uppsala—Enköpings järnvägsaktiebolag)	1,040,000		1909		A 1 /	786,555
		°) j	4 2 »
För dito av dito från Kil till Torsby (Kil—Fryksdalens järnvägsaktie-bolag)	2,500,000		1911, 1912	k	41/'' * 2 »	1,755,624	49
		^ n
För dito av dito från Lysekil till Smedberg (Lysekils järnvägs-aktiebolag) ...	1,200,000		1911, 1912	5 „	A 1 /	836,000
		4 /2 >>
För dito av dito från Våderstad över Skenninge till Bränninge (Vä-derstad - Skenninge—Bränninge järnvägsaktiebolag)	788,500		1912	5 „	41/ ^ 2 >>	410,200
För dito av dito från Lindfors till Bosjön (Lindfors—Bosjöns järn-vägsaktiebolag = Kr. 64,185,898: 42.	100,000		1912	5 „	41/ * i2 ’>	66,808	12
Tillsammans fordringar för utgifnal lån Kr. 65,568,010: 68.					:
.				Transport\|	65,568,010168

- 21 —

	Ursprung liga beloppet	-	Lånets utbetalnings tid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1912 års slut.
Tills vidare förräntade medel:				T	ransport	65,568,010	68
A separaträkning i Sveriges riks-bank ...........................................	—					6,419,567	44
Svenska obligationer...........................						3,747,418	76
Av främmande stater utgivna obliga-tioner och andra skuldförbindel-ser ..............................................				___	___	24,820,563	57
Inuestående hos utländska banker och bankirhus ............................	—	—	—--	—	— —	187,048	—
Upplupna oguldna räntor................ = Kr. 35,377,800: 20.	-----	—	--- —	- -	- -	203,202	43
Diverse konti jämte kassa:
Förskott för uppförande av nya bygg-nader för naturhistoriska riks-museum ......................................						550,000
Dito för dito av dito för allmänna barnbördshuset i Stockholm......				—		574,860	—
Fordran av Overintendentsämbetet...	—	—	—	—	—	8,000	—
Dito för ett utanordnat, icke lyftat arvode ................................						133	33
				Transport	102,078,804	\|2l

— 22 —

	Ursprung- liga beloppet.	Lånets utbetalningstid.	Annui- tet.	Räntefot.	Riksgälds-kontorets fordran vid 1912 års slut.
Fordran å 1912 års anslag till riks-dags- och revisionskostnader					Tansport	102,078,804	21
m. m.........................................	—	—	—	—	—	122,711	67
Dito å dito till ränta å statsskulden
m. in..............................................	---	—	—--	— —	—	530,594	85
Hos banker och bankirhus inuestå-ende medel, avsedda till inlösen av förfallna obligationer och kuponger, tillhörande de fonde-rade lånen ................................						4,622,383	15
Behållning å riksgäldskontorets giro-räkning i riksbanken................	—	—	---—	- -	- -	30,487,738	09
Kassa, inneliggande hos kassören ...	---	—	—	_ .....	—	186,582	48
= Kr. 37,083,003: 5 7.				Säger	138,028,814	45
				Transport	138,028,814	45

23 —

Riksgäldskontorets

fordran vid
1912 års slut.

Transport

138,028,814

Inom linjen bokförda tillgångar:

Fordran av Allmänna hypoteksbanken för de till grundfond åt denna bank avlämnade
obligationers kapitalbelopp ................................... Kr. 30,000,000: —

(Upptagen inom linjen enligt fullmäktiges beslut den 7/n
1861.)

Fordran av Konungariket Sveriges stadshypotekskassa för de
till grundfond åt denna kassa avlämnade obligationers
kapitalbelopp ........................................................................

„ 30,000,000: —
Kr. 60,000,000: —

Saldo: skulder över tillgångar

Summa Kr.

528,287,496 43
666,316,310 88

— 24 —

Riksgäldskontorets kapitalinkomster

Kapit alinkomster:

1912 års anslag till riksdags- och revisionskostnader in. m....... Kr. 1,540,711: 67.

1912 års anslag till ränta å statsskulden m. m............................ ,, 20,405,594: 85.

1912 års anslag till avbetalning å statsskulden ........................ „ 5,595,451: 20.

Försålt riksdagstryck...................................................................... n 9,219: 19.

Preskriberade räntekuponger........................................................... ,, 442: 69.

Räntesaldo: (räntorna å de fonderade statslånen oberäknade) ... „ 2,816,018: 78.

Kr. 30,367,438: 38.

Saldo: utgifter över inkomster....................................................... ,, 48,222,022: 90.

Transport Kr. 78,589,461: 28.

— 25 —

och kapitalutgifter år 1912.

Kapitalutgifter:

Rånte- och amorteringsauslag för de fonderade skulderna........ Kr.

Överföring till fonden för statsskuldens amortering ................. „

Kapitalrabatt å försålda obligationer av 3 6/10 % statslånet ...... „

Omkostnader för statslånen ........................................................ ,,

Inlösta riksgäldssedlar ..................................................................... „

Årsanslaget till H. Maj:t Konungen .......................................... „

Vid 1906 års riksdag anvisade medel, 5,000,000 kronor, till inköp
av vattenfall, lämpliga för elektrisk drift å statens

järnvägar, återstoden ...............................................................

Vid 1907 års riksdag anvisade medel:

till rederilånefonden, 5,000,000 kronor, återstoden
.................................................... Kr. 390,333: 34.

„ torfindu8trilånefonden, 2,000,000 kronor,

återstoden .............................................. „ 56,502: 77.

„ inköp av vissa fastigheter för statens
anläggningar vid Trollhättan, 300,000

kronor, återstoden ................................. „ 121,201: 34. n

Vid 1908 år3 riksdag anvisade medel till utbyggande av kraft
stationen vid Trollhättan för viss högre leveransförmåga,

2,800,000 kronor, återstoden................................................... »

Vid 1909 års riksdag anvisade medel:

till inköp av vissa fastigheter för statens anläggningar vid
Trollhättan m. m., 500,000 kronor,

återstoden ....................................

„ fullbordande av statsbanan från Morjärv
över Storträsk till Lappträsk,

1,061,246 kronor, återstoden...........

„ fortsättning av statsbanan från Östersund
till Ströms vattudal jämte bispår,

3,000,000 kronor, återstoden...............

Kr. 403,025: 53.

261,246:

25,850,790: o 7.
2,147,625: 28.
6,690: —
69,631: 09.
11: —
300,000: —

80,241: 67.

568,037: 45.

1,400,000:

350,000: —

__''_____ l>

Transport Kr.

1,014,271: 53.
31,437,298: 09

Rev. her. 1 tf 1.< ang. riktgäldekontoret.

Transport Kr. 78,589,461: 28.

— 27 —

Transport Kr. 31,437,298: 09.

Vid 1910 års riksdag anvisade medel:

till anläggning av en statsbana från
Järna över Nyköping till Norrköping,

1,000,000 kronor, återstoden.............. Kr. 200,000: -

,, fortsättning av statsbanan från Östersund
till Ströms vattudal jämte bispår „ 1,500,000: —

„ anläggning av ledningar för distribuering
av elektrisk energi från statens
kraftstationer vid •Trollhättan,

1,000,000 kronor, återstoden...............

fullbordande av statsbanan från Göteborg
till Skee, 2,038,000 kronor, återstoden
.................................................

„ avslutande av arbetet med utläggning
av ytterligare ett järnvägsspår mellan

Tomteboda och Järva .....................

„ utläggning av ytterligare ett järnvägsspår
mellan Rönninge och Järna järnvägsstationer
m. m...........................

„ fortsättning av statsbanan från Bastuträsk
till Skellefteå och vidare till
Kallholmsfjärden, 1,000,000 kronor,

återstoden .............................................

anläggning av en statsbana från Lappträsk
till Veittijärvi m. m., 1,043,000

kronor, återstoden .............................

,, norrländska nyodlingsfonden anvisat
fyllnadsbelopp för år 1911, 300,000

kronor, varav lyftats......................■■■■

Vid 1911 års riksdag anvisade medel:

till odlingslånefonden..............................

,, egnahemslånefonden .........................

,, fiskerilånefonden ............................

,, norrländska nyodlingsfonden
,, jordförmedlingsfonden

,, hantverkslånefonden ..........................

,, lånefonden för tjänstemannasamhället

vid Mörby....................... • ■ ..............

Transport

700,000: —

238,000: —

700,000: —

500,000: —

200,000: —

,. 143,802: JK).

Kr. 524,000: —

„ 5,000,000: -

„ 116,000: —

„ 210,000: —

„ 800,000: —

75,000:

930,000: -Kr. 7.655,000: —

4,381,802: e>o.

Kr. 35,819,100: o 9 •

28 —

Transport Kr. 78,589,461: 28.

— 29 —

Transport

till fortsatt utveckling av statens telefonväsende
...............................................

,, anskaffande av ny rörlig materiel vid
statens redan trafikerade järnvägar
„ utläggning av ytterligare ett järnvägsspår
mellan Rönninge och Järna järnvägsstationer
na. m..........................

„ fullbordande av statsbanan från Bastuträsk
till Skellefteå och vidare till

Kallholmsfjärden................................

„ fullbordande av statsbanan från Östersund
till Ströms vattudal jämte bispår
„ fortsättning av statsbanan från Järna

över Nyköping till Norrköping.........

„ anläggning av eu statsbana från
Ströms vattudal till Angermanälven
„ anläggning av en statsbana från Veittijärvi
till Karungi och från Karungi

till Matarengi...................................

„ anordnande av militärstation vid
Keräsjoki håll- och mötesplats å järnvägen
Lappträsk—Veittijärvi ............

„ kompletteringsarbeten å järnvägslinjen
Kiruna- Svartön.........................

,, utläggning av ytterligare ett järnvägsspår
mellan Göteborg och Alingsås
m. m......................................

„ betäckande av vissa kostnader för
redan utförda anläggningar vid Trälle borgs

ångfärjestation.....................

„ inköp av mark för ordnande av Stockholms
bangårdsförhållanden m. m.

,, anläggning av en ny farled mellan

Vänersborg och Göteborg ..............

„ anläggning av ledningar för distribuering
av elektrisk energi från statens
kraftstationer vid Trollhättan

Transport K

Kr. 7,655,000: — Kr. 35,819,100: 69

4,000,000: —

3,250,000: —

250,000: —

1,028,000: —

1,400,000: —

4.000. 000: —

900,000: —

32,500: —

1,070,000: —

650,000: —

204,400: —

2.000. 000: —

5,000,000: —

1,500,000: —

33,839,900: — Kr. 35,319,100: no

BO —

Transport Kr. 78,589,461: 28.

Summa Kr. 78,589,461: 28.

Transport Kr. 33,839,900: —
till uppförande av en elektrisk kraftsta„
tion vid Porjusfallen i Stora Lule älv
samt anläggning av järnväg mellan

Gellivare och Porjus m. m................ „ 4,000,000: —

„ anläggning av ett statens kraftverk

vid Älvkarleby .................................. „ 3,450,000: —

Kostnader för 1912 års riksdag .................

„ ,, Riksdagens hus........................

„ „ utförande av väggmålningar i

Andra kammarens plenisal .....................

Anslag till komplettering och utvidgande av

Riksdagens bibliotek .................................

Anslag till biträde vid katalogisering samt
vissa andra i Riksdagens bibliotek förekommande
göromål.................................

Kostnader för statsrevisioner.........................

„ „ ett person- och sakregister till

Riksdagens protokoll med bihang för

åren 1900—1910......................................

Avlöning m. m. till Riksdagens justitieombudsman
och hans expedition .......................

Löner, arvoden och omkostnader vid riks gäldskontoret.

........................................

Pensioner vid d:o ............................................

Kr. 35,819,100: 69.

Kr.	1,211,121:	49.
55	55,899:	44.
51	10,000:	—
55	4,500:	—
55	1,000:	_
55	41,199:	07.
55	10,466:	68.
55	34,750:	56.
55	104,356:	74.
55	7,166:	66.
	Sum	ma

41,289,900: —

1,480,460: 59.

Summa Kr. 78,589.461: 28.

— 32 —

Anslaget till riksdags- och revisionskostnader in. in.

1 —	Kronor.
Debet För år 1912 belöpande riksdags- och revisionskostnader nr. in.:		i
Biksdagskostnader ...................................	1,237,369	99
Kostnader för Riksdagens hus	55,899	44
Kostnader för statsrevisioner .......................	41,199	07
Aflöning, resekostnader m. m. till justitieombudsmannen och
hans expedition ..............................................................	St 34,750	56
Aflöningar och pensioner m. fl. omkostnader vid riksgälds-
kontoret .......................................................................	181,154	49
Summa	1,550,373	55
	Kronor.
Kredit. Av statskontoret levererade ............................ Kr. 1,418,000: —
Diverse inkomster ........................................... „ 9,661: 88.	1,427,661	88
Riksgäldskontorets fordran ..................................................	122,711	67
Summa	1,550,373	5 5 j

— 33 -

Anslaget till ränta å statsskulden m. m.

	Kronor.
Debet. Under år 1912 utbetalda räntor å statsskulden m. m.:
Ränta å fonderade lån.................................................................	21,893,308	96
,, å övertagna kommun- och obligationslån ........................	143,517	20
Årsanslaget till H. Maj:t Konungen ........................................... Ränta å köpeskillingen för fastigheten Nr 1 i kvarteret Lejonet	300,000
i Stockholm...................................................................	90,000	—
„ å konung Karl XIII:s hemgiftskapital............................	7,500	—
„ å Göta kanals reparationsfond .................................	7,044	45
Summa	22,441,370 Kronor.	61
Kredit.
Av statskontoret levererade....................................................................	19,875,000	—
Influtna räntor:
å lån tillhörande järnvägslånefonden ............ Kr. 1,483,114: 55.
„ „ „ allmänna byggnadslånefon-
den ............................................................... h 43,262: oi.
„ riksgäld skontorets tillfäl-ligt förräntade medel..... Kr. 2,472,948: 95.
efter afdrag av utbetalda »
räntor och kursförluster „ 1,963,549: 75. n 509,399: 20.	2,035,775	76
Riksgäldskontorets fordran ................................................................	530,594	85
Summa	122,441,370	61

Rev. Ber. 101.1 ang. rikugäldlkvntnret.

— 34 —

Anslaget till avbetalning å statsskulden.

Debet.

Under år 1912 verkställd avbetalning å statsskulden:

Stadgad amortering å fonderade
lån ..................... Kr. 3,957,481: ll.

Avsättning till fonden för

statsskuldens amortering „ 2,147,625: 28, Kr. 6,105,106: 39.
Stadgad amortering å övertagna kommun och

obligationslån.............................. „ 98,974: 61.

Riksgäldskontorets skuld

Summa

Kronor.
6,204,081
28,548	80

6,232,629)80

Kredit.

Av statskontoret levererade...................................

Influtna kapitalavbetalningar:

å lån tillhörande järnvägslånefonden...............

» ii „ allmänna byggnadslånefonden

	Kronor.
	5,624,000	—
Kr. 572,047: 09.
„ 36,582: 71.	608,629	80
Summa	6,232,629)80

Översikt av riksgäldskontorets rörelse under år 1912 samt
dess ställning vid årets slut.

Riksgäldskontorets skulder.

Enligt huvudboken för år 1912 utgjorde riksgäldskontorets skulder vid

samma års början...................................................................... Kr. 646,394,820: 69.

Skulderna hava under år 1912 ökats med..................,, 19,921,490: 19,

och uppgingo alltså vid årets slut till...................................... Kr. 666,316,310: 88.

Förändringarna å de särskilda konti, på vilka skulderna redovisas i huvudboken,
framgå av följande sammanställning:

Den 1 jan. 1912: Den 31 dec. 1912:

Fonderade skulder................................... Kr. 606,096,173: 22. Kr. 602,199,692: 11.

Göta kanals i riksgäldskontoret innestå ende

reparationsfond........................

I sammanhang med inköp av enskilda
järnvägar övertagna kommun- och

obligationslån ...............................

Den i riksgäldskontoret innestående köpeskillingen
för Arvfurstens palats
Icke lyftade belopp å anslag, som anvisats
till utgående från riksgäldskontoret
.........................................

Diverse skulder utan ränta .....................

Riksgäldskontorets fonder:

Likvidations- och amortissementsfon derna

..........................................

Fonden för statsskuldens amortering
Riksgäldskontorets pensionsfond

Summa

140,889:	—		140,889:	""
3,481,609:	15.	)>	3,381,794:	29.
2,250,000:	—	>>	2,250,000:	—
			9,207,159:	84.
23,007,724:	63.		35,106,160:	41.
4,195,578:	62.	n	4,352,912:	82.
7,215,266:	44.		9,667,703:	94.
7,579:	63.		9,998:	4 7.
646,394,820:	69.	Kr.	666,316,310:	88.

— 36 —

Be fonderade
skulderna.

De fonderade statslånen, vilka vid 1912 års början uppgingo
till ..................................

hava under året minskats genom verkställd amortering å

............................. Kr. 2,595,450: —

.............................. „ 444,000: —

.............................. „ 559,111: ii.

.............................. „ 358,920: —

Kr. 606,096,173: 22.

1880 års statslån
1886
1890
1899

samt därigenom nedgått till

A andra sidan hava dessa lån under år 1912 ökats
genom försäljning av obligationer av 3,6 % statslånet

3,957,481: n.

Kr. 602,138,692: il.
61,000:

De fonderade skulderna utgjorde alltså vid 1912 års slut Kr. 602,199,692: u.
Ovannämnda summa 3,957,481 kronor 11 öre, varmed den fonderade skulden
under året minskats genom verkställd amortering, motsvarar 0,65 procent
skuldens belopp vid årets början.

övertag
kommun- och

i sammanhang med inköp av enskilda järnvägar övertagna kommunobligations-''och
obligationslånen uppgingo vid 1912 års början i kapital till Kr. 3,472,120: 96.

Å dessa lån har under samma år amorterats.................... ,, 98,974: 61.

i följd varav desamma nedgått till .......................................... Kr. 3,373,146: 85.

vartill kommer upplupen ränta ...................................................... ’ 8*647: 94.

slut.

Skulden för ifrågavarande lån utgjorde sålunda vid årets

Kr. 3,381,794: 29.

Icke lyftadc
belopp å
anslag, som
anvisats till
utgående från
riksgäldskontoret.

Beloppet av icke utbetalda anslag, som anvisats till utgående från riksgäldskontoret,
har för år 1912 intagits i huvudboken bland kontorets skulder med
sammanlagt 9,207,159 kronor 84 öre.

''"rutan'' Diverse skulder utan ränta utgjorde vid 1912 års början 23,007,724 kronor
ränta. 63 öre och vid årets slut 35,106,160 kronor 41 öre. Ökningen beror i främsta
rummet därpå, att beloppet av utav statskontoret till riksgäldskontorets förvaltning
överlämnade kassabehållningar, som vid 1912 års början utgjorde 15,000,000 kronor,
vid samma års slut uppgick till 30,000,000 kronor.

Riksgälds kontorets fonder.

Likvidations- och amortissementsfonderna, vilka vid 1912 års början hade

en behållning av ........................................................................ Kr. 4,195,578: 62.

hava under året ökats med tillgodoförd ränta ä 3 3/4 procent... ,, 157,334: 20.

i följd varav behållningen vid årets slut utgjorde................. Kr. 4,352,912: 82.

— 37 -

Fonden för statsskuldens amortering, som vid 1912 års

början uppgick till ....................................................................... Kr. 7,215,266: 44.

har under året ökats med:

anslag enligt § 3 i riksgäldskontorets reglemente för år 1912 ... „ 2,147,625: 28.

tillgodoförd ränta ä 3 3/4 procent ................................................. „ 304,812: 22.

Fondens behållning hade alltså vid 1912 års slut stigit till Kr. 9,667,703: 94.

Riksgäldskontorets pensionsfond, vars behållning vid 1912

års början utgjorde ...................................................................... Kr. 7,579: 63.

har under året ökats med:

tjänsteinnehavares pensionsavgifter ....................................... „ 2,105: 33.

tillgodoförd ränta ä 3,6''procent ............................................... „___ 313: 51.

och uppgick i följd härav behållningen å fonden vid årets slut

till................................................................................................ Kr. 9,998: 4 7.

Riksgäldskontorets tillgångar.

Riksgäldskontorets fordringar och övriga tillgångar uppgingo vid 1912 års

början till ett belopp av .......................................................... Kr. 162,371,866: 05.

Under år 1912 hava tillgångarna minskats med............ ,, 24,343,051: 60.

och utgjorde alltså vid årets slut ........................................... Kr. 138,028,814: 45.

Följande sammanställning utvisar i detalj de förändringar, tillgångarna
undergått under år 1912:

Den 1 jan. 1912: Den 31 dec. 1912:

Fordringar för utgivna lån:

Byggnadslån, tomtregleringslån samt
lån för kanal- och slussanläggningar
(Allmänna byggnadslåne fouden)

......................................... Kr.

Lån för järnvägsanläggningar (Järn vägslånefonden).

............................ ,,

Tills vidare förräntade medel ...................

Plös banker och bankirhus innestående,
för inlösen av förfallna obligationer

och kuponger avsedda medel .......... ,,

Transport Kr. 156,694,290: 86. Kr. 105,568,194: 03.

1,414,485: 91. Kr. 1,382,112: 26.

61,548,449: 71. „ 64,185,898: 42.

87,628,165: 28. „ 35,377,800: 20.

6,103,189: 96. „ 4,622,383: 15.

— 38

Allmänna

byggnads lånefonden.

Järnvägtlånefonden.

Tills vidare
förräntade
medel.

Transport Kr. 156,694,290: 86. Kr. 105,568,194: 03.

Behållning å diverse konti ...................... „ 320,750: 24. „ 1,786,299: 86.

Innestående i kassa samt behållning å

giroräkning i riksbanken............. „ 5,356,824: 95. „ 30,674,320: 57.

Summa Kr. 162,371,866: 05. Kr. 138,028,814: 45.

Riksgäldskontorets fordringar för byggnads- och tomtregleringslån samt lån
för kanal- och slussanläggningar (allmänna byggnadslånefonden) hava under år
1912 minskats med ett belopp av 32,373 kronor 65 öre, beroende på de under
året verkställda avbetalningarna å dessa lån. Vederbörande låntagare hava under
år 1911 fullgjort dem åliggande betalningsskyldighet, dock med undantag för lånen
till Linköpings domkyrka, Västerås domkyrka, Skara domkyrka, Uppsala elementarläroverk
och till Kinda kanals aktiebolag, å vilka någon inbetalning icke blivit
verkställd.

Fordringarna för de lån, som från riksgäldskontoret utlämnats för anlägg -

ning av enskilda järnvägar uppgingo vid 1912 års slut till...... Kr. 64,185,898: 42.

och vid årets början till.............................................................. „ 61,548,449: 71.

samt hava sålunda ökats med .................................................... Kr. 2,637,448: 71.

Ä de äldre bland dessa lån hava föreskrivna ränte- och amorteringslikvider
i allmänhet blivit behörigen verkställda, varemot detta ej varit fallet beträffande
flertalet av de under senare tid utlämnade järn vägslånen. Vid 1912 års slut hade
riksgäldskontoret utestående förfallna fordringar hos ej mindre än tjugutvå järnvägsbolag,
och de förfallna beloppen uppgingo då till sammanlagt 5,783,479 kronor
15 öre, mot 4,681,625 kronor vid årets början.

Nya lån hava under året utlämnats till Väderstad—Skeninge—Bränninge
och Lindfors—Bosjöns järnvägsaktiebolag.

Riksgäldskontorets tills vidare förräntade medel, vilka vid 1912 års början

utgjorde ......................................................................................... Kr. 87,628,165: 28.

uppgingo vid samma års slut till.................................................. ,, 35,377,800: 20.

utvisande dessa belopp en minskning av .................................. Kr. 52,250,365: 08.

— 39 -

Ifrågavarande medel voro vid början och slutet av år 1912 placerade sålunda:

Vid årets början: Vid årets slut:

utlånat inom landet .................................. Kr. 3,600,000: — Kr.--—

svenska obligationer ................................... „ 3,298,113: 49. „ 3,747,418: 76.

å separaträkning i Sveriges riksbank ......... „ — — — „ 6,419,567: 44.

av främmande stater utgivna obligationer

och andra skuldförbindelser ............... „ 17,186,738: 60. „ 24,820,563: 57.

innestående hos utländska banker och bankirhus.
.................................................. „ 63,228,459: 32. ,, 187,048: -

Summa Kr. 87,313,311: 41. Kr. 35,174,597: 77.

Den inkomst, som de tills vidare förräntade medlen tillfört riksgäldskontoret
genom räntor och kursvinster — efter avdrag av utbetalda räntor och kursförluster
— har för år 1912 uppgått till ett belopp av 509,399 kronor 20 öre.

Riksgäldskontorets skulder och tillgångar vid 1912 års början och slut.

Såsom ovanstående redogörelse utvisar, var riksgäldskontorets ställning vid
1912 års början följande:

Skulder ....................................................................... Kr. 646,394,820: 69.

Tillgångar............................................................................ „ 162,371,866: 05.

Skulder över tillgångar ................................................. Kr. 484,022,954: 64.

Motsvarande siffror vid 1912 års slut voro:

Skulder....................................................................... Kr. 666,316,310: 88.

Tillgångar .................................................................... „ 138,028,814: 45.

Skulder över tillgångar ................................................ Kr. 528,287,496: 43.

Det överskjutande skuldsaldot har sålunda under år 1912 ökats med
44,264,541 kronor 79 öre; och har denna ökning uppkommit på grund av följande
förhållande mellan kapitalutgifter och kapitalinkomster:

Kapitalutgifter:

Ränta och amortering å de fonderade statslånen...................... Kr. 27,998,415: 85.

Kapitalrabatt och omkostnader för upptagna lån ................... „ 76,321: 09.

Arsanslag till Hans Maj:t Konungen........................................... „ 300,000: —

Transport Kr. 28,374,736: 44.

— 40 —

Transport

Inlösta riksgäldssedlar ............................................................

För vissa av statens utlåningsfonder............................................

„ statens vattenkraftsanläggningar.....................................

„ statens järnvägsanläggningar ra. m..................................

„ anläggning av en ny farled mellan Vänersborg och Göteborg

„ anläggningar vid Trälleborgs ångfärjestation........................

Riksdagskostnader, förvaltningskostnader vid riksgäldskontoret
m. m...........................................................................

Kr. 28,374,736: 44.
„ 11: -„ 12,245,638: 71.
„ 11,654,468: 54.
„ 19,629,746: —
„ 5,000,000: —

„ 204,400: —

„ 1,480,460: 59.

Summa Kr. 78,589,461: 28.

Kapitalinkomster:

1912 års anslag till riksdags- och revisionskostnader m. m....... Kr. 1,540,711: 67.

1912 års anslag till ränta å statsskulden m. m....................... „ 20,405,594: 85.

1912 års anslag till avbetalning å statsskulden........................... „ 5,595,451: 20.

Inkomster å diverse kon ti .......................................................... „ 2,825,680: 66.

Saldo: utgifter över inkomster ......................................... „ 48,222,022: 90.

Summa Kr. 78,589,461: 28.

Då från ovanstående saldo........................................... Kr. 48,222,022: 90.

dragés beloppet av den amortering å fonderade skulden, som

under år 1912 ägt rum ...................................................... „ 3,957,481: 11.

återstå ........................................................................ Kr. 44,264,541: 79.

utgörande den ovan omförmälda ökningen av riksgäldskontorets skulder
utöver tillgångar.

Riksgäldskontorets inom linjen förda skulder och tillgångar.

Riksgäldskontorets inom linjen förda skulder och tillgångar hava under år
1912 ej undergått någon förändring, utan balanserades vid årets början och slut
med samma belopp:

skulderna med........................................................................... Kr. 60,250,777: 16.

tillgångarna med .............................................................................. „ 60,000,000: —

Byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus.

Debet:

Fondens behållning vid 1912 års slut.............................................. Kr. 197,155: 32.

Kredit:

Fondens behållning vid 1912 års början........... Kr. 202,367: 08.

efter avdrag av dess skuld till riksgälds kontoret

............................................... » 12,750: 24. Kr. 189,616: 84.

Influtna:

Kapitalvinst å en utlottad obligation ........... Kr. 450:

Räntor å förräntade medel........................... ,, 7,088: 48. (> 7,538: 48.

Summa Kr. 197,155: 32.

Rrv. Ile''. 19IH ang. riktgMdthintorrt.

— 42 —

Riksgäldskontorets upplåning.

(1 okt. 1912—30 sept. 1913.)

Ang. förtäljning
af skatekamm
inväxlar.

Enligt beslut af 1912 och föregående års Riksdagar hade riksgäldskontoret
vid innevarande års början en lånerätt av något över 50,800,000 kronor. I anledning
härav och då även 1913 års Riksdag komme att anvisa betydande belopp
till utgående av lånemedel, hade fullmäktige redan under januari månad detta år
till behandling upptagit frågan om de åtgärder, som lämpligen borde vidtagas för
tillgodoseende av riksgäldskontorets medelsbehof, och både därvid bland annat
framställts förslag om att genom förmedling av riksbanken söka försälja skattkammarväxlar
till belopp av omkring 25 miljoner kronor. Med hänsyn till de
osäkra politiska förhållandena uppsköts emellertid frågan om upplåningen till i
april månad, då från riksbanken inkommit meddelande, att bankhuset M. M. Warburg
& C:o i Hamburg förklarat sig hava förhoppning om att under den närmaste
tiden kunna på uppgivna villkor placera ett belopp av £ 1,500,000. — svenska
skattkammarväxlar, löpande med 4 procent ränta och förfallande till betalning
efter två år. Med anledning av detta erbjudande beslöto fullmäktige, enligt vad
deras protokoll för den 3 april 1913 utvisar, bemyndiga nämnda bankhus att under
viss kortare tid söka för riksgäldskontorets räkning försälja omförmälda belopp
skattkammarväxlar, ett bemyndigande, som därefter gång efter annan förnyades.
På grund härav har under tiden till och med den 30 sistlidne juni, då det herrar
M. M. Warburg & C:o meddelade uppdraget upphörde att gälla, ett belopp av
sammanlagt £ 1,100,000. skattkammarväxlar av ovan angiven typ blivit
försålt.

Ifrågavarande växlar, vilka utfärdats med engelsk text, äro daterade den
12 april 1913 och förfalla till betalning den 15 april 1915 samt inlösas då hos
Lloyds Bank Limited i London. De äro utställda i två olika valörer å respektive
£ 5,000. — och £ 1,000. —.

taandeVäv Under innevarande år hava fullmäktige i riksgäldskontoret även fattat be ett

nytt fon- slut om uppläggande av ett nytt fonderat statslån, löpande med 4*4 procent ränta.
deratläTU'' Det nya låu6t’ S°m uppgår nominellt 100 miljoner francs eller 72 miljoner
kronor, är fördelat på 200,000 stycken obligationer, vardera å 500 francs, motsvarande
360 kronor, 19 £ 16 shill. sterling och 404 rmk. Obligationerna öro
daterade den 1 oktober 1913 samt utfärdas med svensk, fransk, engelsk och tysk
text; de åtföljas av 40 st. halvårsvis förfallande räntekuponger jämte talong.

— 43 —

Genom kontrakt av den 12 sistlidne juni hava fullmäktige med ett af
Stockholms enskilda bank och Aktiebolaget Stockholms handelsbank representerat
bankkonsortium träffat avtal, enligt vilket konsortiet fast övertagit 34 miljoner
francs av ifrågavarande statslån. För övertagandet av återstående 66 miljoner
francs har konsortiet förbehållit sig optionsrätt intill utgången av februari månad
1914. Av denna optionsrätt har konsortiet likväl, enligt vad från riksgäldskontoret
meddelats Revisorerna, ännu vid tiden för statsrevisionens avslutande icke begagnat
sig. De i lånekonsortiet deltagande bankinstituten äro följande: Crédit
Lyonnais, Banque de Paris & des Pays-Bas, Comptoir National d Escompte de
Paris, Société Générale pour favoriser le développement du Commerce et de 1 Industrie
en France, Stockholms enskilda bank, Aktiebolaget Stockholms handelsbank
samt M. M. Warburg & C:o.

Riksgäldskontoret har i ovannämnda kontrakt förbundit sig att intill den
15 februari 1914 icke för annan än Regeringen samt Riksdagens Revisorer och
vederbörande utskott meddela den kurs, till vilken obligationerna enligt kontraktet
blivit övertagna. Med anledning härav anse sig Revisorerna ej heller böra i
denna berättelse lämna någon uppgift i berörda hänseende.

I likhet med samtliga de statslån, som av riksgäldskontoret upptagits från
och med år 1904, är även det nya lånet av s. k. statsräntetyp och skall sålunda
ej återbetalas efter någon viss på förband bestämd amorteringsplan. Däremot har
riksgäldskontoret förbehållit sig rätt att från och med den 1 oktober 1921 helt
eller delvis återbetala lånet till pari efter därom minst tre månader förut verkställd
uppsägning.

På framställning av fullmäktige bar Kungl. Maj:t den 30 juni 1913*rneddelat
sin nådiga garanti å den rikets gäld, som uppkomme genom försäljning av
de obligationer, om vilka i förenämnda kontrakt avhandlas.

Angående de överläggningar mellan fullmäktige, som föregått beslutet om
det nya lånets upptagande, innehålla fullmäktiges protokoll en utförlig redogörelse,
av vilken Revisorerna tagit noggrann kännedom. Av sagda redogörelse framgår,
att inom fullmäktige skilda meningar gjort sig gällande i fråga om de olika utvägar,
som erbjöde sig för fyllandet av riksgäldskontorets lånebehov. Vid fullmäktiges
sammanträde den 4 juni 1913, då ett av Crédit Lyonnais å förenämnda
bankgrupps vägnar avgivet anbud beträffande det ifrågasatta lånet förelåg till avgörande,
framhölls nämligen av en minoritet bland fullmäktige, att något omedelbart
behov för riksgäldskontoret att anlita den utländska lånemarknaden ej föiefunnes.
En del av riksgäldskontorets lånebehov kunde nämligen tillgodoses genom
upptagandet av ett inländskt lån å 20 ä 25 miljoner kronor, vilket skulle kunna
erhållas på billigare villkor än dem, som erbjudits av Crédit Lyonnais. Då eu
dylik åtgärd — framhölls vidare inom nämnda minoritet — ej heller kunde anses
utöva något skadligt inflytande på penningeställningen inom landet, borde riks -

— 44 —

gäldskontoret, om ett utländskt lån därjämte bleve nödvändigt, för dess upptagande^
avvakta en gynnsammare tidpunkt än den dåvarande.

A andra sidan uttalades inom fullmäktige den mening, att man vid valet
mellan ett anlitande av den utländska eller den inländska lånemarknaden ej allenast
borde fästa avseende vid riksgäldskontorets ränteutgift, i vilket fall det
inhemska lånet tydligen komrne att äga företräde. Vid frågans bedömande finge
nämligen ej lämnas ur räkningen den viktiga omständigheten, att staten genom
upptagande av lån inom landet intill ett så avsevärt belopp som 20 a 25 miljoner
kronor måste med samma belopp minska möjligheten för andra lånesökande, såsom
kommuner samt Sveriges allmänna hypoteksbank och Konungariket Sveriges
stadshypotekskassa, att genom upplåning inom landet få sina.lånebehov tillgodosedda.
Givetvis kunde olika meningar råda, huruvida staten borde göra sin företrädesrätt
gällande framför andra lånesökande, men det vore klart, att staten icke
utan tvingande nödvändighet borde i någon avsevärd mån inkräkta på andra lånesökandes
möjlighet att inom landet tillgodose sina legitima lånebehov.

I fullmäktiges protokoll finnes i övrigt en fullständig motivering intagen
till stöd för de olika ståndpunkter, som, enligt vad ovan angivits, varit inom fullmäktige
företrädda. Revisorerna, vilka ägnat detta ärende en ingående granskning,
hava därvid funnit, att synnerligen vägande skäl anförts å ömse sidor. I
sista hand har fullmäktiges beslut måst fattas med hänsyn till den uppfattning,
fullmäktige var för sig hyst beträffande förhållandena på lånemarknaden under år
1914; och då denna fråga undandragit sig varje säkert bedömande, är det givet,
att fullmäktige haft en synnerligen svår uppgift att lösa, då det gällt att fullgöra
Riksdagens uppdrag att genom lån anskaffa medel för svenska statens räkning.
De villkor, på vilka det nu avslutade statslånet erhållits, äro visserligen mera betungande
än vad fallet varit beträffande något av de fonderade lån, som under
de senaste trettiofem åren upptagits av riksgäldskontoret; men det bör å andra
sidan ihågkommas, att kurserna på statspapper — såväl större som mindre staters
sedan flera år tillbaka varit stadda i sjunkande, och att ställningen på penuingemarknaden
vid tiden för lånets upptagande varit och fortvarande torde vara ytterst
ogynnsam för de lånesökande. I anledning härav vilja Revisorerna såsom sin
mening uttala att, vare sig fullmäktiges beslut gått i den ena eller den andra riktningen,
anledning saknats att däremot framställa anmärkning.

Under granskningen av fullmäktiges protokoll i förevarande ärende hava
Revisorerna emellertid uppmärksammat att vid de förberedande underhandlingarna
rörande lånet icke, såvitt av handlingarna framgår, i likhet med vad som vid
upptagandet av föregående statslån ägt rum, något annat vare sig in- eller utländskt
lånekonsortium än det, med vilket lånet slutligen avslutades, blivit satt i
tillfälle erbjuda sina tjänster; och hava Revisorerna ansett sig böra för Riksdagen
omförmäla detta förhållande.

— 45 —

Såsom ovan är nämnt, har riksgäldskontoret för erhållande av det nya statslånet
måst underkasta sig hårdare villkor än förut på en tidrymd av ej mindre
än trettiofem år. Revisorerna vilja med avseende härpå särskilt erinra om den
effektiva ränta, som staten enligt verkställda beräkningar har att betala för de
under den senaste tioårsperioden upptagna fonderade lånen. Denna utgör för
1904 och 1906 års lån 3,643 procent, för 1907 års lån 3,77 procent, för 1908 års
lån 3,87 procent och för 1911 års lån 4,005 procent. Vad 1913 års lån angår,
äro Revisorerna av skäl, som ovan augivits, förhindrade att till siffran uppgiva
den effektiva ränta, som detta lån kommer att betinga. Men att stegringen är
högst betydande, framgår därav, att den i obligationerna förskrivna räntan, som
för 1911 års lån är 4 procent under de femton första åren av lånets löpetid
och därefter 3^2 procent, nu måst förändras till 41/2 procent utan någon motsvarande
nedsättning efter viss tids förlopp.

Den oavbrutet fortgående, snabba tillväxten av svenska statens fonderade
skuld måste redan i och för sig giva anledning till allvarliga betänkligheter.
Nämnda skuld uppgick vid början av år 1899 till i ruut tal 284 miljoner kronor
och utgör nu omkring 622 miljoner kronor samt har sålunda mer än fördubblats
på en tid av ej fullt femton år. Betänkligheterna mot ett fortgående på denna
väg framträda ännu starkare, om man tager i betraktande att de villkor, långivarna
betingat sig, blivit alltmera tryckande, och att utgifterna för statsskuldens
förräntande i följd av övergången till en högre räntefot proportionsvis stiga snabbare
än ökningen i själva kapitalskulden.

Såsom en bidragande orsak till att lånevillkoren år för år blivit allt ofördelaktigare
förtjänar särskilt framhållas, att riksgäldskontoret under den senaste
tiden alltför ofta måst uppträda såsom lånesökande. Under åren 1904—1913 hava
nämligen ej mindre än sex nya statslån emitterats, varjämte under samma tid
en betydande försäljning av obligationer, tillhörande det år 1887 upplagda 3,6
procent lånet, ägt rum. — I sammanhang härmed torde jämväl böra erinras om
de betydande anslagsbelopp, som de senaste Riksdagarna anvisat till utgående av
lånemedel. Dessa belopp utgjorde för år 1912 43,789,900 kronor, för år 1913
44,805,300 kronor och för år 1914 42,314,000 kronor, eller tillsammans över 130
miljoner kronor på en tid av endast tre år.

Med hänsyn till de erfarenheter, som vunnits särskilt vid upptagande av
1913 års fonderade statslån, hava Revisorerna ansett som sin plikt att fästa Riksdagens
synnerliga uppmärksamhet på vådan av att — åtminstone under nuvarande
penningetider — alltför hastigt öka statens lånebehov.

Av det år 1887 upplagda 3,6 procent statslånet voro, såsom inhämtas av den
i nästföregående revisionsberättelse, sid 34, lämnade redogörelsen, den 1 oktober

/ statslånet.

46 -

Statsbanan
Jama—Nyköping—

Norrköping.

Statsbanan
Östersund —
Ströms vattvdal.

1912 utelöpande obligationer å sammanlagt 84,758,420 kronor. Efter nämnda
dag och intill den 1 oktober 1913 har ytterligare ett obligationsbelopp av nominellt
60,500 kronor av detta lån försålts efter en kurs av 89 procent med tillägg av
godtgörelse för upplupen kupongränta. I följd härav och då någon amortering å
3,6 % lånet under samma tid ej ägt rum, uppgick kapitalskulden för detsamma
vid tiden för denna revisions början till 84,818,920 kronor.

Utbetalningar å av Riksdagen beviljade anslag för

kapitalökning.

(1 okt. 1912—30 sept. 1913.)

Till fortsättning av statsbanan från Järna över Vagnhärad och Nyköping
förbi Lunda till Norrköping har 1911 års Riksdag för år 1912 beviljat ett anslag
av 4,000,000 kronor att från riksgäldskontoret utbetalas.

Enligt uppgift å sid. 35 i senast avgivna revisionsberättelse hade järnvägsstyrelsen
intill den 1 oktober 1912 i avräkning å detta anslag uppburit sammanlagt

1,500,000 kronor. Återstoden, 2,500,000 kronor, har under tiden oktober 1912—juli
1913 utbetalts till järnvägsstyrelsen.

Vidare har 1912 års Riksdag till fortsättning av nämnda statsbana för år
1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett auslag av 3,200,000
kronor.

Av detta senare anslag hade järnvägsstyrelsen intill den 1 nästlidne oktober
lyftat 1,000,000 kronor.

Till fortsättning av statsbanan från Östersund till Ströms vattudal (Ulriksfors)
jämte bispår från Ulriksfors till Strömsund har 1910 års Riksdag för år
1911 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett belopp av 1,500,000
kronor, att enligt Kungl. Maj:ts disposition utbetalas.

Såsom i nästföregående revisionsberättelse, sid. 35, omförmäles, hade järnvägsstyrelsen
intill den 1 oktober 1912 av detta anslag lyftat 900,000 kronor. 1
vidare avräkning å anslaget har sedermera till nämnda styrelse i oktober och
november 1912 utbetalts tillhopa 500,000 kronor.

— 47 —

Till fortsättning av statsbanan Ulriksfors—Volgsjöu har 1912 års Riksdag
för år 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett anslag av

2,000,000 kronor.

Järnvägsstyrelsen har under tiden januari—augusti 1913 i fyra poster lyft
detta anslag.

Statsbanan
Ulriksfors—
VolgsjÖn.

Till fullbordande av statsbanan från Morjärv över Storträsk till Lappträsk
samt av landsvägen mellan Morjärv och Lappträsk har 1909 års Riksdag för år
1910 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett belopp av 1,061,246
kronor, att enligt Kungl. Majrts disposition utbetalas.

Enligt hvad i nästföregående års revisionsberättelse omförmäles, innestod å
anslaget den 1 oktober 1912 200,000 kronor. Detta belopp har den 29 september
1913 lyfts av järnvägsstyrelsen.

Statsbanan
Morjärv—
Storträsk—
Lappträsk.

1911 års Riksdag har för anordnande av militärstation vid Keräsjoki hålloch
mötesplats å järnvägen Lappträsk—Veittijärvi beviljat och till utbetalning
från riksgäldskontoret anvisat ett anslag av 32,500 kronor.

Detta anslag har den 29 augusti 1913 lyfts av järnvägsstyrelsen.

Keräsjoki
håll- och mötesplats
å
statsbanan
Lappträsk—
Veittijärvi.

1912 års Riksdag har till fortsättning av statsbanan Veittijärvi—Karungi— Statsbanan
Matarengi för år 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett ^KaUZJianslag
av 900,000 kronor. Matarengi.

Detta anslag har i tre poster under tiden januari—juni 1913 lyfts av järnvägsstyrelsen.

1912 års Riksdag har för fortsättande av arbetet med utläggning av ytter- Dubbelspår
ligare ett järnvägsspår mellan Göteborg och Alingsås och därmed sammanhängande”"^”
arbeten för år 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett -Alingsås.
belopp av 1,100,000 kronor.

Detta anslag utbetalades i april 1913 till järnvägsstyrelsen.

1912 års Riksdag har under förbehåll av upplåtelse av mark m. m. enligt Dubbelspår
viss, i statsrådsprotokollet för den 19 april 1912 närmare omförmäld utfästelse fc/"''
beslutit dels att fortsätta arbetet med utläggning av ytterligare ett järnvägsspår Jama.
mellan Rönninge och Järn a och därvid framdraga banan över Södertälje kanal

- 48 —

på bro av 26 meters fri höjd med rörlig öppning (klaff) söder om nuvarande järnvägsövergången
samt anordna station å Näset, dels att utlägga bispår till Södertälje
stad och ombygga stationen därstädes, allt i huvudsaklig överensstämmelse med
Södertäljekommissionens förslag och för en beräknad kostnad av 5,074,200 kronor,
däri inberäknat viss kostnad för Norra Södermanlands järnvägs anslutning till
stationen å Näset, samt för ändamålet beviljat ett anslag för år 1913 av 2,900,000
kronor att utgå från riksgäldskontoret.

I enlighet med kungl. brevet den 10 juni 1912 har riksgäldskontoret av
ifrågavarande anslag utbetalt, till statskontoret 250,000 kronor och till kommissionen
för dubbelspåret Rönninge—Ström 1,200,000 kronor.

Statsbanan För fortsättande af statsbanan Älvsby—Piteå har 1912 års Riksdag för år

Älpueå~ 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett anslag av 1,200,000
kronor.

Järnvägsstyrelsen har under tiden januari—september 1913 i fyra poster
lyft ifrågavarande anslag.

St åt *b anan
Göteborg—
Skee.

Till fullbordande av statsbanan från Göteborg till Skee har 1910 års
Riksdag för år 1911 beviljat ett anslag av 2,038,000 kronor, att emellertid utgå
redan under år 1910; och har Riksdagen anvisat detta anslag till utbetalning från
riksgäldskontoret.

Såsom i 1911 års revisionsberättelse, sid. 55, omförmäles, hade järnvägsstyrelsen
i afräkning å detta anslag lyft 1.800,000 kronor. Sedermera har den 18
januari 1913 i vidare avräkning å anslaget till järnvägsstyrelsen utbetalts 38,000
kronor.

Statsbanan 1912 års Riksdag har med godkännande av de i statsrådsprotokollet för

fonZjio. den 15 mars 1912 omförmälda, av Jämtlands läns landsting och vederbörande
socknar gjorda utfästelser i fråga om kostnadsfri upplåtelse av mark m. m.,
beslutit anläggning av normalspårig statsbana mellan Svegs station å Orsa—
Härjedalens järnväg och Brunflo station å tvärbanan genom Jämtland för en
beräknad kostnad av 11,250,000 kronor, med rätt för Kungl. Maj:t att närmare
förordna om de orter, järnvägen bör genomgå, samt för påbörjande av statsbanan
Sveg—Brunflo beviljat ett anslag för år 1913 av 500,000 kronor att utgå från
riksgäldskontoret.

I avräkning å sistnämnda belopp har järnvägsstyrelsen i juni och augusti
1913 lyft tillhopa 400,000 kronor.

— 49

För utförande av nödiga komplotteringsarbeten å järnvägslinjen Kiruna- Nådiga ko»tSvartön
liar 1011 års Riksdag för år 1912 beviljat och till utgående från riks- 1
gäldskontoret anvisat ett anslag af 1,070,000 kronor. ^n^inma—

Ifrågavarande belopp har i december 1912 lyfts av järnvägsstyrelsen. 3 srartsn

1912 års Riksdag har för år 1913 till anskaffande av ny rörlig materiel vid
statens redan trafikerade järnvägar beviljat ett anslag av 3,000,000 kronor och ttaten, järn■
därav till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett belopp av 2,500,000 kronor. vägar.
Sistnämnda belopp utbetalades i januari 1913 till järnvägsstyrelsen.

1912 års Riksdag bar medgifvit, dels att Kungl. Maj:t må genom avtal i
huvudsaklig överensstämmelse med det i statsrådsprotokollet över civilärenden för \anai. JCh
den 22 mars 1912 omförmälta köpekontrakt förvärva Södertälje kanal- och sluss- Rustverk.
verksaktiebolags däri omförmälta egendom för en köpeskilling av 1,035,000 kronor,
dels ock att de obligationer och depositioner, som sålunda från bolaget förvärvas,
må användas till köpeskillingens likvidering, samt för gäldande av återstående
köpeskillingen för år 1913 anvisat högst 780,000 kronor att utgå från riksgäldskontoret.

Sistnämnda belopp har den 2 januari 1913 utbetalts till vattenfallsstyrelsen.

Sedan 1906 års Riksdag till låneunderstöd för euskilda järnvägar beviljat m^r*Jn°end
och ställt till Kungl. Maj:ts disposition ett extra anslag av 7,500,000 kronor att utgå nnderstod för
under fem år från och med år 1907 med 1,500,000 kronor årligen, har Kungl.

Maj:t från detta anslag anvisat låneunderstöd å tillsammans 7,492,500 kronor för läggningar.
elva särskilda järnvägsanläggningar. Häraf har riksgäldskontoret intill den 1
nästlidne oktober utbetalt sammanlagt 7,457,700 kronor, såsom närmare framgår
av följande tabell:

Lånebelopp. Utbetalt belopp.

Lidköping—Kållands järnvägsaktiebolag (för

järnvägen Lidköping—Tun) ..................... Kr. 367,500: — Kr. 367,500:

Södra Ölands järnvägsaktiebolag (för järnvä -

gen Borgholm—Näsby)............................. ,, 951,500

Skara—Timmersdala järnvägsaktiebolag „ 352,500

Varberg—Ätrans d:o „ 1,185,000

Mjölby—Hästholmens d:o „ 800,000

Uppsala—Enköpings d:o „ 1,040,000

Transport Kr. 4,696,500

,, 950,500: —

„ 352,500:

,. 1,185,000: —

„ 799,600: —

„ 1,040,000: —
Kr. 4,695,100: —

Rev. Ber. 1913 ang. riksgäldskontoret.

Lånebelopp. Utbetalt belopp.

Transport Kr. 4,696,500: — Kr. 4,695,100: —
Kil—Fryksdalens järnvägsaktiebolag (för

järnvägen Kil—Torsby) .......................... „ 1,456,000: —*) „ 1,456,000: —

Lysekils järnvägsaktiebolag (för järnvägen

Lysekil—Smedberg)................................... „ 450,000: —*) „ 450,000: —

Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag (för järnvägen
Knippboheden—Rättvik)............... „ 297,500: —*) „ 297,500: —

Väderstad—Skeninge—Bränni nge järn vägs -

aktiebolag ................................................... ,,	492,500: —*) „	492,500: —
Lindfors—Bosjöns järnvägsaktiebolag............ „	100,000: — „	66,600: —
Summa Kr.	7,492,500: — Kr.	7,457,700: —

Till låneunderstöd för enskilda järnvägar har 1910 års Riksdag beviljat och
understödfbrställt till Kungl. Maj:ts förfogande ett extra anslag å 7,500,000 kronor att utgå
o«M^ajarn xmAex fem år från och med år 1912 med 1,500,000 kronor årligen.

Av detta anslag har Kungl. Maj:t intill den 1 nästlidne oktober anvisat
låneunderstöd å sammanlagt 7,495,000 kronor till nio särskilda järnvägsanläggningar.
Nedanstående tabell utvisar de beviljade lånebeloppen ävensom därå
intill nämnda tidpunkt av riksgäldskontoret verkställda utbetalningar:

Lånebelopp. Utbetalt belopp.

Kil—Fryksdalens järnvägsaktiebolag (för järnvägen
Kil—Torsby) ..................................... Kr. 1,044,000: — „ 210,500: —

Lysekils järnvägsaktiebolag (för järnvägen Lysekil—Smedberg)
............................................ „ 750,000: — „ 350,000: —

Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag (för järn -

vägen Kuippboheden—Rättvik).....................		954,500: —	»J	119,800: —
Väderstad—Skeninge—Bränninge järnvägsak-
tiebolag .....................................................	> •	296,000: —	> >	---
Säfsjöström—Nässjö järnvägsaktiebolag ...........	i)	2,581,500: —	I''	151,500: —
Eksjö—Österbymo järnvägsaktiebolag ..............	: i	643,000: —	i ^	---
Järnvägsaktiebolaget Trollhättan- Nossebro ......	n	555,000: —		----
Mellersta Östergötlands järnvägsaktiebolag.........	)?	606,000: —	))	--—
Varberg—-Atrans järnvägsaktiebolag ..................	n	65,000: —	n	43,000: —
Summa	Kr.	7,495,000: —	Kr.	874,800: —

*) Se vidare redogörelsen här nedan för 1910 års fond till låneunderstöd för enskilda
järnvägsanläggningar.

— 51 —

1912 Ars Riksdag har för fortsatt utveckling av statens telegraf- och tele- "*$"*/*''
fou väsende för år 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat
ett anslag å 4,000,000 kronor.

Härav har riksgäldskontoret, i enlighet med Kungl. Maj:ts beslut, under
tiden februari—maj 1913 tillhandahållit statskontoret 1,500,000 kronor och telegrafstyrelsen
2,500,000 kronor.

Till kapitalökning för odlingslfinefonden hava 1911 och 1912 års Riksdagar Odjin^änobeviljat
och till utbetalning från riksgäldskontoret anvisat anslag, för år 1912 till
belopp av 524,000 kronor och för år 1913 till belopp av 485,000 kronor.

Båda dessa anslag hava under tiden från och med den 1 oktober 1912
intill denna revisions början lyfts av statskontoret.

Det belopp, som intill den 1 oktober 1912 kommit fonden

till godo utgör ................................................................................... Kr- 4,338,227. 81.

Jämte ovanberörda utbetalningar, tillhopa................................ ,, 1,009,000.

blir det fonden den 1 oktober 1913 tillgodokomna beloppet ...... Kr. 5,347,227: 81.

I sammanhang med beslut om bildande av en lånefond för torvindustriens Torvlåntfonbefrämjande,
särskilt tillverkningen av bränntorv och torvkol samt framställandet
av torvströ, att av statskontoret förvaltas och användas i överensstämmelse med
vissa angivna grunder, har 1902 års Riksdag bemyndigat riksgäldskontoret att för
ändamålet i mån av behov tillhandahålla statskontoret ett belopp av högst

1,500,000 kronor; och liar 1907 års Riksdag bemyndigat riksgäldskontoret att förhöjning
av nämnda fond tillhandahålla statskontoret, utövei sålunda anvisade

medel, en summa av högst 2,000,000 kronor.

Enligt uppgift å sid. 47 i 1911 års revisionsberättelse hade statskontoret
av de sålunda anvisade medlen intill den 1 oktober 1911 utbekommit
............................................................................................... ^r- 3,443,497. *23.

Därefter och intill tiden för denna revisions början har
riksgäldskontoret av ifrågavarande medel till statskontoret utbetalt
ytterligare............................................................. ot>,502. <<.

Summa Kr. 3.500.000: —

Sedau 1903, 1905 och 1907 års Riksdagar bemyndigat riksgäldskontoret att RtderHh,*-tillhandahålla statskontoret tillsammans 15,000,000 kronor för lånefonden till rederi- on en''

— 52 —

Jordförmed lingtfonden.

Egnahems lånefonden.

näringens understödjande, hade statskontoret intill den 1 oktober 1912 av ifråga
varande medel lyftat sammanlagt 14,609,666 kronor 66 öre.

Återstoden, 390,333 kronor 34 öre, har den 12 december 1912 utbetalts till
statskontoret.

1907 års Riksdag har bemyndigat riksgäldskoutoret att under åren 1908
och 1909 för den s. k. jordförmedlingsfonden tillhandahålla statskontoret ett
belopp av högst 2,000,000 kronor; och har detta bemyndigande sedermera av
Riksdagen utsträckts att gälla även under åren 1910 och 1911.

Till kapitalökning för jordförmedlingsfonden bar 1911 års Riksdag för år
1912 beviljat och till utbetalning från riksgäldskontoret anvisat ett anslag av

800,000 kronor.

Enligt uppgift i 1911 års revisionsberättelse, sid. 50, hade riksgäldskontoret
intill den 1 oktober 1911 för ifrågavarande fond utbetalt
sammanlagt ....................................................................................... Kr. 1,001,586: 57.

Därefter och intill den 1 oktober 1913 har statskontoret
för fondens räkning lyftat ytterligare 1912 års anslag................. „ 800,000: —

Summa Kr. 1,801,586: 57.

Riksdagen har år 1904, för bildande av en egnahemslåueiond att användas
för av Riksdagen angivet ändamål, bemyndigat riksgäldskontoret att under åren
1905—1909 tillhandahålla statskontoret ett belopp av högst 10,000,000 kronor.

Vidare har 1908 års Riksdag bemyndigat riksgäldskontoret att på rekvisition,
i mån av behov, till egnahemslånefonden överlämna ej mindre för år 1908.
utöver vad Riksdagens år 1904 fattade beslut angående egnahemslånefonden
föranleder, ett belopp av högst 800,000 kronor, än även för vart och ett av åren
1909 1913 medel till så stort belopp, som finnes erforderligt för att tillsammans
med till fonden inflytande ränte- och kapitalinbetalningar å utlämnade lån samt
andra fonden tillhöriga medel såväl bestrida vissa särskilt angivna ränte- och
förvaltningsutgifter, som ock tillgodose ett årligt lånebehov av 5,000,000 kronor.

Härjämte har 1911 ars Riksdag till ökning av ifrågavarande fonds kapital
för år 1912 beviljat och till utbetalning från riksgäldskontoret anvisat ett anslag
av 5,000,000 kronor samt i sammanhang därmed förklarat, att de förut meddelade
bestämmelserna om tillhandahållande av fyllnadsmedel till fonden förfallit, i vad
dessa bestämmelser avse tiden efter år 1911.

Slutligen har 1912 års Riksdag, likaledes till ökning av egnahemslånefoudens
kapital, för år 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat
ett anslag av 7,365,000 kronor.

— 53 —

Enligt uppgift i senast avgivna revisionsberättelse, sid. 40, både statskontoret
intill den 1 oktober 1912 för egnahemslånefonden utbekommit sammanlagt
................................................................................................. Kr. 28,394,782: 72.

Efter nämnda dag och intill den 1 oktober 1913 har riksgäldskontoret
ytterligare verkställt följande utbetalningar till
statskontoret för fondens räkning:

å det för år 1912 anvisade anslagsbeloppet......................... ,, 800,000: —

av anslaget för år 1913 ........................................................ ,, 6,000,000: —

De medel, riksgäldskontoret vid tiden för denna revisions
början tillhandahållit statskontoret för egnahemslånefouden, uppgingo
alltså till .......................................................................... Kr. 35,194,782: 72.

Riksdagen har år 1906 beslutat, att en särskild fond skulle inrättas förNorriändika
befrämjande av uppodling av jord i Norrland och Dalarna; och har Riksdagen ”fonden''
tillika bemyndigat riksgäldskontoret att för denna fond i mån av behov tillhandahålla
statskontoret under år 1907 högst 100,000 kronor, under år 1908 högst 200,000
kronor och under år 1909 högst 300,000 kronor.

Vidare har Riksdagen bemyndigat riksgäldskontoret att för samma fonds
räkning under åren 1910 och 1911 i mån av behov tillhandahålla statskontoret
medel till så stort belopp, som finnes erforderligt för att, tillsammans med de till
fonden inflytande annuiteter å utlämnade lån och andra fonden tillhöriga medel,
tillgodose ett lånebehov av 300,000 kronor för vartdera av nämnda två år.

Tillika hava 1911 och 1912 års Riksdagar till ökning av norrländska nyodlingsfoudens
kapital beviljat och till utbetalning från riksgäldskontoret anvisat
anslag, för år 1912 av 210,000 kronor och för år 1913 av 172,000 kronor.

Rå grund av dessa Riksdagens beslut har riksgäldskontoret intill den 1
oktober 1913 för ifrågavarande fond till statskontoret utbetalt följande belopp:

av anslaget för år 1907 ................................................................ Kr.

„ „ 1908 ........................................................... „

„ „ 1909 .................................................................... ,

,, fvllnadsbeloppet för år 1910 .................................................. „

„ " „ „ „ 1911 .................................................. „

anslaget för år 1912......................................................................... ,,

ii n n 1913................................................................... ii

Riksgäldskontoret hade alltså vid nyssnämnda tidpunkt tillhandahållit
fonden sammanlagt .................................................... Kr.

92,490: —
172,420: 02.
266,130: 82.
148,925: -143,802: oo.
210,000: —
172,000: —

1,205,768: 44.

FUkeri lånefonden.

Hantverks lånefonden.

Lånefonden
för tjänstemanna
samhållet
vid
Mörby.

— 54 —

1907 års Riksdag har bemyndigat riksgäldskontoret att för vart och ett av
åren 1907—1911 på rekvisition av Kung], Maj:t till fonden för fiskerinäringens
befrämjande, i mån av behov, överlämna medel till så stort belopp, som finnes
erforderligt för att tillsammans med till fonden inflytande annuiteter å utlämnade
lån och andra fonden tillhöriga medel, med undantag för år 1907 av redan beviljat
statsanslag, ej mindre bestrida viss räntebetalning å fondens skuld till riksgäldskontoret,
än även tillgodose ett årligt lånebehov av 750,000 kronor.

Till kapitalökning för fonden för fiskerinäringens befrämjande hava 1911
och 1912 års Riksdagar beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat
för vardera av åren 1912 och 1913 ett anslag av 116,000 kronor.

Enligt uppgift i senast avgivna revisionsberättelse, sid. 41, hade riksgäldskontoret
intill den 1 oktober 1912 av de anvisade fyllnadsbeloppen för åren 1907

—1911 till statskontoret utbetalt sammanlagt............................... Kr. 1,277,402: 52.

Därefter och intill tiden för denna revisions början har
fonden erhållit ytterligare de för åren 1912 och 1913 anvisade

anslagsbeloppen, tillhopa .................................................................. ,, 232,000: —

Summa Kr. 1,509,402: 52.

1910 års Riksdag har beslutat, att en särskild fond å 200,000 kronor skall
inrättas för befrämjande av hantverk och därmed jämförlig mindre industri,
ävensom bemyndigat riksgäldskontoret att för ändamålet under år 1911 i mån av
behov tillhandahålla statskontoret ett belopp av högst 50,000 kronor.

Tillika hava 1911 och 1912 års Riksdagar, till ökning av fonden för be- ''
främjande av hantverk och därmed jämförlig mindre industri, beviljat och till
utgående från riksgäldskontoret anvisat anslag, för år 1912 av 75,000 kronor och
för år 1913 av 25,000 kronor.

Enligt uppgift i senast avgivna revisionsberättelse, sid. 41, både riksgäldskontoret
intill den 1 oktober 1912 till statskontoret utbetalt ......... Kr. 50,000: —

Därefter och intill tiden för denna revisions början hava
från riksgäldskontoret ytterligare utbetalts anslagen för åren 1912

och 1913, tillhopa ................................................................................ ,, 100,00Ö: -

Summa Kr. 150,000: —

1911 års Riksdag har beslutat, att en lånefond, benämnd lånefonden för
tjänstemannasamhället vid Mörby, skall bildas, samt för avsättning till denna fond
för år 1912 beviljat och till utbetalning från riksgäldskontoret anvisat ett anslag
av 930,000 kronor.

— 55 —

Vidare har 1912 års Riksdag för avsättning till fonden för år 1913 beviljat
och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett anslag av 200,000 kronor.

Enligt uppgift i senast avgivna revisionsberättelse, sid. 41, hade intill den

1 oktober 1912 av förstnämnda anslag utbetalts........................... Kr. 330,000: —

Därefter och intill tiden för denna revisions början har

till statskontoret utbetalts ytterligare återstoden av 1912 års

anslag ...............................................	.............................................. ,, 600,000: —
1913 års anslag...................................	............................................... „ 200,000: —
	Summa Kr 1,130,000: —

1908 års Riksdag har för år 1909 beviljat och till utgående från riksgälds- staten» kraftkontoret
anvisat ett belopp av 2,800,000 kronor att, i den mån Kuugl. Maj:t prof- jlollhättan.
var erforderligt, användas till utbyggande av statens kraftstation vid Trollhättan
för en leveransförmåga av 76,000 elektriska hästkrafter.

Enligt vad i senast avgivna revisionsberättelse, sid. 42, meddelats, hade
vattenfallsstyrelsen intill den 1 oktober 1912 a.v detta anslag i riksgäldskontoret
utbekommit tillsammans 2,500,000 kronor. Återstoden, 300,000 kronor, har av
vattenfallsstyrelsen utbekommits i april 1913.

1910 års Riksdag har för år 1911 beviijat och till utgående från riksgälds- Elektriska
kontoret anvisat ett belopp av 1,000,000 kronor att enligt de närmare föreskrifter, ^{rfrå*
Kuugl. Maj:t meddelar, användas för anläggning av ledningar, avsedda att distri- Trollhättan.
buera elektrisk energi från statens kraftstationer vid Trollhättan, samt därmed
sammanhängande arbeten.

Enligt vad i senast avgivna revisionsberättelse, sid. 42, meddelats, hade
vattenfallsstyrelsen intill den 1 oktober 1912 av detta anslag i riksgäldskontoret
utbekommit tillhopa 600,000 kronor. Återstoden, 400,000 kronor, har vattenfallsstyrelsen
i november 1912 utbekommit från riksgäldskontoret.

1912 års Riksdag har för inköp av inventarier för Trollhätte kraftverk inköp av

" 1 ttlV OTltClT 16V

för år 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret anvisat ett anslag a\ /sr Trollkött e

125,000 kronor. '' '' *"•/»*«*.

Av ifrågavarande belopp har riksgäldskontoret utbetalt 75,000 kronor till
statskontoret och 50,000 kronor till vattenfallsstyrelsen.

— 06 —

Förekommande
av driftstöringar
på
grund, ar
ilbildning
vid Trollhlitte
kraftstation.

1912 års Riksdag liar för anordningar vid Trollhätte kraftstation till förekommande
av driftstöringar på grund av isbildning i Göta älv beviljat ocb till
utgående från riksgäldskontoret anvisat ett anslag av 110,000 kronor.

Ifrågavarande belopp har i augusti 1913 utbetalts till vattenfallsstyrelsen.

fastigheter 1907 års Riksdag, som anvisade medel till förvärvande för Kungi. Maj:ts

för statens och kronans räkning av vissa särskilt angivna, för statens anläggningar vid Troll‘”ril^Troil0*
erforderliga fastigheter, belägna i Västra Tunhems och Gärdhems socknar

A ättan. samt å Vänersborgs stads donationsjord, medgav därjämte, att inköp av andra
fastigheter, som kunde erfordras för samma anläggningar, finge av Kungl. Maj:t
beslutas till ett sammanlagt belopp av intill 300,000 kronor; och bemyndigade
Riksdagen tillika riksgäldskontoret att i mån av behov tillhandahålla Kungl. Maj:t
omförmälda belopp.

Av detta anslag hade riksgäldskontoret, på sätt omförmäles i 1908 års
revisionsberättelse sid. 73, intill den 1 oktober nämnda år utbetalt sammanlagt
262,798 kronor 66 öre. Någon ytterligare utbetalning å anslaget har därefter till
den 1 oktober 1912 ej ägt rum. Däremot har, på grund av Kungl. Maj:ts brev
den 8 oktober 1910, under november månad samma år till riksgäldskontoret återlevererats
ett belopp av 84,000 kronor, som år 1907 utgått från anslaget för inköp
av 168 st. aktier i Holmens tegelbruksaktiebolag. Detta belopp har, jämlikt
Kungl. Maj:ts i nämnda brev meddelade föreskrift, tillgodoförts ifrågavarande
anslag, varå följaktligen den 1 oktober 1912 i riksgäldskontoret innestod en behållning
av 121,201 kronor 34 öre.

Av sistnämnda behållning har vattenfallsstyrelsen i oktober 1912 från riksgäldskontoret
i vidare avräkning utbekommit 45,808 kronor 70 öre.

‘^station ^id För uppförande av en elektrisk kraftstation vid Porjusfallen i Stora Lule

Porjusfalien älv och i sammanhang därmed anläggning av järnväg mellan Gellivare och Porjus
* äii^m «tM^samt för övriga erforderliga åtgärder i och för införande av elektrisk drift å bandelen
Kiruna—Riksgränsen har 1910 års Riksdag beviljat ett anslag av 21,500,000
kronor, och har Riksdagen därav till utgående från riksgäldskontoret anvisat för
år 1910 4,915,000 kronor, för år 1911 2,650,000 kronor, för år 1912 4,000,000 kronor
och för år 1913 3,040,000 kronor.

Enligt revisionsberättelsen av år 1911, sid. 58, och av år 1912, sid. 42, hava
de för åren 1910 och 1911 anvisade anslagsbeloppen i sin helhet utbetalts, samt
av anslaget för år 1912 sammanlagt 3,400,000 kronor lyfts av vattenfallsstyrelsen.
Sedermera har nämnda styrelse i oktober och november 1912 utbekommit återstoden,
600,000 kronor, av sistnämnda års anslag. A 1913 års anslag hava under

- 57 -

tiden januari—augusti samma år i skilda poster utbetalts, till vattenfallsstyrelsen

2,700,000 kronor och till järnvägsstyrelsen 800,000 kronor.

För anläggande av ett statens kraftverk vid Älvkarleby har 1911 års Riks- Sta*"ln^krrifi‘
dag beviljat ett anslag av 9,210,000 kronor samt därav för år 1912 till utbetal- Åickarltby.
ning från riksgäldskontor anvisat ett belopp av 3,450,000 kronor.

Enligt vad i senast avgivna revisionsberättelse, sid. 42 och 43, meddelats,
hava statskontoret och vattenfallsstyrelsen av ifrågavarande anslag lyft tillhopa

2,250,000 kronor. Sedermera har vattenfallsstyrelsen i november 1912 och augusti
1913 utbekommit återstoden, 1,200,000 kronor, av detta anslag.

1912 års Riksdag har för år 1913 beviljat och till utgående från riksgäldskontoret
anvisat ett belopp av 1,500,000 kronor att enligt de närmare föreskrifter, ning ar från
Kung], Maj:t meddelar, användas för anläggning av ledningar, avsedda att distri- ÅMarteby.
buera elektrisk energi från statens kraftverk vid Älvkarleby, samt för därmed
sammanhängande arbeten.

Av ifrågavarande anslag har vattenfallsstyrelsen i juni och september 1913
lyft 600,000 kronor.

Av det år 1909 beviljade anslaget å 22,800,000 kronor till anläggning av Nv
en ny farled mellan Vänersborg och Göteborg har Riksdagen anvisat att utgå vaner,borg
från riksgäldskontoret, för år 1911 ett belopp av 2,000,000 kronor, för år 1912 Göteborg.

5,000,000 kronor och för år 1913 4,500,000 kronor.

Enligt vad i senast avgivna revisionsberättelse, sid. 43, meddelats, hade hela
det för år 1911 anvisade anslagsbeloppet utbekommits av vattenfallsstyrelsen, varjämte
nämnda styrelse och statskontoret i vidare avräkning å den för år 1912
anvisade delen av anslaget lyft tillhopa 2,200,000 kronor. Sedermera har till
vattenfallsstyrelsen i skilda poster utbetalts dels under tiden oktober 1912—juni
1913 återstoden, 2,800,000 kronor, av 1912 års anslagssumma och dels i juli och
september 1913 800,000 kronor av det för detta år till utgående från riksgäldskontoret
anvisade beloppet.

Rev. Ber. 1913 ang. riktgäld,kontoret.

— 58 —

1912 å
riktdag.

Biksdagskostnader, förvaltningskostnader vid riksgälds kontoret

m. m.

(1 jan.—31 dec. 1912.)

De intill utgången av år 1912 av riksgäldskontoret bestridda kostnaderna
för samma års riksdag hava uppgått till ett belopp av sammanlagt 1,208,661
kronor 7 öre, utvisande vid jämförelse med kostnaden för 1911 års riksdag eu
ökning av 104,936 kronor 9 öre.

Till upplysning om de särskilda utgiftsposter, som ingå i kostnaderna för
1912 års riksdag, meddelas här, i likhet med vad angående 1911 års riksdag ägt
rum i nästföregående revisionsberättelse (sid. 44), följande redogörelse:

Sammandrag av kostnaderna för 1912 års riksdag.

''	Riksdags- manna- arvoden.	Resekost- nadsersätt- ningar.	Tjänstemäns och betjäntes månads-arvoden och dagtrakta-menten.	Tryck- jappersamt ;rycknings- och häftnings- kostnader.	Diverse utgifter.	Summa.
Riksdagens Första Kammare .....................	180,000		8,195	54	62,354	29	906	40	3,865	36	255,321	59
Riksdagens Andra Kammare .....................	275,950		16,060	04	79,042	29	157	70	4,091	43	375,301	46
Konstitutionsutskottet .................................	- -	—	—	—	7,519	56	349	50	1,068	49	8,937	55
Statsutskottet.............................................	----	—	- -	—	25,720	18	1,332	—	3,286	60	30,338	78
Bevillningsutskottet ....................................	—	—	—	—	9,463	5 5	435	8 5	1,921	9 5	11,821	35
Bankoutskottet.............................................	- -				6,168	55	85	60	915	24	7,169	39
Lagutskottet ................................................	—	-	—	—	9,534	1 6	318	64	1,238	1 1	11,090	91
Jordbruksutskottet.......................................					8,773	55	422	65	967	9 1	10,164	1 1
Särskilda utskottet n:o 1 ...........................					2,000	—	10	50	407	16	2,417	66
Särskilda utskottet n:o 2 ...........................	- -	—	- —	—	575	—	—		134	28	709	28
Första Kammarens tillfälliga utskott.........	—	—	—	—	2,743	40	—	—	979	84	3,723	24
Andra Kammarens tillfälliga utskott.........					6,901	44	—	—	714	86	7,616	30
Sammansatta stats- och bankoutskottet ...					260	—	—	—T	95	55	355	55
Sammansatta stats- och lagutskottet .........	—	—	—	—	150	—	—	—	130	92	280	92
Sammansatta bevillnings- och jordbruks-utskottet ..........................................			__	_	85	_	_ _	_	48	58	133	58
Riksdagens kansli och tryckeriexpedition					29,951	72	■---	—	556	51	30,508	23
Riksdagens bibliotek....................................					15,033	67	892	80	1,609	92	17,536	39
Andra kammarens klubb ...........................	- -								1,217	02	1,217	02
Allmänna omkostnader: Tryckpapper.................. Kr. 85,601: — Tryckningskostnader ... „ 224,267: 99 Häftnings- och bind- ningskostnader ......... ,, 59,949: 3 6. Månadsarvoden och dag-traktamenten för tillsyn och skötsel av värme-ledning m. m............. ,, 6,856: so. Skrivpapper och skriv- materiaher .................. ,, 6,401: 61. Elektricitet, ved och kol m. m......................... „ 32,063: 53. Renhållning.................. ,, 2,983: — Diverse utgifter........... ,, 16,394:7 7.					6,356	50	369,818	35	57,842	9 1	434,017	76
Summa Kronor	455,950		\| 24,255\|5 8	\| 272,632	86	374,729 99)81,092	64	\|1,208,661	07

— 60 —

för*riksdag». Revisorerna få här nedan meddela en från riksgäldskontorets räkenskaper

trycket under hämtad uppgift å de kostnader, som under åren 1901—1912 blivit av riksgäldsarenm2°l
kontoret bestridda dels för inköp af tryckpapper för Riksdagens behov dels ock
för tryckning, häftning och bindning av Riksdagens protokoll med därtill hörande
bihang ävensom av de kommittébetänkanden, som avlämnats till riksgäldskontoret,
föredragningslistor, förteckningar över kamrarnes ledamöter och annat dylikt tryck.
Dessa kostnader utgjorde:

år 1901
„ 1902
„ 1903
„ 1904
„ 1905
„ 1906
„ 1907
„ 1908
„ 1909
„ 1910
„ 1911
„ 1912

I de ovan upptagna beloppen för åren 1908—1912
för inköp av tryckpapper:
för år 1908 ....................

„ „ 1909.............7""7."ZZ7....................................

„ „ 1910 ...................................

„ „ 1911 ................................

„ •• 1912 .........................

...... Kr. 222,582: 03.

...... „ 224,964: ie.

....... „ 247,520: 17.

....... „ 263,459: 25.

..... „ *)295,933: 65.

....... „ 274,123: 94.

....... „ 385,813: 43.

....... „ 414,298: 32.

....... „ 302,074: 36.

....... „ 363,545: 47.

....... „ 319,755: 35.

....... , 369,818: 35.

ingå följande utgifter

........ Kr. 84,844: 47.

.......... „ 6,726: 84.

......... ,, 94,983: 65.

.......... „ 32,298: 48.

......... „ 85,601: —

ko»?naderHvid ■ Avlomn£ar och andra förvaltningskostnader vid riksgäldskontoret samt
riksgäld»- pensioner till f. d. tjänstemän i riksgäldskontoret hava under år 1912 utgått med
kontoret, följande belopp, nämligen:

Arvoden åt fullmäktige...............

g|Dito åt deputerade .............

p Dito åt deputerades vikarier
Resekostnadsersättning

Kr. 12,666: 67.

„ 8,000: —

„ 732: 08. Kr. 21,398: 75.

........................ „ 28: 10.

Transport Kr. 21,426: 85.

*) 1 detta belopp ingå icke kostnaderna för 1905 års urtima riksdagar.

— 61 —

Avlöning till riksgäld skontorets tjänstemän och
vaktmästare
Vikariatsersättning ...

Transport Kr. 21,426: 85.

Kr. 58,583: 35.

2,317: 68.

Arvoden och gratifikationer till e. o. tjänstemän och

e. o. vaktmästare ..........................................

För biträde vid nattbevakningen i riksgäldskontoret

Understöd...................................................................................

Pensioner ...........................................................................

Lönebesparing till riksgäldskontorets änke- och pupillkassa
Kontorsexpenser enligt kassaräkningen:

8,849: 05.
420: —

reparationer och inredningar..................	....... Kr.	9:	—
inköp och underhåll av inventarier.........	........ J5	169:	15
elektricitet och kol ....................................		308:	40
renhållning och sotning .........................		720:	85
böcker, tidningar, annonser m. m.........	....... >>	936:	63
skrivmaterialier m. m............................		1,353:	96
tryckning och bindning.............................	........	2,028:	54
diverse ...............................................		6,568:	54

Kontorsexpenser enligt journalen...

70,170: 08.

225: —
7,166: 66.
150: —

12,095: 07.
343: 06.

Summa Kr. 111,576: 72.

Kr. 11,000:
„ 12,200:

„ 4,000:

„ L779:

„ 1.200:

hans expedition.

Anslagen till avlöning för Riksdagens justitieombudsman ävensom till be- Anslagen tm
stridande av kostnaderna för justitieombudsmannens och tryckfrihetskommitténs
expedition m. m. hava under år 1912 från riksgäldskontoret utgått med följande budsman och
belopp nämligen:

Avlöning till justitieombudsmannen...............................................

Avlöning till den hos honom anställda kansli- och vaktbetjäning...

Anslaget till befordrande av göromålens gång inom justitieombuds mansexpeditionen

m. m..........................................................

Kostnader för justitieombudsmannens ämbetsresor ...........................

Kontorsexpenser.....................................................................

Kostnader för tryckning och häftning av justitieombudsmannens
ämbetsberättelse.........................................................................

06.

4,571: 50.
Summa Kr. 34,750: 56.

— 62 —

Diverse meddelanden angående riksgäldskontorets
förvaltning m. m.

dlättnings- 1 nästföregående revisionsberättelse, sid. 53 och följande, framhöllo Reviso fonden.

rerna önskvärdheten av att riksgäldskontorets befattning med den s. k. undsättuiugsfonden
måtte upphöra och fondens i riksgäldskontoret innestående kontanta
medel överlämnas till statskontoret.

Den af Revisorerna sålunda föreslagna åtgärden har numera blifvit verkställd,
i det riksgäldskontoret den 31 december 1912 till statskontoret utbetalt
ifrågavarande medel, hvilka då uppgingo till 563,793 kronor 37 öre. Denna
utbetalning har verkställts på grund av Kung]. Maj:ts i brev av den 22 november
1912 därom givna föreskrift.

Byggnadskassorna
i
Uppsala,
Skara och
Kalmar stift

Med bifall till Kungl. Maj:ts därom gjorda framställning medgav 1908 års
Riksdag att de skulder, vari byggnadskassorna i Uppsala, Skara och Kalmar stift
den 1 maj 1909 häftade till riksgäldskontoret, finge avskrivas, i den mån de icke
täcktes av dessa kassors tillgångar, efter det kassornas övriga skulder blivit guldna.

Såsom i 1909, sid. 45, och 1910 års, sid. 51, revisionsberättelser meddelats,
har den av Riksdagen sålunda medgivna avskrivningen förut verkställts vad

beträffar Skara och Kalmar stifts byggnadskassors skulder till riksgäldskontoret.

Aven beträffande Uppsala stifts byggnadskassa har numera slutlig redovisning
avgivits till riksgäldskontoret. Domkapitlet i Uppsala har nämligen för
kassans räkning till riksgäldskontoret inbetalt följande belopp:

i november 1909 ................................................................... Kr. 14,114: 32.

,, september 1910......................................................................... „ 2,700: —

„ december „ „ 621: 39.

samt i maj 1913 återstoden av kassans behållning ........... „ 2,496: 59.

Summa Kr. 19,932: 30.

På grund härav och då domkapitlet tillika vid verkställandet av den sista

inbetalningen tillkännagivit, att ytterligare inkomster icke vore att påräkna för
nämnda kassa, hava fullmäktige genom beslut av den 8 sistlidna maj förordnat,
att kassans återstående skuld till riksgäldskontoret, utgörande 8,503 kronor 41 öre,
skulle avskrivas.

Riksdagen har år 1909 beslutat, att för uppförande å viss för ändamålet
upplåten tomtplats av nya byggnader för allmänna barnbördshuset i Stockholm
ävensom för anskaffande av nya inventarier för barnbördshuset ett belopp intill
574,860 kronor skall av riksgäldskontoret förskottsvis utbetalas, på sätt Kungl.
Maj:t bestämmer, för att återgäldas i den mån den allmänna barnhördshuset tillhöriga
fastigheten n:r 3 kvarteret Murmästaren i Stockholm varder försåld och
köpeskilling därför inflyter.

Såsom i nästföregående revisionsberättelse, sid. 48, meddelats, både allmänna
barnbördshusets direktion av ovannämnda medel intill den 1 oktober 1912 lyftat
tillsammans 450,000 kronor. Återstoden, 124,860 kronor, lyftes av direktionen den
31 i samma månad.

För uppförande å det till tomt för naturhistoriska riksmuseet inköpta området
vid Djurgårds-Frescati af nya byggnader för museet har Riksdagen år 1908
beslutat, bland annat, att ett belopp intill 990,000 kronor skall av riksgäldskontoret
förskottsvis utbetalas, på sätt Kungl. Maj:t bestämmer, för att återgäldas i den
mån ännu osålda, staten tillhöriga andelar av kvarteret Grönlandet södra och
Grönlandet norra i Stockholm ävensom statens byggnader i samma kvarter varda
försålda och köpeskillingar därför inflyta.

Enligt uppgift i nästföregående revisionsberättelse, sid. 49, hade överintendentsämbetet
före den 1 oktober 1912 utbekommit sammanlagt 300,000 kronor.
Därefter och intill denna revisions början har återstoden 690,000 kronor lyfts av
överintendentsämbetet.

I riksstaten för år 1912 finnas uppförda nedanstående, för riksgäldskontoret
avsedda förslagsanslag:

till riksdags- och revisionskostnader m. m......................... Kr. 1,417,000: —

,, räntor å statsskulden m. m....................................... ,, 22,106,900: —

,, avbetalning å statsskulden ........................ ,, 5,841,000: -

Summa Kr. 29,364,900: —

Enligt den likvid, som i april månad 1913 uppgjorts mellan riksgäldskontoret
och statskontoret, hava de utgifter, för vilka ifrågavarande anslag anvisats, uppgått

till följande belopp:

riksdags- och revisionskostnader m. m. ................................ Kr. 1,540,711: 67.

räntor å statsskulden m. m.................................................. ,, 20,405,594: 85.

avbetalning å statsskulden ............................................... ,, 5,595,451: 20.

eller sammanlagt ........................................................................ Kr. 27,541,757: 72.

Förskott till
nya byggnader
för allmänna
barn
bördshuset i
Stockholm
m. m.

Förskott till
nya byggnader
för naturk
storisko
riksmuseet.

Anslagen till
riksdags- och
revisionskostnader
, annuiteter
ä statsskulden
m. m.

Kassaförstärkning
til
statskontoret,

Från statskontoret
till
förvaltning
överlämnade
kassabehållningar.

Skattkammarv&xlar

att ställas
till riksbankens
förfogande.

Riksgäldskontorets
kreditiv
i riksbanken.

— 64 —

Enligt Riksdagens föreskrift åligger det riksgäldskontoret att, i händelse
under löpande året skulle visa sig, att statskontorets inkomster äro otillräckliga
för bestridande av dess utgifter, och sedan Kungl. Maj:t, uppå statskontorets
underdåniga anmälan, prövat behovet, för dess fyllande tillhandahålla statskontoret
det belopp, Kungl. Maj:t för sådant ändamål finner för godt bestämma; dock med
förbindelse för statskontoret att, så snart dess tillgångar det medgiva, återgälda
vad riksgäldskontoret sålunda förskjutit.

Enligt vad i nästföregående revisionsberättelse, sid. 50, meddelades, hade
riksgäldskontoret att av statskontoret den 1 oktober 1912 för lämnad kassaförstärkning
fordra 10,000,000 kronor. Denna skuld återbetalades av statskontoret med

5,000,000 kronor i oktober och återstående 5,000,000 kronor i december 1912.

Riksdagen har föreskrivit att, därest statskontoret erhåller större behållningar
å sina räkningar i riksbanken än som för de löpande statsutgifternas
bestridande anses erforderliga, riksgäldskontoret skall äga att på de återbetalniugsvillkor,
som av fullmäktige medgivas, sådana behållningar av statskontoret till
förvaltning mottaga. Till följd härav har riksgäldskontoret i december månad
1912 fått från statskontoret emottaga ett belopp av 30,000,000 kronor till förvaltning.
Dessa medel återbetalades under tiden januari—september 1913 till statskontoret.

Jämlikt beslut av 1908 års Riksdag äga fullmäktige i riksgäldskontoret att
på framställning av fullmäktige i riksbanken ställa till riksbankens förfogande
riksgäldskontorets skuldförbindelser i form av skattkammarväxlar eller i annan
form intill ett belopp av 40 miljoner kronor i utländskt mynt med en löpetid av
högst två år ävensom att genom överenskommelse med fullmäktige i riksbanken
träffa erforderliga närmare bestämmelser rörande skuldförbindelsernas form, belopp,
löpetid, myntslag, inlösen no. m.

Under den tid, denna revision omfattar, hava sådana av riksgäldskontoret
utfärdade skuldförbindelser, som här ovan omförmälas, icke blivit ställda till riksbankens
disposition.

För bestridande av riksgäldskontoret åliggande betalningar äger kontoret
att utan erläggande av kreditivavgift begagna ett kreditiv i riksbanken till belopp
av högst 1,500,000 kronor.

Under den tid, denna revision omfattar, har någon användning av detta
kreditiv icke ifrågakommit.

— 65 —

1911 års Riksdag har medgivit, att postsparbanken må äga att vid behov Postsparav
medel för bedrivande av sin rörelse få i riksgäldskontoret tillgodonjuta kredit kreditiv i
till ett belopp av högst 5,000,000 kronor mot gottgörelse, motsvarande den effek- riksgäldstiva
ränta jämte lånekostnader, som riksgäldskontoret enligt sina beräkningar har '' ''

att självt utgiva å sålunda försträckta medel, ävensom på de villkor i övrigt, som
genom överenskommelse mellan fullmäktige i riksgäldskontoret och styrelsen för
postsparbanken varda fastställda.

Under den tid, denna revision omfattar, har postsparbanken ej behövt begagna
sig av ifrågavarande kredit.

1912 års Riksdag bar dels uppdragit åt fullmäktige i riksgäldskontoret att Person- och
låta i huvudsaklig överensstämmelse med det för 1867—1899 års riksdagar upp- ‘tiUrikF
rättade person- och sakregistret utarbeta och i en upplaga av ett tusen exemplar dagens vrototill
trycket befordra ett fullständigt person- och sakregister till Riksdagens proto- lång "föfären
koll med bihang för åren 1900—1910, dels ock bemyndigat fullmäktige att avför- isoo—isto.
slagsanslaget till riksdagskostnader bestrida de för ändamålet erforderliga kostnaderna.

Till utförande av detta arbete hava fullmäktige antagit fil. doktorn K. Hagman,
och har kontrakt härom upprättats med honom den 28 mars 1912. Enligt
bestämmelse i kontraktet skall arbetet vara avslutat så tidigt, att såväl personsom
sakregistret föreligger i tryck senast den 1 april 1914.

Nu föreligger i tryck personregistret i sin helhet samt av sakregistret bokstäverna
A—Q.

1912 års Riksdag har dels uppdragit åt fullmäktige i riksgäldskontoret att
med konstnären Axel Törneman träffa avtal om utförande i Andra kammarens
plenisal av väggmålningar al fresco i huvudsaklig överensstämmelse med det av
honom i sådant hänseende uppgjorda förslaget, dels ock bemyndigat fullmäktige
att av förslagsanslaget till riksdagskostnader i mån av behov använda ett belopp
av högst 32 000 kronor till bestridande av kostnaden för ifrågavarande arbeten.

Till fullgörande av detta uppdrag hava fullmäktige den 18 juli 1912 avslutat
kontrakt med herr Törneman om utförandet av omförmälda målningar.
I kontraktet har herr Törneman förbundit sig att, så vitt icke arbetet hindras av
omständigheter, hvaröver han ej kan råda, fullständigt utföra detsamma före utgången
av år 1914.

Kartongerna till dessa målningar hava av den enligt kontraktet utsedda
sakkunniga nämnden för bedömande av arbetet godkänts.

Frescomålning
ar i
Andra kammarens

plenisal.

Rev. Ber. 1913 ang. riksgäldskontoret.

— 66

Vid denna berättelse äro såsom bilagor fogade följande tabeller:

Tab. I. Den fonderade statsskulden vid slutet av åren 1888—1912 samt
räntan därå under samma år.

Tab. II. Verkställd amortering å den fonderade statsskulden under åren
1888—1912.

Tab. III. Influten valuta för de fonderade statslånen samt effektiv ränta
å samma lån (fr. o. m. år 1855).

Tab. IV. De av riksgäldskontor upplånade medlens användning för produktiva
ändamål.

Allmänna liypoteksbankens, Konungariket Sveriges stadshypoteks I

enlighet med särskilda i riksgäldskontorets reglemente meddelade föreskrifter hava
poteksbankens, Konungariket Sveriges stadshypotekskassas, Strömsholms nya kanalbolags
verkställda granskningen avgivna, till Statsrevisorerna avlämnade berättelserna hava hämtats

Allmänna

Såsom riksgäldskontorets ombud har fullmäktigen i riksgäldskontor m. m. G. F.
Den avgivna revisionsberättelsen och bankstyrelsens berättelse innehålla nedanstående upp -

Bankens ställning

Skulder:

Utelöpande obligationer:

av 1877 års svenska 5 % lån ........... Kr. 9,567,000: —

„ 1878 „ tyska 4 % „ ............ „ 102,842,933: 33.

„ 1879 „ franska 4 % „ ............ „ 21,862,800: —

Transport Kr. 134,272,733: 33.

— 67 —

Tab. V. Från riksgäldskontoret intill 1912 års slut utlämnade lån till enskilda
järnvägsanläggningar samt återstående kapitalskulden för dessa lån vid samma
tid.

Tab. VI. Av riksgäldskontoret under åren 1888—1912 utbetalda belopp till
bestridande av ränta och amortering å de fonderade statslånen.

Tab. VII. Till statskontoret aflämnad behållning av trafikinkomsten å statens
järnvägar samt till riksgäldskontoret inbetald ränta och amortering å lån till
enskilda järnvägsanläggningar. (Aren 1888—1912.)

kassas samt Strömsholms m. fl. kanalbolags räkenskaper m. m.

fullmäktige i riksgäldskontoret utsett ombud att deltaga i granskningen av Allmänna hysamt
Kinda kanals aktiebolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Ur de om den
följande redogörelser:

hypoteksbanken.

Östberg deltagit i granskningen av hypoteksbankens förvaltning och räkenskaper för år 1912.
gifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Hos hypoteksföreningarna:
amorteringslån:

med 5|-# annuitet, varav 1-f- % ainort. Kr. 105,522,320
„ 5 * „ „ 1* „ 24,559,880

Transport Kr. 130,082,200

— 68 —

				Transport Kr.	134,272,733
av	1880	års svenska 4 %	lån...		39,071,200
fi	1880	>»	Q 3 o/ n lo	)) ......	— n	14,839,400
V	1883	n	» 4 %	v ........		20,057,500
V	1883	5)	„ 3\| %	>> .....	---- n	15,609,700
V	1886		tyska 3-^ %	n • • •	i»	33,482,133
n	1889	>>	svenska 3-^ %	n	n	18,006,500
>>	1908	»>	franska 4 %	> j —		10,659,600
n	1909	n	„ 4 »/.	>» .....		7,680,600
n	1910	j)	svenska 4 %	,, .....	)»	3,450,000

33.

Saldo av obligationslånens annuitetsräkningar (förfallna, ej

inlösta obligationer och kuponger)................................

Tillfällig upplåning...........................................

Till hypoteksföreningarna:
amorterade beloppet å:

lån med 5f % annuitet .........

„ „ 5 %

Kr. 297,129,366: 66.

„ 436,880: 28.

„ 3,600,000: —

4-r %

>> 0 % ,,

>> n drj % ,,

Diverse räkningar...........

Reservfonden ............

Till delägarnes disposition

Kr. 55,923,670: 51.
„ 1,958,779: 84.

3,053,181: 65.
2.025,681: 78.
12,830,081: 58.

75,791,395: 36.
1,630,178: —
2,510,870: 59.
963,422: 67.

Utgifter år 1912:
och börskostnader

Summa Kr. 382,062,113: 56.

Annuitetskostnader:

provisioner, stämpel

m. m. i utlandet......................................

utlottnings- och annonskostnader..............

Förvaltningskostnader:

löner, arvoden och pensioner...................

delägarnes allmänna sammankomst samt
revision hos banken och föreningarna
skrifmateriel, trycknings- porto- och assu ranskostnader

....................................

ved, ljus och städning m. m........................

nya kupongark till 1886 års obligationslån....
Överskott till delägarnes disposition ....................

Kr. 90,604: 36.
„ 4,039: 55.

Kr. 77,409: 47.

„ 6,944: 87.

„ 2,407: 49.

„ 8,136: 06.

Kr. 94,643: 91.

94,897: 89-8,416: 20.
57,945: 20.

Summa Kr. 255,903: 20.

— 69 —

Transport Kr. 130,082,200: —

med 4f % annuitet, varav % % amort. „ 14,577,340: —

„ 6 % „ „ 2 % „ „ 14,227,110: -

„ 4} % „ „ { % „ „ 208,109,350: -

stående lån med 4 % ränta.............. „ 5,489,600: —

förskottslån „ 5 % ,, ............... „ 82,198: 19.

„ „ 4 % „ .............. „ 581,825: 77.

kapitalrabatt:

å lån med 5 % annuitet...

15,356: 48.

Kr. 373,164,980: 44.

Tills vidare förräntade medel:

inteckningar .................................... Kr. 25,000: —

obligationer......................................... „ 1,027,280: 42.

På räkningar med in- och utländska banker .......................

Kassabehållning .............................

Bankhuset ...............................................................-..............

Saldo av upplupna, ej förfallna räntor.............................

Grundfond: Svenska statens 3£ % obligationer.
...................................... Kr. 30,000,000: —

1,052,280: 42.
4,677,715: 80.
259,541: 70.
400,000: —
2,507,595: 20.

Summa Kr. 382,062,113: 56.

Inkomster år 1912:

Kr. 11,896,091: 03.

„ 194,139: 13. Kr. 12,090,230: 16.

Intessekonto:

ränteinkomster:

å hypoteksföreningarnes amorterings och

stående lån...........

diverse räntor ...............

afgå ränteutgifter:

å bankens obligationslån
diverse räntor...............

Ränteöverskott.........................

Bankhuset .............................

Kr. 11,594,428: 38.

249,255: 35. „ 11 843,683:73.

............Kr. 246,546: 43^

„ 9,356: 77.

Summa Kr.

255,903: 20.

— 70 —

Bankens ställning

Tillgångar:

Hos hypoteksföreningarna:
amorteringslån:

5 %

4f- %

6 %

41%

1 %

2 %

» i. t

stående lån med 4 % ränta...
förskottslån ,. 5 % „

>> 4 /• ,,

Tills vidare förräntade medel:

inteckningar ..................

obligationer..........................

, Kr.	97,304,890	—
)>	21,303,980	—
n	14,034,610	—
n	14,684,810	—
n	220,408,360	—
n	6,035,300	—
j)	81,637	60.
• )>	679,897	70.
Kr.	25,000:
	599,988:	78.

™ Kr. 374,533,485: 30.

Kassabehållning ......

Bankhuset.............................................

Saldo av upplupna, ej förfallna räntor
Grundfond: Svenska statens 3£ % obligationer.
.............................................. Kr. 30,000,000: —

624,988: 78.
4,356,687: 60.
256,309: 74.
400,000: —
2,553,058: 03.

Summa Kr. 382,724,529: 45.

§ I Bankens

av svenska statens 31/2 procent obligationer å 30,000,000 kronor
bestående grundfond bar under år 1912 icke undergått någon förändring.

— 71 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Utelöpande obligationer:

1877 års svenska	5 % lån ...	...... Kr.	9,113,400	—
1878 „	tyska	4 % „ .....	n	102,182,666	67.
1879 „	franska	4 % „ ...	..... 77	21,336,840	—
1880 „	svenska	4 % „ ...	...... 77	38,723,100	—
1880 „	n	3f % ,, ....		14,779,200	—
1883 „	M	d ■* • n .....	77	21,344,100	—
1883 „	n	3f% „ ....	.....	15,531,400	—
1886 „	tyska	3^ % „	n	33,225,866	67.
1889 „	svenska	3^ % ,,	...... 77	17,809,300	—
1908 „	franska	4 % „ ..	77	10,609,200	—
1909 „	77	4 % „	77	8,001,000	—
1910 „	svenska	d ^ /° n	77	3,620,000	—

Saldo av obligationslånens annuitetsräkningar (förfallna, ej

inlösta obligationer och kuponger) .........................

Tillfällig upplåning ................. ................................

Till hypoteksföreningarna:
amorterade beloppet å:

lån med 5\|- % annuitet .........	Kr. 53,788,421: 82.
„ „ 5 %	77 ...........	„ 1,891,018: 99.
4-i 0/o 77 77 ''*	77	„ 3,157,764: 72.
„ „ 6 %	77	...... „ 2,351,789: 59.
» » 4-jr %	77 ......	...... „ 14,117,237: 73.
Diverse räkningar ....
Reservfonden ..............
Till delägarnas disposition ............

Kr. 296,276,073: 34.

,, 426,864: 64.

„ 5,071,250: —

75,306,232: 85.
2,111,870: 16.
2,510870: 59.
1,021,367: 87.

Summa Kr. 382,724529: 45.

§ 2.

Ej heller reservfonden bar under år 1912 till beloppet förändrats; den
utgjorde vid årets början och slut 2,510,870 kronor 59 öre.

— 72 —

§ 3.

A bankens rörelse under år 1912 har uppkommit ett överskott å 57,945
kronor 20 öre, varjämte till delägarnes disposition förefanns ytterligare ett belopp
av 963,422 kronor 67 öre, utgörande den odisponerade vinsten från föregående år.
Enligt vad Statsrevisorerna inhämtat, hava delägarne vid allmänna ordinarie sammankomsten
den 18 juni 1913, med bifall till bankstyrelsens därom framställda
förslag, beslutat, att dessa medel tillsammans 1,021,367 kronor 87 öre, skola kvarstå
till delägarnes framtida disposition.

§4.

Bankens fordringar hos hypoteksföreningarne för till dem utlämnade lån
utgjorde vid 1912 års början, kapitalrabattfordringen oberäknad
................................................................................. Kr. 373,149,623: 96.

och hava under samma år ökats med ............................... „ 1,383,861: 34.

samt uppgingo alltså vid årets slut till............................. Kr. 374,533,485: 3o

Hypoteksföreningarnes tillgodohavanden hos banken för

verkställd amortering, vid 1912 års början utgörande ............ „ 75,791,395: 36.

hava under året minskats med ....................................... „ 485,162: 61.

och utgjorde således vid årets utgång.................................... Kr. 75,306,232: 85.

Nettobeloppet av föreningarnes skuld till banken belöpte

sig alltså vid 1912 års slut till........................................... „ 299,227,252: 45.

men utgjorde vid årets början.............................................. „ 297,358,228: 60.

utvisande således en ökning under nämnda år med................ Kr. 1,869,023: 85.

Hypoteksföreningarnes kapitalrabattskuld, som vid 1912

års början utgjorde ........................................................... „ 15,356: 48.

har under året slutamorterats.

§ 5.

Hypoteksbankens obligationsskuld har under år 1912 undergått följande
förändringar:

Av bankens svenska obligationer, varav vid årets början

voro utelöpande	................................. Kr. 120,601,300: —
avyttrades under året 4 % obligationer	....................... „ 1,593,000: —
varigenom skulden ökades till	.......................... Kr. 122,194,300: —
	Transport Kr. 122,194,300: —

Transport Kr. 122,194,300: -

Kr.	453,600: —
...... 77	484,500: —
..... 77	138.500: —
....... 77	197,200: —

men amorterades däremot

5 % obligationer................

4 « „ ................

» .................

3^- °/° » ..................

och återstod alltså vid årets slut

Av bankens tyska obligationer, varav vid årets början

voro utelöpande...................................................................

avyttrades under året 4 procent obligationer....................

varigenom skulden ökades till ..................... ......................

samt amorterades ett belopp av ......... ...............................

och återstodo alltså vid årets slut..................................

motsvarande i svenskt mynt ..........................................

Av bankens franska obligationer, varav vid årets början

voro utelöpande ............................................................

avyttrades under året 4 procent obligationer.......................

varigenom skulden ökades till ...............................................

medan å andra sidan amorterades.........................................

i följd varav vid årets slut återstodo ...................................

motsvarande i svenskt mynt ...............................................

7?	1,273,800	—
Kr.	120,920,500-	—
Rmlt	153,365,700
77	123,000	—
Kink	153,488,700	—
77	1,154,100	—
Rtnk	152,334,600	—
Kr.	135,408,533	34.
Frs.	55,837,500
77	502,500	—
Frs.	56,340,000	—
77	858,000	—
Frs.	55,482,000	—
Kr.	39,947,040	—

Totalbeloppet av bankens obligationsskuld utgjorde
alltså vid 1912 års slut:

i svenska obligationer ............................................................. Kr.

i utländska obligationer:

tyska .......................................... Kr. 135,408,533: 34.

Iranska .................................... „ 39,947,040: —

120,920,500:

175,355,573: 34.

Summa Kr. 296,276,073: 34.

§ 6.

Vid allmänna ordinarie sammankomsten den 18 juni 1913 hava delägarne
i hypoteksbanken, på hemställan av bankens revisorer, beviljat styrelsen full
ansvarsfrihet för hypoteksbankens förvaltning under den tid senaste revisionen
omfattat.

Rev. Hrr. VtUX ang. riktgaldtkouton 1.

— 74 —

Konungariket Sveriges

Enligt 10 § i kungl. förordningen angående Konungariket Sveriges stadshypoteksverkställas
av tre revisorer, av vilka två utses av Konungen och den tredje av fullmäktige
C. H. Sjöstedt och revisorn i generalpoststyrelsen K. H. Rathsman samt av fullmäktige i
kassans förvaltning och räkenskaper för ar 1912. Vid den av dessa revisorer avgivna beår
1912 samt dess ställning vid samma års slut, varjämte meddelas följande från näst -

Stad shv po t ekska ssans ställning

Skulder:

Utelöpande obligationer av 1910 års 3|°/„ lån Kr. 122,400,000: —

„ „ „ 1883*) „ 4 •/. ,

„ „ „ 1888*) „ 31 •/„ ,

» „ „ 1902*) „ 4 % ,

» „ 1904*) „ 4 •/« ,

>> „ „ 1906*) „ 4 •/. ,

Utelöpande grundfondsobligationer *)

7,367,200: —
9,916,800: —
7,696,800: —
9,757,200: —
5,103,600: —

Utlottade och förfallna, men ej till inlösen företedda obligationer
*) ........................................

Förfallna, men ej till inlösen företedda kuponger
Vinstutdelning på grundfondsobligationer för år 1911 *)
Vinstutdelning på grundfondsobligationer för tidigare år*)

På räkning med inhemska banker

Diverse kreditorer ......................................

Reservfonden..............

Kr.

•n

162,241,600: —
851,700: —

16,066: 67.
230,695: 98.
42,585: —
7,764: 88.
55,000: —
396: 43.
1,400,000: —

Transport Kr. 164,845,808: 41.

*) Utgivna av allmänna hypotekskassau för Sveriges städer.

— 75 —

stadshypotekskassa.

kassa den 5 juni 1909 skall revisionen av stadshypotekskassans förvaltning och räkenskaper
i riksgäldskontoret. På grund härav hava av Kungl. Maj:t assistenten vid bankinspektionen
riksgäldskontoret riksgäldsfullmäktigen O. M. Höglund förordnats att granska stadshypoteksrättelsen
finnes fogad nedanstående redogörelse för kassans inkomster och utgifter under
föregående revisionsberättelse hämtade uppgifter om ställningen vid årets början:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Till stadshypoteksföreningarna utlämnade	lån:
Förskottslån............................................	Kr.	9,102,415:	—
Lån med 1/2 °/0 amortering .................	.n	56,775,339:	33.
Lån med 1 % amortering ....................	5?	18,611,987:	01.
Lån på 20 år utan amortering............	n	26,380,760:	—
Äldre amorteringslån *) ........................	n	23,602,286:	59.
Äldre lån på viss bestämd återbetal-
ningstid utan amortering *) .........	n	5,042,400:	— Kr.	139,515,187:	93.
Från Bottniska städernas hypoteksförening
övertagna amorteringslån: *)
nominellt belopp...................................	Kr.	116,130:	—
avgår amorterat belopp ........................	n	22,087:	71. 1 1	94,042:	29.
Amorteringslåu till kommuner: *)
nominellt belopp ...................................	Kr.	7,456,065:	—
avgår amorterat belopp ......................	n	1,176,403:	75.	6,279,661:	25.
		Transport Kr.	145,888,891:	47.

*) Utlämnade av allmänna hypotekskassan för Sveriges städer.

76 —

Transport Kr. 164,845,808: 41.

Summa Kr. 164,845,808: 41.

Utgifter år 1912:

Förvaltningskostnader ........................................................................ Kr. 83.243: 25.

Anuuitetskostnader............................................................................. n 28,276: 5G.

Amortering å kapitalrabatterna: .......................... Kr. 97,460: 43.*)

» 302,487: 77. n 399,943: 20.

Vinstutdelning för år 1912 på allmänna hypotekskassans för

Sveriges städer gruudfondsobligatiouer...................................... „ 9,109: 83.

Reservfonden................................................................. „ 120,000: —

Summa Kr. 640,577: 84.

de av allmänna hypotekskassan för Sveriges

städer utgivna obligationslånen,

— 77 —

Transport Kr. 145,888,891: 47.

Lån mot hypotek av inteckningar i fast egendom *) ............... „ 1,041,725:

På räkning med inhemska banker ............................................ ,, 2,203,613: 30.

På räkning med utländska banker ............................................ » 214,733: 03.

Inköpta obligationer ..................................................................... » 75,993: 08.

Fastigheter ..................................................................................... » 394,050:

Oguldna annuiteter på lån till föreningarna.............................. „ 36,364: 30.

Saldo av upplupna, ej förfallna räntor....................................... ,, 316,204: 82.

Upplupna, ej förfallna förvaltningsbidrag ................................ „ 17,460: 81.

Inventarier .................................................................................... » 12,109: 51.

Kapitalrabatter att successivt amorteras genom låntagarnas

inbetalningar:........................................ Kr. *11,711,900: 32.

„ 12,905,593: 71. „ 14,617,494: 03.

Kassabehållning ......................................................................... » 27,169: 06.

Grundfond: Svenska statens 3 1/2 % obligationer
................................................. Kr. 30,000,000: -----

Summa Kr. 164,845,808: 41.

Inkomster år 1912:

Intressekonto:

Ränteinkomster
Ränteutgifter .
Förvaltningsbidrag

Kr. 7,745,585: 24.

„ 7,166,856: 07. Kr. 578,729: 17.
............................ „ 61,848: 07.

Summa Kr. 640,577: 84.

*) Utlämnade av allmänna hypotetiskassian för Sveriges städer.

**) Å de av allmänna hypotekskassan föv Sveriges städer utgivna obligationslån.

Stadshypotekskassans ställning

Tillgångur:

Till stadshypoteksföreningarna utlämnade lån:

Förskottslån
Lån med 1 /2 % amortering
Lån med 1 % amortering

Lån på 20 år utan amortering...........

Äldre amorteringslån *)

Äldre lån på viss bestämd återbetalningstid
utan amortering''

Kr. 619,500: —

„ 62,536,148: 65.

„ 21,944,659: 99.

„ 29,352,710: —

„ 22,362,562: —

„ 4,898,400: — Kr. 141,713,980: 64.

b rån Bottniska städernas hypoteksförening
övertagna amorteringslån: *)

nominellt belopp ................................... Kr. 116,130: —

avgår amorterat belopp ........................ „ 24,236: 57.

Ämorteringslån till kommuner: *)

nominellt belopp.................................... Kr. 7,441,190: —

avgår amorterat belopp ...................... „ 1,328,677: 86.

Lån mot hypotek av inteckningar i fast egendom

Få räkning med inhemska banker ..........................................

På räkning med utländska banker
Inköpta obligationer

Fastigheter ...................................................

Oguldna annuiteter på lån till föreningarna

Saldo av upplupna, ej förfallna räntor......................................

Upplupna, ej förfallna förvaltniugsbidrag .............................. n

Inventarier ..........................................................

Kapitalrabatter att successivt amorteras genom låntagarnas

inbetalningar: ....................................... Kr. 1,565,000: — **)

„ 12,639,829: os.

_____ j j

Kassabehållning ............................................

Grundfond: Svenska statens 3 1 2% obiiga -

91,893: 48.

6,112,512: 14.
954,572: 75.

4,278: 41.
100,276: 62.
75,593: 08.
394,050: —
25,747: 65.
368,419: 13.
12,513: 46.
10,113: 88.

14,204,829: 08.
17,705: 63.

tioner

Kr. 30,000,000:

Summa Kr. 164,086,485: 90.

*) Utlämnade av allmänna hypotekskassan för Sveriges städer.

*) å. de av allmänna hypotekskassan för Sveriges städer utgivna obligationslånen.

79 —

den 31 december 1912

Skulder:

Utelöpande obligationer av 1910 års 3-^-% lån Kr.
„ „ 1883*) „ 4 •/. „

„ 1888*) „ 3|«/„ „ „

„ 1902*) „ 4 •/„ „ „

„ 1904*) 4 •/. „

„ 1906*) „ 4 •/. „ „

122,400,000

7,197,333

9.745.800

7.038.800

9.090.800
5,103,000

33.

Utelöpande grundfondsobligationer *) ..........................................

Utlottade och förfallna, men oj till inlösen företedda obligationer
*) ...................................................................................

Förfallna, men ej till inlösen företedda kuponger....................

Icke förfallna kuponger till inlösta utlottade obligationer*) ...

Vinstutdelning på grundfondsobligationer*) ............................

På räkning med inhemska banker.............................................

Reservfonden..................................................................................

Kr. 101.776,333: 33.
,, 47,050: —

20,266: 66.
244,868: 18.
286: —
7,796: 29.
469,885: 44.
1,520,000: —

Summa Kr. 104,086,485: 90.

) Utgivna av allmänna hypotekskassan för Sveriges städer.

— 80 —

§ 1.

Stadshypotekskassans grundfond, bestående av svenska statens 3 \ 2 procent
obligationer å nom. 30,000,000 kronor, har under år 1912 förblivit oförändrad.
Dessa obligationer äro fortfarande deponerade hos riksgäldskontoret.

§ 2.

Av det år 1910 upplagda obligationslånet å 210 miljoner francs hade, såsom
i 1911 års revisionsberättelse meddelats, under samma år försålts obligationer till
belopp av 84 miljoner francs. Under år 1911 såldes ytterligare obligationer av
detta lån å mom. 86 miljoner francs, varemot under år 1912 någon försäljning
av obligationer icke ägt rum. Sammanlagda beloppet av de utav kassan försålda
obligationerna vid 1912 års utgång uppgick alltså till 170 miljoner francs eller i
svenskt mynt 122,400,000 kronor. Någon amortering å lånet har ej verkställts
vid 1912 års utgång.

§ 3.

Det till stadshypotekskassan från föreningarna utgående förvaltningsbidraget
har nedsatts att fr. o. m. den 15 april 1912 tills vidare utgå med 0,03 procent å
de utlämnade lånens ursprungliga belopp. — Stadshypoteksföreningarnas skuld til!

— 81 —

kassan för erhållna lån utgjorde vid 1912 års början 139,515,187 kronor 93 öre
och hade vid årets slut ökats till 141,713,980 kronor 64 öre. Av sistnämnda belopp
utgjorde 27,260,962 kronor återstående skulden å de lån, som utlämnats av
Allmänna hypotekskassan för Sveriges städer.

§ 4.

Å stadshypotekskassans och allmänna hypotekskassans rörelse under år
1912 har uppkommit ett överskott av 519,948 kronor 20 öre, varav 399,948 kronor
20 öre använts till amortering å kapitalrabatter vid upplåning samt återstående

120,000 kronor överförts till reservfonden.

§ 5.

Jämlikt 11 § i kungl. förordningen angående stadshypotekskassan den 5
juni 1909 tillkommer det Konungen att, sedan fullmäktiges i riksgäldskontoret
yttrande däröver inhämtats, besluta angående ansvarsfrihet för kassans styrelse;
och har Kungl. Maj:t, efter det fullmäktige i avgivet yttrande förklarat sig icke
hava något att däremot erinra, den 30 maj 1913 beviljat styrelsen ansvarsfrihet
för kassans förvaltning under år 1912.

Re v. Ber. 1913 ang. rikugäldikuntoret.

— 82 —

Strömsholms nya

Ordföranden bland fullmäktige i riksgäldskontor!, juris doktorn in. m. P. A. H.
ning och räkenskaper för år 1912. Den avgivna revisionsberättelsen innehåller följande

Skulder:

Aktiekapitalet, 539 aktier å 600 kronor..........

Till handels- och sjöfartsfonden ....................

Ej uttagen aktieutdelning................................

Sotsundets reparationsfond ........................

Kaptenen Hellströms livräntefond ................

Densammes studiefond ........................... .

Till kassadirektören för lämnat förskott..........

Tillgång över skuld .......................................

Bolagets ställning

323,400:	—
45,000:	—
1,728:	—
2,000:	—
1,113:	94.
4,369:	06.
461:	75.
3,002,747:	21.

	Summa Kr. 3,380,819:	96.
Utgifter år 1912:
Kanalens och slussarnes underhåll .....................	.................... Kr.	24,800:	46.
Avlöningar...................... ..................	.................. n	16,419:	—
Ränta till Uppsala universitet för Norrtunbo kvarn	...................... „	109:	61.
Jordersättningar......................................................	.................. 1i	791:	68.
Pensioner och fattigförsörjning .................................	..........•........... n	268:	—
Borgås bro ............................................................	.................... n	258:	16.
Rnrpfis hamn ..... ................		8:	58.
Diverse utgifter ................................................................ Inkomster över utgifter...................................................		2,674: 14,069:	42. 04.
	Summa Kr.	59,398:	90.

— 83 —

kanalbolag.

Cavalli har såsom riksgäldskontor ombud deltagit i granskningen av detta bolags förvaltuppgifter: -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Kaualbyggnaden .........................................................................

Egendomarne Skantsen, Norrtunbo och Fintorp ........................

Byggnader, boställs- och förrådshus, arkiv m. m........................

Förråd av inventarier, redskap och materialier.............................

Borgås hamn och lastageplats .........................................................

Borgås bro ................................................................ ..............

Reparationsfonden, deponerad i riksgäldskontoret, jämte upplupna,
ej förfallna räntor därå ..............................................

Aktieutdelningskonto .........................................................

Sotsundets reparationsfonds säkerhetshandlingar........................

Kaptenen Hellströms livräntefonds „ ...........................

Densammes studiefonds >> ......................

Kassabehållning ................................. ......

Summa

Kr.	2,803,528:	56.
	34,489:	06.
	65,257:	46.
	55,361:	48.
	30,512:	22.
n	28,329:	18.
	316,031:	52.
	21,510:	69.
n	2,000:	—
	1,113:	94.
	4,369:	06.
11	18,316:	79.
Kr.	3,380,819:	96.

Inkomster år 1912:

Sluss- och kanalinkomster
Reparationsfondens konto
Inkomster av fastigheter

Ränteskillnad .................

Diverse inkomster............

Kr. 27,260: 73.
„ 11,514: 29.
„ 18,101: 75.
„ 1,830: 16.

„ 691: 97.

Summa Kr. 59,398: 90.

- 84 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Kanalbyggnaden ............................................................................ Kr. 2,803,528: 56.

Egendomarne Skantsen, Norrtunbo och Fintorp........................ „ 34,489: 06.

byggnader, boställs- och förrådshus, arkiv in. m....................... n 65,480: 46.

Förråd av inventarier, redskap och materialier............................. „ 54,373: 21.

Borgås hanm och lastageplats . .................................................. 30 512: 22.

Borgås bro ............................ ” 28,329! in’.

Reparationsfonden, deponerad i riksgäldskontoret, jämte upplupna,
ej förfallna räntor därå ............................................... „ 316,031: 52.

Aktieutdelningskonto........................................................................ 22 439: 79

Sotsundets reparationsfonds säkerhetshandlingar.......................... „ 2,000: —

Kaptenen Hellströms livräntefonds „ .......................... 1,154: 89.

Densammes studiefonds ,, ........................... „ 4,549: 44,

Kassabehållning ...................................................................... 22 754: 41

Summa Kr. 3,385,642: 74

§ I I

revisionsberättelsen meddelas, att bolagets revisorer, som företagit resa på
kanalen, därvid icke funnit anledning till anmärkning eller erinran.

§ 2.

Den i riksgäldskontoret deponerade, för framtida reparationer å kanalen avsedda
fonden har under år 1912 icke till beloppet förändrats, utan bestod vid
årets utgång fortfarande av värdehandlingar å sammanlagt 315,033 kronor 33 öre.

§ 3.

A lånet från handels- och sjöfartsfonden har bolaget under år 1912 gjort
en avbetalning å 9,000 kronor, vadan vid nämnda års utgång å lånet återstår
oguldet ett belopp av 36,000 kronor.

85 -

den 31 december 1912.

Skulder:

Aktiekapitalet, 539 aktier ä 600 kronor....................	.............. Kr. 323,400: -
Till handels- och sjöfartsfonden ...............................	....... „ 36,000: —
Ej uttagen aktieutdelning..................................	................... „ 1,668: -
Sotsundets reparationsfond	.................. „ 2,000: -
Kaptenen Hellströms livräntefond ....................	................... „ 1,154: 89.
Densammes studiefond ..................................	.................. „ 4,549: 44.
Till kassadirektören för lämnat förskott...............	.................. „ 54: 16.
Tillgång över skuld .........................................	................... „ 3,016,816: 25.

Summa Kr. 3,385,642: 74.

§4.

Till fortsättning av de i föregående berättelser lämnade uppgifter meddelas
här följande tablå över kanal- och slussinkomsterna under vart och ett av de tio
sistförflutna åren:

år 1903 .........................................

„ 1904...............................................

„ 1905........................................

„ 1906......................... ..............

„ 1907.................................

„ 1908...............................................

„ 1909.........................................

„ 1910 .........................................

, 1911 ...

„ 1912.........................................

Under nämnda tio år hava
30,952 kronor 36 öre.

................................... Kr. 34,587: oi.

...................................... „ 33,172: 93.

.................................... „ 34,552: 58.

................................ „ 36,830: 52.

............................... „ 31,407: 80.

.................................. „ 25,408: 55.

.................................... „ 22,170: 14.

.................................. „ 32,902: 39.

................................... „ 31,230: 91.

............................... „ 27,260: 73.

inkomsterna utgjort i medeltal för år

— 86 -

Kinda kanals

Såsom ombud å riksgäldskontorets vägnar har fullmäktigen i riksgäldskontor, bruksskaper
för år 1912. Den om nämnda granskning avgivna berättelsen innehåller följande

Bolagets ställning

Skulder:

Återstod av statslånet, kapital...............

ränta....................

Aktiekapitalet, 3,276 aktier ä 100 kronor ...

Reparationsfonden .....................................

Farleden Nykvarn—Roxen .....................

Fonden för Stångebro underhåll ................

Genom statsanslag, anslag av landsting m.
gång över skuld..........................

Kr- 325,431: 77.

» 78,103: 60. Kr. 403,535: 37.

........................ „ 327,600: —

................... ,, 90,533: 42.

............ ,, 1,242: 39.

................. „ 400: -

m. uppkommen till.
.......................... „ 605,494: 41.

Summa Kr. 1,428,805: 59.

Utgifter år 1912:

Trafikomkostnader......................................................

Skatter och onera...........................................

Administration, avlöningar m. m..........................

Kanalens underhåll m. m................................

Upplupen ränta å statslånet....................................

Avsättning till reparationsfonden ........................

............. Kr. 1,054: 50.

............ „ 38: 04.

............. „ 12,724: 60.

........ „ 6,731: 70.

........... „ 9,762: 95.

.......... „ 1,000: -

Summa Kr. 31,311: 79.

— 87 —

aktiebolag.

ägareu m. ni. A. Ekman deltagit i granskningen av detta bolags förvaltning och räkenredogörelse: -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Kanalanläggningen ....... Kr. 1,310,875: 52.

Behållna förråd seffekter ..................... „ 12,218: 09.

I bankinrättning innestående...................... „ 14,649: 08.

Obligationer, depositionsbevis och kapitalräkningsbevis, tillhöriga

reparationsfonden................................ „ 90,533: 42.

Kassabehållning ............................................................................ „ 529: 48.

Summa Kr. 1,428,805: 59.

Inkomster år 1912:

Trafikinkomster ........................ Kr. 25,633: 38.

Räntor ................ ,, 425: 25.

Diverse inkomster........................................................................... „ 581: 74.

Utgifter över inkomster............................. „ 4,671: 47.

Summa Kr. 31,311: 79.

- 88 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Kanalanläggningen........................................................................... Kr. 1,310,875: 52.

Behållna förrådseffekter............................................................. „ 12,706: 75.

I bankinrättning inuestående ................................................... „ 12,364: 44.

Obligationer, depositionsbevis och kapitalräkningsbevis, tillhöriga

reparationsfonden ................................................................. ,, 95,039: 45.

Kassabehållning ............................................................................... „ 257: 82.

Summa Kr. 1,431,243: 98.

§ 1.

Under år 1912 har någon inbetalning å bolagets statslån ej blivit verkställd.
Skulden för lånet, som vid 1912 års början utgjorde 403,535 kronor 37 öre,
hade vid samma års slut stigit till 406,298 kronor 32 öre, vilket belopp i dess
helhet var till betalning förfallet.

§ 2.

Till reparationsfonden, som vid 1912 års början uppgick till Kr. 90,533: 42.

har avsatts föreskrivet belopp.............................................................. „ 1,000: —

vartill kommer influten ränta ............................. „ 3,506: 03.

så att fondens behållning vid årets slut utgjorde............................. Kr. 95,039: 45.

Fondens medel voro vid 1912 års utgång dels placerade i Svenska statens
och Allmänna hypoteksbankens obligationer dels ock innestående på depositionsoch
kapitalräkning i Östergötlands enskilda bank.

— 89 —

den 31 december 1912.

Skulder

Återstod av statslånet, kapital.....................

ränta ..........................

Aktiekapitalet, 3,276 aktier ä 100 kronor

Reparationsfonden .........................................

Farleden Nykvarn—Roxen ..........................

Fonden för Stångebro underhåll ..................

Genom statsanslag, anslag av landsting m.
gång över skuld.....................................

..... Kr. 325,431: 77.

...... „ 80,866: 55. Kr. 406,298: 32.

................................ „ 327,600: —

............................... ,, 95,039: 45.

............................... „ 1,065: 67.

.................................. „ 417: 60.

m. uppkommen till .

........ „ 600,822: 34.

Summa Kr. 1,431,243: 98.

§3.

Trafikinkomsterna å kanalen hava under vart och ett av de tio sistförflutna

åren utgjort:
År 1903.........

1904 .............

1905 ...............

1906 .............

1907 .

1908..

1909..
1910 .

1911..
1912 .

eller i medeltal för år

22,587 kronor 25 öre.

Kr. 27,598: 69.
„ 22,310: 90.
„ 20,638: 78.
„ 23,267: 24.
„ 22,178: 35.
„ 16,643: 38.
„ 18,232: 6 7.

„ 23,818: 97.
„ 25,550: 21.
„ 25,633: 33.

§4.

T revisionsberättelsen meddelas, att bolagets revisorer, som företagit en inspektionsresa
å en del av kanalen, därvid funnit, densamma med tillhörande anordningar
väl underhållen.

It ev. Ber. 1913 ang rik t gill ritkontoret

90 —

Hjälmare kanal- och slussverks reparationsfond.

Den för Hjälmare kanal- och slussverks framtida underhåll avsatta, hos
riksgäldskontoret deponerade fonden hade vid 1912 års början en behållning av
obligationer och andra värdehandlingar å sammanlagt 634,880 kronor. Enligt
nådigt brev den 15 december 1911 hade Kungl. Maj:t dels godkänt en av majoren
•J. D. Broms upprättad plan med tillhörande kostnadsförslag för vissa ombyggnads-
och reparationsarbeten å kanalen, dels ock medgivit, att till bestridande av
kostuaderna för dessa arbeten finge ur fonden utgå ett belopp av intill 148,500
kronor. På därom av kanalbolaget med stöd av berörda nådiga brev hos riksgäldskontoret
gjord framställning utlämnades under år 1912 från riksgäldskontoret
till bolaget mot redovisning obligationer och värdepapper till belopp av 52,200
kronor. För de sålunda utbekomna värdehandlingarna har bolaget avlämnat
redovisning, som av riksgäldsfullmäktige godkänts. Fondens behållning i värde
papper vid årets slut utgjorde 582,580 kronor.

Södertälje kanalbolags värdehandlingar.

De i riksgäldskontoret deponerade värdehandlingar, som enligt föreskrift
av 1882 års Riksdag skola i det fall att Södertälje kanal skulle genom opåräknade
händelser drabbas av skador, vilkas avhjälpande kräva större utgifter än
som med kanalens vanliga inkomster kunna betäckas, hållas Södertälje kanalbolag
tillhanda för skyndsamt återställande av kanalen i behörigt skick, hava
under år 1912 liksom under föregående år icke behöft anlitas, utan innestodo i
riksgäldskontoret vid 1912 års slut till oförändrat belopp 75,000 kronor och utgjordes
fortfarande av Svenska statens 3,6 procent obligationer av år 1887 å

30.000 kronor och Allmänna hypoteksbankens 4 procent obligationer av år 1880
å 45,000 kronor.

Sedan Riksdagen bifallit Kungl. Maj:ts nådiga proposition angående inköp
av Södertälje kanal- och slussverks aktiebolags egendom för en köpeskilling av

1.035.000 kronor, hava likvidatorerna i bolaget, som enligt bestämmelse i det angående
köpet upprättade kontrakt är pliktigt att såsom likvid, så långt de förslå,
mottaga sina i riksgäldskontoret på grund av förbindelse den 2 december 1882
deponerade värdehandlingar, hos riksgäldskontoret anhållit, att den 2 januari 191u
utbekomma ifrågavarande värdehandlingar jämte nämnda förbindelse, vartill riksgäldskontoret
lämnat sitt bifall.

— 92

Enskilda, med statslån understödda

Efter tagen kännedom om innehållet i de till riksgäldskontoret inkomna och därifrån
och räkenskaperna för år 1912 rörande de enskilda järnvägsaktiebolag, vilka innehava
ombud å statens vägnar deltagit, få Statsrevisorerna här nedan meddela redogörelser för
berättelserna därom innehålla upplysningar.

Uddevalla—Vänersborg—

Såsom statens ombud har länsnotarieu M. C. N. Herrlin deltagit i granskningen av
sen meddelas följande uppgifter:

Statslånet ...................

Aktiekapitalet..............

Stationernas konti .......

Reservfonden

Fond för inköp av räls

Till bankinrättningar......

Outtagen utdelning........

Dispositionskonto...........

Diverse kreditorer
Tillgångar över skulder:

Kapitalkonto ........

Vinst för år 1911

Skulder:

Kr. 1,506,859: 24.
„ 132,907: 51.

Bolagets ställning
(Enligt bolags -

Kr. 2,114,308: 86-„ 1,620,000: —
,, 1,451: 60''

„ 147,000: -

„ 20,000: —

„ 143,392: 25-

„ 12,123: 50-

„ 16,547: 89.

„ 29,900: -

1,639,766: 75.

Summa Kr. 5,744,490: 85.

— 93 —

jiiriivägsakticbolags räkenskaper.

till Statsrevisorerna överlämnade berättelserna om verkställd granskning av förvaltningen
statslån för järnvägarnes anläggning och uti vilkas revisioner av Kungl. Maj:t utsedda
ifrågavarande bolags ställning och verksamhet under nämnda år, för så vitt revisions -

Herrljunga järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den avgivna revisiousberättel -

den 1 januari 1912.
stämmobeslut.)

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ....................................

Rörlig materiel...........................................

Materialier och inventarier ................................

Två fastigheter..................................................

Nybyggnader ..................................................

I bankinrättning inuestående..............................

Diverse debitorer................................................

Kassabehållning .................................................

Kr. 4,589,908: 95.

„ 883,205: 83.

„ 144,093: 67.

„ 74,954: 39.

„ 1,062: 48.

„ 6,153: 82.

„ 45,935: 21.

Summa Kr. 5,744,490: 85.

— 94

Utgifter år 11)12:

För trafiken ........................................................

Ränta å statslånet ..................................................

Övriga räntor.....................................................

Hyra för rörlig materiel....................................

Avskrivningar m. m...........................................

Bidrag till pensionsföreningen m. in..................

Inkomster över utgifter ......................................

............ Kr. 579,081: 96.

............ „ 84,572: 35.

........... „ 5,139: 93.

............ „ 1,585: ii.

,, 149,455: 40.

........... „ 17,868: io.

...... ... ,, 155,963: 93.

Summa Kr. 993,666: 87.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ......................................	....................... Kr.	4,570,989:	12.
Rörlig materiel ..............................................	..........................	889,154:	90.
Materialier och inventarier ..............................	............................	159,603:	48.
Två fastigheter ................. .		74,954:	39.
Nybyggnader ....................	........................ ..... 1»	1,151:	10.
I bankinrättning innestående..........................	. . .......................... „	3,334:	72.
Diverse debitorer...................		44,187:	14.
Kassabehållning ..................		40:	54.

Summa Kr. 5,743,415: 39.

— 95 —

Inkomster år 1912:

Av trafiken...............

Hyror och arrenden

Dispositionskonto......

Extra inkomster ......

Vinst från år 1911...

Kr. 825,288: 78.
„ 3,099: —

„ 16,547: 89.

„ 15,823: 69.

„ 132,907: 51.

Summa Kr. 993,666: 8 7.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet ........................

Aktiekapitalet..................

Stationernas konti .........

Reservfonden ..................

Fond för inköp av räls

Till bankinrättningar......

Outtagen utdelning.........

Vinstregleringsfond ......

Diverse kreditorer ..........

Tillgångar över skulder:

Kapitalkonto ...........

Vinst för år 1912 ..

........................... Kr. 2,068,881: 21.

............................. „ 1,620,000: —

............................ „ 87: 28.

............................ „ 162,000: —

............................. „ 40,000: —

............................ „ 141,558: 26.

............................ „ 13,490: 50.

............................. „ 4,774: 97.

............................. „ 29,800: —

Kr. 1,506,859: 24.

„ 155,963: 93. „ 1,662,823: 17.

Summa Kr. 5,743,415: 89

— 96 —

§ 1.

-Statens ombud bar avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för de

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1908 ..........................................	262,760	61	96,082	17
1909 ..	270,735	59	98,442	49
1910 ....................................................	286,652	02	99,797	89
1911	299,037	98	95,902	15
1912 . .	273,544	4 0	89,712	28

§ 2.

Härjämte har statens ombud intygat, att bolaget vederbörligen uppfyllt
sina förbindelser mot staten.

— 97 —

fem sistförflutna åren. så lydande:

Ay detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering å stats- å annan lånet. \| skuld.	Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägame.	Disposi- tions- fonden.	Avskriv- ningar.	. Bidrag till ‘ pensions-i föreningen och sjuk-kassan.	Summa.
38,831	74	10,000		10,000				64,800		18,944	67	17,932	64	6,169	39	262,760	61
40,385	01	10,000	—					56,700	—	18,532	99	40,000	—	6,675	10	270,735	59
42,000 41	__	—	10,000	—	—	—	64,800	—	16,547	89	42,000	41	11,505	42	286,652	02
43,68043	10,000	—	20,000	—	15,000	—	81,000	—	4,774	97	28,680	43	—	—	299,037	98
45,427 65	10,000	—	25,000	—	---	—	81,000	—	4,536	28	---	—	17,868	19	273,544	40

§ 3.

Enligt vad ovanintagna räkenskapssammandrag utvisar, har till utdelning
åt aktieägarne för år 1912 avsatts ett belopp av 81,000 kronor, motsvarande 5
procent å aktiekapitalet.

Hrr. Jhr, 1913 ung. rik*<jåld*s$i%turet.

— 98

Karlskrona—V äxjö

Lanträntmästaren Ernst Reinhold Johnson har som statens ombud deltagit i granskgranskning
avgivna berättelse meddelas följande redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital...

ränta därå */10—81/12 1911

Kr. 1,167,246: 17.

„ 12,985: 61. Kr.

1,180,231: 78-

Aktiekapitalet ........................................................... „ 712,000: —

Sveriges statsbanor................................................................ „ 24,275: 42.

Outtagen vinstutdelning............................................................ „ 228: —

Förbindelse till Svenska järnvägars arbetsgivareförenings

garantifond............................................................................. „ 9,000: —

Reservfonden ................................................................................... „ 75,000: —

Förnyelsefonden................................................................................ „ 239,000: 75.

Dispositionsfonden .......................................................................... „ 104,531: 84.

Järnvägens värde utöver dess skulder........................................ „ 4,557,560: 18.

Summa Kr. 6,901,827: 92.

Utgifter år 1912:

Drift- och underhållskostnader jämte utskylder ........................ Kr.

Statslånet: ränta ...................................................... Kr. 51,664: 19.

kapitalavbetalning........................ „ 77,473: 92.

För järnvägsanläggningen................................................... „

Inkomster över utgifter.................................. „

614,593: 04.

129,138: 11.

8,039: 67.
358,162: n.

Summa Kr. 1 109,932: 98.

— 99 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den om nämnda

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..............

Aktier i annat bolag.................

Kassabehållning .........................

I bankinrättning innestående ...

Stationernas växelkassor............

Förråd.....................................

Grustag och fastigheter .........

Diverse debitorer.....................

Osäker fordran ........................

Inkomster år 1912:

Av trafiken .............

Hyror ....................

Diverse inkomster ..
Influtna räntor .......

Kr.	6,426,403:	80.
7)	10,402:	50.
?>	18,068:	28.
n	241,118:	02.
>>	750:	—
»»	155,515:	71.
j»	18,715:	66.
	30,853:	95.

Kr. 721: 77.

Summa Kr. 6,901,827: 92.

Kr. 1,059,270: 21.

„ 33,412: 50.

„ 2,208: 60.

„ 15,041: 62.

Summa Kr. 1,109,932: 93.

— 100 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen

Aktier i annat bolag....................................

Kassabehållning .......................................

I bankinrättuing innestående..............................

Stationernas växelkassor....................................

Förråd ...................................................

Grustag och fastigheter.....................................

Diverse debitorer...............................................

Osäker fordran........................ Kr. 721: 77.

Bolagets ställning

Kr.	6,421,755:	56.
	10,402:	50.
n	6,226:	75.
	335,278:	21.
,,	750:	—
	186,282:	98.
n	20,850:	66.
»»	53,263:	48.

Summa Kr. 7,034,810: 14.

§ 1.

Det av statens ombud avlämnade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

1 i	Överskott
1 1 1
av brutto-
År.	inkomst
	över trafik-	Räntor.
	kostnad.
1908 ..................... 1909 ........................ .......................................................... 1910 ................. ....................................................... 1911 ................ ......... 1912 . .................................................	I 321,900 02	64,310	61
326,195 73	61,354	58
373,871 77	58,265	55
401,18310	55,037	49
495,339\|89	51,664	19

*) Utdelningen till aktieägarna har alla
vart och ett av åren 1910 och 1911 71,200 kronor
**) Förnyelsefonden.

ären tagits ur dispositionsfonden, till vilken behållning
samt for ar 1912 106,800 kronor. 8

101

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital ........................	..... Kr. 1,089,772: 25.
ränta därå 2/10—31''12 1912 ..	... „ 12,123: 72.	Kr.	1,101,895:	97.
Aktiekapitalet .................................		1)	712 000:	—
Sveriges statsbanor ..............................		n	30,011:	19-
Växjö—Alvestads järnvägsaktiebolag		ii	1,124:	07.
Outtagen vinstutdelning.................			206:	—
Förbindelse till Svenska järnvägars	arbetsgivareförenings
garantifond...................................		71	9,000:
Reservfonden..................................		»i	75,000:	—
Förnyelsefonden ...................................		M	83,693:	15.
Dispositionsfonden...............................		71	391,493:	95.
Järnvägens värde utöver dess skulder		j»	4,630,385:	81.
	Summa	Kr.	7,034,810:	14.

1908 -1912 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering a stats- ; å annan lånet. skuld.	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning'' till aktie-ägare.*)	Dispositions- fonden.	Annat ändamål, som bör i samman-draget upp-givas.	Summa.
64,966	64			192,622	77	1 \|							321,900	02
67,890	14	—	—	46,951	01	150,000 —							326,195	73
70,945	19	- -	—	94,661	03	150,000 —	----	-	—	-	—	—	373,871	77
74,137	72	- -	-	21,288	94	100,000 —	—	__	150.718	95	—	—	401,183	10
77,473	92	— —	—	8,039	67	— —j—		—	198,162 il	**)160,000	—	495,339	89

varje år i räkenskaperna överförts, samt utgjort för vart och ett av åren 1908 och 1900 56,960 kronor, för

— 102 —

§ 2.

Statens ombud har tillkännagivit, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

Krylbo—Norbergs

I egenskap av statens ombud har länsnotarien Oskar Georg Rydin deltagit i gransksionsberättelsen
samt bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Statslånets konto ..........

Aktiekapitalet................

Obligationslån .............

Utdelningskonto ..........

Obetalda räntors konto

Reservfonden ...............

Dispositionsfonden .......

Till bankinrättning.......

Diverse kreditorer .......

Vinst- och förlustkonto

Skulder:

.............. Kr.

............. »

............. 77

............ 77

............. 77

........... 77

............. 77

Summa Kr.

39,299: so.
500,000: —
2,600: —
307: —
6,664: 84.
330,583: 44.
84,713: 57.
92,327: eo.
2,500: —
66,856: 98.
,125,852: 93.

- 103 —

§ 3.

Till aktieägarne i bolaget bar, i enlighet med styrelsens förslag, för år 1912
utdelats ett belopp av 106,800 kronor, utgörande 15 procent å aktiekapitalet.

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den avgivna revi -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................

Förrådet..................................................................

Inneliggande egna obligationer............................

Aktier i Kärrgruvan—Klackbergs järnväg .......

Diverse debitorer.................................................

Kassabehållning ....................................................

......... Kr. 1,042,904: 49.

......... „ 14,025: 67.

........ „ 2,600: —

......... „ 30,000: —

......... „ 28,804: 52.

......... „ 7,518: 25.

Summa Kr. 1,125,852: 98.

— 104

Utgifter år 1912:

För trafiken.........................................	............... Kr. 113,565: 84.
Utdelningskonto ...........................	................ „ 30,000: —
Avskrivning av aktier i främmande järnvägar	................ „ 10,000: —
Reservfonden ......................	................ „ 24,856: 98.
Räntor.......................................	................ „ 5,388: 42.
Skatter.	............... „ 6,812: 28.
Svenska Pansarbåtsföreniugen	.............. „ 2,000: —
Avskrivning å materiel m. m...................................	................ „ 14,180: —
Inkomster över utgifter	............... „ 57,297: 95.

Summa Kr. 264,101: 47.

Bolagets ställning

Tillgångar :

Järnvägsanläggningen ................................	.................. Kr.	1,031,789:	10.
Förrådet......................................................		11,201:	94.
Aktier i Kärrgruvan—Klackbergs järnväg		20,000:	—
Diverse debitorer...................................		29,166:	03.
Kassabehållning .....	.................. ))	7,324:	09.

Summa Kr. 1,099,481: is.

— 105 —

Inkomster år 1912:

Balans från år 1911 .........

Af trafiken ..........................

Hyra för rullande materiel
Diverse inkomster ..............

....... Kr.

.......

....... V

....... yy

66,856: 98.
180,567: 67
16,562: 57.
114: 25.

Summa Kr. 264,101: 4 7.

den 31 december 1912.

Statslånets konto ..........

Aktiekapitalet................

Utdelningskonto .........

Obetalda räntors konto

Reservfonden ...............

Dispositionsfonden .......

Till bankinrättning ......

Diverse kreditorer .......

Vinst- och förlustkonto

Skulder:

Kr.	16,904: 47.
	500,000: —
	4,409: —
	4,586: 4 7.
yy	355,440: 42.
yy	84,713: 57.
	74,796: 28.
	1,333: —
yy	57,297: 95.

Summa Kr. 1,099,481: 16.

7,Vr. Bfr. tills arv/, rihfgald.rknntorft.

106

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för de

1 v		Överskott
	Överskott	av brutto-
År.	från före-	inkomst	Summa.
	gående år.	över trafik-
		kostnad.

1908........................................................................................	31,072	59	36,973	35	68,045	94
1909..........................................................................................	24,052	20	23,517	50	47,569	70
1910....................................................................................	13,170	33	79,228	39	92,398	72!
1911.........................................................................................	58,329	22	92,413	72	150,742	94
1912.......................................................................................	66,856	98	83,678	65	150,535	63

1) Förestående överskott ................................................... Kr. 2,872: 59.

och på annat sätt anskaffade .......................................... „ 15,551: 85. Kr. 18,424: 44. motsvara

årets amortering å statslånet.

§ 2.

Vidare har statens ombud intygat, att bolaget under år 1912 fullgjort sina
förbindelser mot staten i fråga om det erhållna statslånet.

— 107 —

sistförflutna fem åren, så lydande:

—---- ■ --- — -■■ 1 — ■■ —1-r-J—L. " ---- Av detta överskott har använts eller avsatts till:
Amortering						Annat ända-
å statslånet.	å annan skuld.	Räntor.	Utdelning till aktie-ägarne.	Reserv- fonden.		mål, som bör i samman-draget upp-givas.	Disposition till nästa år.
2,872	59		12,921	15	25,000		3,200	_	_ _	_	24,052	20
2)			11,899	37	20,000	—	2,500	—	—	—	13,170	33
3)			10,923	12	10,000	—	1,200	—	11,946	88	58,329	22
4)			7,295	25	25,000	—	7,100	—	44,490	71	66,856	98
5)- -			5,.388	42	30,000	—	24,856	98	32,992	28	57,297	95

Summa.

68,045

47,569

92,898

150,742

150,585

2) Statslånet är amorterat med

3) n i) n »

V 57 55 55 55

5) 55 55 55 55

Kr. 19,435: ce.
„ 20,312: 95.
„ 21,328: 60.
„ 22,395: 03.

§ 3.

Beträffande dispositionen av 1912 års vinst har bolagsstyrelsen föreslagit,
att av densamma skulle till aktieägarne utdelas ett belopp av 30,000 kronor, motsvarande
5 procent å aktiekapitalet. Bolagets revisorer hava biträtt detta förslag.

108 -

Uppsala—Margretehills

Såsom ombud å statens vägnar har t. f. kronofogden C. Björkling deltagit i granskningen
berättelsen fogat räkenskapsutdrag meddelas följande redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet...................................

Aktiekapitalet .........................

Obligationslån.......................

Till Ostkustbanans aktiebolag
Diverse kreditorer ...

Pensionsfond............

Reservfond.............

Nyanskaffningsfond

Materialförrådet ......

Till bolagsstämmans disposition:

1911 års vinst.............................

Odisponerad vinst från år 1910

Kr. 75,588: 13.

„ 4,030,000: —

„ 4,715,000: —

„ 985,087: 50.

„ 935,096: 05.

„ 330,750: —

„ 806,000: —

„ 30,000: —

„ 344: 14.

Kr. 266,141: 88.

„ 17,720: 32. „ 283,862: 20.

Summa Kr. 12,191,728: 02.

För trafiken...................

Avskrivningar...............

Skatter...........................

Räntor............................

Inkomster över utgifter

Utgifter år 1912:

............. Kr. 1,221,634: 35.

............ „ 100,448: 55.

............. „ 11,385: 95.

............. „ 298,104: 33.

............ „ 273,979: 36.

Summa Kr. 1,905,552: 54.

109 —

j ärn vägsaktiebolag.

af detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter ett vid den avgivna revisions -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

J ärn vägsanläggningen..................................................

Järnvägsparkerna ......................................................

Fastigheter..................................................................

Inventarier och förråd .............................................

Aktier i främmande bolag.........................................

Inbetald aktieteckning i Ostkustbanans aktiebolag

Diverse fordringar...................................................

Kassabehållning..........................................................

Kr. 10,570,277: 66.

„ 101,645: 93.

„ 73,886: ei.

„ 348,498: 85.

2,000: -„ 1,000,000: —

„ 78,895: 88.

„ 16,523: 09.

Summa Kr. 12,191,728: 02.

Inkomster dr 1912:

Av trafiken ..................................................................................... Kr* 1,899,002: 54.

Materialförrådet ..............................................................-............... » 6,550:

Summa Kr. 1,905,552: 54.

— 110 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .................................................................... Kr. 10,646,967: 17.

Järnvägsparkerna............................................................................. „ 35,000: —

Fastigheter.................................................................................... „ 73,886: 61.

Inventarier och förråd.................................................................... n 368,870: 16.

Aktier i främmande bolag........................................................... n ] 2,400: —

Inbetald aktieteckning i Ostkustbanans aktiebolag.................... „ 1,000,000: —

Diverse fordringar ...................................................................... „ 80,466: 68.

Kassabehållning................................................................................ „ 11,796: 71.

Summa Kr. 12,229,387: 33.

111

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet.............~.....................................	..................................... Kr.	48,996:	71.
Aktiekapitalet ..................................		4,030,000: 4,606,000:	_
Obligationslån.............................................	................................... 77	—
Till Ostkustbanans aktiebolag...................	................................... 77	982,744:	44.
Diverse kreditorer........................................	..................................... 77	1,018,605:	78.
Pensionsfond.................................................	....................................• 77	347,300:	—
Reservfond................................................	.................................. 77	806,000:	—
Nyanskaffningsfond.....................................	.................................... 77	100,000:	—
Pansarbåtsfond ..........................................	..................................... 77	3,333:	—
Till bolagsstämmans disposition: 1912 års vinst..................................... Odisponerad vinst från år 1911.........	........ Kr. 273,979: 36. ....... ,, 12,428: 04.	286,407:	40.
	Summa Kr.	12,229,387:	33.

— 112 -

§ I -

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

Af detta

År.

Överskott
av bruttoinkomsten

över trafikkostnaden.

Räntor.

Amortering

å statslånet.

å annan
skuld.

Utvidgningar
och förbättringar
av järnvägen,
anskafining
eller
inköp av materiel
med flera
dylika utgifter.

1908

1909

1910

1911

1912

) 483,286	34	280,583	52	2)~-				__	_
'') 451,887	79	278,933	58	4)--	—	—	—	—	—
'') 600,206	94	292,006	33	6)~-	—	—	—	—	-
694,272	34	304,413	17	8)-~
) 696,346	23	298,104	33

*) Enligt styrelsens berättelse...........................................................................

Från år 1907 reserverad vinst ....................................................................

Vinst å aktier i främmande bolag ............................................................

Restituerade utskylder..............................................................................

2) Amortering verkställd under år 1908:

å statslånet..............................................................................................

„ obligationslån ..........................................................................................

Anm. För dessa ändamål disponerades emellertid icke någon del af årets vinst.

8) Enligt styrelsens berättelse ......................................................................

Från 1908 reserverad vinst ..................................................................

Vinst å aktier i främmande bolag ..............................................................

Restituerade utskylder.................................................................................

4) Å statslånet.........................................................................................

„ obligationslånet...............................................................................

Se anm. här ovan.

5) Enligt, styrelsens berättelse ......................................................................

Odisponerad vinst från 1909 ......................................................................

Vinst å aktier i främmande bolag ...........................................................

6) A statslånet..............................................................................................

„ obligationslånet......................................................................................

Se anm. här ovan.

Kr. 430,468: ss.
„ 40,918: oi.

„ 200: -„ 11,700: —

Kr. 483,286: 84.

,. 21,609: 71.
„ 79,000: —

Kr. 100,609: 71.

Kr. 421,519: 03.
„ 29,489: 07.

„ 120: -„ 759: 09.

Kr7 451,887: 79.
„ 22,690: so.

„ 96,000: —

Kr.	118,690:	20.
	596,516:	33.
	3,570:	61.
71	120:	—
Kr.	600,206:	94 *
	23,824:	71.
	94,000:	—
Kr.	117,824:	71.

113

för de sistförfiutua fem åren:

överskott har använts eller avsatts till:

Reserv- fonden. .	Utdelning till aktie- ägarne.	Avskrivningar.	Sjuk- och pensions-fonden.	Utskylder.	Ersättning för förlust & fastigheter samt genom avskriven fordran.	Vinst- och förlustkonto.	Summa.
		170,900							2,313	15	29,489	67	483,286	34
— —	—	125,000	—	42,340 84					2,042	76	3,570	61	451,887	79
— —	—	125,000	—	7) 165,480 29			.		— —		17,720	32	600,206	94
— —	—	170,900	—	9) 206,531 13							12,428	04	694,272	34
	—	201,500		12) 170,448155	—	—	11,385	95	—	-	14,907	40	696,346	23

7) Av styrelsen verkställda ............................................

„ „ föreslagna ............................................

*) A statslånet................................................................

,, obligationslånet....................................................

Se anm. här ovan.

°) Av styrelsen verkställda ............................................

„ „ föreslagna ..............................................

I0) Enligt styrelsens berättelse..........................................

Odisponerad vinst från 1911 ...... ...............................

") Å statslånet...........................................................

„ obligationslånet......................................................

12) Av styrelsen föreslagna (= “Nyanskaifningsfond") .....

Av styrelsen verkställda..........................................

Anm. Återstoden av statslånet utgjorde vid 1912 års slut

„ 60,661: 73.

„ 104,818: 30.
Kr. 165,480: 29.
„ 25,015: 94.

„ 106,000: —

1^131,045:94.
„ 105,996: 97.
„ 100,534: io.
Kr. 206,531: is.
„ 683,918: io<
„ 12,428: 04.

Kr. 696,346: 23
„ 26,591: 42.

„ 133,000: —
Kr. 159,591: 42.
„ 70,000: —

„ 100,448: 65.
KrTT7(h448: 65.

„ 48,398: 45.

lier. /Ser. WI.S any. eikmjäldxkoHtortt.

114 —

§ 2.

Härjämte liar statens ombud i avgivet yttrande förklarat sig anse, att
bolagets förbindelser mot staten blivit vederbörligen uppfyllda.

Bergslagernas

Länsnotarien E. Thorin bar såsom ombud å statens vägnar deltagit i granskningen
givna berättelsen innehåller nedanstående uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet................................................

Aktiekapitalet .....................................

Obligationslån (4 °/0) kapital ...............

ränta ...............

D:o (5 %) kapital ...............

ränta..................

Outtagna obligations- och aktieräntor

•Ej infriade, utlottade obligationer.......

Fond för brandskada ....................

Reservfonden ......................................

Reserverade medels konto..................

Till Gävle—Dala järnvägsaktiebolag ,
Vinst- och förlustkonto:

Behållning från år 1910 ..........

Vinst för år 1911.....................

	„ 15,716,800: —
... Kr. 37,474,600: —
„ 687,034: 33.	„ 38,161,634: 33
... Kr. 12,000,000: —
... „ 150,000: —	„ 12,150,000: —

60,223: as.
1,300: -47,367: 41.
1,113,839: —
2,000,000: —
322,076: 33.

Kr. 401,699: 79.
„ 1,220,371: 51.

1,622,071: 30.

Summa Kr. 74,328,860: 44.

— 115 —

§3.

I fråga om användandet av 1912 års vinst liar bolagets styrelse föreslagit,
att därav skulle till preferensaktieägarne utdelas 125,000 kronor och till stamaktieägarne
76,500 kronor. Detta förslag har tillstyrkts av bolagets revision.

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Den om nämnda granskning u\

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägen ........................................................................................

Rörlig materiel .............................................................................

Inventarier och förråd ............................................................

Fastigheter....................................................................................

Idkerbergsbanans byggnad.........................................................

Fordran hos bank för outtagna obligationsräntor m. m...........

Aktier i främmande bolag..................................................

Inbetalning å aktier i främmande bolag...................................

Bidrag till järnvägsundersökningar.......................................

I bankinrättning innestående och i kassa ..............................

Deposition i k. statskontoret.....................................................

Trafikförvaltningen Göteborg—Stockholm—Gävle:

överlåten förrådsbehållning ................. Ri''- 1,437,214: 15.

resterande utdelning å 1911 års nettobehållning.
............................. » 295,441: os.

Fordran hos Lödöse—Lilla Edets järnvägsaktiebolag .

„ Stockholm—Västerås-Bergslagens nya järnvägsaktiebolag
........................................................

Förskotter å leveranser................................................................

Summa

Kr. 53,101,501: 16.

„ 8,180,221: —

„ 1,009,559: 17.

„ 99,192: ll.

„ 397,129: 58.

5,436: -

„ 9,499,538: 28.

5,000: -„ 29,166: as.

„ 88,260: 99.

„ 25,000:

„ 1,732,655: 20.

„ 47,000: -

„ 50,000:

„ 59,200: —

Kr. 74,328,860: 44.

— 116 -

Utgifter år 1912:

Avsättning till fonden för brandskada ....................	.............. Kr.	3,000:	—
Räntor ................................................		2,281,230:	39.
Skatter......................................................		86,371:	08.
Till pensionskassan samt understöd		176,290:	52.
Omkostnader för konvertering av 4 % obligationslånet	av år 1898 ,,	41,883:	98.
Allmänna omkostnader .......................		80,590:	35.
Avskrivningar .........................................................	................. n	•277,649:	61.
Inkomster över utgifter .....................................	................. )>	2,129,612:	23.
	Summa Kr.	5,076,628:	16.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägen ...............................................................

Rörlig materiel .....................................................

Inventarier och förråd

Fastigheter...........................................................

Idkerbergsbanans byggnad.......................................................

Fordran hos bank för outtagna obligationsräntor m. m........

Aktier i främmande bolag ....................................................

Bidrag till järn vägsundersökningar .........................

I bankinrättning innestående och i kassa

Deposition i k. statskontoret...................................................

Trafikförvaltningen Göteborg—Stockholm—Gävle:

överlåten förrådsbehållning ............... Kr. 1,437,214: 15.

resterande utdelning å 1912 års nettobehållning.
.......................................... „ 286,803: 71.

Fordran hos Lödöse—Lilla Edets järnvägsaktiebolag

)> ,i Stockholm—Västerås—Bergslagens nya järnvägsaktiebolag
............................................................

,, ,, Lindfors -Bosjöns järnvägsaktiebolag.....................

Förskotter å leveranser

Summa

Kr.	53,543,053:	35.
n	8,114,294:	51.
) 5	1,029,149:	56.
>)	103,201:	81.
»	447,928:	96.
) 5	10,434:	—
5 )	9,549,538:	28.
n	23,647:	12.
n	657,142:	33.
n	25,000:
n	1,724,017:	86.
»»	47,000:	—
5)	50,000:	—
n	30,000:	—
n	5,915:	18.
Kr.	75,360,322:	96.

- 117 —

Inkomster dr 1912:

Trafiköverskott ....................................................

Utdelning å aktier i främmande bolag
Diverse inkomster ......................................

Summa Kr.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet...

Aktiekapitalet ........................................_....................... ”

Obligationslån (4 %) kapital .. .............. Kr. 37,215,000:

ränta...................... „ 682,275: „

ranta . ...... ............. n_•

D:o (5 %) kapital ... .............. Kr. 12,000,000: -

ränta ..................... » 150,000: -

Outtagna obligations- och aktieräntor...

Ej infriade, utlottade obligationer......

Fond för brandskada.........................

Reservfonden ......................................

Reserverade medels konto..................

Till Gävle—Dala järnvägsaktiebolag
Vinst- och förlustkonto:

Behållning från år 1911 ................

Vinst för år 1912 ..................

.................... n

..................... n

.................... n

....................... n

...................... n

............... n

378,654: so.
2,129,612: 23.

4,692,860: 28.
382,130: —
1,637: 88.

5,076,628: 16.

3,015,226: 12.
15,716,800: —

37,897,275: —

12,150,000: —
61,992: 38.
6,700. —
31,986: 60.
1,350,000: —
2,300,000: —
322,076: 33.

2,508,266: 53.

Summa Kr. 75,360,322: 96.

— 118 —

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

1908

1909

1910
j 1911

! 1912

År.

Överskott
av bruttoinkomst -

över trafikkostnad.

2,757,249

2,786,610

3,626,374

3,755,628

4,691,492

) Utdelningen liar i sin helhet utgjort kronor 628,672, vartill använts av årets vinst kronor 520,875: e-l

§ 2.

Statens ombud har vitsordat, att bolagets förbindelser mot staten blivit
vederbörligen uppfyllda.

— 119

1908—1912 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Räntor.

Amortering

å statslånet.

å obligationslånet.

Utvidgningar
och förbättringar
av järnvägen,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

Summa.

1,746,045
2,058,847
2,273,067
2,280,01017
2,281,230 39

97,344

102,211

107.322

112,688

118.322

44,900

46,800

48,700

50,600

259,600

156,247

380,620

368,912

596,499

84,040

57,876

109,409

236,161

650,000

628,672

*)520,875

707,256

785,840

2,757,249

2,786,610

3,626,374

3,755,628

4,691,492

och av från år 1908 disponibla vinstmedel kronor 107,796: 36.

§ 3.

Enligt vad ovan intagna räkenskapssammandrag utvisar, liar till utdelning
åt aktieägarne för år 1912 avsatts ett belopp av 785,840 kronor, motsvarande 5
procent å aktiekapitalet.

— 120

Karishamn—Vislanda

Såsom statens ombud har landskanslisten Victor Håkanson deltagit i granskningen
sionsberättelsen fogat räkenskapsutdrag meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet ............................................................... Kr. 477,446: 13.

Aktiekapitalet ....................................................... 1 731,200: _

Obligationslån.................................................................. ” ''703,000: —

Till bankinrättningar................................................... „ 368,856: 35.

Diverse kreditorer ................................................................ t 17 57g;

Reservfonden ........................................... ” 225,450: -

Reparations- och underhållsfonden.......................................... 5j u 356; 55.

Kapitalkonto ...................................................................... ” 665*589: 11.

Tillgångar över skulder ................................................. „ 121,269: 28.

Summa Kr. 4,321,739: 42.

För trafiken..................

Räntor..........................

Utskylder.......................

Diverse utgifter..............

Inkomster över utgifter

Utgifter år 1912:

............ Kr. 405,537: 87.

........... „ 70,547: 90.

............. „ 6,298: 95.

.............. „ 823: 90.

........... „ 133,087: 79.

Summa Kr, 616,296: 41.

— 121 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags räkenskaper och förvaltning för år 1912. Efter ett vid den avgivna revi -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen....................................................................... Kr. 3,579,958: 94.

Rörlig materiel............................................................................... » 592,100: 93.

Inventarier och materialier ............................................................ „ 119,944: 76.

Grustag ............................................................................................. » 1,604: 52.

Järnvägshotellet i Ryd................................................. » 17,264:

I bankinrättning innestående........................................................ „ 819: 81.

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförenings garantifond ............ „ 3,000: —

•Järnvägsundersökning mellan Yislanda och Växjö...................... „ 2,375:

Diverse debitorer..............................................................................• » 161: 86.

Rassa .................................................................. »_4,490: io.

Summa Kr. 4,321,739: 42.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ....................................................................... Kr. 596,604: 78.

Hyror ............................................................................................. >» 7,665: 72.

Räntor ............................................................................................... » 3,614: 91.

Diverse inkomster ............................................................................... » 8,411:

Summa Kr. 616,296: 41.

J/ev. Ber. 1UI3 ang. ) ilisgähhkontaret.

122 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .................................................................	..... Kr.	3,598,907:	76.
Rörlig materiel .....................................................................	— ir	592,540:	63.
Inventarier och materialier .....................................................	...... 55	120,375:	61.
Grustag .......................................................................................	...... 55	1,004:	52.
Järnvägshotellet i Ryd.........................................................	...... 55	17,264:	—
I bankinrättning innestående ................................................	...... 55	56,170:	74.
Svenska järnvägarnas arbetsgivareförenings garantifond ......	..... 55	3,000:	—
Ej fullbordade arbeten i verkstaden ......................................	...... 55	103:	27.
Yislanda—Bolmens järnvägs komplettering.............................	..... 55	2,375:	—
Diverse debitorer...........................................................................	•..... 5 5	9,541:	14.
Kassa ...........................................................................................	...... 55	3,110:	19.

Summa Kr. 4,404,392: 86.

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för de sist

År.	Behållning från före-gående år å dispositions-fonden.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Summa.	Räntor.	Amor å statslånet.	Av detta ;ering å annan skuld.
1908 ..	2,460	50	175,964	80	178,425	30	79,912	99	3,20953	30,099140
1909 ..	10,222	10	189,997	—	200,219	10	73,765	25	3,353 96	31,679 31
1910 ..	—	—	166,236	51	166,236	51	72,849	30	3,504 89	33,713 2 7
1911 ..	—	—	191,191	93	191,191	93	69,922	65	3,66261	34,748''94
1912 ..........................	—	—	203,635	69	203,635	69	70,547	90	3,827 42	36,786 38
Summa	12,682	60	927,025	93	939,708	53	366,998	09	17,558 41	167,027 30

J) Till avskrivning å materiel, förrådseffekter, m. m.
2) „ „ ,, förrådseffekter.

— 123 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet ..........................................

Aktiekapitalet....................................

Obligationslån...................................

Till bankinrättningar.....................

Diverse kreditorer .........................

Reservfonden.................................

Reparations- och underhållsfonden

Kapitalkonto ...................................

Tillgångar över skulder ..................

Kr. 473,618: 71.

„ 1,731,200: -

„ 667,000: —

„ 468,069: 97.

„ 8,914: 55.

„ 225,450: —

„ 3,687: 73.

„ 693,364: 11.

„ 133,087: 79.

Summa Kr. 4,404,392: 86.

förflutna fem åren är av följande lydelse:

överskott har använts eller avsatts till:

Utvidgningar och förbättringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Utdelning till aktie-ägarne.	Reparations och under-hållsfond.	-	Annat ända-mål, som bör & sam-mandraget uppgivas.	Summa.
Stålräler ...................	20,000		30,000		10,236	68	^4,966	70	178,425	30
Rörlig materiel .........	18,000	—	54,624	—	13,378	69	^5,417	89	200,219	10
- -	- -	—	54,624	—	544	11	2) 1,000	94	166,236	51
Rörlig materiel ........	18,300	—	54,624	—	9,933	73	—	—	191,191	93
	22,575	—	54,624	—	15,274	99	—	—	203,635	69
	78,875	—	248,496!-	49,368	20	11,385	53	939,708	53

— 124 —

§ 2.

Statens ombud har anmält, att bolagets förbindelser mot staten blivit vederbörligen
uppfyllda.

Hultsfred—Västerviks

Kronofogden G. Lindeberg har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen

innehåller nedanstående redogörelse:

Skulder:

Statslånet: kapital ...............................................

ränta.............................................

anståndsränta................................

Obligationslånet............................................

Aktiekapitalet.....................................................

Till Västerviks stad ...................................

Avskri vningsfonden ...................................

Förlagskapital.................................................

Tillgångar över skulder ....................................

Bolagets ställning

Kr. 1,475,550: 16.

,, 76,143: 03.

„ 251,388: 89. Kr. 1,803,082: 08.

........................ „ 69,000: —

............................ ,, 1,036,165: 90.

.............................. „ 6,391: 23.

.............................. „ 35,823: —

............................ „ 13,000: —

........................... „ 11,390: 91.

Summa Kr. 2,974,853: 15.

Utgifter år 1912:

För trafiken...................................................................................

Räntor å statslånet..........................................................................

Övriga räntor...........................................................................

Utskylder .........................................................................................

Kommittén för sammanslagning av Hultsfred—Västarviks och

Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnvägsaktiebolag...............

Förlust å trafikerandet av Vimmerby—Spångenäs järnväg............

Inkomster över utgifter ...............................................................

Kr.

220,565: 72.
54,731: 97.
18,082: 18.
98: 16.

2,474: 32.
8,492: 76.
38,251: 08.

Summa Kr. 342,696: 19.

— 125 —

§ 3.

Beträffande användandet av 1912 års vinst har bolagsstyrelsen föreslagit,
att därav skulle utdelas 6 procent å preferensaktierna med 30,000 kronor och 2
procent å stamaktierna med 24,624 kronor. Detta förslag har tillstyrkts av bolagets
revision.

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Den avgivna revisionsberättelsen

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................................................

Rörlig materiel ..........................i............................................

Inventarier och materialier i..............................................

200 st. aktier i Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnväg .........

Fordran hos Norsholm—Västervik—Hultsfreds järnvägstrafik för
förlag m. ........................................................................

Kr. 2,455,647: 37.

„ 448.544: 03.

„ 35,126: 15.

„ 2,872: io.

„ 32,663: 50.

Summa Kr. 2,974,853: 15.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ............................................ Kr. 331,890: 5-2.

Hyror m. m........................................... » 1,055. <>,.

Av Kalmar läns norra landsting infriad garanti för gäldande av

ränta och amortering å obligationslånet .............................. ,, 9,750:

Summa Kr. 342,696: 19.

— 126 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen............................................................... Kr. 2,439,865: 87.

Rörlig materiel.......................................................................... „ 428,241: 81.

Inventarier och materialier 33 945; 82-

200 st. aktier i Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnväg .......... ,, 2,872: 10.

Fordran hos Norsholm—Västervik—Hultsfreds järnvägstrafik för

förlag m. m. ............................................................................ „ 109,716: 13.

Summa Kr. 3,014,641: 23.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de

Överskott av
bruttoinkomst
över trafikkostnad.

122,427

79,990

99,953

106,810

117,475

— 127

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital............

ränta..............

anståndsränta

Obligationslånet.................

Aktiekapitalet..................

Till Västerviks stad .......

Förlagskapital................

Tillgångar över skulder .

Kr. 1,475,550: 16.

„ 130,875: —

_j,_251,388: 89. Kr. 1,857,814: os.

.............................. „ 63,000: —

............................ „ 1,036,165: 90.

............................... „ 6,410: 20.

............................... „ 13,000: —

.......»................... „ 38,251: 08.

Summa Kr. 3,014,641: 23.

sista fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

	Amortering
Räntor.	å stats-
	å auuan
	lånet.	skuld.

Utvidgningar
och förbättringar
av
järnvägen,
anskaffande
av förlag eller
inköp av
materialier
in. m.

Reserv fond.

Utdelning
till aktieägare.

Dispositions fond.

Summa.

90,045

67,195
85,809jo 7
84,38619
18,082ji8

7,655jB9
5,50o!—
5,500 —
12,000-12,391 23j

24,726

3,77457
10,424 —
9,949 39

7,295

4,869

77,052

122,427

79,990

99,953

106,810

117,475

58l

48''

§ 2.

Under är 1912 har bolaget till riksgäldskontoret inbetalat ett belopp av
16,771 kronor 36 öre. Skulden för bolagets statslån, som vid ingången av nämnda
år utgjorde 1,803,082 kronor 8 öre, både vid årets slut ökats till 1,857,814 kronor
5 öre, varav 422,927 kronor 21 öre voro till betalning förfallna.

Västervik—Åtvidaberg—Bersbo

Kronofogden G. Lindeberg har såsom statens ombud deltagit i granskningen av detta
rättelsen innehåller följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital............................................... Kr. 1,526,529: 33.

ränta .............................................. „ 121,103: 90.

anståndsränta ................................. „ 271,093: 75. Kr. 1,918,726: 98.

Obligationslånet.................................................................................... „ 100,000: —

Aktiekapitalet...................................................................................... „ 1,237,600: —

Fond för ständiga avgälder............................................................... „ 1,162: 20.

Sjuk- och understödskassan ............................................................. „ 380: 85.

Till Norsholm—Västervik—Hultsf reds järnvägstrafik, förlags kapital

........................................................................................ „ 17,000: —

Avskrivningsfonden ........................................................................... „ 28,635: 75.

Tillgångar över skulder ............................................ „ 60,696: 75.

Summa Kr. 3,364,202: 53.

Utgifter år 1912:

För trafiken............................................................................................ Kr. 241,014: 66.

Räntor å statslånet................................................................................. „ 75,900: 70.

Övriga räntor........................................................................................ „ 2,811: 04.

Utskylder .............................................................................................. „ 192: 81.

Kommittén för sammanslagning av Västervik—Åtvidaberg—Bersbo

och Hultsfred—Västerviks järnvägsaktiebolag......................... „ 2,297: 30.

Inkomster över utgifter ....................................................................... „ 41,248: 74.

Summa Kr. 363,465: 25.

— 129 —

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Den om nämnda granskning avgivna be -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ....................................................................

Rörlig materiel ...........................................................................

Inventarier och materialier .........................................................

Fordran hos Norsholm—Västervik—Hultsfreds järnvägstrafik

Kr. 2,897,227: 82.

„ 371,783: 06.

„ 46,894: 48.

„ 48,297: 17.

Summa Kr. 3,364,202: 53

Inkomster år 1912:

Av trafiken ......................................................................................

Hyror m. in. ........................................................................................

Från Kalmar läns norra landsting infriad garanti för gäldande
av ränta och amortering å obligationslånet ....................... ......

Kr. 340,462: 26.
„ 9,077: 99.

„ 13,925: --

Summa Kr. 363,465: 25.

Rev. Ber. J913 ant/. riJisyäldsJtontoret.

130 —

Bolagets ställning

Tillgångar

Järnvägsanläggningen ....................................................................... Kr. 2,912,191: 73.

Rörlig materiel ................................................................................. „ 411,455: 34.

Inventarier och materialier ............................................................. 56,074: 51.

Fordran hos Norsholm—Västervik-Hultsfreds järnvägstrafik ... „ 74,677: 48.

Summa Kr. 3,454,399: 06.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnader.

79,679n7
119.063 27

1909 .

1910

108,946

155,909

119.960

— 131

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital ..........

ränta .............

anståndsränta

Kr. 1,526,529: 33.

„ 179,432: 54.

„ 271,093: 75. Kr.

Obligationslånet ............................................................................... »

Aktiekapitalet..................................................................................... »

Fond för ständiga avgälder............................................................ »

Till Norsholm—Västervik—Hultsfreds järnvägstrafik, förlags kapital

.......................................................................................... »

Avskrivningsfonden ........................................................................ »

Tillgångar över skulder............................................... ^

Summa Kr.

1,977,055: 62.

91,000: —
1,237,600: —
1,162: 20.

17,000: —
28,635: 75.
101,945: 49,
3,454,399: 06.

åren 1908—1912, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Räntor.	Amortering
å statsskuld.	å annan skuld.
5,936	26			7,500	_
108,575	38	—	—	9,552	50
95,032	23	—	—	12,102	70
128,455	56	—	—	12,463	95
20,383	10	—	—	9,380	85

och förbätt:ingar
av järnvägen,
anskaffande
av
förlag eller
inköj) av
materialier
m. m.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

Dispositionsf
onden.

Summa.

16,621

935

1,811

14,989

63,816

49,621

26,380

31 i

79,679	57
119,063	27
108,946	85
155,909	09
119,960	48

— 132 —

§ 2.

Bolagets skuld för statslånet uppgick vid 1912 års början till ett belopp av
1,918,726 kronor 98 öre. Under året inbetalade bolaget till riksgäldskontoret 17,572
kronor 6 öre. Vid årets slut hade skulden emellertid ökats till 1,977,055 kronor
62 öre, varaf 444,691 kronor 20 öre voro till betalning förfallna.

Gottlands

Såsom statens ombud har kaptenen F. T. V. Beselin deltagit i revisionen av detta
sen fogat räkenskapsutdrag meddelas nedanstående uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånen för linjerna Visby—Hemse och Västkinde—Tingstäde	Kr.	538,478:	26.
Aktiekapitalet ..		903,100:	—
Obligationslån .................................		800,000:	—
Understödsfonden...............................		5,857:	56.
Kantor............................................		9,000:	—
Oinlösta kuponger .................................................	n	730:	—
Sveriges statsbanor.....		6,872:	24.
Reservfonden		93,534:	24.
Vinst- och förlustkonto .	n	163,664:	25.

Summa Kr. 2,521,236: 55.

133

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter ett vid den avgivna revisionsberättel -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen Visby—Hemse .......... Kr. 1,018,949: 07.

„ Visby—Västkinde......... „ 152,008: 17.

_ „ Västkinde—Tingstäde... „ 230,979: 19.

„ Hemse—Havdhem ..... „ 149,205: 55.

„ Havdhem—Burgsvik ... ,, 320,626: 53. Kr. 1,871,768: 51.

Rullande materiel.............................................................. » 378,654: 72.

Fastigheter .......................................................................................... » 61,871: 20.

Materialier.................................................................................. » 58,946: 57.

I bankinrättningar innestående....................................................... „ 6,445: 58.

Diverse debitorer...................................................................... » 116,773: 20.

Spåranordning ............................................................................ » 600:

Kassa och utestående trafikmedel ............................................. 26,176: 77.

Summa Kr. 2,521,236: 55.

— 134

Utgifter år 1912:

För linjen Visby—Havdhem—Burgsvik:

„ „ Visby—Tingstäde d:o............

Räntor...............................................

Utskylder ............................................

Inköp av rullande materiel......................

Till reservfonden......................................

Vinstutdelning .....................................

Ombyggnad av Visby station................

driftkostnad.................. Kr. 263,349: 17.

.............. „ 45,246: 46.

...................................... „ 51,734: 28.

.................................... „ 8,465: 04.

..................................... „ 14,144: 14.

................................... „ 8,410: 46.

...................................... „ 38,005: —

...................................... „ 60,000: —

Summa Kr. 489,354: 55.

Bolagets ställ ni i

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen	Visby—Hemse ..........	Kr. 1,018,949: 07.
	Visby—V ästkinde.........	„ 152,008: 17.
55	Västkinde—Tingstäde..	. „ 230,979: 19.
	Hemse—Havdhem ......	„ 149,205: 55.
5 J	Havdhem—Burgsvik ...	,, 320,626: 53.	Kr. 1,871,768:	51.
Rullande materiel.......			„ 383,240:	58.
Fastigheter ...............			„ 57,526:	20.
Materialier..................		.............\	„ 60,862:	57.
I bankinrättningar innestående...............		„ 32,442:	48.
Diverse debitorer........			143.862:	03.
Spåranordning .........			600:	—
Kassa och utestående trafikmedel ..................		„ 23,752:	05.

Summa Kr. 2,574,054: 42.

— 135 —

Inkomster år 1912:

Linjen Visby—Havdhem—Burgsvik:

av trafiken .................................................................................... Kr. 421,161: 61.

extra inkomster ............................................................................ „ 10,131: 50.

Linjen Visby—Tingstäde:

av trafiken.................................................................... „ 51,545: 27.

extra inkomster ............................................................................. „ 146: 60.

Diverse inkomster ............................................................................. „ 1,867: 18.

Förlust under året................................................................................ „ 4,502: 39.

Summa Kr. 489,354: 55.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånen för linjerna Visby—Hemse och Västkinde—Tingstäde Kr. 528,166: 84.

Aktiekapitalet............................................................................... „ 903,100: —

Obligationslån..................................................................................... „ 800,000: —

Understödsfonden ............................................................................. „ 6,990: 63.

B-äntor ....................................................................................... „ 9,000: —

Oinlösta kuponger .................................................................... „ 505: —

Sveriges statsbanor....................................................................... „ 9,530: 39.

Reservfonden ............................................................................. „ 101,944: 70.

Ombyggnad av Visby station........................................................... „ 55,655: —

Vinst- och förlustkonto ................................................................. i5 159,161: 86.

Summa Kr. 2,574,054: 42.

— 136 —

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för de sist -

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
OO o 05 rH	106,184	77
1909..............................................................................................................................	130,576	9 G
1910...............................................................................................................................	165,043	56
1 1911................................................................................................................................	154,249	18
1912...............................................................................................................................	174,389	Bo

*) Avskrivning å rullande materiel samt utskylder.

2) Omkostnader för obligationslån.

3) Till kontot för ombyggnad av Visby station.

§ 2.

Enligt ovanstående sammandrag åtecknat intyg av statens ombud har
bolaget under år 1912 fullgjort sina förbindelser mot staten.

— 137 —

förflutna fem åren är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Räntor.	Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel m. fl. dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie- ägame.	Dispositions fonden.		Annat ända-mål, som bör å samman-draget upp-givas.	Summa.
48,172	93	_ _	_	3,726	72	38,005				x) 16,280	12	i 106,184 77
58,375	98	— -	—	3,210	55	38,005	—	—	—	11) 17,799 12) 13,185	95 48	\| 130,576! 96
53,256	46	—		9,550	67	38,005	—	47,951	03	J) 16,280	40	165,043 56
52,152	68	—	—	8,410	46	38,005		37,689	11	l) 17,991	93	154,249,18
51,734	28	3) 40,000		10,191	31	38,005		11,849	58	'') 22,609	18	174,389 35

§ 3.

Till utdelning för år 1912 åt aktieägarne i bolaget — med undantag av
tecknarne å Burgsviksbanan — har avsatts 38,005 kronor, motsvarande 5 procent
å de utdelningsberättigade aktiernas belopp.

J\cr. Hrr. WI3 ang, riktgäUUkontorct.

138 —

Varberg—Borås

Extra länsnotarie!! Axel Magnusson har såsom ombud å statens vägnar deltagit i
granskning avgivna berättelsen samt nästföregående revisionsberättelse meddelas följande

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: återstående kapitalskuld ...................			..... Kr.	1,940,557:	39.
anståndsränta ......................................			..... ii	367,638:	89.
Aktiekapitalet...........................................................			..... ii	1,610,000:	—
Diverse kreditorer ................................................			..... ii	73,736:	97.
Icke lvftad utdelning å aktier .............................			..... ii	2,136:	—
Järnvägens understödsfond..................................			..... ii	18,575:	03.
Tillgångar över skulder:
Statslånets amorteringskonto ....................	Kr.	659,442:	61.
Kapitalkonto ........................	ii	696,915:	31.
Fonden för rullande materielens underhåll
och förnyelse ........................................	11	175,000:	—
Reservfonden ...........................................	11	200,700:	—
A dispositionsfonden kvarstående..............	11	23,618:	69.
Arets nettovinst ..........................................		114,940:	80-	1,870,617:	41.

Summa Kr. 5,883.261: 69.

Utgifter år 1912:

För trafiken.................................................................

Amortering å statslånet ...........................................

Kantor.......................................................................

Utskylder..................................................................

Fonden för rullande materielens underhåll ..........

Avskrivningar.............................................................

Inkomster över utgifter .......................................

............. Kr. 565,051: 23.

........... „ 42,674: 92.

............. „ 77,022: 28.

............ „ 17,092: 27.

............ „ 25,000: —

............ „ 10,039: 70.

.......... ., 85,202: 09.

Summa Kr. 822,082: 49.

— 139 —

järnvägsaktiebolag.

granskningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den om nämnda
uppgifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen med rörlig materiel

Förrådsinventarier ..............................................

Egendomen Karlsberg ...................................

Diverse debitorer..............................................

Obligationer...................................................

Aktier ..................................................................

Mot revers utlånade medel .............................

I bankinrättning innestående ..........................

Kassabehållnig ..................................................

Kr.	5,340,771:	60.
11	100,081:	38.
	15,039:	82.
	68,501:	30.
11	14,000:	—
ii	139,700:	—
11	108,111:	70.
ii	96,900:	—
ii	155:	89.

Summa Kr. 5,883,261: 69.

Av trafiken...........

Hyror m. m..........

Utdelning å aktier

Inkomster år 1912:

Kr. 815,022: 66.
„ 6,458: 88.

601: —

Summa Kr. 822,082: 49.

— 140 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen med rörlig materiel
Förrådsinventarier

Egendomen Karlsberg........................................

Diverse debitorer................................................

Obligationer............................................................

Aktier ..................................................................

Mot revers utlånade medel ................................

I bankinrättning innestående............................

Kassabehållning ''...............................................

Bolagets ställning

Kr. 5.390,163: 91.

93.350: 45.

15,039: 82.

„ 69,434: 48.

>, 14,000: —

„ 136,180:

„ 106,084: 16.

„ 71,796: 5i.

35: 85.

Summa Kr. 5,896,084: 68.

Statens ombud har aflämnat föreskrifvet sammandrag af bolagets räkenskaper för

År.

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

1908

1909

1910

1911

1912

312,946

267,176

286,145

365,723

378,498

*) Fonden för den rullande materielens underhåll och förnyelse
kronor 7ö''örl avlri^ÄafiMnÄ. kr°n°r aVSattS fonden''för de“ rulIa“de -aterielens underhåll och

— 141 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: återstående kapitalskuld

anståndsränta ................

Aktiekapitalet.....................................

Diverse kreditorer ...........................

Icke lyftad utdelning å aktier ........

Järnvägens understödsfond .............

Tillgångar över skulder:

Statslånets amorteringskonto ....................... Kr. 702,117: 53.

Kapitalkonto ............................................. „ 696,915: 31.

Fonden för järnvägens och materielens

ständiga underhåll ................. „ 200,000: —

Reservfonden............................................... „ 200.700: —

Å dispositionsfonden kvarstående ......... ,, 58,059: 49.

Årets nettovinst ........................................... ,, 85,202: 09.

Kr. 1,897,882: 47.
„ 367,638: 89.

„ 1,610,000: —
„ 55,034: 38.

„ 3,081: —

„ 19,453: 52.

„ 1,942,994: 42.

Summa Kr. 5,896,084: 68.

åren 1908—1912, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Räntor.	Amortering å statslånet.	Utdelning till aktie- ägarne.	Dispositions- fonden.	Annat ända-mål, som bör å samman-draget upp-givas.
83,069	30	1 1 35,785 54	96,600		97,491 46	__	_	312,946 80
90,403	30	37,395!89	80,500	—	58,877 65	—	—	267,17684
85,912	54	39,078	70	56,350	—	104,118 69	685	46	286,145	49
80,826	72	i 40,837	24	80,500	—	138,55949	; *)25,000		365,723	45
77,022	28	42,674	92	80,500	—	143,261158: **)35,039	70	378,498	48

förnyelse, 10,000 kronor avskrivits å bokförda värdet av Varberg—Åtrans järnvägsaktiebolags aktier samt 39

— 142 —

§ 2.

Vidare har länsstyrelsen i Hallands län meddelat, att, enligt vad statens
ombud tillkännagivit, bolagets förbindelser mot staten blivit vederbörligen uppfyllda.

Södra Dalarnes

Länsnotarien John Fablroth har såsom ombud å statens vägnar deltagit i gransk
berättelsen och bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital .......................

anståndsränta............

Aktiekapitalet.............................

Reservfonden ..............................

Dispositionsfonden ..................

Byggnads- och underhållsfonden

Sveriges statsbanor.....................

Siljans järnväg.............................

Ej lyftad vinstutdelning..............

Tillgångar över skulder ..............

Kr. 1,772,624: 59.

„ 345,468: 75. Kr. 2,118,093: 34.

............................ „ 1,832,700: —

............................. „ 155,000: —

.............................. „ 172,084: 96.

.............................. „ 378,001: 33.

......................... „ 68,445: 62.

............................ „ 1,190: 20.

............................. „ 2,610: -

.......................... „ 225,267: 21.

Summa Kr. 4,953,392: 66.

Utgifter år 1912:

För trafiken..................................................................

Avskrivningar...............................................................

Utskylder .................................................................

Räntor........................................................................

Tillgångar över skulder ...........................................

........... Kr. 551,474: 19.

............. „ 46,584: 16.

............. „ 19,807: 37.

............. „ 103,482: 97.

.............. „ 249,664: li.

Summa Kr. 971,012: 80.

— 143 —

§ 3.

I fråga om användandet av 1912 års vinst och övriga till bolagsstämmans
disposition stående medel har bolagets styrelse föreslagit, att därav måtte till
aktieägarne utdelas ett belopp av 96,600 kronor, motsvarande 6 procent å aktiekapitalet;
och har detta förslag biträtts av bolagets revision.

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den avgivna revisions -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .........................................

Rörlig materiel ......................................................

Inventarier och materialier ...............................

Egna och främmande bolags aktier .................

I bankinrättningar innestående.........................

Diverse debitorer..................................................

Trafikkassans fraktfordran ...............................

Fastighet ........................................................

Järnvägsanläggningen Knippboheden Rättvik
Kassabehållning ..................................................

............. Kr. 3,457,656: 64.

............. „ 728,807: 40.

............. „ 157,988: 97.

............. „ 232,560: 88.

............. „ 205,380: 58.

............ „ 19,673: 64.

............ „ 89,627: 67.

............. „ 37,270: 25.

........... „ 6,632: 63.

............. „ 17,794: -

Summa Kr. 4,953,392: 66.

Av trafiken ..........

Utdelning å aktier
Fastigheters konto
Övriga inkomster .

Inkomster år 1912:

Kr. 951,543: 14.

„ 12,860: -

„ 428: 23.

„ 6,181: 48.

Summa Kr. 971,012: 80.

— 144 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...............................

Rörlig materiel ...................................................

Inventarier och materialier

Egna och främmande bolags aktier ............

I bankinrättningar innestående...........................

Diverse debitorer...............................................

Sveriges statsbanor ..............................................

Fastighet..........................................................

Järnvägsanläggningen Knippboheden—Rättvik.
Kassabehållning.................................................

Bolagets ställning

.............. Kr. 4,361,345: 06.

.............. „ 736,113: 86.

.............. „ 139,782: 93.

.............. „ 131,040: 88.

............. „ 249,300: —

.............. „ 9,842: 37.

.............. „ 22,653: 06.

.............. „ 37,270: 25.

............. „ 163,272: 48.

.............. „ 4.095: 49.

Summa Kr. 5,854,716: 38.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

1		Överskott
År.	Överskott	av brutto-
från före-	inkomst	Summa.
\|	gående år.	över trafik-
1 1		kostnad.

1908

1909

1910

1911

1912

147,080	84	232,413	86	379,494	70
98,969	78	178,851	96	277,821	74
27,809	63	296,030	96	323,840	59
160,628147	362,272	96	522,901	43
397,352	17	419,538	61	816,890	78

'') I samband med omläggning av bokföringen har hit förts saldo å fonden “tillgångar över skulder11
-) Häri ingå influtna räntor kr. 15,503: 84.
s) Statslånen äro amorterade med kr. 47,263: is.

4) Skatter och avskrivningar. Pensions- och olycksfallsförsäkringsavgifter kr. 14,428: 4i som förut

145

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånen: kapital .....................

anståndsränta ..........

Aktiekapitalet................................

Reservfonden ................................

Dispositionsfonden .......................

Byggnads- och underhållsfonden

Ej lyftad vinstutdelning.............

Tillgångar över skulder ..............

Kr. 2,596,888: 01.

„ 345,468: 75. Kr. 2,942,356: 76.

............................... „ 1,832,700: —

............................... „ 185,000: —

............................... „ 290,344: 17.

...................... „ 351,099: 34.

.............................. „ 3,552: —

.............................. „ 249,664: ll.

Summa Kr. 5,854,716: 38.

för de sistförflutna fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Ränta å statslånet.	\| 1 Amortering 1 å stats-lånet.	Järnvägens byggnads- fond.	Utdelning till aktieägame.	Annat ändamål.	Reservfond.	Disposition nästa år.
86,061	29: 32.688	71	18,300		109,962		33,512	92	_ _		\| 98,969 78	379,494	70
84,590	bo! 34,159	70	12,200		73,308	-—	45,754	11	—		27,809	63	277,821	74
83,053	n 35,69689	—	—	—	—	44,462	12	—		160,628	47	323,840	59
81.446	7öi 37,303 25	29,880	—	73,308	—	128,878	47	—		172,084	96	522,901	43
;2) 103,482	9 7 i 3)--				73,308	—	4) 70,091	53	\| 30,000		540,008	28	816,890	78

kr. 225,267: si.

hitförts, äro för 1912 påförda trafikkostnaden.

Jtev. Ber. W13 ang. riksgälrUkonto rct.

146 —

§2.

Statens ombud har härjämte meddelat, att bolagets förbindelser mot staten
vederbörligen uppfyllts under år 1912.

§ 3.

Beträffande dispositionen av 1912 års vinst har bolagets styrelse föreslagit,
att därav skulle till aktieägarne utdelas 73,308 kronor, utgörande 4 procent å
aktiekapitalet, mot vilket förslag bolagets revision förklarat sig icke hava något
att invända.

Vetlanda—Sävsjö

Häradshövdingen S. S. F. Landergren har såsom statens ombud deltagit i grauskberättelsen
åberopat, vid bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse fogat räkenskapsutdrag inne Bolagets

ställning

Skulder:

Statslånet: kapital.............

anståndsränta.

Aktiekapitalet...................

Reservfonden..................

Till bankinrättning.........

Reserverade medel..........

Diverse kreditorer ..........

Tillgångar över skulder ..

För trafiken.................

Utskylder .......................

Räntor ...........................

Inkomster över utgifter

Kr. 241,594: 48.

„ 33,985: 62. Kr.

275,580: 10.
315,000: —
45,000: —
32,000: —
14,070: 63.
17,413: 84.
26,773: 97.

Summa Kr. 725,838: 54.

Utgifter år 1912:

...................................................... Kr. 127,269: 26.

................................................... 2,453: 62.

...................................................... „ 12,861: 16.

.................................................... „ 28,772: 5 7.

Summa Kr. 171,356: 61.

— 147 —

§4.

Bolaget bär för järnvägsbyggnaden Knippboheden—Rättvik erhållit ett lån
å 1,252,000 kronor att utgå med 297,500 kronor från 1906 års fond och med 954,500
kronor från 1910 års fond. I avräkning å lånebeloppet har bolaget intill denna
revisions början lyft 417,300 kronor.

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Ett i den avgivna revisionshåller
nedanstående uppgifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ................

Rörlig materiel.............................

En fastighet.............................

Inventarier och förråd

Aktier i främmande bolag .......

Diverse debitorer..........................

Kassabehållning .......................

Kr.

500,000: —
177,135: —
100: —
26,987: 64.
15,000: —
6,553: 73.
62: 17.

Summa Kr. 725,838: 54.

Av trafiken ..........

Diverse inkomster

Inkomster år 1912:

Kr. 168,301: 98.
„ 3,054: 63.

Summa Kr. 171,356: 61.

— 148 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen........................................

Rörlig materiel.....................................................

En fastighet.........................................................

Inventarier och förråd.........................................

Aktier i främmande bolag .................................

Diverse debitorer.................................................

Kassabehållning ....................................................

Bolagets ställning

Kr. 500,000: —
„ 171,820: 95.
100: -„ 29,988: 68.

„ 15,000: —

„ 11,050: 81.

„ 5,199: 09.

Summa Kr. 733,159: 03.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskap er för de

Överskott av
bruttoinkomst
över trafikkostnad.

Kantor

1908 ........................................	36,664 G 7	9,765	98
1909 .........................................	44,957125	13,147	50
1910 ............................................	45,839	72	13,300	82
1911 ..............................................................	45,417	16	13,155	91
1912 .........................................................	48,215	60	12*861	16

§2.

Tillika har statens ombud intygat, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

— 149 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital............

anståndsränta

Aktiekapitalet.................

Reservfonden...................

Till bankinrättning..........

Reserverade medel..........

Diverse kreditorer ........

Tillgångar över skulder ..

Kr. 237,466: 23.

„ 33,985: 62. Kr. 271,451: 85.

........................ „ 315,000: —

................ „ 45,000: —

.......................... „ 27,000: —

........................... „ 19,070: 63.

............................ „ 25,702: 82.

.............. „ 29,933: 73.

Summa Kr. 733,159: 03.

sista fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amor ä StätiS” lånet.	tering å annan skuld.	Utvidgningar och förbätt-riugar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Disposi- tions- fonden.
3,461	79			1,570	97	3,150		15,750	_	__
3,617	57	—	—	995	10	1,192	38	18,900	—	---
3,780	36	—	—	1,823	—	---	—	15,750	—	— —
3,950	48	—		—	_	—	—	12,600	—	—
4,128	25			— —		—	—	12,600	—	—

Annat
ändamål,
som hör i
sammandraget
uppgivas.

Summa.

2	965	93	36,664	67
7	104	70	44,957	25
11	185	54	45,839	72
15	710	77	45,417	16
18	626	19	48,215	60

§ 3.

Till utdelning åt aktieägarne i bolaget har av 1912 års vinst jämte från
föregående år kvarstående medel till bolagsstämmans förfogande avsatts ett belopp
av 12,600 kronor, motsvarande 4 procent å aktiekapitalet.

— 150 —

Norra Östergötlands

Såsom ombud å statens vägnar har länsnotarien A. L. J. Jacobson deltagit i granskberättelsen
och bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet (till järnvägen Finspång—Norsholm)........................... Kr. 444,870: 74.

Aktiekapitalet............................................................... „ 1,300,000: —

Obligationslån: av 8''1 1896 ....................... Kr. 953,072: 50.

» V* 1911 .......................... „ 1,837,000: — >f 2,790,072: so.

Livränteanstalten i Linköping........................................................... ,, 171,586: 43.

Kungl. järnvägsstyrelsen.................................................... „ 9,140: 68.

Örebro—Pålsboda—Finspångs och Kimstad—Norrköpings järnvägars
reserv- och förnyelsefond ............................................ „ 124,000: —

Finspång—Norsholms dito dito...................................................... „ 96,255: lo.

Avsatta medels konto ............................................... „ 44,190: —

Utdelnings dito ................................................................ „ 770: so.

Räntors dito „ 25,000: —

Växlars dito „ 13,115: 93.

Diverse kreditorer .......................................................................... „ 36,559: 19.

Tillgångar över skulder .......................................................... „ • 142,539: sb.

Summa Kr. 5,198,100: 90.

Utgifter år 1912:

Räntor................................................................................................. Kr. 159,160: 55.

Utskylder .......................................................... „ 10,182: 89.

Till kungl. järnvägsstyrelsen ............................................................ „ 295: 73.

Inkomster över utgifter ........................................ „ 138,086: 56,

Summa Kr. 307,725: 73.

— 151 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den avgivna revisions -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Pålsboda—Finspångs järnväg med rörlig materiel m. m.
Finspång—Norsholms „ „ „ „

Örebro—Pålsboda „ „ „ „ »

Kimstad—Norrköpings „ „ „ „ »

Undersökning av järnvägslinjen Borggård—Laxå ................

Verkstadsbyggnaden vid Finspångs station med inventarier

Materialier..........................................................................

I bankinrättning innestående.................................................

Aktier i Finspångs badhusaktiebolag ................................

Låneomkostnader.................................................................

Diverse debitorer......................................................................

Kassabehållning...........................................................................

Kr. 1,644.101: lo.
„ 1,139,288: 35.
„ 1,087,389: 60.
„ 1,060,373: 92.

„ 4,008: 70.

„ 36,517: so.

„ 41,982: 07.

„ 24,530: —

„ 505: —

„ 65,811: 19.

„ 61,400: 39.

„ 32,192: 78.

Summa Kr. 5,198,100: 90.

Inkomster år 1912:

Överskott av trafikmedel

Kr. 307,725: 73.

Summa Kr. 307,725: 73.

— 152 —

Tillgångar:

Bolagets ställning

Pålsboda—Finspångs järnväg med rörlig materiel m. m.........	Kr.	1,643,451:	30.
Finspång—Norsholms „ „ „ „ „		1,135,634:	80.
Örebro—Pålsboda „ „ „ „ ,,	11	1,078,684:	09.
Kimstad—Norrköpings „ „ „ „ „	11	1,099,635:	68.
Askersund—Borggårds järnväg...........................................	tf	5,944:	60.
Verkstadsbyggnaden vid Finspångs station med inventarier ......	t «	40,247:	65.
Materialier......................................	1 •	53,043:	26.
I bankinrättning innestående .......................................................	tf	4,253:	41.
Aktier i Finspångs badhusaktiebolag .......................................	ff	5:	—
Låneomkostnader......................................		46,260:	18..
Diverse debitorer...........................		24,172:	08.
Kassabehållning ...............................................................................	tf	47,958:	82.
Summa	Kr.	5,179,290:	93.

§ I Det

av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för

aren

		Årets
År.	Behållning från före-	överskott av brutto-	Summa.
	gående år.	inkomst över trafik-

		kostnad.

1908.

1909.
1910

1911.

1912.

1,869	46	216,35197	218,221	48
5,724	93	210,31489	216,039	82
893	68	276,804 29	277,697	97
9,482	94	301,568 30	311,051	24
8,129	11	307,725; 73	315,854	84

») ^ reparationsverkstad 8,000 kr., avskrivning å byggnader och rullande materiel 20,000 kr.

) Inköp av räler, rullande materiel samt till nybyggnader.

") Avskrivning & byggnader och rullande materiel 40,000 kr. samt kostnader till utredning för samman4j
Skatter 8,624 kr. 53 öre, Svenska pansarbåtsföreningen 3,680 kr., utredningskostnad för sammankostoad
för obligationslånet 25,000 kr.

5) Skatter 10,182 kr. 89 öre, avskrivning å byggnader 46,000 kr., avskrivning å kostnad för obligationsjärnvägsf
öreningens beslut den 28 mars 1912, 295 kr. 73 öre.

— 153 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet (till järnvägen Finspång—Norsholm).......................... Kr. 437,680: 70.

Aktiekapitalet................................................................................... » 1,300,000:

Obligationslån: av 2/1 1896 .......................... Kr. 923,382: 50.

„ 1/4 1911 ........................ „ 1,980,250: — „ 2,903,632: so.

Örebro—Pålsboda—Finspångs och Kimstad—Norrköpings järnvägars
reserv- och förnyelsefond........................................... „ 124,000:

Finspång—Norsholms dito dito ..................................................... >» 96,255: 10.

Avsatta medels konto....................................................................... » 40,000:

Utdelnings dito ....................................................................... » 1,482: —

Räntors dito » 24,750:

Växlars dito » 37,423: 11.

Diverse kreditorer ............................................................................. » 67,851: 85.

Tillgångar över skulder......................... >. 146,215: 67.

Summa Kr. 5,179,290: 93.

1908—1912 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller af satts till:

Räntor.

Utvidgningar
och förbättringar,
inköp
af materiel

Utdelning
till aktieägarne.

Dispositions fonden.

Annat

ändamål.

Summa.

160,496

154,148

161,525

159,886

159,160

2) 30,000''—

52.000
32,500
32,500!—

65.000 —
71,500,

5,724

893

9.482

8,129

3,715

4) 28,497 50

3) 44,19oj—

4) 78,035!25

5) 81,478,62

218,221

216,039

277,697

311,051

315,854

samt avskrivning å fordran 497 kr. 50 öre.
slagning av länets smalspåriga banor 4,190 kr.

slagning av de smalspåriga järnvägarne 780 kr. 72 öre, avskrivning å byggnader 40,000 kr. samt avskrivning å
lånet 25,000 kr. samt andel i täckandet av Hör—Hörby m. 11. järnvägars skuld till statens järnvägar, enligt

Beo. Ber. 1913 ang. rikigäldikontoret

154

§2.

Statens ombud har anmält, att bolagets förbindelser mot staten blivit vederbörligen
uppfyllda.

Stockholm—Rimbo

Landskamreraren C. A. Wahlgren har såsom statens ombud deltagit i granskningen
valtningsberättelse för samma år intaget räkenskapsutdrag meddelas nedanstående redo -

Skulder:

Bolagets ställning

Statslånet för järnvägen Stockholm—Rimbo med upplupen

ränta .......... Kr. 459,678: 71.

D:o „ „ Länna—Norrtälje

	med d:o.....	... „ 544,824	57.
Obligationslånet	av år 1888 ......................	.... Kr. 144,000	—
D:o	„ „ 1895 .......................	.... „ 1,713,000	—
D:o	„ „ 1898 .....................	.... „ 138,000	—
D:o	„ „ 1901..................	.... „ 1,136,000	—
D:o	„ „ 1908........................	... „ 2,949,000	—

Bankräkningar ....................................................................

Upplupen ej förfallen ränta å obligationslån och bankräkningar „

Aktiekapitalet ............................................................................. „

Reservfonden .......................................................................

Understödsfonden........................................................................

Pensionsfonden

............................. ....................... ..... ...............

Diverse kreditorer....................................................................... „

Balanserad vinst från år 1910.................................................... „

Behållning för år 1911

1,004,503: 28.

6,080,000: —
248,773: 31.
90,744: 16.
4,635,000: —
475,000: —
5,368: 33.
61,714: —
53,369: 90.
35,688: 73.
112,362: 85.

Summa Kr. 12,802,524: 56.

- 155 —

§3.

Av 1912 års vinst samt nästföregående års vinstmedel har, i enlighet med
styrelsens, av bolagets revisorer biträdda förslag, till utdelning åt aktieägarne avsatts
ett belopp av 71,500 kronor, utgörande 5 1/2 procent å aktiekapitalet.

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter ett i bolagsstyrelsens förgörelse: -

den 1 januari 1912.

Järnvägsanläggningarna:

Stockholm—Rimbo ...............

Länna— Norrtälje....................

Uppsala—Länna .....................

Näsby—Österskär....................

Elektriska banan .....................

Långängslinjen ......................

Rörlig materiel: ångtrafikens........

elektrisk..........

Elektriska belysningsanläggningar

Stocksunds hamn............................

Djursholms restaurant ..................

Mörby verkstad ...............................

Villatomter.................................

Inventarier och materialier..........

Aktier och reverser......................

Inneliggande obligationer.............

Aktiebolaget Sperlingen, fordran av

Kapitalrabatter.............................

Premieinbetalningar.......................

Diverse debitorer .............................

Tillgångar:

Kr. 2,771,944: 99.

„ 949,772: 43.

„ 523,990: 65.

„ 731,806: 15.

„ 3,059,372: 68.

„ 61,938: 51. Kr. 8,098,825: 41.

Kr. 2,105,616: 89.

„ 735,204: 21. „ 2,840,820: 60.

77,823: 06.
70,842: 71.
113,000: —
.. „ 651,471: 34.

............................. „ 10,213: -

................. „ 384,308: 70.

76,167: 73.
44,000: —
171,641: 84.
129,702: 65.
31,153: 61.
102,553: 91

Summa Kr. 12,802,524: 56

— 156 —

Utgifter är 1912:

För trafiken............................................................

Arrende för Rimbo—Sunds järnväg.......................

Räntor.........................................................................

Skatter......................................................................

Avskrivning å rullande materiel .............................

Inkomster över utgifter ..........................................

............. Kr.

............. n

.............

............ j?

............. >>

........... n

Summa Kr.

1,389,573: 64.
18,000: —
335,112: 82.

686: 49.

35,000: —
114,406: 21.
1,892,779: 16.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningarna:

Stockholm—Rimbo ................................... Kr. 2,781,557: 18.

Länna—Norrtälje ..................................... „ 952,037: 69.

Uppsala—Länna......................................... „ 531,813: 37.

Näsby—Österskär..................................... „ 735,534: 26.

Elektriska banan ...................................... „ 3,133,113: 88.

Rörlig materiel: ångtrafikens........................... Kr. 2,113,176: 40.

elektrisk................................ » 701,994: 78,'' „ 2,815,171: is.

Elektriska belysningsanläggningar .............................................. n 84474: 91.

Stocksunds hamn.................................................................... 70 842: 71

Djursholms restaurant .................................................................. t 773 000:

Mörby verkstad............................................................................... ” 678^212: 15.

Villatomter.................................................................................. „ 10,213: —

Inventarier och materialier........................................................... ^ 477 925: 94.

Aktier och reverser....................................................................... 75 757; 78

Inneliggande obligationer ........................................................... 26,000: _

Aktiebolaget Sperlingen, fordran av ........................................ n 185,803: 65.

Kapitalrabatter ............................................................................. 124 800: _

Premieinbetalningar.......................................................................... 28 000: _

Diverse debitorer ..................... ” 109,814: 08.

Summa Kr. 12,999,398: 57.

- 157 —

Inkomster år 1912:

Av trafiken .......................................

Bidrag till anordnande av hållplatser . .
Diverse inkomster ...............................

. Kr. 1,853,421): 50.
. „ 13,000: —

. „ 26,358: 66.

Summa Kr. 1,892,779: 16.

den 31 december 1912.

Skulder:

Satslånet för järnvägen Stockholm—Rimbo med upplupen

ränta.............. Kr. 452,489: 53.

D:o „ „ Länna—Norrtälje

med d:o..... ,, 541,779: 17. Kr.

Obligationslånet av år 1888............................ Kr. 137,000:

D:o „ „ 1895 „ 1,689,000: —

D:o „ „ 1898 „ 136,000: —

D:o „ „ 1901.............................. „ 1,123,000: -

D:o „ „ 1908...................... .. „ 2,922,000: - „

Bankräkningar........................................................................ »

Upplupen ej förfallen ränta å obligationslån ............................ ,,

Aktiekapitalet ....................... »

Reservfonden ............................................................................... >>

Understödsfonden ......................................................................... >>

Pensionsfonden ........................................................................... »

Diverse kreditorer.......................................................................... »

Balanserad vinst från år 1911 .................................................. »

Behållning för år 1912 ................................................................ »

994,268: 70.

6,007,000: -380,735: 57.
89,882: —
4,635,000: —
475,000: —
5,586: 74.
58,370: 50.
101,353: 53.
137,795: 32.
114,406: 21.

Summa Kr. 12,999,398: 57.

— 158

§ 1.

Statens ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de

Åt.

Överskott

å dispositionsfonden

från föregående
år.

av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

Summa.

Av detta

Amortering

Räntor.

å statslånet.

a annan
skuld.

1908 .......................	10,167	29	370,059	88 f	380,227	17	239,826	07	5,769	65
1909 .....................	52,815	45	291,812	2i[	344,627	66	273,840	22	8,641	79	'') 33,233	78
1910 .......................	28,911	87	404,555	27	433,467	14	305,170	95	9,030	66	___
1911 ..............	35,688	73	477,133	17	512,821	90	320,333	27	9,437	05	_ _	_
1912	137,795	32	494,380	75j	632,176	07	335,112	82	9,861	72	—	—

*) Avskrivning å kapitalrabatter ........... Kr. 24,757: est.

;j 5 premieinbetaluingar...... „ 8,476: 09.

) Avskrivning å kapitalrabatter ............ „ 60,000: —

» n premieinbetalningar...... „ 23,576: so.

§2.

Statens ombud har intygat, att bolagets förbindelser mot staten blivit vederbörligen
uppfyllda.

— 159 -

sista fem åren:

överskott har använts eller avsatts till:

Utvidgning och förbätt-ring av järn-vägarne, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägare.	Disposi- tions- fonden.	Avskrivning å inventa-rier, rörlig materiel, banbyggnad.	Annat ändamål.	Järnvägs personaler pensions fond.	IS
		56,816				52,815	45					25,000	—
_ _						28,911	87
						35,688	73	—	—	83,576	80	—	—
_ _	_	- —	—	- -	—	137,795	32	35,000	—	s) 10,256	26	—	—
— —				92,700	—	5) 148,101	53	35,000	—	*) 11,400	—	---	—

Summa.

380,227	17
344,627	66
433,467	14
512,821	90
632,176	07

.Kr. 400: —
„ 6,702: 65.
„ 3,153: 6i.
. „ 8,600: —

„ ° „ premieinbetalning ........ „ 2,800: —

Därav 57,300 kr. å den s. k. vinstregleringsfonden.

Avskrivning å aktier .................

„ „ kapitalrabatter......

„ premieinbetalningar

Avskrivning å kapitalrabatter .

§ 3.

Å bolagets rörelse under år 1912 har uppkommit ett överskott av 114,406
kronor 21 öre, varjämte till bolagsstämmans förfogande ytterligare förefanns ett
från år 1911 balanserat belopp av 137,795 kronor 32 öre. Beträffande dispositionen
av dessa medel, tillhopa 252,201 kronor 53 öre, har bolagets styrelse föreslagit, att
därav skulle 11,400 kronor användas till diverse avskrivningar, 150,000 kronor
avsättas till en vinstregleringsfond samt återstående 90,801 kronor 53 öre överföras
till 1912 års vinst- och förlustkonto.

— 160 —

Borås—Alvesta

Såsom statens ombud har Iandskamreraren B. A. N. Hendeberg deltagit i granskningen
finnes fogad en av bolagets styrelse aflämnad förvaltningsberättelse, som innehåller följande

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet för Kinds härads järnväg:

kapital....................................

ränta ....................................

anståndsränta

D:o för Borås—Alvesta järnväg:

kapital ..................................

ränta ....................................

anståndsränta
Aktiekapitalet
Till bankinrättning
Obetalda trafikavräkningar
Tillgångar över skulder:
reservfond
reserverade medel
reparations- och slitningsfond
vinst- och förlustkonto

Kr. 409,241: 54.

„ 9,156: 78.

„ 47,352: 50. Kr. 465,750: 82.

Kr. 4,602,740: 83.

„ 51,205: 49.

» 343,341: 98. „ 4,997,288: so.

.............................. „ 4,960,400: —

.............................. „ 400,391: 68.

............................ „ 6,133: 58.

Kr. 236,898: 54.

„ 300,000: —

„ 200,000: —

„ 103,517: 90, >t 840,416: 44.

Summa Kr. 11,670,380: 82.

Utgifter år 1912:

För trafiken...............................................

Räntor m. m........................................

Utskylder

Avskrivning å rullande materiel

Borås—Herrljunga järnväg .................................

Inkomster över utgifter

............. Kr. 649,800: 29.

.............. „ 245,242: 39.

.............. „ 164: 42.

............. „ 51,396: 51.

............ „ 1,000: —

............ „ 96,270: 21.

Summa Kr. 1,043,873: 82.

— 16i —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Vid den avgivna revisionsberättelsen
uppgifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ............................................................... K-r

Rörlig materiel ............................................... »

Förrådet ......................................................... »

Ej influtna trafikinkomster ............................................................ »

Fordran hos Göteborg—Borås järnväg ...................................... „

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening ................................ „

Aktier i Falkenbergs järnväg........................................................ »

Oavslutade främmande arbeten.................................................... »

Diverse debitorer ............................................................................ »

Kassabehållning ............................................................................. »

9,174,975: ob.
1,923,224: 15.
429,585: 67.
37,211: 60.
4,279: 20.
4,500: —
77,000: —
3,830: 90.
4,500: —
11,274: 27.

Summa Kr. 11,670,380: 82.

Av trafiken ...........

Diverse inkomster

Inkomster år 1912:

Kr. 1,005,501: 84.
„ 38,371: 98.

Summa Kr. 1,043,873: 82.

Rev. Ber. 1913 ang. riksgäldakontoret.

— 162 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ....................................................	............... Kr.	9,175,721: 86.
Rörlig materiel ...............................................................	.................	1,884,759: 67.
Förrådet ...........................................................................	................ ))	403,643: 67.
Ej influtna trafikinkomster..............................................	................. ))	42,801: 84.
Fordran hos Göteborg—Borås järnväg.........................	................ ))	3,337: 70.
Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening ................	............... fj	4,500: —
Aktier i främmande bolag.............................................	..............	77,100: —
Oavslutade främmande arbeten.....................................	................ f)	4,222: 29.
Diverse debitorer ............................................................	................ j)	4,200: —
Innestående i bank...........................................................	................ }}	21,347: 71.
Kassabehållning..............................................................	................	5,933: 36.

Summa Kr. 11,627,568: 10.

§ I -

Statens ombud har upprättat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper för

1908

1909

1910

1911

1912

År.

Överskott
av bruttoinkomst -

över trafik -

Räntor.

kostnad.

247,244	55	214,363	89
254,463	88	219,429	79
275,539	51	239,008	28
308,221	89	245,584	82
394,073	53	243,442	39

— 163 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet för Kinds härads järnväg:

kapital ...........................................

ränta ................................................

anståndsränta.................................

D:o för Borås—Alvesta järnväg:

kapital ............................................

ränta ...............................................

anståndsränta .................................

Aktiekapitalet .....................................................

Till bankinrättning ..........................................

Obetalda trafikavräkningar ............................

Kr.

402,657: 41.

9,009: 46.
47,352: so. Kr.

Kr. 4,570,114: 17.
50,842: 52.
343,341: 98.

459,019: 37.

4,964,298: 67.
4,960,400: —
300,000: —
7,163: 41.

reservfond ..........................................	......... Kr.	237,594: 21.
reserverade medel ...........................	......... J)	300,000: —
reparations- och slitningsfond.........	......... ))	200,000: —
vinst- och förlustkonto.....................	......... ))	199,092: 44.	936,686: 65,

Summa Kr. 11,627,568: 10.

de sistförflutna fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktieägarne.	Dispositions- fonden.	Annat ända-mål, som hör å samman-draget upp-givas.
å stats lånen.		å aimau skuld.
32,880	66													247,244	55
34,360	28	— —	—	- -	—	673	81	—						254,463	88
35,906	50	— —		—	—	624	73	—						275,539	51
37,522	29	4,124	09	20,295	02	695	67	—	—	—	—	— —	—	308,221	89
\| 39,210	79	100,391	68	1,401	65	9,627	02	—						349,073	53

- 164 —

§2.

Tillika har statens ombud vitsordat, att bolagets förbindelser mot staten
blifvit vederbörligen uppfyllda.

Västergötland—Göteborgs

Landskamreraren E. Centerwall har i eganskap av statens ombud deltagit i granskninberättelsen
fogat räkenskapsutdrag innehåller följande uppgifter:

Skulder:

Bolagets ställning

Statslånet till linjen Skara—Kinnekulle—Vänern:

kapital...................................................... Kr. 269,271: 32.

ränta.............................................................. „ 2,019: 53.

anståndsränta................................................ „ 26,914: 44. Kr.

Statslånet till linjen Mariestad—Kinnekulle:

kapital ................................. Kr. 264,045: 97.

ränta................................................................ „ 5,908: 03.

anståndsränta.................................................. „ 28,136: 85.

Obligationslånet av 1898 .............................................................

D:o av 1910.................................................................

Aktiekapitalet ...............................................................................

Till Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening ..........................

Diverse kreditorer ............................................................................

Reservfonden..................................................................................

Reserverade medels konto...............................................................

Vinst- och förlustkonto .................................................................

298,205:

298,090:

2,188,000:

1,670,625:

3,693,800:

11,000:

154,488:

410,000:

194,477:

153,383:

29.

85.

21.

71.

34.

Summa Kr. 9,072,070: 40.

— 105 —

§3.

Bolagets rörelse under år 1912 har lämnat en behållning av 96,270 kronor
21 öre, varjämte till bolagsstämmans förfogande förefanns ett flan nästföregående
år balanserat belopp av 102,822 kronor 23 öre eller sålunda tillsammans 199,092
kronor 44 öre. I fråga om dispositionen av dessa medel har bolagsstyrelsen föreslagit,
att därav skulle avsättas till reservfonden 9,627 kronor 2 öre och till fonden
för »reserverade medel» 100,000 kronor, samt att återstoden, 89,465 kronor 42 öre,
skulle öfverföras till 1913 års vinst- och förlustkonto.

järnvägsaktiebolag.

gen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Ett vid den avgivna revisions -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningarna:

Västergötland—Göteborg ....................... Kr. 4,510,754: 78

Skara—Kinnekulle—Vänern ................ „ 459,900: 57

Mariestad—Kinnekulle................................. „ 503,454: 06

Mariestad—Gårdsjö .............................. ,, 1,507,416: 93

Rörlig materiel:

till linjen Västergötland—Göteborg ......... Kr. 1,444,715: 86

„ „ Skara—Kinnekulle-Vänern ... „ 86,061: oi

„ „ Mariestad—Kinnekulle ........... „ 53,750: 59

Trafikinventarier ............................................

Materialier........................................................

Aktier i främmande järnvägsbolag...............

Diverse debitorer.........................................

Gårdar och fastigheter.................................

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening

I bankinrättning innestående.....................

Kassabehållning .......................................'' ••

Kr. 6,981,526: 34.

„ 1,584,527: 46.

„ 109,061: 60.

„ 103 262: 13.

„ 4,310: —

„ 30,675: 71.

„ 35,700: -

„ 11,000: —

„ 211,919: 53.

,, 87: 63.

Summa Kr. 9,072,070: 40.

— 166 -

Utgifter år 1912:

För trafiken.................... Kr.

Räntor................................................................... ,,

Utskylder ................................................. „

Hyror för rörlig materiel ..........................................................

Avskrivningar m. m.................. »

Inkomster över utgifter ................................. „

Summa Kr.

1,054,799: 54.
196,429: 46.
10,511: 84.
1,950: 64.
147,311: 04.
183,206: 88.
1,594,208: 90.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningarna:

Västergötland—Göteborg ........................... Kr. 4,493,658: 05.

Skara—Kinnekulle—Vänern ..................... „ 490,179: oi.

Mariestad—Kinnekulle ............................. „ 499,695: 62.

Mariestad— Gårdsjö ........................... „ 1,506,729: 83. Kr.

Rörlig materiel:

till linjen Västergötland—Göteborg ......... Kr. 1,597,808: 75.

„ ,, Skara—Kinnekulle—Vänern ... „ 83,061: oi.

„ „ Mariestad—Kinnekulle ....... „__51,750: 59. fj

Trafikinventarier .......................................................................... „

Materialier ......................................................... »

Aktier i främmande järnvägsbolag ................... „

Diverse debitorer.................................................................. »

Gårdar och fastigheter.................................................................. „

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening........ Kr. 11,000: —

I bankinrättning innestående.................................................... ,,

Kassabehållning ..................................... »»

Summa Kr.

6,990,262: 51.

1,732,620: 35.
106,543: 09.
122,982: 18.
4,310: —
35,425: 98.
34,900:

42,572: 74.
1,338: io.
9,070,954: 95.

— 167 —

Inkomster år 1912:

Av trafiken .................................................................................... Kr. 1,586,607: 01.

Diverse inkomster ............................................................................. „ 7,601: 89.

Summa Kr. 1,594,208: 90.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet till linjen Skara —Kinnekulle—Vänern:

kapital .......................................................... Kr. 265,188: 58.

ränta ........................................................... „ 1,988: 91.

anståndsränta .............................................. „ 26,914: 44.

Statslånet till linjen Mariestad—Kinnekulle:

kapital..................................................... Kr. 260,678: 04.

ränta ........................................................ „ 5,832: 67.

anståndsränta............................................ „ 28,136: 85.

Obligationslånet av 1898 .......................................................

D:o av 1910 ................................................................

Aktiekapitalet ................................................................................

Till Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening Kr. 11,000: —

Diverse kreditorer ......................................................................

Reservfonden................................................................................

Reserverade medels konto...............................................................

Vinst- och förlustkonto ................................................................

Kr. 294,091: 88.

„ 294,647: 56.

„ 2,141,000: —
„ 1,670,625: —
„ 3,693,800: —

„ 128,068: 08.
„ 550,000: —

„ 115,516: 05.

„ 183,206: 38.

Summa Kr. 9,070,954: 95.

Statens ombud har aflämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper för

			Av de
	Överskott
	av brutto-			Amortering
År.	inkomst
	över trafik-	Räntor.
	kostnad.				a sstaua-
					lånet.		skuld.
1908 ...............................................................	1,105,714	32	125,792	39	3,423	67	39,000 —
1909 ...........................................................	1,635,611	82	119,461	14	14,408	19	42,000 —
1910 ..................................................................	1,313,122	31	186,661	86	6,822	85	43,000—
1911 ..............................................................	609,403	07	194,035	35	7,129	88	44,000 —
1912 .................................................................	591,398	40	196,42946	7,450	72	47,000 —

*) Härav avskrivniugar kronor 146,800: — och skatter kronor 10,511: 84.
2) Enligt bolagsstyrelsens av revisorerna tillstyrkta förslag.

§2.

Bolagets förbindelser mot staten hava, enligt vad statens ombud vitsordat,
blivit vederbörligen uppfyllda.

— 169

åren 1908—1912:

överskott har använts eller avsatts till:

Summa.

Utvidgningar
och förbätt-ringar av
järnvägen,
anskaffande
av förlag eller
inköp av
rörlig mate-riel m. m.

Reserv-

fonden.

Utdelning
till aktie-ägarne.

Disposition s-f ond en.

! Reserverade
medels fond.

Annat

ändamål.

780,849 45
1,259,792 52
888,700^40
22,340 34

10,000
10,000
10,000
40,000
2) 50,000

51,480 —
53,864!
53,896 —
92,345 -2)110,814 —

___

—

2,957

19,344

11,206

21,038

2)22,392

92,211 66
116,741 30
112,83469
188,51416
l)157,311 84

1,105,714

1,635,611

1,313,122

609,403

591,398

§ 3.

Rörande dispositionen av 1912 års vinst har bolagets styrelse föreslagit, att
därav måtte till aktieägarne utdelas 110,814 kronor, motsvarande 3 procent å aktiekapitalet;
och hava bolagets revisorer förklarat sig icke hava något att erinra mot
detta förslag.

Rev. Ber. 1913 ang. rikigäldikvr.tvret.

— 170 —

Halmstad—Bolmens

Lanträntmästaren Fr. de Bronikowsky har såsom statens ombud deltagit i gransksionsberättelsen
och bolagets förvaltningsberättelse meddelas nedanstående redogörelse:

Skulder:

Statslånet: kapital ............................................

anståndsränta...................................

upplupen, ej förfallen ränta .........

Aktiekapitalet.......................................................

Icke inlösta utdelniugskuponger ....................

Sjukhjälpskassan................................................

Reparations- och slitningsfonden ..................

Reservfonden.......................................................

Till bolagsstämmans disposition ....................

Bolagets ställning

Kr. 695,521: 19.

„ 73,806: 57.

» 7.737: 67. Kr. 777,065: 48.

......................... „ 735,600: —

.......................... „ 1,275: -

........................... „ 4,788: 22.

......................... „ 263,356: 70.

..:........................ „ 96,969: 93.

..............,........... ,, 66,671: 70.

Summa Kr. 1,945,726: 98.

Utgifter år 1912:

För trafiken....................

Räntor .............................

Utskylder ....................

Inkomster över utgifter

............. Kr. 197,702: 90.

............. „ 12,096: 15.

............ „ 2,584: 74.

............. „ 61,345: 59.

Summa Kr. 273,729: 88.

— 171

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den avgivna revi -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .......................................

Rörlig materiel ...................................................

Inventarier och materialier ..............................

Halmstads hamns 3 V2 procents obligationer

I bankinrättning innestående .........................

Fordran hos stationerna...................................

Diverse debitorer.............................................

Kassabehållning ...........................................

Kr. 1,375,594: 95.

„ 98,197: 63.

„ 27,664: 33.

„ 58,500: —

„ 383,562: 66.

IJJU. U iJ .

2,129: 75.

Summa Kr. 1,945,726: 98.

Inkomster år 1912:

Av trafiken

Kr. 273,729: 38.

Summa Kr. 273,729: 88.

— 172

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen

Rörlig materiel .........................................

Inventarier och materialier

Halmstads hamns 3 V2 procents obligationer.....

I bankinrättning innestående
Fordran hos stationerna

Diverse debitorer................................

Nya byggnader och anläggningar (ofullbordade)
Kassabehållning

Bolagets ställning

............ Kr. 1,365,594: 95.

............. „ 93,500: 03.

............ „ 25,636: 52.

............ „ 58,500: —

............. „ 405,200: 36.

............. „ 1,761: 59.

.............. „ 58: 96.

............. „ 1,834: 14.

............. „ 123: 53.

Summa Kr. 1,952,210: 08.

§ I -

Statens ombud har upprättat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	R''in tor.	Av detta ! Amortering å statslånet.
1908 ........................................	50,724	24	7,668	67	8,341	42
1909 ..........................................	50,991	81	11,850	31	8,716	78
1910 ..........................................................	45,925	67	13,172	84	9,109	04
1911 ....................................................	65,783	70	12,936	31	9,518	94j
1912 . ...........................................................................	76,026	48	12,096	15	9,947	3o!
Summa	289,451	90	57,724	28,	45,633	48\|''

§2.

Enligt länsstyrelsens i Hallands län meddelande har statens ombud tillkännagivit,
att bolagets förbindelser mot staten blivit vederbörligen uppfyllda.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital ......................................	..... Kr. 685,573:	89.
anståndsränta................................	...... „ 73,806:	57.
upplupen, ej förfallen ränta .....	...... „ 7,627:	01.	Kr.	767,007:	4:7.
Aktiekapitalet................................................			>>	735,600:	—
Icke inlösta utdelningskuponger ..................			>>	1,624:	—
Sjukhjälpskassan...........................................				5,010:	69.
Reparations- och slitningsfonden.................			>>	264,356:	70.
Reservfonden ...................................................			»	97,017:	93.
Till bolagsstämmans disposition ..................			j»	81,593:	29.
	Summa	Kr.	1,952,210:	08.

de sist förflutna fem åren, så lydande:

överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Utvidgningar och förbättringar av järnvägen, anskaffning in. m.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Annat ändamål, som bör å samman- draget uppgivas
Banan.	Rullande materiel.	liSii o o o o o	—	33,714 29,424 22,068 29,424 29,424	15 72 —	! i- : 575S79 3,430 98 21,42249	50,724 24 50,991(81 45,925 67 65,783''70 76,02648
__ 1.834	14	9,473 302	52 40
1,834 14	9,775\|92\| 5,000''—\| 144,054	87	25,429(21\| 289,451190

§ 3-

I fråga om användandet av 1912 års vinst samt föregående åis vinstmedel
liar bolagets styrelse föreslagit, att därav skulle till aktieögarne utdelas ett belopp
av 36,780 kronor, motsvarande 5°/. å aktiekapitalet. Detta förslag har tillstyrkts
av bolagets revision.

— 174 -

Fågelsta —Vadstena—Ödeshögs

Länsbokhållaren C. F. Johanson har såsom statens ombud deltagit i granskningen av
finnes fogad en av bolagets styrelse avlämnad förvaltningsberättelse, varur hämtats följande

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital....................................

anståndsränta........................

upplupen, ej förfallen ränta

Aktiekapitalet............................................

Till bankinrättningar............................

Diverse kreditorer ...................................

Tillgångar över skulder .........................

Kr. 252,942: 89.
„ 22,975: —

„ 2,813: 99.

Kr.

278,731: 88.
390,100: —
234,200: —
28,749: 82.
118,808: 31.

Summa Kr. 1,050,590: oi.

Utgifter år 1912:

För trafiken och järnvägens underhåll..................

Räntor.....................................................................

Amortering av statslånet..........................................

Inkomster över utgifter ......................................

............ Kr. 151,469: 34.

............. „ 24,122: 44.

............. „ 3,617: 57.

............. „ 21,067: 21,

Summa Kr. 200,276: 56.

— 175 —

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Vid den avgivna revisionsberättelsen
redogörelse:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Linjen Vadstena—Fågelsta med rörlig materiel ......................... Kr. 424,691: 69.

„ Vadstena—Ödeshög „ „ „ „ 539,357: 95.

Inventarier och materialier m. m.......................................... „ 22,644: 03.

Torfmosse......................................................................... „ 1,545: —

Reserv- och förnyelsefonden................................................... „ 6,453: 60.

Aktier .................................................................................... ,, 48,980: 39.

Diverse debitorer...................................................................... „ 5,077: 19.

Kassabehållning............................................... „_1,840: 16.

Summa Kr. 1,050,590: oi.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ......

Extra inkomster
Räntor.................

Summa Kr. 200,276: 56.

Kr. 195,863: 09.
„ 1,300: 9 7.

„ 3,112: 50.

— 176

Tillgångar:

Linjen Vadstena—Fågelsta med rörlig materiel
„ Vadstena—Ödeshög „ „ „

Inventarier och materialier m. m.....................

Torfmosse.............................................................

Reserv- och förnyelsefonden..........................

Aktier .........................................................

Diverse debitorer...................................................

Kassabehållning........................*.........................

Bolagets ställning

.................. Kr.	445,838: 87.
.................... it	533,690: 95.
	30,519: 35.
	1,545: —
	7,560: 96.
..................... it	48,980: 39.
..................... it	4,924: 71.
..................... it	5,221: 68.

Summa Kr. 1,078,281: 41

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

År.	Överskott af brutto-inkomsten över trafik kostnad.	-	Räntor.
1908 .................................................................................................	53,087	38	26,791	94
1909 ..................................................................................................	45,333	83	25,183	87
1910 ..............................................................................................	42,275	28	23,319	56
1911 ..................................................................................................	46,042	62	23,657	65
1912 ................................................................................................	48,807	—	24,122	—

Skulder:

Statslånet: kapital................................................. Kr. 249,325: 82.

anståndsränta....................................... „ 22,975: —

upplupen, ej förfallen ränta ............ „ 2,773: 74. Kr

Aktiekapitalet....................................................................................... „

Till bankinrättningar ........................................................................ „

Diverse kreditorer............................................................................... „

Tillgångar över skulder .................................................................... „

275,074: 06.
390,100: —
258,207: 87.
29,222: 21.
125,677: 27.

Summa Kr. 1,078,281: 41.

för de senaste fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering
å statslånet.	å annan skuld.
_ _		__	_
—		—	—
3,312	72
3,461	79		_
3,617	57	_ —

Utvidgning
och förbättring
af
järnvägen.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarn
e.

Dispositionsfond.

Annat ändamål,
som bör
i sammandraget
uppgivas.

Summa.

260
150
160j—
546i76
1,796 —

§ 2.

Enligt intyg av statens ombud hava bolagets förbindelser mot staten under
år 1912 vederbörligen fullgjorts.

26,035	89	53,087	33
19,999	96	45,333	83
15,483	—	42,275	28
18,376	42	46,042	62
19,271	—	48,807	—

/»V/\ lt*r. WI.1 an<j. r i k kontoret,.

Mellersta Blekinge

I egenskap av statens ombud har länsnotarien C. A. Broberg deltagit i granskningen
sionsberättelsen fogat räkenskapsutdrag meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital ........................................... Kr. 929,366: 78.

anståndsränta ............................ » 109,252: 41. Kr. 1,038,619: 19.

Aktiekapitalet................................................. „ 2,000,000: —

Obligationslån ............................ „ 2,114,000: —

Mellersta Blekinge järnvägs pensionsanstalt ................................. „ 100,000: —

Svenska järnvägarnes arbetsgivareförenings garantifond ............ „ 15,000: —

Sveriges riksbank, växellån...................................................... „ 10,000: —

Till bankaktiebolaget Södra Sverige........................... „ 360,000: —

Diverse kreditorer ......................................................................... „ 58,649: 85.

Ej lyftade vinstmedel ......................................................... „ 1,625: —

Tillgångar över skulder:

Reservfonden............................................. Kr. 257,186: 82.

Dispositionsfonden................................ „ 141,859: 20.

Kapitalkonto............................................. ,, 181,081: 86.

Vinst för år 1911............................v. ........ „ _287,520^55. „ 867,647: 92.

Summa Kr. 6,565,541: 96.

För trafiken ..............

Utskylder .....................

Ränta å statslånet......

Övriga räntor .............

Inkomster över utgifter

Utgifter år 1912:

Kr. 950,688: 27.
,, 18,087: 55.

„ 41,821: 51.

„ 116,696: 08.
„ 273,700: 67.

Summa Kr. 1,400,994: 08.

179 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter ett vid den avgivna revi -

den 1 januari 1912.

Järnvägsanläggningen ............

Rörlig materiel........................

Inventarier och materialier ....

Röaspåret.................................

Aktier i främmande bolag ....

Grustag .....................................

Växelkassor..............................

Utestående fraktbelopp ..........

I bankinrättning innestående

Diverse debitorer ...................

Kassabehållning .....................

Tillgångar:

.................................................. Kr. 4,921,736: 04.

................................................. „ 1,336,815: 58.

.................................................. „ 156,241: 42.

................................................. „ 3,232: 40.

............................................... „ 60,000: —

................................................. „ 1,000: —

35,982: 71.
39,252: so.
4,927: 67.
5,468: 34.

Summa Kr. 6,565,541: 96.

Av trafiken........

Diverse inkomster

Inkomster år 1912:

.................................... Kr. 1,341,039: 08.

............................................... „ 59,955: —

Summa Kr. 1,400,994: 08.

— 180 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen

Rörlig materiel...............................................

Inventarier och materialier .................................

Röaspåret .........................................

Aktier i främmande bolag

Grustag ...................................................

Växelkassor .................................

Utestående fraktbelopp

I bankinrättning iunestående...........................

Diverse debitorer.........................................

Kassabehållning ..............................................

Kr.	5,017,325:	67.
11	1,354,791:	45.
11	109,048:	02.
11	3,232:	40.
11	60,000:	—
11	500:	—
11	885:	—
11	40,091:	40.
11	39,101:	45.
11	582:	54.
11	10,680:	24.

Summa Kr. 6,636,238: 17.

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

	Överskott	1
År.	av brutto-
inkomst
	över trafik-	I Räntor.
	kostnad.

1908

1909

1910

1911

1912

277,069	56	152,168	55
315,741	—	155,806	44
362,550	34	159,063	52
445,976	74	158,456	19
432,218	26	158,517	o‘J

— 181 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital............................................

anståndsränta .............................

Aktiekapitalet.........................................................................

Obligationslån........................................................................

Mellersta Blekinge järnvägs pensionsanstalt ................

Svenska järnvägarnes arbetsgivareförenings garantifond

Pansarbåtsföreniugen .....................................................

Till bankaktiebolaget Södra Sverige................................

Diverse kreditorer .......................................................

Ej lyftade vinstmedel ..................................................

Tillgångar över skulder:

Reservfonden......................................

Dispositionsfonden.................................

Vinst för år 1912 .............................

Kr. 916,075: 79.

„ 109,252: 41. Kr.

Kr. 625,000: —
„ 21,140: 55.

„ 273,700: 6 7.

1,025,328

2,060,000

2,084,000

100,000

15,000

3,333

335,000

92,376

1,359

20.

75.

919,841: 22.

Summa Kr. 6,636,238: 17.

1908—1912 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Amort å stats-lånet.	äring å annan skuld.	Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med (lera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägame.	Disposi- tions- fonden.	Avskrivning.
						12,507	17	100,000				12,393	84	277,069	56
—	—	—	—	—		16,000	—	100,000	—	—	—	43,934	56	315,741	—
—	—	—	—	—	—	23,486	82	100,000	—	—	—	80,000	—	362,550	34
--—	—	— -	—•	50,000	—	—	—	100,000	—	41,013	18	96,507	37	445,976	74
\|--	—	—	—			36,000	—	120,000	—	22,900	67	94,800	—	432,218	26

182 —

§2.

Statens ombud liar anmält, att bolagets förbindelser mot staten under år
1912 vederbörligen fullgjorts.

Mora—Vänerns

Länsnotarien O. E. Stenius har såsom statens ombud deltagit i granskningen av detta
rättelsen innehåller nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet................................................................

Aktiekapitalet .............................

Handels- och sjöfartsfonden.......

Obligations- och reverslån ..........

Diverse kreditorer.......................

Aktieägarnes räntefordran...........

Reservfonden samt avskrivnings- och förnyelsefonden m. m.
Tillgångar över skulder:

Odisponerad vinst från 1910 ................... Kr. 134,822: 33.

1911 års vinst............................................. „ 88,645: 45.

Kr. 191,458: 46.

Kr. 978,911: —

„ 4,120,500: —

„ 306,151: 06.

„ 6,393,770: 69.

„ 102,986: 23.

„ 876,251: 21.

223,467: 78.

Summa Kr. 13.002,037: 97.

Utgifter år 11)12:

För järnvägstrafiken ......................................................................... Kr. 901,672: 20.

„ sjötrafiken ................................................................................. „ 343,141: 68.

Räntor och kapitalrabatter ............................................................ „ 346,483: 66.

Avsatt till avskrivnings- och förnyelsefonden .......................... „ 75,000: —

Förlust å Filipstads bergslags kanal............................................. „ 2,266: 32.

Skatter.................................................................................................. „ 11,323: 31.

Inkomster över utgifter .............................................................. „ 185,746: 93.

Summa Kr. 1,865,634: lo.

— 183

§3.

Beträffande dispositionen av 1912 års vinst har bolagets styrelse föreslagit,
att därav skulle till aktieägarue utdelas 120,000 kronor, motsvarande 6 procent å
aktiekapitalet.

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Den om denna granskning avgivna be -

den

januari 1912.

Tillgångar:

Bandelen Persberg—Mora med rörlig materiel och inventarier Kr.

Dito Kristinehamn—Persberg med dito ......................... „

Dito Malung—Limedsforsen ............................................... ,,

Sjömaterielen ............................................................................... „

Materialförrådet........................................................................ „

Fastigheter jämte byggnader m. m. ......................................... „

Hummelforsen........................................................................ „

Diverse konti ................................................................................ „

Diverse debitorer ...................................................................... „

Kassabehållning.................................................................. „

6,941,347: 95.
4,465,752: 04.
790,293: os.
322,038: 87.
82,031: 54.
101,723: —
200,000:
15,523: 74.
82,102: 48.
1,225: 37.

Summa Kr. 13,002,037: 97.

Inkomster är 1912:

Av järnvägstrafiken ....................................................................... Kr. 1,502,963: 17.

„ sjötrafiken................................................................................. ,, 338,008: 78

Hyror och arrenden ......................................................................... „ 24,662: 20.

Summa Kr. 1,865,634: io.

— 184 —

Tillgångar:

Bandelen Persberg—Mora med rörlig materiel och inventarier Kr.
Dito Kristinehamn—Persberg med dito

Dito Malung—Limedsforsen...............................................

Sjömaterielen .........................................................

Materialförrådet

# # ............................................................................ J)

Fastigheter jämte byggnader m. m..............................................

Hummelforsen

............................................................ .......... »

Diverse debitorer

.............................*............................................

Bankfordran och kassa..............................

Bolagets ställning

6,944,187: 64.

4,477,478: 70.

790,293: os.

322,038: 87.

101,582: 73.

101,723: —

200,000: —

82,590: 05.

95,273: 38.

Summa Kr. 13,115,167: 40.

§ 1.

Statens ombud har upprättat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1908 ................................................	441,658	il	339,379	86
1909 ...........................................................	434,439	10	355,796	24
1910 ...............................................................	597,190	37	351,361	41
1911 .....................................................................	516,537	68	344,677	85
1912 ..............	625,953	17	338,233	66

j) Beloppet avsatt till pensions- änke- och pupillkassa.

8\ 77 ”

påförts driftkostmi^eruT6^ ^Tän oc^ me<^ förändrat bokföringssätt vid järnvägen hava pensionsavgifterna

185 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet....................................				Kr.	968,226:	57.
Aktiekapitalet ............................				>)	4,120,500:	—
Handels- och sjöfartsfonden........				»	304,225:	86.
Obligations- och reverslån ..........				n	6,342,558:	47.
Diverse kreditorer .................				n	68,780:	97.
Aktieägarnes räntefordran	................... Kr.	191,458:	46.
Reservfonden samt avskrivnings-	och förnyelsefonden m. m....	n	961,660:	82.
Tillgångar över skulder:
Odisponerad vinst från 1911	............. Kr.	163,467:	78.
1912 års vinst ...............	...... ......... • • n	185,746:	93.		349,214:	71.
		Summa	Kr.	13,115,167:	40.

senaste fem åren:

Av detta överskott liar använts eller avsatts till:

Amortering

å statslånet.

a annan
skuld.

Utvidgningar
och förbättringar
av järnvägen,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

Dispositions fonden.

Andra

ändamål.

Summa.

8,860	98							50,000 —	16,512	32 ‘) 26,904	95	441,658	11
9,259	73	16,954	03	17,317	79	---		--—	10,000	—i 2) 25,111	31	434,439	10
9,676	41	48,762	97	10,664	05	50,000	_	50,000-	51,388	02 3) 25,337	51	597,190 37
10,111	85	50,842	30	34,068	21	10,000	_	50,000 -	16,837	47 4)--	—	516,537	68
10,566	89	52,925	20	10,722	62	50,000	-	100,000 —		—\| 5) 63,504	80	6)625,953j 17

5) Beloppet utgöres av:

Skatter ...................

Kapitalrabatter .......

Förlust & sjötrafik ....
& kanaltrafik

Avsättning till avskrivnings- och förnyelsefouden.
därav vinstmedel, balanserade från år 1911

Kr. 11,323: si.
„ 8,260: —
„ 5,132: 95.

,, 2,266: 32.

Kr. 200,000: —
„ 163,467: 7 8.

“) Användningen av eu del av 1912 års trafiköverskott har angivits i enlighet med styr
sorerna biträdda förslag, vilket ännu icke av bolagsstämman prövats.

Uev. Hrr. 19U ang. ri/tigiildikontorrt.

Kr. 26,972: 58.

„ 36,532: 22.
Kr. 63,504: 80.
elsens av revi -

— 186

§ 2.

Tillika har statens ombud meddelat, att bolagets förbindelser mot staten
blivit för år 1912 vederbörligen uppfyllda.

Hässleholm—Markaryds

Kronofogden E. Agnér bar såsom ombud å statens vägnar deltagit i granskningen av
berättelsen åberopat räkenskapsutdrag ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet ..................

Aktiekapitalet .........

Till bankinrättningar
Reservfonden ............

Kr. 561,374: 14.

„ 323,000: —

„ '' 555,700: —

„ 9,808: 91.

Summa Kr. 1,449,883: 05.

För trafiken .

Skatter........

Räntor ........

Inventarier .
Reservfonden

Utgifter år 1912:

............ Kr. 123,658: 04.

............. „ 208: 91.

.............. „ 53,076: 52.

............. „ 40,613: 22.

........ „ 4,512: 58,

Summa Kr. 222,069: 27.

— 187

§ 3.

Bolagets styrelse bär föreslagit, att av 1912 års vinst jämte kvarstående
vinstmedel från nästföregående år skulle till innehavarne av preferensaktier utdelas
ett belopp av 100,000 kronor, utgörande 10 procent å dessa aktiers nominella
belopp.

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter ett i den avgivna revisionsnedanstående
uppgifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ......................................

Inventarier och materialier .................................

Markaryd—Veinge järnvägsaktiebolag............

I bankinrättning inuestående.........................

Remissers m. fl. konti..................................

............ Kr. 1,125,789: 50.

............. „ 228,379: 5 7.

............ „ 73,300: -

............ „ 21,346: 99.

............. „ 1,066: 99.

Summa Kr. 1,449,883: 05.

Inkomster är 1912:

Av trafiken ...................................................................... Kr. 217,218: 45.

Extra inkomster ................................................................................ „ 4,850: 82.

Summa Kr. 222,069: 27.

188 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .......................................

Inventarier och materialier ................................

Markaryd—Veinge järnvägsaktiebolag.............

I bankinrättning innestående............................

Remisser.......................................

.............Kr.

*........ i)

............. r>

............

............ V

Summa Kr.

1,097,757: 81.
230,239: 77.
73,300: -56,623: 84.
1,057: 46.
1,458,978: 88.

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för de

1908

1909

1910

1911

1912

År.

Överskott
av bruttoinkomst

I över trafikkostnad.

Räntor.

Summa

71,521	62	37,108	60
72,512	14	42,836	22
74,539	76	36,674	13
81,785	89	31,344	43
98,202	32	28,493	27
398,561	73	176,456	65

*) I dess helhet kr. 53,500: —
s) Avskrivningar.

— 189 —

den 31 december 1912.

Statslånet ...................

Aktiekapitalet............

Till bankinrättningar
Reservfonden ............

Skulder:

Kr. 585,957: 39.

..................... „ 323,000: —

.................... „ 535,700: —

................... „ 14,321: 49.

Summa Kr. 1,458,978: 88.

senaste fem åren är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:	Summa.
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-.. agarn e. 1	Annat ändamål,
å stats-lånet.	å annan skuld.	Disposi- tions- fonden.		som bör å samman-draget upp-givas.
—		23,500 17.000 19.000 l) 23,776 20.000	23 _	EE 4,583	_ 25	1,091 1,267 1,886 2,666 4,512	30 59 56 52 58	—	—	:	9,821 11,408 16,979 23,998 2) 40,613	72 33 07 71 22	71,521 72,512 74,539 81,785 98,202	62 14 76 89 32
--1—	103,276 23	4,583 2ö\| 11,424	5ö\| \|—	—		102,821)05	398,561	73

190 —

§ 2.

Statens ombud har i fråga om bolagets fullgörande av sina förbindelser
avgivit särskilt yttrande, så lydande:

Hässleholm—Markaryds järnvägsaktiebolag, som det enligt kontrakt den
29 oktober 1888 åligger att den första oktober varje år i annuitet å erhållet statslån
betala 20,200 kronor, har under år 1912 varken fullgjort denna sin betalningsskyldighet
eller verkställt någon betalning å sin skuld till staten för tidigare
förfallna annuiteter och överränta m. m.

Arets överskott av bolagets bruttoinkomst över trafikkostnaden har enligt
mitt förmenande varit så stort, att, oaktat betalning av räntor å sparbankslån
28,493 kronor 37 öre och nedannämnda låneavbetalning om 20,000 kronor, bolaget
dock skulle kunnat göra en avbetalning av minst 20,000 kronor å sin skuld till
staten.

Att dylik avbetalning likväl ej skett, är beroende därpå, att bolaget måst
reservera medel för att möta en del av de utgifter, som äro förenade med ett oundgängligen
nödigt utbyte av räls å järnvägen, vilket arbete skall under år 1913
taga sin början och verkställas på en sträcka av 14 kilometer.

— 191 —

Av sådan anledning hav bolaget för år 1912 verkställt större avskrivningar
än eljest å järnvägsbyggnaden och den rullande materialen, ökat slipersförrådet
i någon mån samt avbetalt 20,000 kronor å stående lån hos Västra Göinge härads
sparbank, vilken sistnämnda åtgärd sparbanken förutsatt såsom villkor för utlämnande
av ett nytt lån till bolaget att användas till betalning av redan inköpta
räls.

§3.

Vid 1912 års början uppgick bolagets skuld för statslånet till 561,374
kronor 14 öre, varav 197,776 kronor 53 öre voro till betalning förfallna. Under
nämnda år, då förutom överränta ytterligare en annuitet av 20,200 kronor förföll
till betalning, verkställdes ej någon inbetalning å lånet. I följd härav hade skulden
vid årets slut ökats till 585,957 kronor 39 öre, varav 49,802 kronor 16 öre
utgjorde förfallet kapital och 177,174 kronor 47 öre förfallen rönta.

192 —

Skymnäs—Munkfors

Såsom statens ombud har extra länsnotarien E. K. G. Holmberg deltagit i granskberättelsen
innehåller följande redogörelse:

Skulder:

Statslånet: kapital ........................................

ränta ..........................................

anståndsränta ...............................

Aktiekapitalet...............................................

Till Uddeholms aktiebolag ..........................

Reservfonden ...............................................

Vinst- och förlustkonto:

Outdelad vinst för år 1910 ....................

Arets vinst ................................................

Bolagets ställning

... Kr. 79,597: 93.

... „ 1,781: -

» 7,288: 19. Kr. 88,667: 12.

........................... „ 150,000: —

.............................. „ 56,476: 95.

............................ „ 3,000: —

. ... Kr. 687: 98.

..... „ 7490: 51. m 8,178: 49.

Summa Kr. 306,322: 56.

Utgifter år 1912:

................................... Kr. 726: 59.

................................................ „ 6,784: 29.

.................. „ 7,489: 12,

Summa Kr. 15,000:

Diverse omkostnader ..

Räntor..................

Inkomster över utgifter

— 193

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Den avgivna revisions -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..................................

Inventarier .......................................................

Kr. 306,000: —
,, 322: 56.

Summa Kr. 306,322: 56.

Inkomster år 1912:

Arrendeavgift för bolagets till Nordmark—Klarälvens järnvägsaktiebolag
utarrenderade järnväg............................................. Kr. 15,000: —

Rev. Ber. 1913 ang. riktfäldehontoret.

Summa Kr. 15,000: --

194

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .................................................................... Kr. 306,000: —

Inventarier ........................................................................................... 322: 56.

Summa Kr. 306,322: 56.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper
för de sistförflutna fem åren: *)

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

År.

Överskott
av brutto-inkomst
över trafik-kostnad.

Räntor.

Amortering
å statslånet.

Utdelning

till

aktieägare.

Utskylder
m. m.

Summa.

1908 ..........................	15,000		6,399	2Gj	804	80	6,859! 81	936	04	15,000
1909 ...........................	15,000	—	6,520	14	841	11	6,936	25	702	50	15.000	—
1910 ........................	15,000		6,635	58	878	96	6,840	25	645	21	15,000	—
1911 ...........................	15,000	—■	6,754	10	918	51	6,572	—	755 39	15,000	-
1912...........................	15,000	—-	6,784	29\|	959	84	*) 6,529	28	726 59	15,000	-

*) Anm. Utdelningen tiil aktieägarne har i dess helhet uppgått till 8,000 kronor; skillnadsbeloppct,
1,470 kr. 72 öre, från kvarvarande behållning av föregående års rörelse.

195 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital ..........

ränta ...............

anståndsränta .

Aktiekapitalet....................

Till Uddeholms aktiebolag

Reservfonden .....................

Outdelad vinst ...............

Kr. 78,638: 09.

„ 1,759: 53.

„ 7,288: 19. Kr. 87,685: 81.

................... „ 150,000: —

......... „ 57,969: 14.

.................... „ 3,000: -

................... „ 7,667: 61.

Summa Kr. 306,322: 56.

§2.

Bolagets förbindelser mot staten hava, enligt vad statens ombud intygat,
blivit under år 1912 vederbörligen uppfyllda.

§3.

Till aktiefigarne i bolaget har för år 1912 utdelats ett belopp av 8,000
kronor, motsvarande 5l/3 procent å aktiekapitalet.

— 196

Härnösand—Sollefteå

Lantrantmästaren D. Dillner har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
avgivna berättelsen innehåller följande redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital........................

upplupen, ej förfallen ränta

anståndsränta........................

Aktiekapitalet: preferensaktier

stamaktier .....................

Obligationslån.....................................

Till Härnösands stad...........................

,, statens järnvägar

„ baukinrättning................................

Diverse kreditorer

Kr. 2,105,787: 37.

„ 23,426: 88.

266,224: 35. Kr. 2,395,438: eo.

Kr. 1,720,000: —
„ 282,050: —

2,002,050: —
1,082,000: —
313,827: eo.
114,392: 55.
198,377: xe.
653: 40.

Summa Kr. 6,106,739: si.

För trafiken................

Nettovinst av trafiken

Utgifter år 1912:

..............Kr. 375,701: 62.

............ „ 195,557: 69.

Summa Kr. 571,259: 31.

197 —

ärnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Den om nämnda granskning

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................

Kompletteringsarbeten .........................................

Rörlig materiel .....................................................

Inventarier och förråd seffekter ...........................

Fordran för ej utlöst gods ...............................

Innestående i bank .......................................

Näs och Nordanåkers torrläggningsintressenter

Kassabehållning ..................................................

Skulder över tillgångar .....................................

Kr. 4,997,172: 09.

„ 78,403: 94.

„ 696,414: 03.

„ 101,006: 99.

„ 9,047: 91.

„ 96,084: 91.

„ 2,189: 98.

„ 13,902: 16.

„ 112,517: bo.

Summa Kr. 6,106,739: 31

Inkomster år 1912:

............. Kr. 569,826: 20.

............ „ 1,433: il.

Summa Kr. 571,259: 81.

Av trafiken ..........

Diverse inkomster

198 —

Tillgångar:

Bolagets ställning

Järnvägsanläggningen	............................ Kr.	4,997,172:	09.
Kompletteringsarbeten............................................	............................	78,403:	94.
Rörlig materiel .......................................................	............................ ff	697,379:	08.
Inventarier och förrådseffekter .............................	........................... jj	106,160:	60.
Innestående i bank.................................................	........................... y y	157,458:	29.
Stationernas konti ..................................................	........................... yy	7,955:	43.
Diverse debitorer....................................................	• • • ........................ yy	2,189:	98.
Kassabehållning .................................................	........................... yy	16,954:	95.
Skulder över tillgångar .......................................	............................ 77	104,622:	30.

Summa Kr. 6,168,296: 61.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för de
sista fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Hän tor.	Amortering		Utvidgningar och förbätt-ringar avjärn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Summa.
& stats-lånet.	å annan skuld.
1908 ...........................	158,465	41	121,442	31	19,068	52			17,954	58	158,465	41
1909 .. ......	197,354	78	132,879!22	19,926	61	6,000	—	38,548	95	197,354	78
1910...........................	178,598	42	119,216170	20,823	30	6,000	—	32,558	42	178,598	42
1911 .. ................	174,575	26	118,069 65	21,760	35	6,000	_	28,745	26	174,575	26
1912..........................	195,557	69	116,880 43	22,739	57	7,000	—	48,937 69	195,557	69j

— 199 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital.............................................. Kr. 2,083,047: 80.

upplupen, ej förfallen ränta ......... „ 23,173: 91.

anståndsränta ........................... „ 266,224: 35. Kr. 2,372,446: 06.

Aktiekapitalet: preferensaktier

stamaktier .....

Obligationslån...........................

Till Härnösands stad................

„ statens järnvägar .............

,, bankinrättning...................

Diverse kreditorer ...................

Reserverade medel ..................

Kr. 1,720,000: —

„ 282,050: - „

.............................. 77

............................... 77

............................. 77

......... 77

Summa Kr.

2,002,050: —
1,060,000: —
360,572: 59.''
130,441: 88.
205,604: 19.
6,554: 39.
30,627: 50.
6,168,296: ei.

§ 2.

Härjämte har statens ombud anmält, att bolagets förbindelser mot staten
blivit under år 1912 vederbörligen uppfyllda.

200 —

Hälsingborg - Hässleholms

F. d. överstelöjtnanten A. P. Ståhle har såsom statens ombud deltagit i granskningen
avgivna berättelsen ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas nedanstående

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet (till järnvägen Klippan—-Eslöv)

Handels- och sjöfartsfonden..........................

Obligationslånen.........................................

Diverse kreditorer..........................................

Aktiekapitalet ...................................................

Reservfonden..................................................

Till bolagsstämmans förfogande

Kr. 270,218: 88.

„ 71,686: 38.

„ 5,352,000: —

„ 814,089: 22.

„ 2,719,300: —

„ 550,000: —

„ 249,192: 77.

Summa Kr. 10,026,487: 25.

Utgifter år 1912:

För trafiken............................................................

Räntor.....................................................................

Avsättning till pensionskassorna

Onera och skatter ..................................................

Diverse utgifter.........................................................

Olycksfallsförsäkring................................................

Avskrivningar... ......................................................

Inkomster över utgifter ..........................................

......... Kr.

............. n

.............. >1

............. n

............ >>

• n

Summa Kr.

1,164,116: 32.
279,358: 74.
25,996: 56.
25,302: 71.

570: —
3,525: 50.
131,286: 35.
229,429: 78.
1,859,585: 96.

201 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den om denna granskning
uppgifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägen Hälsingborg—Billesbolm—Hässleholm................... Kr. 4,729,748: 05.

D:o Klippan—Eslöv.......................................................... „ 1,999,243: 2 7.

Rörlig materiel ....................................................................... „ 2,781,671: 03.

Inventarier och materialier............................................................. „ 223,699: 60.

Fastigheter...................................................................................... » 147,900:

Diverse debitorer ......................................................................... »> 135,876: 05,

Främmande aktier ......................................................................... >> 5,000:

Kassabehållning........................................................... »_3,349: 25,

Summa Kr. 10,026,487: 25.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ... ............................................................................ Kr. 1,838,701: 17.

Vagnhyror..................................................................................... >, 19,989: 29.

Diverse inkomster ....................................................................... >, 895: 50.

Summa Kr. 1,859,585: 96.

Rev, IIKr, 1913 ang. rik»gälil»kontoret

— 202 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

■Järnvägen Hälsingborg—Billesholm—Hässleholm......................... Kr. 4,724,797:

D:o Klippan—Eslöv

Rörlig materiel....................

Inventarier och materialier

Fastigheter ........................

Diverse debitorer.................

Främmande aktier .............

Summa Kr. 9,942,979: 93.

„ 2,026,438: 02.
„ 2,624,159: 65.
„ 274,043: 6 7.

„ 147,804: 39.

„ 118,036: vo.

„ 27,700: —

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet räkenskapssammandrag för åren 1908—1912,

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
1908	399,258	53
1909 .................. .................................	465,849	58
1910	680,371	87
1911 ...................................................... ................................	740,620	16
1912	695,469	64

Härav kr. 2,ö69: 09 till riksgäldskontoret och kr. 649: 14 till handels- och
” ” f,685: as „ „ „ „ 678: ss „

” $8* II ” ” » ” ?08: 88 „ „

” ” 44 » >< „ ,, 740: 78 „ „

” ” 3’06''t'' 40 » i, „ 774: n „

sjöfartsfonden.

— 203

clexi 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet (till järnvägen Klippan—Eslöv).....

Handels- och sjöfartsfonden..........................

Obligationslånen ..............................................

Diverse kreditorer ...........................................

Aktiekapitalet...................................................

Reservfonden ...................................................

Till bolagsstämmans förfogande .................

........... Kr.

............. JJ

.............

........... n

............ n

Summa Kr.

267,154: 48.
70,912: 2 7.
5,206,000: —
866,044: 99.
2,719,300: —
550,000: —
263,568: 19.
9,942,979: 93.

så lydande:

		Av detta överskott har använts eller avsatts till					i
Kantor.	Utdelning till aktieägarne.	Dispositions- fonden.	Till avskriv-ningar m. in.	Pensionskassan, onera och skatter m. m.	Summa.
x) 300,817	63					62,843	56	35,597	34	399,258	53
2) 329,362	50		—	—	—	110,021	80	26,465	28	465,849	58
3) 324,592	31	135,965	—	21,256	24	170,000	—	28,558	32	680,371	87
4) 302,975	43	135,965	—	—	—	259,947	57	41,732	16	740,620	16
6) 279,358	74	163,158	—		—	197,558	13	55,394	77	695,469	64

204 -

§ 2.

Tillika har statens ombud intygat, att bolaget uppfyllt sina förbindelser
mot staten.

Malmö—Tomelilla

F. d. rektorn P. Hj. Söderbaum bar i egenskap av statens ombud deltagit i granskberättelsen
linnes fogad eu av bolagets styrelse avlämnad förvaltningsberättelse, som inne -

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet med upplupen ränta......................................................... Kr. 1,348,743: 65.

Aktiekapitalet................................................................................... „ 2,651,400: —

Obligationslånet............................................................................... „ 228,500: —

Icke inlösta aktier i Simrishamn—Tomelilla järnvägsaktiebolag „ 600: —•

Till bankinrättningar och kassor m. m........................................... „ 1,813,902: 15.

Diverse kreditorer ............................................................................ „ 669: 62.

Ej lyftad aktieutdelning............................ „ 3,172: —

Upplupna, oguldna räntor................................................................. „ 9,320: 48.

Reservfonden .................................................................................... „ 550,000: —

Dispositionsfonden .............................................................................. „ 200,000: —

Vinst- och förlustkonto........................................................................ „ 264,429: 03.

Summa Kr. 7,070,736: 93.

Utgifter år 1912:

För trafiken......................... Kr. 719,159: 12.

Avskrivning å inventarier..................................................................... 1,063: 43.

Räntor.................................................................................................. „ 153,169: 65.

Vinst för år 1912................................................... „ 95,290: 02.

Summa Kr. 968,682: 22.

— 205 —

§ 3.

Beträffande användandet av 1912 års vinst jämte från föregående år kvarstående
vinstmedel har bolaget föreslagit, att däraf måtte till aktieägarue utdelas
163,158 kronor, motsvarande 6 procent å aktiekapitalet. Detta förslag liar tillstyrkts
av bolagets revision.

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Vid den avgivna revisions
håller nedanstående uppgifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........................................

Rörlig materiel ...................................................

Förråd och inventarier...........................................

Järnvägsbyggnaden Dalby —Bjersjölagård..........

Kommuner vid Simrishamn—Tomelilla järnväg

Diverse debitorer ...................................................

Deposition i statskontoret .............................

Kassakonto .........................................................

Kr. 3,804,320: 68.
„ 1,453,389: 44.
„ 108,573: 99.

„ 1,516,774: 82.
„ 106,402: 15.

„ 29,006: 17.

„ 50,000: —

„ 2,269: 68.

Summa Kr. 7,070,736: 93.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ................................................................

Diverse inkomster .......................................................

Vinst å verkstadsarbeten...........................................

Hyror tn. in...............................................................

............. Kr. 951,046: 95.

.............. „ . 1,989: 22.

............. „ 9,578: 95.

............ ,, 6,067: io.

Summa Kr. 968,682: 22.

— 206 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .........................................

Rörlig materiel ......................................

Förråd och inventarier........................................

Järnvägsbyggnaden Dalby—Bjersjölagård...........

Kommuner vid Simrishamn—Tomelilla järnväg

Diverse debitorer..................................

Deposition i statskontoret ....................................

I bankinrättning innestående
Kassakonto ................

3,814,958: 33.
1,512,919: 47.

133,773: 09.
1,682,326: 63.
98,475: 57.
35,008: 78.
50,000: —
206,544: 44.
18,065: 28.

Summa Kr. 7,552,071: 59.

§ 1.

Statens ombud bar upprättat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de

	Överskott
År.	av brutto-
inkomster
	över trafik-
	kostnader.

1908-

1909

1910

1911

1912

183,833

221,670

261,095

246,379

249,523

— 207 —

den 31 december 1912.

Skulder :

Statslånet med upplupen ränta ...

Aktiekapitalet.................................

Obligationslån..................................

Till bankinrättningar och kassor .

"Diverse kreditorer...........................

Ej lyftad aktieutdelning...............

Upplupna, oguldna räntor...........

Reservfonden ..................................

Dispositionsfonden .........................

Vinst- och förlustkonto...................

Kr. 1,336,923: 44.
„ 2,651,400: —
„ 2,423,500: —
„ 146,975: 57.

„ 7,549: 78.

3,076: -„ 24,850: —

„ 550,000: —

„ 154,133: 75.

„ 253,663: 05.

Summa Kr. 7,552,071: 59.

sistförflutna fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

■

Räntor.

Amortering
å stats-lånet.

Utvidgning
och förbätt-ringar av
järnvägen,
inköp av
materiel

m. m.

Reserv-

fonden.

Utdelning
till aktie-ägarne.

Summa. ,

101,710	80	9,911	98	_ _	—	8,221	17	80,432	—	183,833	07)
102,238	12	10,358	01	28,641	90	—	—	80,432	—	221,670	031
100,551	47	10,819	13	69,293	25	—	—	80,432	—	261,095 85
108,195	57	11,311	21	20,720	57	—	■—	106,152	—	246,379135
131,550	89	11,820	21	—	—	—	—	106,152	—	249,523	10

— 208 —

§ 2.

Härjämte har statens ombud meddelat, att bolaget för år 1912 fullgjort
sina förbindelser mot staten.

Norra Södermanlands

Såsom statens ombud har kaptenen F. Sergel deltagit i granskningen av detta bolags
styrelsens förvaltningsberättelse meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital................................................ Kr. 1,781,595: —

anståndsränta................................... ,, 184,022: 50.

ogulden ränta.............................. „ 655,021: 79. Kr. 2,020,639: 29.

Aktiekapitalet: stamaktier ............................... Kr. 1,515,600: —

preferensaktier...................... „ 288,300: — „ 1,803,900: —

Till bankinrättning.......................................................................... „ 4,699: 12.

Till Oxelösund—Flen—Västmanlands järnväg ............................. „ 50,772: 71.

Sveriges statsbanor............................................................................. „ 41,679: 17.

Till två stationer............................................................................ „ 194: 88.

Bötesmedels konto ............................................................................. „ 2,072: 05.

Fonden för underhåll och reparation av bana och materiel ...... „ 502,566: 11.

Summa Kr. 5,026,523: 38.

209

§ 3.

Bolagets styrelse har föreslagit, att av 1912 års vinst samt från föregående
år kvarstående vinstmedel måtte till aktieägarne utdelas ett belopp av 106,056
kronor, utgörande 4 procent å aktiekapitalet. Bolagets revision har häremot icke
gjort någon erinran.

järnvägsaktiebolag.

förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den därom avgivna berättelsen samt bolags -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................

Rörlig materiel ....................................................

Fordringar från stationer .................................

Diverse debitorer...............................................

Materialförråd..................................................

I bankinrättning innestående .........................

Kassabehållning ...........................................

Kr. 3,791,766: 14.
„ 1,111,614: -„ 16,284: 16.

„ 6,613: 33.

„ 83,203: 16.

„ 2,072: os.

„ 14,970: 49.

Summa Kr. 5,026,523: 33.

Httv. Bur. 1913 ang. riksgäldskontor: t.

210

Utgifter år 1912:

För trafiken ..................................................................................... Kr. 562,405: 58.

Räntor.............................................................................................. „ 112,361: 93.

Diverse utgifter................................................................................... „ 105: 85.

Fonden för underhåll av bana och materiel .................................. „ 9,843: 48.

Summa Kr. 684,716: 84.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................

Rörlig materiel.................................................

Fordringar från stationer ..................................

Diverse debitorer.................................................

Materialförråd.................................................

I bankinrättning innestående..............................

Kassabehållning ...............................................

Kr. 3,840,342: 84.
„ 1,111,614: —
„ 15,882: 63.

„ 11,805: 43.

„ 92,532: 54.

„ 9,643: 24.

„ 9,900: 04.

Summa Kr. 5,091,720: 72.

211 -

Inkomster år 1012:

Av tratiken m. in.

Kr. 684,716: 84.

Summa Kr. 684,716: 84.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital...........................................

anståndsränta ..............................

ogulden ränta ................................

Aktiekapitalet: stamaktier ..........................

preferensaktier.........................

Till Oxelösund—Flen—Västmanlands järnväg

Sveriges statsbanor.........................................

Till två stationer..........................................

Bötesmedel konto ..........................................

Fonden för underhåll och reparation av bana

Kr. 1,781,595: —

;, 184,022: 50.

__716,916: 94. Kr. 2,682,534: 44.

Kr. 1,515,600: —

„__288,300: — „ 1,803,900: —

.......................... „ 37,620: 51.

............................ „ 52,967: 52.

19: 79.

............................... „ 2,268: 87.

och materiel . ,, ,, 512,409: 59.

Summa Kr. 5,091,720: 72.

— 212 —

§ 1.

Statens ombud har avgivit föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för de

1908

1909

1910

1911

1912

År.

Överskott
av bruttoinkomst -

över trafik -

Eäntor.

kostnad.

159,596	42	39,971	46
178,375	22	53,531	46
138,658	95	112,400	24
130,489	09	51,064	70
122,205	41	50,403	241

§ 2.

Under år 1912 inbetalade bolaget å sitt statslån ett belopp av 50,000 kronor.
Skulden för lånet, som vid nämnda års början utgjorde 2,620,639 kronor 29 öre,
hade vid årets slut ökats till 2,682,534 kronor 44 öre, varav 867,624 kronor 47 öre
voro till betalning förfallna.

Sedan bolaget genom riksgäldskontorets ombudsman erinrats om skyldigheten
att inbetala förfallna belopp å statslånet, har bolagets styrelse i skrivelse
av den 31 oktober 1912 till svar härå anfört:

— 213

sista fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering

å statslånet.

& annan
skuld.

Utvidgningar

och förbättringar
av järnvägen,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

Dispositionsfonden.

Annat ändamål,
som bör
å sammandraget
uppgivas.

Summa.

55,500

20,784

10,731

64,874

47,301

64,124

104,058

15,527

14,549

24,500

159,596	42
178,375	22
138,658	95
130,489	09
122,205	41

»Med åberopande av vad som framhållits i vår skrivelse av den 15 november
1911, meddelas, att, utom under april månad innevarande år till riksgäldskontoret
inreverserade 50,000 kronor, vi till Oxelösund Flen Västmanlands
järnvägsaktiebolag hittills hava inbetalt kr. 50,772: —. Då vi beräkna att till dera
få inbetala ytterliga 20 ä 30,000 kronor, och dessutom för detta år betydligt ökade
utgifter för stenkol uppstå, kan styrelsen för närvarande ej utfästa någon viss tid
för nästa inbetalning.»

214

Norrköping-Söderköping—Vikbo -

Kronofogden V. Lundgren liar i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
v altningsberättelse intaget räkenskapsutdrag meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånen: kapital (urspr. 1,244,500 kronor)
anståndsränta
ränta ..

Aktiekapitalet.........

Obligationslån.......

Till bankinrättning
Norrköpings stad

Reservfonden ......

Diverse kreditorer
Statens järnvägar...

Diverse konti ........

Arets vinst.............

Kr. 1,173,408: 91.

„ 106,473: 48.

35,021: 97. Kr. 1,314,904: 36.

...................... „ 1,389,600: —.

........................... „ 181,000: —

........................... „ 68,774: 41.

...................... „ 800,000: —

....................... „ 30,230: 13.

.................... „ 13,031: 70.

.......................... „ 17,220: 15.

.......................... „ 5,299: 19.

.............................. „ 2,604: 79.

Summa Kr. 3,822 664: 73.

För trafiken

Räntor...........

Skatter............

Avskrivningar
Arets vinst ....

Utgifter år 1912:

........ Kr. 344,619: 54.

.......... „ 99,165: 35.

............. „ 151: 40.

.......... „ 55,999: 37.

......... „ 45,375: 51

Summa Kr. 545,311: 17.

landets järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter ett i bolagsstyrelsens för -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen Norrköping—Söderköping—Arkösund

D:o Söderköping—Valdemars vik .............

Rörlig materiel till den förra anläggningen........................

D:o „ „ senare „ ............................

Inventarier och materialier m. m............ ......................

Diverse debitorer.................................................................

Kassabehållning.....................................................................

Kr. 1,402,023: 18.
„ 1,772,905: 68.
„ 343,341: 57.

„ 206,239: 15.

„ 50,266: 19.

„ 40,053: 56.

„ 7,835: 40.

Summa Kr. 3,822,664: 73.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ................................................................................. Kr. 537,155: 86.

Diverse inkomster .............................................................................. ., 8,155: 31.

Summa Kr. 545,311: 17.

— 216

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen Norrköping—Söderköping — Arkösund

Dito Söderköping—Valdemarsvik ..........

Rörlig materiel till den förra anläggningen............................

D:o „ „ senare „ .............................

Inventarier och materialier m. m............................................

Diverse debitorer .........................................................................

Kassabehållning......................................................................

Bolagets ställning

1,386,912:	05.
1,758,206:	02.
359,446:	85.
227,881:	18.
100,211:	25.
18,613:	27.
6,632:	25,

Summa Kr. 3,857,902: 87.

§ 1.

Statens ombud bar avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

1908

1909

1910

1911

1912

År.

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad -

Räntor

153,336	78	126,780	34
163,336	33	119,309	44
165,939	76	116,173	12
160,348	51	101,967	51
200,540	23	99,165	35

deu 31 december 1912.

Skulder:

Statslånen: kapital (urspr. 1,244,500 kronor)
anståndsränta
ränta

Aktiekapitalet ........

Obligationslån.......

Till bankinrättuing...

Norrköpings stad

Reservfonden...........

Diverse kreditorer ...

Statens järnvägar......

Diverse konti............

Arets vinst ...............

Kr. 1,163,987: 31.

„ 106,473: 48.

_ 34,750: 52. Kr. 1,305,211: 81.

........................... „ 1,389,600: —

........................... „ 175,000: —

.................... „ 76,034: 2 7.

................. „ 800,000: —

........................... „ 32,834: 92.

.......................... „ 6,812: 65.

,, 18,655: 67.

......................... „ 8,378: 54.

...................... „ 45,375: 51.

Summa Kr. 3,857,902: 87.

de sistförflutna fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

35,822

9,421

Amortering

å stats-lånet.

å annan

skuld.

Utvidgningar
och förbättringar
m. m.

6,000

Reserv fonden.

2,(104

5,375

Utdelning
till aktieägare.

Dispositionsf
onden.

Annat

ändamål.

Summa.

*)26.556 44
*)44,026 89
*)43,766 64
*)13,953
**)80,577

153.336

163.336
165,939
160,348
200,540

76]

511
231

*) Avskrivningar.

**) Förnyelsefond ... Kr. 40,000: —
Avskrivningar ... „ 40,677: 7 7.

Kr. 80,677: 7 7.
Bev. Ber. U)IH ang. rUtpäldskorlortit.

— 21*

§ %

Bolagets förbipdplser mot staten liava, enligt livad statens omljud därom
meddelat, för år 1912 vederbörligen fullgjorts.

Uddevalla—Lelångens

Länsmannen K. A. V. Zetherström har såsom statens ombud deltagit i revisionen av
för samma år innehåller följande redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital.............

ränta ............

anståndsränta

Aktiekapitalet....................

Till bankinrättning

Kr. 1,140,007: 95.
„ 12,682: 59

„ 94,338: 74

Till Sveriges statsbanor och två enskilda järnvägar
Diverse kreditorer

Ej lyftade vinstmedel ............................................................

Amorteringskon to.................................................

Reserv- och reparationsfonden
Vinst- och förlustkonto:

från föregående år kvarstående ............... Kr. 28,534: 78.

1911 års vinst................................................. „ 13,553:11.

Kr. 1,247,029: 28.
„ 1,250,800: —
„ 253,000: —

„ 69,295: 04.

„ 18,504: oo.

„ 894: -

„ 96,418: 23.

„ 180,000: —

42,087: 89.

Summa Kr. 3,158,029: 34.

— 219

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................	.......................... Kr.	2,606,001:	78.
Rörlig materiel .....................................................	....................... n	462,000:	25.
Inventarier och materialier ..............................	................*........ >>	69,241:	53.
Banmästarehuset i Högsäter ..............................	........................ n	510:	—
Diverse debitorer......................................................	• • • ....................... n	10,159:	35.
I bankinrättuing innestående...............................	........................... n	894:	—
Fordran å stationernas uppbörd ...........................	.......................... n	8,373:	44.
Kassabehållning ......................................................	......................... >>	848:	98.

Summa Kr. 3,158,029: 84.

— 220 —

För trafiken...................

Kantor............................

Skatter..........................

Förluster in. m...........

Inkomster över utgifter

Utgifter år 1912:

............ Kr. 297,188: 86.

........... „ 66,245: 87.

............. „ 825: 16.

............ „ 1,782: 55.

............. „ 19,621: 88.

Summa Kr. 385,664: 32.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen

Rörlig materiel .......................................................

Inventarier och materialier ..................................

Diverse debitorer .............................................

I bankinrättning iunestående ..............................

Fordran å stationernas uppbörd .......................

Kassabehållning ..............................................

Kr.	2,609,305:	99.
>>	449,406:	97.
n	66,069:	36.
n	12,236:	87.
n	556:	—
>i	5,522:	69.
D	276:	08.

Summa Kr. 3,143,373: 96.

— 221 —

Av trafiken ..............

Hyror och arrenden
Extra inkomster .....

Inkomster år 1912:

........................................................... Kr. 380,829: 44.

.......................... „ 3,265: 92.

....................................... „ 1,568: 96.

Summa Kr. 385,664: 82.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital......................................... Kr. 1,128,958: 31.

ränta ............................................... „ 12,559: 66.

anståndsräuta ...........................^_„_ 94,338: 74. Kr.

Aktiekapitalet ................................................................................... »

Till bankinrättning............................................................................. »

Till Sveriges statsbanor och två enskilda järnvägar................... „

Diverse kreditorer .................... »

Ej lyftade vinstmedel ...................................................................... ,>

Amorteringskonto ........................................................................... »

Reserv- och reparationsfonden ........................................................ „

Vinst- och förlustkonto:

från föregående år kvarstående..................... Kr. 14,333: 28.

1912 års vinst............................................... 19,621: 88. n

1,235,856: 71.
1,250,800: —
250,000: —
61,827: 14.
23,386: 90.

556: —
106.992: 05.
180,000: —

33,955: 16.

Summa Kr. 3,143,373: 96.

— 252 —

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper för

ÖVertkött
av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

Räntor

104,342	94	62,615	78
97,081	85	64,328	18
88,195	43	64,341	76
81,969	91	66,380	04
88,475	46	66,245	87

m —

åren 1908—1912:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringaravjärn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarn e.	Dispositions- fonden.	Annat ända-mål, som bör i samman-draget upp-givas.	Summa.
å statslånet.	å annan skuld.
9,265	80	__	_	15,818	34							16,643	02	104,342	94
9,682	76	—	—	6,273	12	—						16,797	84	97,081	85
10,118	49	—	—	10,093	57	—	—	—--	—	—	—	3,641	61	88,195	48
10,573	82	— —	—	2,979	29	—						2,036	76	81,969	91
11,049	64	4,001	32	4,570	92							2,607	71	88,475	46

§ 2.

Tillika har statens ombud i avgivet yttrande förklarat, att bolagets förbindelser
mot staten blivit vederbörligen uppfyllda.

224

Östra Blekinge

Länsbokhållare!! J. M. Falck i egenskap av statens ombud har deltagit i granskningen
berättelsen fogat räkenskapsutdrag innehåller nedanstående uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital................................... Kr. 611,395: 44.

anstånd sränta .......................... „ 50,842: 71.

övrig ränta ............................ ... „ 13,679: 97. Kr. 675,918: 12.

Aktiekapitalet....................................................................... „ 609,600: —

Till bankinrättningar na. fl.................................................... „ 43,459: 29.

Kuugl. järnvägsstyrelsen .......................... „ 4,238: 66.

Reservfonden ............................ „ 14,375: 15.

Vinst- och förlustkonto ........................................................ ,, 107,452: 06.

Summa Kr. 1,455,043: 28.

Utgifter år 1912:

För trafiken...................................................................... Kr. 139,111: 20.

Räntor: å statslånet ......................................... Kr. 27,394: 15.

å annan skuld ............................. „ 1,456: 75. n 28,850: 90.

Skatter...................................................................................... „ 824: 90.

Avskrivningar m. m.................................................................. „ 7,852: 46.

Avsättning till reservfonden....................................................... „ 2,312: 48.

Inkomster över utgifter ............................. „ 20,812: 41,

Summa Kr. 199,764: 35.

— 225

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Ett vid den avgivna revisions -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .......

Rörlig materiel ...............

Inventarier och materialier

Sandhemmanen...................

Innestående i bank ..........

Diverse debitorer ................

Stationernas växelkassor.. .
Kassabehållning..................

.......... Kr. 1,159,278: 54.

............ „ 220,313: 49.

........... „ 28,864: 22.

......... „ 18,559: 4 7.

............ „ 24,423: 26.

„ 2,001: 27.

........ „ 365: —

......... „ 1,238: 03.

Summa Kr. 1,455,043: 28.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ........................................................

Hyror ........................................................................

Diverse inkomster .........................................

Kr. 187,466: 41.
„ 1,757: 72.

„ 10,540: 22.

Summa Kr. 199,764: 35.

Rev. Iler. 1913 ang. rikigäldekontoret.

226 —

Järnvägsanläggningen ......

Rörlig materiel ...............

Inventarier och materialier

Sandhemmanen..................

Innestående i bank ..........

Diverse debitorer...............

Stationernas växelkassor ...
Kassabehållning.................

Bolagets ställning

Tillgångar:

.......................................... Kr. 1,158,303: 05.

............................................. „ 242,624: 96.

............................................. ,, 30,592: 80.

„ 19,921: 62.

............................................. „ 14,430: —

.............................. „ 1,447: 98.

.......................................... „ 365: -

............................................... „ 37: 92.

Summa Kr. 1,467,723: 88.

§ 1.

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1908 ......................	39,649	50	32,400	92''
1909 ..........................	39,548	19	31,037	16
1910 .............................	44,945	29	30,779	29
1911 ..................................	61,838	54	29,404 65
1912 ................................................	59,502	04	28,850 90

§ 2.

Bolagets förbindelser mot staten hava, enligt vad statens ombud meddelat,
blivit vederbörligen uppfyllda.

— 227 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital................

anståndsränta...

övrig ränta .....

Aktiekapitalet.....................

Till bankinrättningar m. fl.

Kungl. järnvägsstyrelsen.....

Reservfonden ..................

Vinst- och förlustkonto .....

. Kr. 606,093: 23.

. „ 50,842: 71.

. „ 13,561: 33. Kr. 670,497: 27.

609,600: —
56,492: 58.
4,469: 38.
16,687: 63.

......... „ 109,976: 47.

Summa Kr. 1,467,723: 33.

1908—1912 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbättrin-gar av järnvä-gen, anskaff-ning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions-fonden.			Summa.
å statslånet.	å annan skuld.	Avskriv ningar.	-
								j			7,248	58	39,649	50
											8,511	03	39,548	19
		__	_		—	404	08	1 1	3,643	91	10,117	21	44,945	29
1__	_	_ _	_	_ _	—	2,528	53	18,288 —	4,468	84	7,148	52	61,838	54
—	—	—	—	—	—	2,312	49	18,288 —	2,524	40	7,526	25	59,502	04

§ 3.

Beträffande dispositionen av 1912 års vinst har bolagsstyrelsen föreslagit,
att därav måtte till aktieägarne utdelas ett belopp av 18,288 kronor, motsvarande
3 procent å aktiekapitalet. Detta förslag har tillstyrkts av bolagets revision.

— 228 —

Markaryd—Veinge

Extia rådmannen A. G. Jacobson liar såsom statens ombud deltagit i
samma räkenskapsår innehåller följande uppgifter:

granskningen

Statslånet ......................

Aktiekapitalet................

Reservfonden
Vinst- och förlustkonto

Skulder:

Bolagets ställning

Kr. 753,270: 04.

„ 552,600: —

„ 4,560: 66.

„ 6,493: 91.

Summa Kr. 1,316,924: 61.

För trafiken...........

Räntor....................

Skatter ...................

Avskrivning rn. m.

Utgifter år 1912:

.......... Kr. 103,166: 07.

............. „ 29,501: 32.

............. 14: 93.

4,968: 97.

Summa Kr. 137,651: 29.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen
Rörlig materiel

Förrådet...............................

I bankinrättning innestående

Märgel tåg ...........................

Remisser...................

Kassabehållning

Bolagets ställning

................. Kr. 994,711: 83.

................. „ 217,779: 55.

................ ,, 35,510: 89.

................ „ 90,653: 24.

................ „ 7,709: 06.

................ „ 69: 60.

.............. „ 2,830: 98.

Summa Kr. 1,349,265: 15.

— 229 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Bolagsstyrelsens berättelse för

den 1 januari 1912.

Järnvägsanläggningen ...........

Rörlig materiel .......................

Förrådet ...................................

I bankinrättning innestående

Märgeltag ................................

Remisser...................................

Kassabehållning ....................

Tillgångar:

..............Kr.

............. 5)

............. »»

............. n

............. j )

.............

Summa Kr.

993,616: 91.
224,169: 20.
23,230: 76.
63,693: 56.
7,709: 06.

178: 18.
4,326: 94.
1,316,924: ei.

Inkomster år 1912

Av trafiken ............................................................................................. Kr. 135,713: 77.

Hyra för rullande materiel ................................................................ „ 1,937: 52.

Summa Kr. 137,651: 29

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet ...................

Aktiekapitalet ..............

Reservfonden ..........

Vinst- och förlustkonto

Kr. 785,610: 58.

„ 552,600: —

„ 4,560: 66.

„ 6,493: 91.

Summa Kr. 1,349,265: 15.

— 230 —

✓

§ I Statens

ombud bar avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1908 ...........................................	54,601	13	30,537	83
1909 .................................................................................................	51,200	74	29,657	48
1910............................................................	34,347	44	29,376	05
1911 ........................................................	19,458	74	- -	—
1912...................................................	33,874	91	29,501	32

§ 2.

Bolaget har under år 1912 icke verkställt någon inbetalning å sitt statslån.
Skulden för lånet utgjorde vid nämnda års början 753,270 kronor 4 öre och hade
vid årets slut ökats till 785,610 kronor 58 öre, varav 212,471 kronor 2 öre voro
till betalning förfallna.

Sedan bolaget genom riksgäldskontorets ombudsman erinrats om betalningsskyldighetens
fullgörande, har bolaget i svarsskrivelse den 4 november 1912 anfört
följande:

— 231 —

de sistförflutna fem åren, så lydande:

Av detta överskott bar använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar avjärn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägarne.	Avskriv-ning å rullande materiel.	Annat ända-mål, som bör i samman-draget upp-givas.	Summa.
& statslånet.	å annan skuld.
				9,000	91	2,406	33			12,656	06		_	54,601	13
- -	—	—	—	7,328	90	2,154	33	—	—	12,060	03	_ _	—	51,200	74
- -										4,971	39	__	—	34,347	44
- -												QO $ 05	74	19,458	74
—	—	—	—	4,373	59	—								33,874	91

»På grund av anmaning från riksgäldskontorets ombudsman får Markaryd
—Veinge järnvägsaktiebolag härmed äran meddela, att bolaget icke för närvarande
kan göra någon avbetalning å bolagets skuld för erhållet statslån av den anledning,
att, såsom i skrivelse sistlidet år närmare angivits, överskottet å järnvägsdriften
måste användas till anskaffande och utläggande av nya räler å bolagets
järnväg.»

— 232 —

Klintehamn—Roma

Såsom statens ombud har kaptenen F. V. Beselin deltagit i granskningen av detta
vilken åtföljer den avgivna revisionsberättelsen, innehåller följande uppgifter angående innästföregående
revisionsberättelse meddelas nedanstående redogörelse för ställningen vid

Bolagets ställning

Statslånet: kapital ..........

anståndsränta
övrig ränta

Aktiekapitalet..................

Skulder:

Kr. 213,250: —

„ 18,036: 17.

» 67,634: 13, Kr. 298,920: 3o.

............................ „ 216,000: —

Summa Kr. 514,920: 30.

Utgifter år 1912:

För traliken .......................................

Räntor .......................

Kr. 48,473: 99.
„ 11,865: lo.

Summa Kr 60,339: 09.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .................................

Rörlig materiel ................................

Inventarier och materialier ................................

Deposition hos kungl. statskontoret ............

I bankinrättning innestående........................

Skulder över tillgångar

Bolagets ställning

............ Kr. 333,541: 92.

........... „ 109,258: 17.

............ „ 19,116: 53.

............ „ 3,500: —

............ „ 23,282: 4 7.

............. „ 39,280: 69.

Summa Kr. 527,979: 78.

— 233 —

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Bolagsstyrelsens berättelse för samma år,
komster och utgifter under år 1912 samt bolagets ställning vid årets slut, varjämte efter
årets början:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ......................

Rörlig materiel .................................

Inventarier och materialier ...........

Deposition hos kungl. statskontoret

I bankinrättning innestående..........

Kassabehållning...............................

Skulder över tillgångar ..............

Kr. 332,652: 15.
„ 103,884: 85.
„ 22,248: 39.

,, 3,500: —

„ 15,441: 42.

„ 2,148: 82.

„ 35,044: 67.

Summa Kr. 514,920: so.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ...................

Extra inkomster............

Utgifter över inkomster

........... Kr. 51,269: 97.

............. „ 4,833: 10.

............. „ 4,236: 02,

Summa Kr. 60,339: 09.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital...............

anståndsränta ...

övrig ränta .......

Aktiekapitalet........................

Förskotterat av kassören. . ..

Kr. 213,250: —

„ 18,036: 17.

„ 80,184: 94. Kr. 311,471: u.

......................... „ 216,000: —

............................ „ 508: 67.

Summa Kr. 527,979: 78.

Rev, Ber, 1913 ang, rikigäldikontoret.

234 —

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande samfmandrag av bolagets räkenskaper för
de sista fem åren:

Överskott
av brutto-inkomst

över trafik-kostnad.

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

År.

Räntor.

Utvidgningar
och förbätt-ringar av
järnvägeu,
anskaffning
av förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter.

Annat ända-mål, som bör
å samman-draget upp-givas.

Summa.

1908

1909

1910

1911

1912 *)

1,797	02	1,797	02	—	—	—- —		1,797	021
10,040	81	---	—	—	—	*) 10,040	81	10,040	81
4,616	75	---	—	400		*) 4,216	75	4,616	75
7,629	08		,	—	—	*) 7,629	08	7,629	08

*) För framtida behov.

— 235 —

§ 2.

Någon inbetalning å bolagets statslån har ej verkställts under år 1912. Vid
nämnda års början utgjorde skulden för lånet 298,920 kronor 30 öre, och hade
densamma vid årets slut stigit till 311,471 kronor 11 öre, varav 89,013 kronor
14 öre voro till betalning förfallna.

— 236 —

Sala—Gysinge—Gävle

Såsom ombud å statens vägnar har landssekreteraren H. Uddéu deltagit i granskninberättelsen
meddelas följande redogörelse:

Statslånet: kapital................

ränta ...............

anståndsräuta......

Aktiekapitalet......................

Obligationslån.........................

Till bankinrättning............

Till kommuner och enskilde

Diverse kreditorer ..............

Till kuugl. järnvägsstyrelsen

För trafiken.........

Fraktrestitutioner...

Räntor....................

Skatter...................

Diverse utgifter......

Bolagets ställning

Skulder:

............... Kr. 1,521,258: 64.

............. „ 223,120: 19.

.............. .. 168,961: 43. Kr. 1,913,340: 26.

.............................................. „ 1,616,000: —

........................................... „ 575,000: —

....................................... „ 74,288: —

................................. „ 544,166: 56.

.......................................... „ 140,700: —

..................................... „ 7,810: oi.

Summa Kr. 4 871,304: 83.

Utgifter år 1912:

...................................... Kr. 318,353: 36.

.................... „ 360: 03.

............................................... „ 144,433: 44.

.................................................... „ 97: 58.

........................... „ 2,404: 42.

Summa Kr. 465,648: 83.

— 237 —

järnvägsaktiebolag.

gen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den avgivna revisions -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........................

Rörlig materiel......................................

Nyinköpta vagnars konto in. in. .........

Inventarier och materialier .................

Främmande aktier............................

Expeditionshuset m. m.........................

Stationernas balanskonto........................

I bankinrättning innestående................

Kassabehållning ...................................

Förlust: balanserad från föregående år
för år 1911 .......................

..................... Kr. 3,611,018: 77.

....................... „ 761,677: 02.

.......................... „ 79,637: 94.

......................... „ 123,771: -

........................ „ 1,500: —

......................... „ 36,886: 69.

..................... „ 5250: 25.

.......................... „ 17,800: —

.......................... „ 15,047: 65.

Kr. 214,996: 65.

„ 3,718: 86, „ 218,715: 51.

Summa Kr. 4,871,304: 83.

Inkomster är 1912:

Av trafiken.............................................................................. Kr. 457,258: —

Utgifter över inkomster.............................................................. „ 8,390: 88.

Summa Kr. 465,648: 83

— 238

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen...........................

Rörlig materiel......................................

Nyinköpta vagnars konto m. in..........

Inventarier och materialier

Främmande aktier...............................

Expeditionshuset m. m. .....................

I bankinrättning innestående..............

Kassabehållning ...................................

Förlust: balanserad från föregående år
för år 1912 ..........................

Kr. 218,715: 51.
„ 8,390: 83.

Kr.	3,619,503:	57.
>1	773,677:	02.
1>	97,639:	44.
15	118,667:	40.
11	1,500:	—
11	40,391:	21.
51	52,500:	—
11	2,523:	19.
!>	227,106:	34.
Kr.	4,933,508:	17.

§1-

Det av statens ombud upprättade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren
1908--1912 är av följande innehåll:

Av detta

överskott har

använts eller

avsatts till :

Överskott

Amortering

Utvidgningar
och förbätt-ringar af järn-vägen, an-skaffning av
förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

År.

inkomst

över trafik-kostnad.

Räntor.

å stats-lånet.

å annan

skuld.

Summa.

1908 ...........	91,247	39	57,101	42	__		10,770		23,375	97	91,247	89
1909 ..........	108,866	li	79,145	06	—	—	10,770	—	18,951	05	108,866	u
1910..........	74,077	04	29,695	05	—	—	15,770	—	28,611	99	74,077	04
1911	142,457	59	56,736	10	—	—	47,080		38,64149	142,457	59
1912 .....	138,904	64	59,590	34	— —	—	40,828	—	38,486 30	138,904	64

— 239 -

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital...............

ränta.................

anståndsränta.....

Aktiekapitalet........................

Obligationslån.....................

Till bankinrättning................

Till kommuner och enskilde
Diverse kreditorer ...............

Kr. 1,521,258: 64.

„ 257,083: oi

_>>__168,961: 43. Kr. 1,947,303: 08.

............................. „ 1,616,000: —

............................. „ 560,000: —

............................. „ 50,000: —

............................... ;, 620,275: 09.

............................. „ 139,930: —

Summa Kr. 4,933,508: 17

§ 2.

Bolagets skuld för statslånet uppgick vid 1912 års början till 1,913,340
kronor 26 öre. Under nämnda år inbetalade bolaget till riksgftldskontoret sammanlagt
45,000 kronor. Vid årets slut både skulden ökats till 1,947,303 kronor
8 öre, varav 300,049 kronor 94 öre voro till betalning förfallna.

Riksdagen bar medgivit, att sistnämnda belopp finge, räknat från den 31
december 1912, under vissa villkor anses såsom särskilt lån till nytt bolag, som
skulle bildas för inköp av järnvägen och övertagande av det ursprungliga statslånet
(se Kuugl. Maj:ts proposition nr 217 till 1913 års Riksdag). Då samtliga
förutsättningar för detta medgivande ieke inträffat, har Riksdagens ifrågavarande
beslut ännu icke kunnat träda i kraft.

— 240

Östra Centralbanans

Såsom statens ombud har länsnotarien E. T. Lidman deltagit i granskningen av detta
ävensom bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse meddelas nedanstående redogörelse:

Skulder

Statslånet: kapital, förfallet ...........................

„ icke förfallet .................

ränta .............................................

anståndsränta................................

överränta .........................................

Obligationslån.....................................................

Aktiekapitalet....................................................

Till bankinrättning ..........................................

Till Nässjö—Oskarshamns järnväg..................

Diverse kreditorer ............................................

Reservfonden ....................................................

Tillgångar över skulder ...................................

Bolagets ställning

Kr. 80,199: ll.

„ 1,629,800: 89.

„ 646,334: 07.

„ 177,766: 74.

„ 102,556: 64, Kr. 2,636,657: 4 5.

............................. ,, 1,050,751: 88.

.............................. „ 1,831,000: —

.............................. „ 360,083: 42.

.............................. „ 489,875: —

............................. „ 144,501: 64.

.............................. „ 9,332: 81.

.............................. „ 38,279: 76.

Summa Kr. 6,560,481: 96.

Utgifter år 1912:

För trafiken å egen bana...............................................................

,, „ å arrenderade Åtvidaberg—Bjärka—Säby järnväg

Arrende av samma bana .............................................................

Räntor.............................................................................................

Avsättning till två fonder ................................................................

Avskrivning........................................................................................

Inkomster över utgifter .................................................................

Kr. 430,770: 89.
„ 43,424: 75.

„ 19,190: 57.

„ 208,552: 30.
„ 30,667: 19.

„ 7,494: 34.

„ 118,768: 19.

Summa Kr. 858,868: 28.

— 241 —

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den avgivna revisionsberättelsen

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen Linköping—Vimmerbv
D:o Vimmerby—Hultsfred

Rörlig materiel...............................................

Inventarier och materialier ..............................

Utestående fraktbelopp ...............................

Diverse debitorer ..........................................

Stationernas växelkassor ....................... ......

Kontant i huvudkassan ...................................

4,587,035: 55.

650,985: 90.
1,139,265: 65.
150,030: 02.
15,974: 55.
15,892: 79.
1,255: —
42: 50.

Summa Kr. 6,560,481: 96.

Inkomster är 1912:

Av trafiken å egen bana ........................................................

,, å arrenderade Åtvidaberg—Bjärka—Säby järnväg

Hyra för rullande materiel ......................................

Diverse inkomster ......................................................

Kvarstående från år 1911 ... .......................................

Kr. 738,106: 08.

„ 63,968: 58.

„ 18,110: 31.

„ 403: 50.

„ 38,279: 76.

Summa Kr. 858,868: 28.

Rev. lier. 19U ang. rikagåldskontoret.

242

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen Linköping—Vimmerby .............................. Kr. 4,586,265: 60.

D:o Vimmerby—Hultsfred........................ „ 657,430: 53.

Rörlig materiel ............................................................................. „ 1,212,789: 65.

Inventarier och materialier ................................ „ 147,408: 16.

Utestående fraktbelopp ... ............................................... „ 13,060: 21.

Diverse debitorer............................................................................... „ 11,128: 85.

Stationernas växelkassor.................................................................... „ 1,755: —

Kontant i huvudkassan .................................................................. 910: 64.

Summa Kr. 6,630,748: 64.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de

År.	Överskott av bruttoinkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1908 .....	151,650	05	102,084	43
1909 ........	230,268	38	115,746	59
1910.................	249,272	90	109,712	43
1911	289,138	51	119,396	70
1912 .....................................	327,202	26	103,516	96

1) Härav 25,509 kronor 52 öre till betalning av skuld till diverse kreditorer från föregående år.

*) Härav 85,900 kronor till avbetalning av skuld å löpande räkning med Östergötlands enskilda bank,
*'' Härav 145,532 kronor 81 öre till avbetalning av skuld å löpande räkning med Östergötlands enskilda

243 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital, förfallet ............

„ icke förfallet .....

ränta...............................

anståndsränta.................

överränta .........................

Obligationslån .................................

Aktiekapitalet ....................................

Till bankinrättning...........................

Till Nässjö—Oskarshamns järnväg...

Diverse kreditorer ..............................

Reservfonden och föruyelsefonden ...
Tillgångar över skulder ...................

Kr. 92,358: 07.

„ 1,617,641: 93.

„ 719,675: it.

„ 177,766: 74.

„ 138,883: so. Kr. 2,746,325: 15.

............................. „ 1,036,052: 50.

............................. „ 1,831,000: —

........................... „ 189,322: io.

.............................. „ 479,237: 43.

............................ „ 190,043: 27.

........................... „ 40,000: —

........................ „ 118,768: 19.

Summa Kr. 6,630,748: 64.

sistförflutna fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering
å statslånet.	å annan skuld.
		7,500
—	—	9,000	—
—	—	10,500	—
i__	—	22,125	—
—	—	25,137	57

Utvidgningar

och förbättringar
av
järnvägen,anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarue.

42,065

72,308

116,336

31,736

17,347

1,617

3,280

10,667

6»

Disposi tions fonden.

Annat

ändamål.

Summa.

				151,650 05
—	—	‘) 33,213	60	230,268138
—	—	11,106	22	249,272	90
—	-	2) 112,600	—	289,138	51
-	—	3) 170,532	81	327,202	26

10,500 kronor till vaguanskaffningskonsortiet samt 16,200 kronor till statens järnvägar.

bank, 5,000 kronor till teckning av aktier i Asundens trafikaktiebolag samt 20,000 kronor till föruyelsefonden.

— 244 —

§ 2.

Under år 1912 har icke någon inbetalning å bolagets statslån blivit verkställd.
Skulden för lånet, som vid nämnda års ingång utgjorde 2,636,657 kronor
45 öre, hade vid årets slut ökats till 2,746,325 kronor 15 öre. Av detta belopp
voro 950,896 kronor 48 öre till betalning förfallna.

Slite—Roma

Kaptenen F. V. Beselin har såsom statens ombud deltagit i granskningen av detta
för samma år innehåller följande redogörelse för inkomster och utgifter samt bolagets ställtade
uppgifter om ställningen vid årets början:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital..........................

ränta............................

anståndsränta ............

Aktiekapitalet................................

Diverse kommuner................

Svenska sockerfabriksaktiebolaget

.. Kr. 339,000: —

.. „ 170,248: 94.

„ „ 22,812: 74. Kr. 532,061: 68.

............................. „ 340,000: —

........................... „ 54,000: —

........................... „ 18,000: -

Summa Kr. 944,061: 68.

Utgifter år 1912:

För trafiken ..................................................................................... Kr. 55,354: 03.

Räntor .............................................................................................. „ 22,393: 90.

Summa Kr. 77,747: 93.

— 245 —

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. En av bolagets styrelse avgiven berättelse
ning vid årets slut, vartill fogats nedanstående, från nästföregående revisionsberättelse häm -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................

Rörlig materiel...............................................

Materialier och inventarier ...............................

I bankinrättning innestående...........................

Kassabehållning ..............................................

Skulder över tillgångar ...................................

............. Kr. 642,200: 44.

........... „ 145,195: 65.

........... „ 36,370: —

.......... „ 4,040: 14.

............ „ 682: 2 7.

.......... „ 115,573: 18.

Summa Kr. 944,061: 68.

Inkomster år 1912:

Kr. 50,811: 13.

......................................... „ 629: 06.

................................... „ 26,307 : 74,

Summa Kr. 77,747: 93.

Av trafiken........

Extra inkomster.........

Utgifter över inkomster. .

— 246 —

Bolagets ställning

Järnvägsanläggningen............

Rörlig materiel....................

Materialier och inventarier
I bankinrättning innestående

Kassabehållning ....................

Skalder över tillgångar ........

Tillgångar:

Kr.

..... >>

.. ..

..... »

..... n

642,200: 44.
145,195: 65.
39,649: 81.

1,808: 67.

1,231: 30.
141,880: 92.

Summa Kr. 971,966: 79.

§ 1

Statens ombud har upprättat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för
åren 1908—1912, så lydande:

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Av detta öve vänts eller Utvidgningar och förbätt-ringar av järnvägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.	rskott har an-avsatts till: Annat .ända-mål, som bör å samman-draget upp-givas	Summa.
1908 ..............................................	4,477	13			1)4,477	13	4,477	13
1909 .................................................	—						2)
1910 ........	1,235	07	—	—	’)1,235	07	1,235	07
1911 .................................................	3,322	03	—		1)3,322	03	3,322	03
1912 ..........................................................							'')- -

’) För kommande års behov.

2) Av årets rörelse uppstod en brist av kr. 1,702: 30.

3) n. n n n n n n n 3,913: 84, beroende huvudsakligast på kostnad för en del

större reparationer.

247 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital.................................. Kr. 339,000: —

ränta..................................................... „ 192,513: 93.

anståndsränta .................... „ 22,812: 74. Kr.

Aktiekapitalet.................... ,,

Diverse kommuner........................................................................... „

Svenska sockerfabriksaktiebolaget m. fl............... »

Summa Kr.

554,326: 67.
340,000: —
54,000: —
23,640: 12.
971,966: 79.

§ 2.

Bolaget har under år 1912 icke kunnat verkställa någon rånte- eller kapitalinbetalning
å sitt statslån. Vid årets början uppgick skulden för lånet till 532,061
kronor 68 öre, och hade densamma vid årets slut ökats till 554,326 kronor 67 öre.
varav 207,255 kronor 84 öre voro till betalning förfallna.

— 248 —

Skövde Axvalls

Såsom statens ombud har häradsskrivaren P. Forsmark deltagit i granskningen av
och bolagsstyrelsens förvaltningsberättelse meddelas nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital, förfallet ............................ Kr. 12,207: 96.

„ icke förfallet...................... „ 351,292: 04.

anståndsränta..................................... „ 23,791: 27.

övrig ränta ............................... „ 131,508: 90. Kr.

Aktiekapitalet.................................................................................... „

Till Skövde stad .............................................................................. ,,

Till Lidköping—Skara—Stenstorps järnvägsaktiebolag
Reservfonden ...................................................................

518,800: 17.
357,500: —
145,000: —
10,285: 28.
2,075: 20.

Summa Kr. 1,033,660: 60.

Utgifter år 1912:

........................................................ Kr. 76,298: 55.

........................................................ „ 5,025: 92.

........................................................ „ 26,509: 46.

För trafiken......................

Hyror för rörlig materiel
Räntor..............................

Summa Kr. 107,833: 93.

— 249 —

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den avgivna revisionsberättelsen

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..............

Rörlig materiel .........................

Inventarier och materialier ....
I bankinrättning innestående .

Kassabehållning.........................

Diverse debitorer......................

Skulder över tillgångar ..........

Kr. 819,619: 80.

„ 130,885: 72.

„ 9,366: 06.

„ 11,043: 82.

„ 150: 35.

„ 452: ll.

„ 62,142: 74.

Summa Kr. 1,033,660: 60.

Inkomster år 1912:

Av träd ken....................

Diverse inkomster ........

Utgifter över inkomster

............ Kr. 88,849: 64.

............ „ 320: 80.

............ „ 18,663: 40.

Summa Kr. 107,833: 93.

Rev. Ber. 1913 ang. riksgäldthontoret.

— 250 —

Järnvägsanläggningen

Rörlig materiel ....................

Inventarier och materialier
I bankinrättning innestående

Kassabehållning ....................

Skulder över tillgångar

Tillgångar:

Bolagets ställning

Kr. 818,179: 80.

„ 130,885: 72.

„ 12,610: 78.

„ 13,237: 32.

„ 75: 41.

„ 80,806: 23.

Summa Kr. 1,055,795: 26.

§ I -

Bet av statens ombud upprättade räkenskapssammandraget rörande ifrågavarande

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1908 .......... 1909 ...... 1910 ........... 1911 .....	7,080 22 8,884 43 9,679 18 5,152 16 7,845 97	4,043 1,369 21	43 82 87
1912 ......

251 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital, förfallet ................................. Kr. 14,574: 82.

,, icke förfallet........................... „ 348,925: 18.

anståndsränta...................................... „ 23,791: 27.

övrig ränta ................................. „ 153,578: 60. Kr.

Aktiekapitalet....................................................................................... :>

Till Skövde stad ................................................................................. „

Till Lidköping—Skara—Stenstorps järnvägsaktiebolag

Reservfonden ....................................................................

Diverse kreditorer ............................................................

540,869: 87.
357,500: —
150''000: —
5,285: 23.
2,075: 20.
64: 96.

Summa Kr. 1,055,795: 26.

bolag för åren 1908—1912 är av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.
å statslånet.	å annan skuld.
				3,036	79
				7,514	61
— —	—	—	—	9,657	31
				5,152	16
—				7,845	97

Reserv-

fonden.

Utdelning
till aktie-ägarne.

Dispositions-

fonden.

Annat ända-mål, som bör
i samman-draget upp-givas.

Summa.

_ _

—

7,080 22
8,884 43
9,67918
5,152 16
7,845 97

§ 2.

Under år 1912 har bolaget icke verkställt någon avbetalning å sin skuld
för statslånet. I följd bärav både skulden för lånet, hvilken vid nämnda års
början utgjorde 518,800 kronor 17 öre, vid årets slut stigit till 540,869 kronor 87
öre. Av detta belopp voro 168,153 kronor 42 öre förfallna till betalning.

— 252

Falkenbergs

Såsom statens ombud har landssekreteraren L. Th. Jacobson deltagit i granskningen
givna förvaltningsberättelsen samt nästföregående revisionsberättelse hämtas följande upp -

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital ...........................

anståndsränta ..................

ränta .................................

Obligationslån ..........................

Aktiekapitalet.....................................

Kassakreditiv ....................................

Ej inlösta utdelningskuponger

Reservfonder ....................................

Slitnings- och reparationsfonder

Dispositionsfonden ............................

Donationsfonden ...............................

Diverse kreditorer

Stationernas balanser ......................

Vinst av 1911 års trafik....................

.. Kr. 491,186: 46.

.. „ 44,300: —

.. „ 13,814: 62. Kr. 549,301: 08.

............................... „ 654,875: —

............................... „ 1,151,800: —

............................... „ 22,773: 43.

................................ „ 2,888: —

............................... „ 74,364: 03.

............................... „ 78,000: —

............................... ,, 12,121: 66.

............................. „ 7,936: 88.

............................... „ 6,756: 64.

............................... „ 1,170: 15.

............................... „ 12,015: 31.

Summa Kr. 2,574,002: 18.

— 253 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Från den av bolagsstyrelsen avgifter: -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägen Falkenberg—Limmared.................................................. Kr. 1,980,708: 58.

Hamnspår i Falkenberg..................................................................... „ 20,460: 03.

Rörlig materiel................................................................................... „ 410,569: 51.

Fastighetskonto................................................................................ „ 3,481: 25.

Skogar................................................................................................... » 10,637: 46.

Inventarier, materialier och förråd.................................................. „ 38,005: 82.

Värdepapper ....................................................................................... » 102,099: 21.

Diverse debitorer................................................................................. „ 4,209:

Kassabehållning ............................................................................... „ 3,831: 32.

Summa Kr. 2,574,002: 18.

— 254 —

Utgifter år 1912:

För trafiken.....................................................

Räntor ..................................................

Skatter ....................................................

Värdepappers konto

Avskrivningar m. m................................

Inkomster över utgifter

............. Kr. 216,411: 16.

............ „ 52,068: —

............. „ 1,280: 4 7.

............. „ 12,327: 64.

.............. „ 23,135: 18.

............ „ 9,016: 04.

Summa Kr. 314,238: 49.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägen Falkenberg—Limmared......................

Hamnspår i Falkenberg
Rörlig materiel

Fastighetskonto.....................................................

Skogar.......................................................

Inventarier, materialier och förråd.....................

Värdepapper ..........................................................

Diverse debitorer
Kassabehållning

Kr.	1,986,856:	45.
n	20,460:	03.
>>	406,569:	51.
5)	3,481:	''25.
n	4,221:	—
n	37,707:	66.
5)	65,000:	—
)J	4,452:	48.
?)	301:	51.

Summa Kr. 2,529,049: 89.

— 255

Inkomster år 1912:

Kr. 12,015: 31.
„ 291,103: 31.
„ 11,119: 87.

Ingående balans ............

Av trafiken

Dispositionsfonden...........

Summa Kr. 314,238: 49.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital ......................

anståndsränta .........

ränta ........................

Obligationslån ...........................

Aktiekapitalet..............................

Kassakreditiv...............................

Ej inlösta utdelningskupouger .

Reservfonder ................................

Slitnings- och reparationsfonder

Dispositionsfonden.......................

Donationsfonden ..........................

Diverse kreditorer

Stationernas balanser .................

Vinst av 1912 års trafik .........

Kr. 488,039: 85.

„ 44,300: —

„ 13,726: 12. Kr.

............................ 11

............................ 1)

............................ 11

........................... 11

.......................... J!

546,065: 97.
642,785: —
1,151,800: —
2,000: —
2,856: —
76,400: —
78,000: —
1,001: 79.
8,333: 72.
9,099: —
1,692: 37.
9,016: 04.

Summa Kr. 2,529,049: 89.

— 256 —

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

1908

1909

1910

1911

1912

År.

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

Räntor.

124,300 06
83,913 96
80,597 96
92,663 14
74,69215

56,815
59,042
54,352
54,776107
52,068''—

*) Avskrivning å rullande materiel
„ „ egna aktier .......

Kr. 3,000: —
„ 2,877: 54.

257 —

de sista fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering
& stats-lånet.	å annan skuld.

Utvidgningar
och förbättringar
av
järnvägen, anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

Disposi tions fonden.

Avskrivningar.

Avsättning
till reparations-
och
slitningsfond.

Summa

22,962	50	124,300	06
11,000	—	83,913	96
11,000	—	80,597	96
22,839	99	92,663	14
1)5,877	54	74,692	15

2,638	63	10,000		__	_	5,387	50
2,757	36	8,000	—	—	—	3,000	—
2,881	44	10,000	—	—	—	2,364	03
3,011	11	10,000	—	—	—	2,035	97
3,146	61	12,000				1,600	—

26,336

159

114

§ 2.

Tillika har statens ombud anmält, att bolagets förbindelser mot staten
blivit vederbörligen uppfyllda.

Fn. Ber. 1913 ang. riktgäldskontoret.

— 258 —

Orsa—Härjeådalens

Rådmannen C. G. O. Ihrrnan har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
åberopat räkenskapsutdrag innehåller följande uppgifter om bolagets rörelse under nämnda
meddelas nedanstående redogörelse för ställningen vid årets början:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet av år 1901: kapital...................

D:o av år 1905: kapital...................

Anståndsränta å statslånen.........................

Ränta å d:o ................................................

Statsbidraget till bron över Ljusne älv ..

Aktiekapitalet................................................

Statens järnvägar, samtrafikräkning.........

Diverse kreditorer ......................................

Till bankinrättning, förlagslån ..................

Kr. 1,850,000: —

„ 2,200,000: —

„ 387,173: 75.

„ 777,508: 10. Kr. 5,214,681: 85.

.............................. „ 63,200: —

.............................. „ 1,903,300: —

.............................. ,, 36,462: 79.

.......................... „ 57,799: 48.

.............................. „ 29,000: —

Summa Kr. 7,304,444: 12.

Utgifter år 1912:

För trafiken...................................................................................... Kr. 241,582: 12.

Hyra för rullande materiel ................................................................ „ 37,584: 78.

Förlust genom olyckshändelser............................................................ „ 3,648: 05.

Inkomster över utgifter ........................................................................ „ 45,384: 02.

Summa Kr. 328,198: 97.

—:259 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags räkenskaper och förvaltning för år 1912. Ett i den avgivna revisionsberättelsen
år samt dess ställning vid årets slut, varjämte efter närmast föregående revisionsberättelse

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .......................................

Inventarier och materialier ...............................

Utestående fraktbelopp.....................................

Ej influtna trafikinkomster ..............................

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening...

Förskottskassor..................................................

I bankinrättningar innestående........................

Förlag i kassa......................................................

Skulder över tillgångar ................................

............. Kr.

............. J>

............. >>

.............

• ........... j>

............. j)

............ >>

............. >>

............. n

Summa Kr.

6,767,562: os.
84,081: 76.
7,040: 68.
17,805: 68.
1,500: —
25: —
236: 09.
1,417: 62.
424,775: 26.

7,304,444: 12.

Inkomster dr 1912:

Av trafiken ...............

Extra trafikinkomster
Diverse inkomster ...

Kr. 310,124: 08.
„ 2,370: 80.

„ 15,704: 09.

Summa Kr. 328,198: 97.

— 260 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .........

Rörlig materiel ............................v.........................

Inventarier och materialier
Utestående fraktbelopp

Svenska järnvägarnas arbetsgivareförening.......

Förskottskassor ......................................................

I bankinrättningar innestående...........................

Förlag i kassa ......................................................

Skulder över tillgångar .......................................

............. Kr.

............. n

.......... •• m

............. n

.............. ))

.............

............. ))

• • • • VI

Summa Kr.

6,747,932: 17.
41,842: 4 7.
89,738: 86.
4,152: 87.
1,500: —
25: —
9,320: 92.
4,534: 21.
598,153: 94.
7,497,200: 44.

§ I -

Statens ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för åren

1909

1910

1911

1912

År.

Överskott av bruttoinkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1,602 29 1,324 52 7,921 23 45,384 02	—	—

261 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet av år 1901: kapital...............

D:o av år 1905: kapital...............

Anståndsränta å statslånen....................

Ränta å d:o ............................................

Statsbidraget till bron över Ljusne älv

Aktiekapitalet.........................................

Statens järnvägar, saintrafikräkning .....

Diverse kreditorer ..................................

Kr. 1,850,000: —

„ 2,200,000: —

„ 387,173: 75.

„ 995,550: 60. Kr. 5,432,724: 35.

............................... „ 63,200: —

.............................. „ 1,903,300: —

............................... „ 32,730: 96.

............................... „ 65,245: 13.

Summa Kr. 7,497,200: 44.

1909—1912:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flera dylika utgifter.
å stats lånet.		å annan skuld.
			1,602	29
			1,324	52
—			7,921	23
—			45,384	02

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarn
e.

Disposi tions fonden.

Annat

ändamål.

Summa.

1,602 29
1,324:52
7,921123
45,384 02

— 262 —

§ 2.

Bolaget har erhållit två särskilda statslån, det ena å 1,850,000 kronor till
anläggning av järnväg från Orsa till Sveg och det andra å 2,200,000 kronor till
samma järnvägs fullbordande. Det förra av dessa lån beviljades år 1901 och det
senare år 1905; de beviljade lånebeloppen utbetalades av riksgäldskontoret till
bolaget i olika poster under tiden 1902—1909.

Vid 1912 års början uppgick bolagets skuld till riksgäldskontoret, med inberäknande
av upplupna räntor, till följande belopp:

för 1901 års lån...................................................................... Kr. 2,514,589: 40.

,> 1905 „ „ ....................................................................... „ 2,700,092: 45.

Summa Kr. 5,214,681: 85.

Stockholm—Västerås—Bergslagens

Såsom ombud å statens vägnar har kronofogden J. Hofman-Bang deltagit i granskgranskning
avgivna berättelsen och därvid fogade handlingar meddelas följande redogörelse:

Skulder:

Bolagets ställning

Statslån (Enköping—Heby—Runhällens järnvägs).......

Obligationslån....................................................................

Lån mot pant av osålda obligationer.............................

Oinlösta aktier m. m......................................................

Nyckelby hållplats avlöningsfond ..........................

Annat bolags bidrag till bro och station vid Kolbäck

Avskrivning å rullande materiel......................................

Stockholms stads drätselnämnd .......................................

Diverse kreditorer ...........................................................

Till Bergslagernas järnvägsaktiebolag ...........................

Aktiekapitalet ....................................................................

Reservfonden......................................................................

Dispositionsf onden.............................................................

Förnyelsefonden.................................................................

Sala—Tillberga järnvägs inventariefond ........................

Vinst- och förlustkonto...................................................

.............. Kr. 1,156,351: 81.

............. „ 24,444,000: —

........... „ 100,000: —

.............. „ 43,372: so.

............. „ 10,300: —

............. „ 45,000: —

............ „ 10,842: 09.

.............. „ 175,000: —

.............. „ 43,537: 81.

............. „ 50,000: —

............. „ 10,300,000: —

.............. „ 1,168,253: 05.

.............. „ 314,200: —

.............. „ 183,244: 53.

............. „ 175,000: —

....... „ 714,714: 93

Summa Kr. 38,933,816: 72.

— 263 —

Någon avbetalning å skulden har ej verkställts under år 1912, liksom ej
heller dessförinnan; och utgjorde densamma i följd härav vid sagda års slut:

för 1901 års lån
„ 1905 „ „

............. Kr. 2,620,193: 83.

............ „ 2,812,530: 52.

Summa Kr. 5,432,724: 85.

Av sistnämnda belopp voro 982,775 kronor 17 öre förfallna till betalning.
Motsvarande belopp uppgick vid 1912 års början till 740,842 kronor 32 öre.

nya järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den om nämnda
den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsbyggnaden ......... Kr. 29,887,169: 60.

Rörlig materiel................................................................................... „ 6,534,252: 52.

Förråd och inventarier..................................................................... „ 687,447: 25.

Amortering till pensionskassan ...................................................... „ 32,211: 73.

Trafikförvaltningen Göteborg—Stockholm—Gävle....................... „ 936,075: 64.

I bankinrättningar innestående ...................................................... „ 399,624: 12.

Diverse debitorer ............................................................................ „ 78,485: 30.

Fastigheter........................................................................................ „ 58,792: 55.

Icke utsläppta obligationer.............................. ,, 312,500: —

Kassabehållning................................................................................ „ 7,258: oi.

Summa Kr. 38,933,816: 72.

264 —

Utgifter år 1912:

Direktionen och huvudkontoret.................................

Räntor..........................................................................

Pensions- samt änke- och pupillkassorna ...............

Trafikandelar till arrenderade banor........................

Avskrivning av rullande materiel..............................

Inkomster över utgifter .............................................

.............. Kr. 76,889: 04.

............. „ 1,098,983: 84.

.............. „ 78,584: 89.

.............. „ 85,264: 50.

............. „ 217,116: 56

............. „ 761,986: 75.

Summa Kr. 2,318,825: 08.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsbyggnaden........................................................................ Kr. 30,046,262: 48.

Rörlig materiel ................................................................................ „ 6,466,137: 87.

Förråd och inventarier.................................................................... „ 708,179: 22.

Amortering till pensionskassan ..................................................... „ 59,567: 49.

Trafikförvaltningen Göteborg—Stockholm—Gävle........................ „ 915,665: 76.

I bankinrättningar innestående ...................................................... „ 543,059: 49.

Diverse debitorer .............................................................................. „ 80,867: 24.

Fastigheter......................................................................................... „ 58,778: 47.

Icke utsläppta obligationer............................................................. „ 305,500: —

Kassabehållning................................................................................. „ 1,903: 37.

Summa Kr. 39,183,921: 39.

— 265 —

Inkomster år 1912:

25,2 % av trafikförvaltningens Göteborg—Stockholm - Gävle hela

nettobehållning kr. 9,201,686: 82 ....................Kr. 2,318,825: 08.

Summa Kr. 2,318,825: 08.

(len 31 december 1912.

Skulder:

Satslån (Enköping—Heby—Runhällens järnvägs).............	... Kr.	1,150,672: 49.
Obligationslån .........................................................	....... >>	24,249,000: —
Lån mot pant av osålda obligationer............................	....... )>	100,000: —
Oinlösta aktier m. m............................................	....... n	43,906: —
Nyckelby hållplats avlöningsfond ................................	......	10,300: —
Annat bolags bidrag till bro och station vid Kolbäck .		45,000: -
Avskrivning å rullande materiel.................................		27,975: —
Stockholms stads drätselnämnd ............................		175,000: —
Diverse kreditorer....................................................		45,418: 02.
Till Bergslagernas järnvägsaktiebolag ........................		50,000:
Aktiekapitalet .....................................................		10,300,000: —
Reservfonden .............................................................	7)	1,200,000: —
Dispositionsfonden...............................................		450,000: —
Förnyelsefonden ....................................................		228,250: 62.
Sala—Tillberga järnvägs inventariefond ..................		175,000: -
Vinst- och förlustkonto..............................................		933,399: 26.

Summa Kr. 39,183,921: 89.

W ti v! Ber. IM3 ang. riktytildakontornt

266 —

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper för

Överskott
av bruttoinkomst

över trafikkostnad.

Räntor.

1908

1909

1910

1911

1912

1,715,987 20 l) 988,146 09
1,634,03414 5)1,128,989 64
2,701,473 44 5)1,143,073 19
2,226,986 84 5)1,117,840 64
2,519,441 91 5)1,098.983 84

M Häri ingår icke räntan å statslånet, vilken i 1908 års räkenskaper är förd å Enköping—Hebv—Run)
Amorteringen å statslånet skall börja den 1 oktober 1910.

•) Reservfonden utgör mer än 10 procent av aktiekapitalet.

*) Häri ingå avsättning till pensions- samt änke- och pupillkassan med 68,167 kronor 84 öre samt
) Häri mgar räntan å statslånet.

utgifter till direktion och huvudkontor med 18,045 kronor 49 öre, allmänna omkostnader
09,950 kronor M ore samt tratikandelar i arrenderade banor med 67,410 kronor 54 öre.

7) Harj ''"g’’1 utgifter till direktion och huvudkontor med 19,955 kronor 62 öre, allmänna omkostnader
sions- samt anke- och pupillkassa!! med 70,983 kronor 9 öre, tratikandelar till arrenderade banor med 86,085
. ) **arJ lnga utgifter direktion och huvudkontor med 20,145 kronor 2 öre, allmänna omkostnader
U,IHO kronor 11 ore, trafikandelar till arrenderade banor med 75,921 kronor 36 öre samt kapitalrabatt och låne„
ö lnga utgifter till direktion och huvudkontor med 21,792 kronor 50 öre, allmänna omkostnader
sions- samt anke- och pupillkassa!! med 78,584 kronor 89 öre samt trafikandelar till arrenderade banor med

§ 2.

Tillika har statens ombud i avgivet yttrande tillkännagivit, att bolaget
vederbörligen uppfyllt sina förbindelser mot staten.

- 267 —

åren 1908—1912:

Av detta överskott kar använts eller avsatts till:

Amortering	Reserv- fonden.
å stats lånet.		å annan skuld.
2,--		203,000		1 3) _ j \|
V-	—	180,000	—	3) - —
5,143	50	887,000	—	3) _ __j
5,374	96	196,000	—	3)-----;
5,616	83	195,000	—	■) - -hl

Utdelning
till aktie -

Vinst- ock
i förlustkonto.

agarne.

Annat

ändamål.

Summa.

Avskrivning.

309.000

206.000

309.000

412.000

67,189
87,896
32,733
159,09583
349,986

-T- 9|

1,715,987
1,634,034
286,674|25 140,848!ti 2,701,473
226,743o-l| 212,932;a7;2,226,986
240,738j43| 217,1 16|5g|2,519,441

4) 148,651 62!

6) 237,147197! —

20
14
44 j
84
911

kallens järnvägs konto bland utgifter för järnvägsbyggnaden.

trafikandelar till arrenderade banor m. m. med 80,483 kronor 78 öre.

och fyllnadspensioner med 81,741 kronor 31 öre, avsättning till pensions- samt änke- och pupillkassan med

ock fyllnadspensioner med 57,780 kronor 42 öre, diverse utgifter med 9,834 kronor 4 öre, avsättning till peukronor
78 öre samt kapitalrabatt och lånekostnader med 42,055 kronor 30 öre.

ock fyllnadspensioner med 41,136 kronor 55 öre, avsättning till pensions- samt änke- och pupillkassan med

kostnader med 11,755 kronor. .. .

och fyllnadspensioner med 53,183 kronor 1*2 öre, diverse utgifter med 1,913 kronor 34 ore, avsattmng till pen 85,

264 kronor 50 öre.

§ 3.

1 fråga om dispositionen av 1912 års vinst jämte övriga till bolagsstämmans
förfogande stående medel har bolagets styrelse föreslagit, att därav skulle
till aktieägarne utdelas ett belopp av 412,000 kronor, motsvarande 4 procent ä
aktiekapitalet. Mot detta förslag hava bolagets revisorer förklarat sig icke hava
något att erinra.

— 268 —

Majoren L. N. O. Höök
avgivna berättelsen ävensom

Statslånet: kapital............

ränta..................

Obligationslån: kapital ......

ränta .......

Aktiekapitalet ......................

Till bankinrättning............

Diverse kreditorer.............

För trafiken
Räntor.........

Landskrona—Kjävlinge—

liar i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen av
nästföregående års revisionsberättelse meddelas följande upp -

Bolagets ställning

Skulder:

Kr. 1,532,942: 91.

„ 203,975: —

„ 1,200,000: —

„ 152,000: —

„ 261,296: 57.

Kr. 1,192.000: —
„ 340,942: 91.

Kr. " 199,000: —

„ 4,975: —

Summa Kr. 3,350,214: 48.

Utgifter år 1912:

Kr. 177,820: 95.
„ 90,588: 09.

Summa Kr. 268,409: 04.

— 269 —

Sjöbo järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Lfter den om nämnda granskning
gifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........

Rörlig materiel .......................

Inventarier och materialier ..

Fastighet i Kjävlinge .........

I bankinrättning innestående

Diverse debitorer...................

Stationernas konti m. m......

Kassabehållning...............

Vinst- och förlustkonto..........

........... Kr. 2,510,224: 05.

............ „ 355,621: —

29,689: 78.
20,500: —

............ „ 1,300: -

............. „ 10,028: 76.

............ „ 13,786: 97.

523: 54.

.......... „ 408,540: 38.

Summa Kr. 3,350,214: 48.

Inkomster år 1912:

........... Kr. 196,369: 69.

................ „ 1,108: 29.

............................ „ 70,931: 06.

Summa Kr. 268,409: 04.

Av trafiken .........

Diverse inkomster
Förlust under året

— 270 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ......................................

Rörlig materiel ...................................................

Inventarier och materialier .............................

Fastighet i Kjävlinge ......................................

I bankinrättning inuestående ........................

Diverse debitorer ..............................................

Stationernas konti in. m...................................

Kassabehållning................................................

Vinst- och förlustkonto.......................................

Bolagets ställning

.............. Kr. 2,510,224: 05.

............ „ 355,621: —

.............. „ 27,800: 25.

.............. „ 20,500: —

............. „ 300: —

.............. „ 9,689: 49.

.............. „ 13,929: 63.

............. „ 382: 66.

............ „ 479,471: 44,

Summa Kr. 3,417,918: 52.

§ 1.

Statens ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för de

Överskott
af bruttoiukomst

över trafik
kostnad.

1908

1909

1910

1911

1912

	_
9,645	28
12,831	93
19,657	03

— 271 —

den 31 december 1912.

Statslånet: kapital .......

ränta..........

Obligationslån: kapital
ränta .

Aktiekapitalet.............

Till bankinrättning .....

Diverse kreditorer ......

Skulder:

Kr. 1,192,000: —

, „ 406,855: 86. Kr. 1,598,855: 86.

.Kr. 198,000: —

■ „ 4,950: — n 202,950: —

............................... „ 1,200,000: —

............................ „ 238,216: —

............................... „ 177,896: 66.

Summa Kr. 3,417,918: 52.

sistförflutna fem åren, så lydande:

Av detta överskott har använts eller afsatts till:

Summa.

Räntor.

Amortering

Utvidgningar

och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av
förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

Reserv-

fonden.

Utdelning
till aktie-ägarne.

Dispositions-

fonden.

å statslånet.

å annan

skuld.

9,645

12,831

19,657

—

9,645 23
12,831 93
19,657 03

§ 2.

Under år 1912 har någon inbetalning å bolagets statslån ej blivit verkställd.
Skulden för lånet, som vid nämnda års början uppgick till 1,532,942 kronor 91
öre, hade vid årets slut ökats till 1,598,855 kronor 86 öre, varav 372,462 kronor
50 öre voro till betalning förfallna.

— 272

Mellersta Södermanlands

Förvaltaren friherre G. Falkenberg har såsom statens ombud deltagit i granskningen
föregående års revisionsberättelse meddelas nedanstående uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet med ränta............................................................... Kr. 665,874: 65.

Aktiekapitalet.................................................................... „ 565,000: —

Till Sveriges statsbanor och enskilda järnvägar ......................... „ 4,412: 09.

Till bankinrättning..................................................................... „ 51,934: 27.

Diverse kreditorer .................................................................. „ 10,000: —

Summa Kr. 1,297,221: 01.

Utgifter ur 1912:

För trafiken ......

Inkomster över utgifter

Kr. 75,017: 55.
„ 14,561: 15.

Summa Kr. 89,578: 70.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................

Rörlig materiel .....................................................

Inventarier och materialier ................................

Diverse debitorer...............................................

Kassabehållning (incl. hos banker).....................

Skulder över tillgångar .......................................

Bolagets ställning

............. Kr. 1,010,263: 13.

............. „ 210,491: 12.

.............. „ 18,419: 04.

............. „ 1,069: 75.

........... „ 8,547: 71.

.....r....... „ 63,769:- 42.

Summa Kr. 1,312,560: 17.

273 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den nu avgivna och näst -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ........................................

Rörlig materiel ......................................................

Inventarier och materialier .................................

Diverse debitorer...................................................

Kassabehållning (incl. hos banker)...................

Skulder över tillgångar ......................................

............. Kr.

.............

............. »»

............. n

............ n

............. n

Summa Kr.

1,023,251: 99.
210,491: 12.
2,951: 52
1,840: 44.
10,712: 84.
47,973: lo.
1,297,221: oi.

Inkomster år 1912:

Av trafiken............................................................................................. Kr. 86,795: 42.

Vagnhyror ............................................................................................. „ 2,647: 03.

Diverse inkomster ...................................................... „ 136: 25.

Summa Kr. 89,578: 70.

den 31 december 1912.

Skulder •''

Statslånet med ränta......................................................................... Kr. 693,918: 31.

Aktiekapitalet....................................................................................... ,, 565,000: —

Till Sveriges statsbanor och enskilda järnvägar .......................... „ 7,182: 53.

Till bankinrättning............................................................................ „ 36,459: 33.

Diverse kreditorer ............................................................................. „ 10,000: —

Summa Kr. 1,312,560: 17.

Rev, Ber. Wt3 ang. riktgäldikontoret.

274 —

§ 1.

Statens ombud har upprättat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för de

	Överskott
	av brutto-
År.	inkomst
	över trafik-	Räntor.
.	kostnad.
! 1908 ....... ............................................................................................	5,776	76
1909 .................................	6,409	75	- -	_
1910........................................................	4,722	20	- -	—
1911 .............................................	16,284	26	- -	—
1912..........................................................................................................	14,561	15	—	—J

*) Trafiköverskottet under ovan angivna år har använts till avbetalning å den kostnad för järnvägs -

— 275

sista fem åren:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering

Utvidgningar
och förbätt-ringar av
järnvägen,
anskaffning
av förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter.

Reserv-

fonden.

Utdelning

till

aktieägame.

Dispositions-

fondeu.

Annat ända-mål, som bör
i samman-draget upp-givas. *)

Summa.

a stats-lånet.

å annan
skuld.

—

5,776

6,409

4,722

16,284

14,561

5,776 76
6,409 75
4,72220
16,284 26
14,56115

anläggningens fullbordan, för vilken lån ioke kunnat uppbringas.

§ 2.

Någon inbetalning å bolagets statslån har icke verkställts under år 1912.
I följd härav hade skulden för lånet, som vid sagda års början utgjorde 665,874
kronor 65 öre, vid årets slut ökats till 693,918 kronor 31 öre, varav 112,753 kronor
46 öre voro till betalning förfallna.

276 —

Tidaholms

Såsom statens ombud har t. f. domänintendenten M. F. Rodhe deltagit i granskningen
ning avgivna berättelsen ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas följande

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital............................................ Kr. 510,000: —

anståndsränta.............. „ 43,781: 25.

ränta................................ „ 55,411: 85. Kr.

Obligationslån.....................................................................

Aktiekapitalet.......................................................................

Lån ur handels- och sjöfartsfonden jämte ränta............................

Sveriges statsbanor............................................................................

Växlar .......

. ........................................................ ..................... )>

Diverse kreditorer ....................

609,193: io.
400,000: —
793,800: —
127,166: 68.
23,253: 53.
1,767: 22.
10,461: 25.

Summa Kr. 1,965,641: 78.

Utgifter år 1912:

För trafiken ............................................................................... Kr. 106,714: 24.

Räntor............................................................................................. „ 52,133: 22.

Kapitalrabatt å obligationslån m. m................................ ... „ 1,683: 97.

Summa Kr. 160,531: 43.

— 277 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den om nämnda granskuppgifter: -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........................................

Rörlig materiel.......................................................

Inventarier och materialier .................................

Diverse debitorer.....................................................

Av bolaget erlagd kapitalrabatt å obligationslån

I bankinrättning innestående ................................

Fordran av stationerna.....................................

Kassabehållning......................................................

Förlust: balanserad..............................................

årets .........................................................

.................. Kr. 1,446,414: 12.

........................... „ 276,954: 84.

........................... „ 34,286: 72.

......................... „ 24,988: 69.

..... „ 10,738: 48.

............................ „ 146: -

......................... „ 10,145: 93.

........................... „ 1,295: 81.

Kr. 142,952: 91.

„ 17,718: 28. „ 160,671: 19.

Summa Kr. 1,965,641: 78.

Inkomster år 1912:

......... Kr. 146,557: 57.

............. „ 617: 16.

......... „ 13,356: 70,

Summa Kr. 160,531: 43.

Av trafiken ...................

Hyror in. m..................

Utgifter över inkomster

— 278 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ................................................................... Kr. 1,451,018: 56.

Rörlig materiel............................................................................... „ 289,014: 50.

Inventarier och materialier ..................... n 46,064: 22.

Diverse debitorer.............................................................................. „ 21200: _

Av bolaget erlagd kapitalrabatt å obligationslån ....................... „ 9,204: 42.

I bankinrättning innestående.......................................................... 3,680: —

Fordran av stationerna....................................................................... n 8,372: 56.

Kassabehållning.............................................................................. ; 4 281: li

Förlust: balanserad ......................................... Kr. 160,671: io.

årets ..................................................... » 13,356: 70. „ 174,027: 89.

Summa Kr. 2,006,863: 32.

§ 1.

Det av statens ombud avlämnade sammandraget av bolagets räkenskaper för åren

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1909 ..	30,583	90	29,216	50
1910 .........................................	28,884	87	21,002	41
1911	35,265	62	22,056	13
1912 ...............................................	40,460	49	22,055	—

279

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital................................... Kr. 510,000: —

anståndsränta....................................... „ 43,781: 25.

ränta................................................. „ 81,057: 23. Kr.

Obligationslån.................................................... „

Aktiekapitalet................................................................................... „

Lån ur handels- och sjöfartsfonden järnte ränta........................... „

Sveriges statsbanor................... „ ,

Växlar........................................................................................... „

Diverse kreditorer ...................................................................... „

634,838: 48.
400,000: —
793,800: —
132,553: 47.
28,075: 07.
5,565: 75.
12,030: 55.

Summa Kr. 2,006,863: 32.

1909—1912 är av nedanstående innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering

å stats-lånet.

å annan

skuld.

Utvidgningar

och förbättringar
av
järnvägen,
anskaffning av
förlag eller
inköp av
materiel med
llere dylika
utgifter.

Reserv fonden.

__	1,367	40	- -
—	1,534	06	6,348
—	1,534	06	11,675
—	1,534	06	16,871

Annat

Utdelning
till aktieägarne.

Disposi tions fonden.

ändamål,
som bör å
sammandraget
uppgivas.

Summa.

30,583	90
28,884	87
35,265	62
40,460	49

- 280 —

§ 2.

Bolaget har under år 1912 icke kunnat fullgöra stadgad räntelikvid och
kapitalavbetalning å lånet. Vid början av nämnda år utgjorde skulden för lånet
609,193 kronor 10 öre, och hade densamma vid årets slut ökats till 634,838 kronor
48 öre. Av detta belopp voro 81,589 kronor 38 öre till betalning förfallna.

Sedan bolaget genom riksgäldskontorets ombudsman erinrats om skyldigheten
att inbetala förfallna belopp å statslånet, har bolaget i skrivelse den 27
september 1912 till svar härå anfört följande:

»I anledning av riksgäldskontorets ombudsmans erinran ftill bolaget om

Åtvidaberg—BjärkaSäby

Landssekreteraren C. O. de Frese har såsom statens ombud deltagit i granskningen
givna berättelsen innehåller nedanstående redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet .......................................................................................... Kr. 371,978: 26.

Aktiekapitalet............................................................................... „ 303,900: —

Till bankinrättning ...................................................................... „ 199,461: 58.

Summa Kr. 875,339: 79.

Utgifter år 1912:

Diverse omkostnader ..................................................................... Kr. 1,430: 01.

Räntor: guldna...................................................... Kr. 11,140: 91.

°guldna...................................................... „ 15,235: 16. „ 26,376: 07-

Summa Kr. 27,806: 08.

— 281 —

dess skyldighet att till riksgäldskontoret inbetala förfallen annuitet, får styrelsen
för Tidaholms järnvägsaktiebolag härmed meddela, att någon betalning å bolagets
skuld för statslånet icke nn är möjlig, enär banans och materielens underhåll liksom
avbetalningar å rullande materiel jämte kostnaderna för driften fortfarande
taga järnvägens inkomster i anspråk.

Emellertid äro vi i tillfälle meddela att järnvägens inkomster årligen äro i
ständig stegring, vadan styrelsen ser framtiden förhoppningsfull.»

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltnining och räkenskaper för år 1912. Den om denna granskning av -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen .............................................................. Kr. 848,158: 85.

Inventarier och förråd......................................................................... „ 16,354: 76.

Betjäningsbostaden i Åtvidaberg......................................................... ,, 7,905: 28.

Diverse debitorer........................................................ ,, 2,920: 90.

Summa Kr. 875,339: 79

Inkomster är 1912:

Arrendeavgift för bolagets till Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag
utarrenderade järnväg ........................................................ Kr. 19,190: 57.

Nettoinkomst av betjäningsbostaden ................................................ ,, 278: 90.

Utgifter över inkomster............................................................................ 8,336: 61.

Summa Kr. 27,806: 08.

Rev. Ber. Ulls ang. riksgtilds/iontaret.

— 282 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen....................................................................... Kr. 856,495: 46.

Inventarier och förråd.......................................................................... „ 16,378: 76.

Betjäningsbostaden i Åtvidaberg........................................................ „ 7.905: 28.

Diverse debitorer................................................................................ „ 2,637: 22.

Summa Kr. 883,416: 72.

Statens ombud bar aflämnat följande sammandrag af bolagets räkenskaper för åren

År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Räntor.
1908 .....................................................................................................	13,438	67	13,438	67
1909 .......................................................................................................	14,477	8o	11,555	57
1910 ......................................................................................................	15,927	07	11,251	76
1911 ......................................................................................................	20,333	55	11,257	02
1912 .......................................................................................................	19,469	47	11,140	91,

— 283 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet ................

Aktiekapitalet..........

Till bankinrättning
Diverse kreditorer

............. Kr. 387,213: 42.

............ „ 303,900: —

............. „ 192.292: 19.

........... „ 11: n.

Summa Kr. 883,416: 72.

1908—1912:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering		Utvidgningar och förbätt-							Annat
& stats-lånet.	å annan skuld.	jämvägen, anskaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.		Utdelning till aktie-ägarne.	Dispositions- fonden.	som bör å samman-draget upp-givas.	Summa.
—	—	2,922	28	—	—	—	—	—	-	—	—		-	13,438 67 14,477:85
- -			3,520	15	—	—	—	—	—	-	1,155	16	15,927\|07
- -	—	7,405	01	tomtköp 500		— —	—	— —	-	—	—	1,171	52	20,333; 5 5
		6,874	55	24	—	— —	—	—	—	— -	—	O ce -tf	01	19,46947

§ 2.

Bolagets skuld för statslånet uppgick vid 1912 års början till 371,978 kronor
26 öre. Någon inbetalning därå verkställdes icke under nämnda år, och hade i
följd härav skulden för lånet vid årets utgång ökats till 387,213 kronor 42 öre,
varav 61,617 kronor 14 öre voro till betalning förfallna.

— 284 —

Järnvägsaktiebolaget

Kyrkoherden B. U. A. Hummerhielm har i egenskap av statens ombud deltagit i
givna revisionsberättelsen åberopat räkenskapsutdrag meddelas nedanstående uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: skuld vid årets början

ränta för 1911 ............

Aktiekapitalet................................

Till bankinrättningar ....................

Växellån..........................................

Räntor...............................................

Jordlösen till Borgholms stad........

Diverse kreditorer .........................

Tillgångar över skulder .................

Kr. 503,838: 64.

„ 20,425: 36. Kr. 524,264: —

........................... „ 247,350: —

........................... „ 221,000: —

........................... „ 2,000: —

............................ „ 8,071: 74.

............................ „ 5,086: 57.

............................ „ 26,558: ei.

........................... „ 72,837: 53.

Summa Kr 1,107,168: 45.

Utgifter år 1912:

För trafiken............................................................................................. Kr. 64,512: 64.

Räntor: likviderade .................................................. Kr. 7,430: 60.

balanserade.................................................. „ 29|371: 62. „ 36,802: 22.

Summa Kr. 101,314: 86.

— 285 —

Borgholm—Böda.

granskningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter ett i den av -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...................................................................... Er. 724,772: 77.

Rörlig materiel ...... „ 202,722: 56.

Husbyggnader ................................................................................... „ 108,983: 18.

Inventarier och materialier ............................................................... „ 23,396: 62.

Jordlösen ...................................... „ 46,509: 96.

Diverse debitorer............................................................................. „ 783: 36.

Summa Kr. 1,107,168: 45.

Inkomster år 1912:

............................................................ Kr. 76,620: 89.

.......................................................... „ 24,693: 97.

Av trafiken ....................

Utgifter över inkomster

Summa Kr. 101,314: 86.

— 286 —

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...................................................................... Kr. 725,058: 08.

Rörlig materiel.................................................................................. „ 202,736: 41.

Husbyggnader .................................................................................... „ 108,983: 18.

Inventarier och materialier ................................................................, 21,249: 32.

Jordlösen ............................................................................................. „ 46,509: 96.

Diverse debitorer................................................................................ 810: 61.

Summa Kr. 1,105,347: 51.

§ I Statens

ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper för

År. V	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1908 ............................................................................................................	Intet
1909 ............................................................................................................	Intet		—
1910 ............................................................................................................	15,557	48	11,958\|16
1911 ............................................................................................................	12,237	—	10,82147
1912 ............................................................................................................	12,108	13	7,43060

— 287 —

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: skuld vid årets början ..................

ränta för 1912 .................................

Aktiekapitalet.....................................................

Till bankinrättningar ........................................

Räntor .............................................................

Jordlösen till Borgholms stad ........................

Diverse kreditorer ............................................

Tillgångar över skulder ....................................

Kr. 524,264: —

„ 21,514: 37. Kr.

545,778: 37.
247,350: —
205,000: —
14,632: 93.
5,086: 5 7.
39,356: 08.
48,143: 56.

Summa Kr. 1,105,347: 51.

de senast förflutna fem åren:

Av detta överskott kar använts eller avsatts till:

Summa.

Amortering

Utvidgningar
ock förbätt-ringar av
järnvägen,
anskaffning
av förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

Reserv-

fonden.

Utdelning

till

aktieägarne.

Dispositions-

fonden.

Annat ända-mål, som bör
å samman-draget upp-givas.

å stats-lånet.

å annan
skuld
(växel).

—

3,599

1,415

4,352

325

15,557

12,237

12,108

§ 2.

Bolagets skuld för statslånet uppgick vid 1912 års början till 524,264 kronor.
Någon inbetalning å lånet verkställdes icke under nämnda år, och hade i följd
härav skulden vid årets slut ökats till 545,778 kronor 37 öre, varav 60,357 kronor
93 öre voro till betalning förfallna.

— 288 —

Ruda—Finsjö—Oskarshamns

Såsom statens ombud har kronofogden J. E. Lagström deltagit i granskningen av
berättelsen fogat räkenskapsutdrag samt nästföregående års revisionsberättelse meddelas

Bolagets ställning

	Skulder:
Statslånet: kapital.................	.................................. Kr. 483,300: —
ränta....................	.................................. „ 118,124: 30. Kr.	601,424: 30.
Aktiekapitalet........................	... .......................................................... „	493,200: —
Till bankinrättning..............	............................................................ 5?	105,426: 02.
Diverse kreditorer..................	........................................................... „	39,980: 84.

	Utgifter år 1912:	Summa Kr.	1,240,031: 16.
För trafiken.................................		..................... Ki	. 84,018: 23.
Behållning...................................	Tillgångar:	................... „ 22,168: 21. Summa Kr. 106,186: 44. Bolagets
Järnvägsanläggningen ..............		................... Kr.	938,321: 97.
Rörlig materiel ..........................		................... )!	141,994: 23.
Inventarier och materialier ......		......... ......... n	67,778: 96.
Nybyggnader ...........................		.................. V)	6,470: 53.
Förskotterade pensionsavgifter		................... ,,	777: —
Diverse debitorer...................		...................	706: 18.
Kassabehållning...........................			1,380: 95.
Vinst- och förlustkonto..........		•................. i» Summa Kr.	98,819: — 1,256,248: 82

289

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter ett vid den avgivna revisionsnedanstående
uppgifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ................................	................................... Kr.	938,321:	97.
Rörlig materiel .............................................	................................... 11	141,994:	23.
Inventarier och materialier .........................	.................................... 11	63,137:	19.
Nybyggnader .................................................	.................................... »	5,470:	53.
Förskotterade pensionsafgifter.......................	.................................... 11	1,045:	75.
Diverse debitorer ..........................................	.......... ........................ 11	1,019:	13.
I bankinrättning innestående .......................	................................... 11	1,200:	—
Kassabehållning...............................................	.................................... 11	597:	58.
Vinst- och förlustkonto.................................	................................... 11	87,244:	78.
	Summa Kr.	1,240,031:	16.

Av trafiken .....

Extra inkomster

Inkomster år 1912:

............. Kr. 104,456: 44.

............. „ 1,730: -

Summa Kr. 106,186: 44.

den 31 december 1912.

Statslånet: kapital..

ränta.....

Aktiekapitalet........

Till bankinrättning
Diverse kreditorer..

Skulder:

................. Kr. 483,300: —

................... „ 143,423: 69. Kr

626,723: 69.
493,200: —
116,671: 42.
19,653: 71.

Summa Kr. 1,256,248: 82.

Rev. Ber. läts ang. riksgäldtkontoret.

Statens ombud har upprättat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för åren

År.

Överskott
av brutto-inkomst
över trafik-kostnad.

Räntor.

1908 .......................................................................................................

1909 ........................................................................................................

1910 ......................................................................................................

1911 ........................................................................................................

1912 ..........................................................................:..............................

5,286 19
8,0756 7
12,538 31
23,536 97
22,168 21

5,286 19
6,679 38
6,444u

6,159l8il

8,474(86;

— 291 —

1908—1912:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering

å statslånet.

a aunan
skuld.

Utvidgningar
och förbättringar
av järnvägen,
anskaffning
av
förlag eller
inköp av
materiel med
flera dylika
utgifter.

1,396,29
6,084
17,377
13,693

Reserv fonden.

Utdelning
till aktieägarne.

Dispositions fond.

Annat ändamål,
som bör
å sammandraget
uppgivas.

Summa.

5,286	19
8,075	67
12,538	31
23,536	97
22,168	21

§ 2.

Vid 1912 års början uppgick bolagets skuld för statslånet till ett belopp av
601,424 kronor 30 öre. Under nämnda år verkställdes icke någon inbetalning till
riksgäldskontoret, och både i följd härav skulden vid årets utgång ökats till
626,723 kronor 69 öre, varav 102,295 kronor 48 öre voro till betalning förfallna.

— 292 —

Södra Ölands

Såsom statens ombud har rådmannen N. Sjöbring deltagit i granskningen av detta
meddelas följande redogörelse:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital.................

ränta.....................

anståndsränta......

Aktiekapitalet.......................

Till bankinrättningar.............

Diverse kreditorer

För trafiken...

Södra Kalmar läns c
Intressekonto m. m.

Kr. 929,850: —

„ 25,253: 30.

„ 115,611: 53. Kr. 1,070,714: 83.

..................... „ 952,600: —

............................ 283,595: 46.

34,393: 26.

Utgifter år 1912:

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen
Rörlig materiel

Inventarier och materiel..................................

I bankinrättningar innestående jämte kassa

Aktier .........................................

Diverse debitorer....................................

Skulder över tillgångar

Summa Kr.	2,341,303:	55.
........................ Kr. 152,946:	65.
olag.................. „	39,009:	41.
...................... n	54,774:	15.
Summa Kr. 246,730:	21.
	Bolagets
...................... Kr.	1,828,622:	17.
	320,727:	83.
	59,095:	04.
	1,199:	17.
......................	1,000:	—
....................... „	5,394:	16.
.................... „	62,835:	36.
Summa Kr.	2,278,873:	73.

— 293 —

järnvägsaktiebolag.

bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den avgivna revisionsberättelsen

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..........................................

Rörlig materiel .....................................................

Inventarier och materiel........................................

I bankinrättningar innestående..........................

Aktier ...................................................................

Diverse debitorer..................................................

........... Kr.

............. JJ

............. »

............. J>

............. »1

............. JJ

Summa Kr.

1,823,431: 47.
316,294: 20.
57,256: 08.
57,633: 19.
21,950: —
64,738: ei.

2,341,303: 55.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ........................ Kr. 182,864: 85.

Posthusbyggnaden i Färjestaden m. m............................................. „ 1,030: —

Utgifter över inkomster ...................................................................... „ 62,835: 36.

Summa Kr. 246,730: 21.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital............

ränta...............

anståndsränta

Aktiekapitalet...................

Till bankinrättningar......

Diverse kreditorer............

Kr. 929,850: —

„ 59,084: 13.

„ 124,886: 62. Kr. 1,113,820: 75.

.......................... „ 952,600: —

........................... „ 131,472: 24.

............................ „ 80,980: 74.

Summa Kr. 2,278,873: 73.

— 294 —

§ 1.

Statens ombud har avlämnat ett så lydande sammandrag av bolagets räkenskaper

År.	Överskott av bruttoinkomst över trafik-kostnad.
Räntor.
1910.........	30,454	89
1911..........	44,242	57	8,135	43
1912	29,918	20	11,211	97

— 295

för åren 1910—1912:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering

Utvidgningar
och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av
förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

Reserv-

fonden.

Utdelning
till aktie-ägame.

Dispositions-fonden.

Annat
ändamål,
som bör å

samman-

draget

uppgivas.

Summa.

å statslånet.

å annan
skuld.

28,309

9,081

30,454

7,797

9,624

— —

30,454:89

44,242!57

§ 2.

Av det beviljade statslånet å 951,500 kronor hade bolaget, som vid 1912
års början i riksgäldskontoret utbekommit 929,850 kronor, under nämnda år ytterligare
lyftat 20,650 kronor. Det av bolaget lyftade lånebeloppet utgör alltså sammanlagt
950,500 kronor. Under året förföll till betalning ett räntebelopp av
28,543 kronor 50 öre. Bolaget har emellertid icke verkställt någon räntelikvid
under året.

— 296 —

Skara—Timmersdala

Länsnotarien Josef Fischer har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
berättelse samt nästföregående revisionsberättelse äro hämtade nedanstående uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital................................................... Kr. 352,500: —

ränta ..................................................... „ 4,935: —

anståndsränta........................................ „ 31,607; 50.

Aktiekapitalet....................................................................................

Till bankinrättning................................................................................

Statens järnvägar...................................................................................

Diverse kreditorer .................................................................................

Kr. 389,042: so.
„ 353,560: —
„ 75,134; 46,

„ 2,938: 88.

„ 11,604: 96.

Summa Kr. 832,280: 80.

Utgifter år 1912:

För trafiken ........................................................................................... Kr. 59,082: 84.

Hyra för rörlig materiel m. m......\................................................... „ 6,142: 30.

Räntor ..................................................... .......................................... „ 20,110: 69.

Summa Kr. 85,335: 83.

— 297 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Från bolagsstyrelsens förvaltnings -

den 1 januari 1912.

Järnvägsanläggningen...........

Rörlig materiel........................

Inventarier ..............................

I bankinrättning innestående

Fordran av stationerna ........

Diverse debitorer....................

Kassabehållning .....................

Förlust: balanserad................

årets..........................

Tillgångar:

......................... Kr. 744,394: 6 7.

......................... „ 22,306: 44.

.......................... „ 6,242: 70.

......................... „ 25,000: —

......................... „ 1,717: 29.

.......................... „ 635: 67.

....................... „ 478: 72.

Kr. 17,305: 62.

„ 14,199: 69. „ 31,505: 31.

Summa Kr. 832,280: 80.

Inkomster år 1912:

Av trafiken................................................................................................ Kr. 64,100: 85.

Diverse inkomster........................................................ „ 1,738: 84.

Årets förlust................................................................. ,, 19,496: 14.

Summa Kr. 85,335: 83.

Rev. Bur. 1913 ang. rikigäldiikontoret.

— 298 —

Bolagets ställning

Järnvägsanläggningen ...........

Rörlig materiel.......................

Inventarier ..........................

I bankinrättning innestående

Fordran av stationerna ........

Diverse debitorer.................

Kassabehållning ....................

Förlust: balanserad ...............

årets...........................

Tillgångar:

Kr. 748,335: 29.

„ 16,356: 39.

„ 6,232: so.

„ 25,000: —

„ 772: 43.

„ 436: 35.

„ 832: 87.

Kr. 31,505: 31.

„ 19,496: 14, „ 5i pol; 45.
Summa Kr. 848,967: 58.

§ I Statens

ombud har avlämnat föreskrivet sammandrag av bolagets räkenskaper för

År.	Överskott av brutto-
inkomst
	över trafik-kostnad.	Räntor.

1909

1910

1911

1912

2,494

Brist.

5,314

614

— 299

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital...................................................... Kr. 352,500: —

ränta......................................................... „ 21,027: 35.

anståndsränta................................... „ 31,607: 50. Kr. 405,134: 85.

Aktiekapitalet......................................................................................... „ 353,840:

Till bankinrättning........................................ ,, 78,637: 99.

Statens järnvägar.................................................................................. „ 2,301: 31.

Diverse kreditorer ................................................................................ „ 9,053: 43.

Summa Kr. 848,967: 58.

åren 1909—1912 av följande innehåll:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Summa.

Amortering

Utvidgningar
och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av
förlag eller
inköp av
materiel med
flere dylika
utgifter.

Reserv-

fonden.

Utdelning
till aktie-ägarne.

Dispositions-

fonden.

Annat ända-mål, som bör
i samman-draget upp-givas.

å statslånet.

å annan
skuld.

—

Överfört till

1910 års vinst-ock förlustkonto.

Överfört till

1911 års vinst-ock förlustkonto.

Överfört till
kapitalkonto.
Överfört till
kapitalkonto.

—

300 —

§ 2.

Sedan bolaget under år 1911 lyft återstoden av statslånet, 352,500 kronor,
utgjorde skulden vid 1912 års början 389,042 kronor 50 öre. Under året förföll
ett räntebelopp av 10,575 kronor. Någon räntelikvid har emellertid under året
icke ägt rum. \ id årsskiftet utgjorde bolagets skuld 405,134 kronor 85 öre, varav
10,804 kronor 86 öre voro till betalning förfallna.

Lidköping—Kållands

Såsom ombud å statens vägnar bär häradsskrivaren F. Westberg deltagit i granskgranskning
avgivna berättelsen samt nästföregående revisionsberättelse meddelas följande

Bolagets ställning

Skulder:

Kr. 367,500: —

„ 50,161: 45. Kr. 417,661: 45.

............................ „ 377,700: —

........................... „ 72,036: 80.

............................ „ 17,896: 18.

Statslånet: kapital
räntor

Aktiekapitalet.......

Tillskottslån .........

Diverse kreditorer

Summa Kr. 885,294: 43.

Utgifter år 1912:

För trafiken ..............................................................

Räntor .........................................................

Till Sveriges statsbanor............................................

.............. Kr. 55,606: 45.

............. „ 20,776: 39.

............. „ 17,986: 33.

Summa Kr. 94,369: 17.

— 301 —

järnvägsaktiebolag.

ningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den om nämnda
uppgifter:

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen........................................................	................... Kr.	700,000:	—
Rörlig materiel..................................................................	.................... 77	153,000:	—
Materialier ........................................................................	.................... 77	1,130:	—
Obetalda aktier...................................................................	.................... 77	1,500:	—
I bankinrättning innestående ...........................................	.................... 77	3,310:	42.
Diverse debitorer................................................................	.................... 77	672:	81.
Skulder över tillgångar ....................................................	.................... 77	25,681:	70.
	Summa Kr.	885,294:	43.
Inkomster år 1912:
Av trafiken..........................................................................	...................... Kr.	, 76,662:	41.
Hyror m. m.........................................................................	...................... 77	4,720:	57.
Utgifter över inkomster ..................................................	...................... 77	12,986:	19.
	Summa Kr	. 94,369:	17.

— 302 —

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen

Rörlig materiel .....................................................

Materialier ...........................................................

I bankinrättning innestående...............................

Diverse debitorer...................................................

Skulder över tillgångar

Bolagets ställning

............ Kr. 700,000: —

............. „ 153,000: —

............. „ 2,600: —

............. „ 6,203: il.

............. „ 41: 81.

............. „ 31,670: 51.

Summa Kr. 893,515: 43.

§ I -

Statens ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för tiden

-- År.	Överskott av brutto-inkomst över trafik-kostnad.	Käntor.
7U 1908—3l/12 1909 ................	5,093	91
1910......	13,609	08	652	45
1911 ..	14,705	34	478	90
1912..................	7,790	20	—	—

'') Härav till Nydkvist & Holm, Trollhättan, avbetalning å lokomotiv ......... Kr. 6,000: —■

till diverse kreditorer ....................................................................... 6 956: c 3.

2) Till Nydkvist & Holm, Trollhättan, slutbetalning å ovannämnda lokomotiv.

'') Härav till Nydkvist & Holm, Trollhättan, avbetalning å lokomotiv ......... Kr. 6,000: —

till diverse kreditorer .................................... 6 956- na

2\ mill __. TT.l m lil-n , IV V V • i.................................. ), 0)^0u. »3.

— 303 —

den 31 december 1912.

Statslånet: kapital
räntor .

Aktiekapitalet........

Tillskottslån...........

Diverse kreditorer

Skulder:

Kr. 367,500: —
„ 67,662: 84.

Kr. 435,162: 84.
„ 377,700: —
„ 69,311: so.

„ 11,340: 79.

Summa Kr. 893,515: 43.

7/n 1908—1912:

Av detta överskott har använts eller avsatts till:

Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar avjärn-vägen, an-skaffning av förlag eller inköp av materiel med flere dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktie-ägame.	Dispositions- fonden.	Annat ända-mål, som bör i samman-draget upp-givas.	Summa.
å stats-lånet.	å annan skuld.
							5,093	91			5,093	91
									*) 12,956	63	13,609	08
	—	3,226	44	2) 11,000	—	—					14,705	34
—	—	6,000	—	1,790	20	—					7,790	20

§ 2.

Bolagets skuld för statslånet uppgick vid 1912 års början till ett belopp av
417,661 kronor 45 öre. Under året har bolaget icke verkställt vare sig räntelikvid
eller kapitalavbetalning å lånet. I följd härav ökades bolagets skuld vid årets
slut till 435,162 kronor 84 öre.

— 304 —

Varberg—Ätrans

Häradsskrivaren H. Wennergren har såsom statens ombud deltagit i granskningen av
berättelsen samt nästföregående revisionsberättelse meddelas nedanstående uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet: kapital ...........

anståndsränta

ränta...............

Aktiekapitalet...................

Gåvors konto ...................

Lånekonto ........................

Till bankinrättning.........

Intressekonto ...................

Diverse kreditorer.............

Kr. 790,000: —

„ 106,650: —

„ 15,802: 63. Kr. 912,452: 63.

............................ „ 1,144,550: 36.

.......................... „ Ö00: —

............................ „ 300,000: —

........................... „ 72,055: 42.

.......................... „ 83,682: 75.

............. „ 4,904: 52.

Summa Kr. 2,518,145: 68.

Utgifter år 1912:

För trafiken........................................................................................... Kr. 116,517: 39.

Räntor...................................................................................................... „ 51,703: 56.

Summa Kr. 168,220: 95.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...........

Rörlig materiel .......................

Inventarier..............................

Anståndsränta å statslånet.....

I bankinrättning innestående

Diverse debitorer....................

Kassabehållning.......................

. Kr. 2,234,079: 83.

. „ 261,860: —

. „ 33,875: 48.

. „ 114,925: 24.

. „ 10,000: —

. „ 7,272: 36.

. „ 705: 92.

Summa Kr. 2,662,718: 83.

— 305

järnvägsaktiebolag.

detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den om granskningen avgivna

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ..................................................................... Kr. 1,755,311: 66.

Rörlig materiel ....................... „ 261,860: —

Inventarier m. m............................................................................... „ 20,364: 55.

Stationers m. fl. konti ....................................................................... „ 134,848: il.

Nyanskaffning av materiel m. m................................................... „ 122,563: 17.

Räntor å statslånet............................................................................. „ 122,452: 63.

I bankinrättning innestående ............................................................ „ 100,000: —

Kassabehållning ................................................................................. „ 745; 56.

Summa Kr. 2,518,145: 68.

Inkomster år 1912:

Av trafiken .......................................................................................... Kr. 142,128: 58.

Utgifter över inkomster ...................................................................... „ 26,092: 37.

Summa Kr. 168,220: 95.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital............................................... Kr. 1,185,000: —

anståndsränta.................................... „ 114,925: 24.

ränta................................................... „ 53,511: 56, Kr. 1,353,436: 80.

Aktiekapitalet....................................................................................... „ 1,196,900: —

Reservfonden ...................................................................................... „ 2,869: 36.

Till bankinrättning.............................................................................. „ 56,000: —

Diverse kreditorer ........................................................... „ 11,724: 92.

Kapitalkonto.................................................................... „ 41,787: 75.

Summa Kr. 2,662,718: 83.

Eev. Ber. 1913 ang. riksgiildtkontorfft. 39

— 306 —

§ I -

Statens ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper
för åren 1911—1912:

År.	Överskott av bruttoinkomst över trafik-kostnad.	Detta överskott har använts till: Räntor.	Summa.
1911.....................................................	10,038	24	10,038	24	10,038	24
1912.......................................................	25,611	19	25,611	19	25,611	19
Summa Kr.	35,649	43	35,649	43	35,649	43

— 307 —

§ 2.

A.v det bolaget beviljade statslånet, 1,185,000 kronor, har till bolaget under
år 1912 utbetalts återstoden, 395,000 kronor. Under året förföll ett räntebelopp

av 35,550 kronor. . . .

Sedan ombudsmannen i riksgäldskontoret erinrat bolaget om betalningsskyldighetens
fullgörande, har bolaget till svar härå ingivit följande förklaring:

»Med föranledande av eder ärade skrivelse den 28 nästlidne december med
erinran om vår skyldighet att till riksgäldskontoret inbetala förfallen årsränta å
det oss beviljade statslånet få vi härmed vördsamt meddela, att vi icke för närvarande
kunna fullgöra den sålunda fordrade räntelikviden. De för vår järnvägsanläggning
disponibla medlen hava nämligen visat sig icke förslå till bestridande
av kostnaderna för anslutningen i Varberg, som sålunda ännu icke erhållits.»

§ 3.

1913 års Riksdag har medgivit, att åt bolaget må för fullbordande av järnvägsanläggningen
kunna å det av Riksdagen enligt skrivelse den 24 maj 1910
till låneunderstöd åt enskilda järnvägar beviljade anslag av 7,500,000 kronor
anvisas ett låneunderstöd av 65,000 kronor utan iakttagande av vissa i Riksdagens
berörda skrivelse stadgade villkor. I avräkning härå har bolaget lyft 43,000 kronor.

— 308

Uppsala—Enköpings

Kaptenen P. A. L. Hammarskjöld har såsom statens ombud deltagit i granskningen
given förvaltningsberättelse samt nästföregående revisionsberättelse meddelas följande

Bolagets ställning

Statslånet: uppburet kapital

anståndsränta.....

Aktiekapitalet........................

Till bankinrättning...............

Räntor....................................

Entreprenörens konto

Skulder:

Kr.

693,000: —

62,370: — Kr. 755,370: —

................... „ 1,039,900: —

.................... „ 64,470: 52.

.................... „ 2,582: 05.

.................... „ 43,250: -

Summa Kr. 1,905,572: 57.

För trafiken .
Omkostnader

Utgifter år 1912:

............. Kr. 71,135: 25.

............ „ 43,430: 89,

Summa Kr. 114,566: 14.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen m. m.

Rörlig materiel.........................................

Inventarier m. m..................................

Kassabehållning........................................

............. Kr. 1,883,009: 4 7.

.............. „ 273,747: 98.

.............. „ 236,430: 48.

.............. „314: 28.

Summa Kr. 2,393,502: 21.

— 309

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Från en av bolagets styrelse avuppgifter: -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen m. m........................... Kr. 1,764,081: 09.

Rörlig materiel .................................................................................... „ 78,475:

Inventarier m. m.............................................................................. „ 5,735: 4 7.

Deposition i k. statskontoret............................................................. ,, 56,000: —

Kassabehållning................................................................... ,, 681: 01.

Summa Kr. 1,905,572: 57.

Inkomster år 1912:

Av trafiken ............. Kr. 113,261: 70.

Hyra m. m.................................................................... „ 1,304: 44.

Summa Kr. 114,566: 14.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet ...............

Aktiekapitalet.........

Till bankinrättning
Diverse kreditorer

........... Kr. 786,555: -

............ „ 1,074,400: —

............. „ 284,154: 10.

............. „ 248.393: li.

Summa Kr. 2,393,502: 21.

310 —

§ I Statens

ombud har avlämnat följande sammandrag av bolagets räkenskaper för året:

År.

Överskott
av brutto-inkomst

över trafik-kostnad.

Räntor.

1912

43,430

- -

—

— 311 -

Av detta överskott liar använts eller avsatts till:	Summa. 1
Amortering	Utvidgningar och förbätt-ringar av järn-vägen, an-skaffning av förlag dier inköp av materiel med flera dylika utgifter.	Reserv- fonden.	Utdelning till aktieägarne.	Dispositions- fonden.	Järnvägs- byggnadens omkostnads- konto.
å stats-lånet.	å annan skuld.
	j	''1\|	i	—	—	43,430 89	1 43,430 89

För anläggning av järnväg mellan Uppsala och Enköping har bolaget tätt
sig beviljat ett statslån å 1,040,000 kronor. Härav hade bolaget vid 1912 ars
början i riksgäldskontoret lyftat ett belopp av 693,000 kronor. Återstoden, 347,000
kronor, lyftes av bolaget i januari 1913. Bolaget har ej haft skyldighet att under
året inbetala ränta eller verkställa kapitalavbetalning å det lyftade beloppet.

Järnvägen öppnades för allmän trafik den 14 maj 1912.

— 312 —

Kil—Fryksdalens

Såsom statens ombud har landskamreraren T. K. L. Broström deltagit i granskningen
givna berättelsen ävensom nästföregående revisionsberättelse meddelas följande uppgifter:

Skulder:

Statslånet .....................................................

Aktiekapitalet, tecknat.....................................

Diverse kreditorer ........................................

Tillgångar över skulder ..................................

Bolagets ställning

.............. Kr. 820,976: 12.

.............. „ 2,504,800: —

.............. „ 12,564: 65.

.............. „ 80,312: 40.

Summa Kr. 3,418,653: 17.

Bolagets ställning

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen ....................................... Kr. 2,570,072: 60.

I bankinrättning innestående............................................................ 1,681 778: 32.

Diverse debitorer ................................................................................ ’ 14,096: 3S.

Summa Kr. 4,265,947: 25.

— 313 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den om granskningen av -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen m. m.

I bankinrättning innestående...............................

Aktietecknarnes konto...........................................

Kr. 1,086,726: 78.
,, 2,297,753: io.
„ 3-1,173: -29.

Summa Kr. 3,418,653: 17.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet: kapital............

anståndsränta

Aktiekapitalet...................

Diverse kreditorer ..........

Kr. 1,666,500: —

„ 89,124: 49. Kr. 1,755,624: 49.

............................... „ 2,504,800: —

............................. „ 5,522: 76.

Summa Kr. 4,265,947: 25.

§ I För

anläggning av järnväg från Kil till Torsby har Kungl. Maj:t beviljat
bolaget ett statslån å 2,500,000 kronor. Härav har bolaget hittills utbekommit
1,666,500 kronor.

Re \ J)-r. 191:1 ang. rUsgäldilmntarrt

314 —

Lysekils

Kronofogden C. Wickbom har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
föregående års förvaltningsberättelse meddelas följande uppgifter:

Bolagets ställning

Skulder:

Statslånet, lyftad del med ränta .................................................. Kr. 450,787: 50.

Aktiekapitalet.................................................................................... „ 1,200,000: —

Räntor.............................................................................................. „ 32,860: 43.

Summa Kr. 1,683 647: 93.

Bolagets ställning

Järnvägsanläggningen ...........

Inventarier ...........................

I bankinrättning innestående

Diverse debitorer...................

Reverskonto.............................

Tillgångar:

............. Kr. 1,564,344: 55.

........... „ 2,102: 83.

............. „ 449,794: 74.

............. „ 42,571: 92.

13,785: -

Summa Kr. 2,072,599: 04.

— 315 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Efter den nu avgivna och näst -

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ...............

Inventarier ..............................

I bankinrättningar innestående

Reverskonto.................................

Diverse debitorer........................

Kassabehållning ........................

............. Kr. 649,575: 43.

............. „ 2,027: 83.

.............. „ 997,338: so.

............. „ 25,200: —

............. „ 9,485: 24.

.............. „20: 63.

Summa Kr. 1,683,647: 93.

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet, lyftad del med ränta

Aktiekapitalet..............................

Intressekonto ...............................

Diverse kreditorer .....................

Kassakonto ..................................

............ Kr. 836,000: —

.............. 1,200,000: —

............ „ 31,462: 85.

5,000: —

............ „ 136: 19.

Summa Kr. 2,072,599: 04.

§ 1.

För anläggning av järnväg från Lysekil till Smedberg har Kungl. Maj:t
beviljat bolaget ett statslån å 1,200,000 kronor. I avräkning härå har bolaget hittills
utbekommit 800,000 kronor.

— 316 —

Sävsjöström—Nässjö

Såsom statens ombud har t. f. domänintendenten O. Erickson deltagit i granskningen
berättelse för samma år innehåller följande uppgifter:

Skulder:

Aktiekapitalet, tecknat ......................................

Reservfonden ......................................................

Tillgångar över skulder ..................................

Bolagets ställning

Kr. 2,581,900: —
„ 10.443: 43.

„ 52,726: 45.

Summa Kr. 2,645,069: 88.

Utgifter år 1912:

Administrations- och befälskonto m. m............................................. Kr. 44,799: 95.

Reservfonden............................................................................................. >( 4,457; 12

Inkomster över utgifter................................................ „ 40,114: 08

Summa Kr. 89,371: 15..

Bolagets ställning

Tillgångar:

Entreprenörens m. fl. konti.................................

Rullande materielens konto..................................

Inventariers konto ................................................

I bankinrättning innestående...............................

Kungl. statskontorets konto..................................

Kassabehållning ...................................................

........... Kr. 932,217: 38.

.............. „ 289,825: 06.

............. „ 852: 03.

.............. „ 1,366,145: 92.

............. „ 100,000: —

............. „600: 69.

Summa Kr. 2,689,641: 08.

— 317 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. En av bolagets styrelse avgiven

den 1 januari 1912.

Tillgångar:

Entreprenörens m. fl. konti ..
Rullande materielens konto

Inventariers konto .................

I bankinrättning innestående
Kassabehållning ....................

........... Kr. 213,507: bo.

............ „ 46,650: —

............ „ 475: -

............. „ 2,369,164: 65.

............. „ 15,272: 93.

Summa Kr. 2,645,069: 88.

Inkomster år 1912:

Räntor ................................................................................................ Kr. 89,371: 15.

Summa Kr. 89,371: 15.

den 31 december 1912.

Skulder:

Aktiekapitalet, tecknat ................................................................... Kr. 2,581,900:

Reservfonden................................................................................... 14,900: 55.

Tillgångar över skulder.................................................................... 92,840: 53.

Summa Kr. 2,689,641: 08.

— 318 —

§ 1.

För anläggning av järnväg från Nässjö till Sävsjöström har Kungl. Maj:t
beviljat bolaget ett statslån å 2,581,500 kronor. I avräkning härå har bolaget den
18 sistlidne september lyft 151,500 kronor.

Väderstad—Skeninge —Bränninge

Kronofogden E. A. Myrin har i egenskap av statens ombud deltagit i granskningen
innehåller följande uppgifter:

Bolagets ställning

Tillgångar:

Utförda arbeten å järnvägsanläggningen m. m......	................... Kr.	917,938: 25.
Depositioner...................................		50,000: —
I bankinrättning innestående		107,000: —
Kassabehållning ......................................................	• ............— n	204: 77.
	Summa Kr.	1,075,143: 02.

§ 1.

För anläggning av järnväg från Väderstad över Skeninge till Bränninge
har bolaget fått sig beviljat ett statslån å 788,500 kronor. I avräkning härå har
av bolaget lyfts dels den 6 juni 1912 400,000 kronor och dels den 24 april 1913
ytterligare 92,500 kronor eller alltså sammanlagt 492,500 kronor.

- 319 —

järnvägsaktiebolag.

av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Den avgivna revisionsberättelsen

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet, lyftad del...
Aktiekapitalet, inbetalt

Räntor...........................

Diverse kreditorer.........

............. Kr. 400,000: —

............ „ 643,869: 51.

.............. „ 2,374: 41.

............. „ 28,899: io.

Summa Kr. 1,075,143: 02.

§2.

Vid granskning i riksgäldskontoret av bolagets revisionsberättelse hade
anmärkts, att anståndsränta, 10,200 kronor, däri icke influtit. Bolaget har i skrivelse
den 11 nästlidne oktober meddelat, att ifrågavarande räntebelopp bokförts den 1
januari 1913 och sålunda icke influtit i 1912 års räkenskaper.

320 —

Lindfors—Bosjöns

I egenskap av statens ombud har t. f. andre länsnotarien Karl Holmberg deltagit i
ningen avgivna berättelsen jämte infordrad förklaring har hämtats följande uppgifter:

Bolagets ställning

Tillgångar:

Järnvägsanläggningen ............................................................... Kr. 200,022: 10.

I bankinrättning innestående................................................. „ 12,905: 16.

Deposition i kungl. statskontoret .............................. „ 8,000: —

Diverse debitorer............................................................................. „ 589: 08.

Kassabehållning .......................................................................... „ 373: 97.

Summa Kr. 221,890: 31.

§ 1.

För anläggning av järnväg från Lindfors till Bosjön har Kungl. Maj:t
beviljat bolaget ett statslån å 100,000 kronor. I avräkning härå har bolaget den
5 december 1912 lyft 66,600 kronor.

Mjölby—Hästholmens järnvägsaktiebolags konkurs.

Genom kungörelse i Post- och Inrikestidningar hade borgenärerna i Mjölby
—Hästholmens järnvägsaktiebolags konkurs kallats att den 2 april 1913 inför
domhavanden i Vifolka härad sina fordringar anmäla och bevaka. Riksgäldskontorets
fordran för till bolaget utlämnadt iån belöpte sig den 1 februari 1913,
då konkursen börjats, till följande belopp, nämligen:

kapital ................................................................ Kr. 799,600: —

anståndsränta ..................................... ,, 105,687: 35.

vanlig ränta ................................................................................ ,, 25,958: 18.

överränta........................................... „_94: 92.

eller tillhopa ....................................................................... Kr. 931,340: 45.

Säkerheten för lånet utgjordes av bolagets i järnvägen med första förmånsrätt
intecknade skuldebrev å 800,000 kronor med ränta.

Riksgäldskontorets fordran har i konkursen behörigen bevakats, varvid även
framställts yrkande om förmånsrätt på grund av ovanberörda inteckning.

— 321 —

järnvägsaktiebolag.

granskningen av detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1912. Från den om gransk -

den 31 december 1912.

Skulder:

Statslånet, lyftad del........................................

Aktiekapitalet..................................................

Diverse kreditorer ............................................

Vinst- och förlustkonto ....................................

Kr. 66,808: 12.

„ 109,900: —

„ 45,088: 96.

„ 93: 23.

Summa Kr. 221,890: 31.

Efter det den för fordringarnas bevakning utsatta dag tilländagått, beslöto
borgenärerna vid sammanträde den 25 sistlidne augusti att bos Kungl. Maj:ts
befallningshavande i Östergötlands län begära försäljning av järnvägen i den
ordning, som om utmätt fast egendom är stadgad. Med anledning härav förrättades
å landskansliet den 17 innevarande november auktion å järnvägen; och inropades
densamma därvid av ett konsortium, bestående av fyra personer, nämligen Wilh.
Edlund, David Lindberg, Axel Öberg och Fr. Otto Olsson, för en köpeskilling av

1,037,000 kronor. I köpet ingick den till järnvägen enligt lag hörande rörliga
materiel jämte förråd och inventarier. Sedan redan den 12 innevarande november
av samma personer å skulden inbetalts 22,890 kronor 31 öre, utgörande upplupen
ränta och överränta å statslånet vid 1912 års slut, belöpte sig riksgäldskontorets
fordran vid auktionstillfället till sammanlagt 937,918 kronor 43 öre. Enligt medgivande
av fullmäktige i riksgäldskontoret övertogs betalningsskyldigheten för
lånet av köparne i särskild förbindelse, som åtecknades skuldebrevet.

lidi''. lier. 1913 ang. riksgäld iko nt orot.

— 322 —

Uppgift å de järnvägsaktiebolag, vilka häfta

Revisorerna få här nedan meddela en översikt, upptagande de järnvägstoret
för erhållna statslån, med uppgift tillika å beloppet av såväl hela skulden
härmed finnes även för varje särskilt bolag angivet det utbetalda lånebeloppet
skall inbetalas först sedan all annan skuld för lånet blivit gulden.)

Ifrågavarande järnvägsbolag hava samtliga under år 1912 ökat sin skuld
inbetalade beloppen icke överstigit de å varje särskilt lån för år 1912 upplupna

Utbetalt lånebelopp
jämte anståndsränta.

Hultsfred—Västerviks	järnvägsaktiebolag ..........	........... Kr. 2,001,388: 89.
Västervik—Åtvidaberg—Bersbo	d:o ..........	........... „ 2,136,093: 75.
Hässleholm—Markaryds	d:o .........	........... ,, 418,464: 55.
Norra Södermanlands	d:o ........	........... „ 1,984,022: 50.
Klintehanm—Roma	d:o .........	........... „ 231,286: 17.
Markaryd —Veinge	d:o .........	........ „ 606,154: 8 7.
Sala—Gysinge—Gävle	d:o .......	........... „ 1,714,461: 43.
Ostra Centralbanans	d:o .......	........... ,, 1,887,766: 74.
Slite—Roma	d:o ........	........... „ 361,812: 74.
Orsa—Härjeådalens	d:o ...........	......... ,, 4,437,173: 75.
Skövde—Ax valls	d:o .......	.......... „ 387,291: 27.
Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo	d:o .........	........... „ 1,265,643: 50.
Mellersta Södermanlands	d:o ........	........... „ 579,754: 93.
Tidaholms	d:o ...........	........... ,, 553,781: 25.
Åtvidaberg—Bjärka- Säby	d:o ........	.......... ,, 325,898: 88.
Borgholm—Böda	d:o ..........	.......... „ 468,806: 83.
Ruda—Finsjö—Oskarshamns	d:o ........	........... „ 526,716: 45.
Lidköping—Kållands	d:o ..........	........... „ 398,278: 12.
Södra Ölands	d:o ........	........... „ 1,054,736: 62.
Skara—Timmersdala	d:o ........	.......... „ 384,107: 50.
Varberg—Åtraus	d:o ..........	......... „ 1,299,925: 24.
Mjölby—Hästholmens	d:o ...........	.......... ,, 905,277: 40.

Sammanlagda beloppet av ovanstående järnvägsbolags förfallna skuld till
samma års början utgjorde riksgäldskontorets utestående förfallna fordringar å

323 —

i förfallen skuld för erhållna statslån.

bolag, vilka vid utgången av år 1912 häftade i förfallen skuld till riksgäldskonsom
den förfallna delen därav vid nämnda års början och slut. Till jämförelse
med därå upplupen s. k. auståndsränta (ränta, som enligt de stadgade lånevillkoren

antingen genom uteblivandet av all inbetalning eller ock till följd därav, att de
räntorna.

		Hela	skulden				Den förfallna delen av skulden
vid	1912 års bör	jan.	vid	1912 års slut.	vid 1912 års början.	vid	1912 års slut.
Kr.	1,803,082:	08.	Kr.	1,857,814:	05.	Kr.	.335,427:	21.	Kr.	422,927:	21
ll	1,918,726:	98.	>1	1,977,055:	62.	11	351,441:	20.	11	444,691:	20
n	561,374:	14.	11	585,957:	39.	11	197,776:	63.	11	227,073:	62
n	2,620,639:	29.	11	2,682,534:	44.	11	788,876:	39.	11	867,624:	47
n	298,920:	30.	1)	311,471:	11.	11	74,757:	01.	11	89,013:	14
»i	753,270:	04.	11	785,610:	58.	ll	175,725:	94.	11	212,471:	02,
n	1,913,340:	26.	11	1,947,303:	08.	il	254,975:	59.	11	300,049:	94,
ii	2,636,657:	45.	11	2,746,325:	15.	ll	829,089:	82.	11	950,916:	48,
n	532,061:	68.	>>	554,326:	67.	11	182,543:	57.	11	207,255:	84,
11	5,214,681:	85.	11	5,432,724.	35.	11	740,842:	32.	11	982,775:	17,
n	518,800:	17.	11	540,869:	87.	11	143,716:	86.	11	168,153:	42,
11	1,532,942:	91.	1)	1,598,855:	86.	11	299,156:	—.	11	372,462:	50,
n	665,874:	65.	11	693,918:	31.	11	81,748:	13.	11	112,753:	46,
n	609,193:	10.	11	634,838:	48.	11	53,117:	92.	11	81,589:	38,
i t	371,978:	26.	11	387,213:	42.	1)	44,774:	99.	ll	61,617:	14,
ii	524,264:	—	11	545,778:	37.	11	36,654:	55.	11	60,357:	93.
ii	601,424:	30.	11	626,723:	69.	11	74,327:	85.	11	102,295:	48.
ii	417,661:	45.	1)	435,162:	84.	11	16,673:	02.	11	36,025:	46.
ii	1,070,714:	83.	11	1,113,820:	75.		—--	—	11	29,806:	17.
ii	389,042:	50.	ll	405,134:	85.		—	—	11	10,804:	86.
n	912,452:	63.	11	1,353,436:	80.		— —	—	ll	36,337:	13.
n	892,165:	08.	11	928,167:	71.		—	—	11	6,478:	13.

riksgäldskontoret uppgick vid 1912 års slut till 5,783,479 kronor 15 öre. Vid
järnvägslån 4,681,625 kronor.

— 324 —

Riksgäldskontorets förluster på järnvägslån.

Genom avskrivning eller på annat sätt kava följande förluster uppkommit
å de statslån, som från riksgäldskontoret utlämnats till nedan nämnda järnvägsaktiebolag: -

Vislanda—Bolmens järnvägsaktiebolag (år 1905)........................ Kr. 986,198: 22.

Länna—Norrtälje d:o (år 1905)........................ „ 1,127,872: 81.

Svartälvs d:o (år 1910)........................ „ 774,693: 83.*)

Siljans d:o (år 1911)..... „ 601,169: 79.

Summa Kr. 3,489,934: 65.

I detta sammanhang torde böra erinras om Riksdagens ovan i berättelsen
omnämnda beslut, varigenom medgivits, att de den 31 december 1912 å statslånet
till Sala—Gysinge—Gävle järnvägsaktiebolag förfallna annuitets- och räntebelopp,
utgörande tillhopa 300,049 kronor 94 öre, finge, räknat från sistnämnda tidpunkt,
under vissa villkor anses såsom särskilt lån till nytt bolag, som skulle bildas för
inköp av järnvägen och övertagande av betalningsskyldigheten för det ursprungliga
statslånet. Detta nya särskilda lån komme att behandlas som en ny anståndsränta
och skulle sålunda genom fortsatt annuitetslikvid gäldas, först sedan det
ursprungliga statslånet blivit genom stadgade annuiteter inbetalt. Den förlust,
staten härigenom komme att tillskyndas, skulle enligt en av fullmäktige i riksgäldskontoret
gjord beräkning uppgå till omkring 263,000 kronor.

*) Detta belopp bör minskas med det värde, Svartälvs järnväg kan anses äga. Sedan
Svartälvs järnvägsaktiebolag år 1909 försatts i konkurs, inköptes järnvägen den 23 mars 1910 av
riksgäldskontoret för statsverkets räkning. Se härom vidare 1910 års revisionsberättelse sid. 326.

— 325

Kran fullmäktige i riksgäldskontor har till Revisorerna överlämnats en
den 2 oktober 1913 dagtecknad, så tydande skrift: ning å vista

järnväg flan.

»Till Riksdagens herrar revisorer.

Av de järnvägsbolag, som hava erhållit statslån, hava åtskilliga underlåtit
att i behörig ordning fullgöra dem åliggande inbetalningar till riksgäldskontor.
Härom hava såväl statsrevisorerna som Riksdagen erhållit kännedom, statsrevisorerna
genom bolagens revisionsberättelser och Riksdagen genom de berättelser,
som årligen avgivits av fullmäktige i riksgäldskontoret. Då uraktlåtenheten berott
därpå, att järnvägen icke lämnat något trafiköverskott eller att trafiköverskottet
icke varit större än det belopp, som inbetalats till riksgäldskontoret, hava fullmäktige
icke ansett det vara billigt eller i statens intresse, att rättsliga anspråk
gjordes emot bolaget gällande, och Riksdagen har låtit därvid bero. Förhållandena
äro emellertid annorlunda, då järnvägen väl lämnat trafiköverskott, som
kunnat inbetalas till riksgäldskontoret, men detta icke använts för annuiteten å
statslånet, utan till att gälda ränta och avbetalning å andra järnvägsbolagets
skulder, ehuru staten för sitt lån ägt förmånsrätt framför övriga innehavare av
inteckningar i järnvägen. Fullmäktige hava hittills ej heller gent emot sådana
bolag vidtagit rättsliga åtgärder för att tillförsäkra staten att i främsta rummet
utbekomma sin fordran. Även i dessa fall hava icke från statsrevisorernas sida
framställts yrkanden eller av Riksdagen lämnats föreskrifter om strängare förfarande
emot de ifrågavarande järnvägsbolagen.

Fullmäktige vilja i detta sammanhang erinra, att de i sin berättelse till
1910 års Riksdag särskilt påpekade, att ett stort antal av dessa bolag icke fullgjort
föreskrivna inbetalningar å sina skulder till riksgäldskontoret, och uttalade
såsom önskvärt, att för framtiden de beräkningar rörande tilltänkta järnvägars
anläggningskostnad och avkastningsförmåga, som läggas till grund för låneunderstödens
beviljande, bliva uppgjorda med största omsorg och underkastas noggrann
prövning, vilken fullmäktiges framställning föranledde en Riksdagens skrivelse till

— 326 —

Kungl. Maj:t med anhållan om starkare kontroll beträffande enskilda järnvägsanläggningar.

Då det förhållandet, att bolag med åsidosättande av sina skyldigheter emot
staten tillgodose andra fordringsägare, icke blott undantagsvis, utan mycket ofta
förekommer, och då därjämte den föreställningen synes mera allmänt göra sig
gällande, att de enskilda fordringsägarna böra i första rummet tillgodoses och
statens rätt sättas i sista rummet, hava fullmäktige icke velat underlåta att fästa
herrar revisorers uppmärksamhet därå samt lämna en uppgift å de järnvägsbolag,
som hava gjort sig skyldiga till omförmälda förfaringssätt.

En granskning av de räkenskapssammandrag för år 1912, som avlämnats
av statens i järnvägsbolagens revision deltagande ombud, utvisar, att nedannämnda
bolag, vilka icke fullgjort sin betalningsskyldighet till riksgäldskontoret, under
året använt följande belopp till ränta och avbetalning å lån till enskilda fordringsägare: -

Bolag.

Bunta.

Järn vägsaktiebolaget Borgholm—

Boda ....................................

Hässleholm—Markaryds järnvägsaktiebolag.
................................

Hultsfred—Västerviks d:o............

Landskrona—Kjäflinge—Sjöbo d:o
Lidköping—Kållands d:o

Markaryd—Veinge d:o..................

Mellersta Södermanlands d:o

Norra Södermanlands d:o ............

Ruda—-Finsjö—Oskarshamns d:o

Södra Ölands d:o..........................

Tidaholms d:o

Varberg—Ätrans d:o....................

Åtvidaberg—Bjärka-Säby d:o ......

Västervik—Åtvidaberg—Bersbo

d:o ..........................................

Östra Centralbanans d:o

Kr.	7,430:	60.
V	28,493:	27.
V	1,310:	82.
	19,657:	03.
yy yy	29,501:	32.
yy yy	403:	24.
yy	8,474:	35.
yy	11,211:	97.
yy	22,055:	—
yy	25,611:	19.
yy	11,140:	91.
yy	2,811:	04.
yy	103,516:	96.

Kapital. Summa.

Kr.	4,352:	53.	Kr	■. 11,783:	13.
yy	20,000:	—	yy	48,493:	27.
yy	12,391:	23.	yy	13,702:	05.
yy	— .—	—	yy	19,657:	03.
yy	6,000:	—	yy	6,000:	—
yy	—	—	yy	29,501:	32.
yy	14,561:	15.	yy	14,561:	15.
yy	47,301:	54.	yy	47,704:	78.
yy	—	—	yy	8,474:	35.
yy	9,081:	90.	yy	20,293:	87.
yy	1,534:	06.	yy	23,589:	06.
yy	—	—	yy	25,611:	19.
yy	6,874:	55.	yy	18,015:	46.
yy	9,380:	85.	yy	12,191:	89.
yy	25,137:	57.	yy	128,654:	53.»

De sakförhållanden, som i ovanintagna skrift beröras, äro av synnerligen
allvarlig art och äga en vittgående statsfinansiel betydelse. Till ytterligare belysning
härav meddelas följande översikt, utvisande för femårsperioden 1908—1912,
vilka järnvägsaktiebolag vid årsskiftet häftade i förfallen skuld till riksgäldskontoret
ävensom skuldens storlek.

Översikt, utvisande förfallen skuld å järnvägslån vid årsskifte under
femårsperioden S1/i21908—S1/i2 1912.

Järnvägsaktie bol a g.	■	1908.		1909.	1910.	1911.		1912.
Hultsfred—Västerviks järnväg	■aktiebolag :	260,182	07	296,706	03	615,420	5 4	335,427	2 1	422,927	2 1
Västervik—Åtvidaberg—Berebo	d:o	641,803	2 6	346,556	03	365,839	73	651,441	2 0	444,691	20
Mariestad—Kinnekulle	d:o	15,715	27	—	—	—	—	—	—	—	—
Siljans	d:o	686,020	31	454,107	48	524,569	65	- -	—	—	—
Svartälvs	d:o	418,816	1 6	*) 447,287	21
Hässleholm—Markaryds	d:o	125,945	6 G	152,212	65	169,489	64	197,776	6 3	227,073	6 2
Norra Södermanlands	d:o	629,032	4 5	699,849	98	713,812	48	788,876	39	867,624	47
1 Norrköping—Söderköping—
Vikbolandets	d:o	86,333	4 9	158,981	37	95,852	1 6	- -	—	- -	•-
Östra Blekinge	<1 :o	65,919	40	96,687	73
Klintehamn—Rom a	d:o	35,187	3 8	47,844	1 3	61,064	01	74,757	01	89,013	] 4
Markaryd—Veinge	d:o	136,967	9 C	125,958	1 9	140,383	36	175,725	94	212,471	02
Sala—Gysinge—Gävle	(bo	121,627	78	169,913	73	236,197	09	254,975	59	300,049	94
Östra Centralbanans	(bo	489,259	8 4	598,261	50	711,538	1 6	829,089	82	950,916	48
Slite—Roma	d:o	113,531	7 G	135,691	53	158,698	80	182,546	5 7	207,255	84
Orsa—Härjeådalens	(bo	182,307	80	304,184	78	509,034	47	740,842	32	982,775	1 7
Skövde—Axvalls	d:o	75,859	G 8	97,569	9 9	120,189	0 5	143,716	86	168,153	42
Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo	d:o	97,116	5 0	161,483	—	228,829	50	299,156	—	372,462	50
Mellersta Södermanlands	(bo	- -	—	23,783	11	52,074	05	81,748	1 3	112.753	4 6
Tidaholms	d:o	—	—		—	25,921	46	53,117	92	81,589	38
Åtvidaberg—Bjärka-Säby	<l:o	_ _	—	13,265	G 9	28,657	84	44,774	99	61,617	1 4
Borgholm—Böda	dm		—	12,706	1 1	26,040	72	36,654	5 5	60,357	9 3
Ruda—Finsjö—Oskarshamns	d:o	—	—	22,017	3 4	47,568	47	74,327	8 5	102,295	4 8
Lidköping—Kållands	d:o	— —	.....	—	—	—	—	16,673	02	36,025	46
Södra Ölands	d:o	—	—	—	—	—	—	—	—	29,806	1 7
Skara—Timmersdala	clio	—	—	---	—	—	—	___	—	10,804	8 6
Varberg—Ätrans	(bo			— —	—	---	—	— —	—	36,337	] 3
Mjöl b v—Hästhol mens	(bo	- -		—	—	—	—	—	—	6,478	1 3
Summa Kronor	i,581,626	; 7	4,665,067	5 8	4,561,151	1 8	4,681,625	—	5,783,479	1 5

*) Den förfalln.i skulden den 28 september 1009, då bolaget försattes i konkurs.

— 328 —

utgjorde:

denna översikt framgår, att antalet för förfallen skuld häftande bolag

1908

1909

1910

1911 .

1912 .

17,
20,
19,

18,

22.

Af revisionsberättelserna för dessa år inhämtas tillika, att de betalningsskyldiga
bolagens antal utgjorde:

år 1908 .............................................. 40

„ 1909 ....................................................IZZ. 45,

„ 1910................''.................................................................... 45,

„ 1911 ................................................................................... 44,

,,1912....................................................................................... 49,

Uttryckt i procent hade alltså under femårsperioden av dessa bolag resp,
42,5 procent, 44,44 procent, 44,22 procent, 40,91 procent och 44,9 procent brustit
i betalningsskyldighetens fullgörande. Då detta procenttal, i och för sig högt,
under femårsperioden i väsentlig mån ökats, har det synts Revisorerna angeläget
att i detta sammanhang fästa särskild uppmärksamhet härå.

Vad beträffar det sakförhållande, som i riksgäldsfullmäktiges skrivelse
särskilt påpekas, nämligen att en mängd järnvägsbolag icke blott undantagsvis
utan mycket ofta med åsidosättande av sina skyldigheter emot staten tillgodose
andra fordringsägare, ävensom att den föreställningen bland bolagen synes mera
allmänt göra sig gällande, att de enskilda fordringsägarne böra i första rummet
tillgodoses och statens rätt sättas i sista rummet, måste Revisorerna i allo dela de
betänkligheter ipot eu sådan utveckling, åt vilka riksgäldsfullmäktige i sin förberörda
skrivelse uppenbarligen velat giva uttryck. De betydande låneunderstöd,
som staten beviljat för byggande av enskilda järnvägar, göra det till eu vital
statsangelägenhet, att säkerheterna för dessa lån ej till sitt värde förringas, och
att den förfallna skuldsumman ej växer på ett sätt, som måste lända andra
legitima lånebehov till förfång. Revisorerna vilja därför som sin uppfattning
uttala, att det måste vara en synnerligen viktig angelägenhet, att principen om
statens förmånsrätt för sin fordran av de enskilda järnvägsbolagen ovägerligen
upprätthålles.

- 329 —

Inventering i riksgåldskontoret m. m.

Den 7 innevarande november hava Revisorerna verkställt inventering i
riksgåldskontoret. Därvid företeddes ej mindre det under fullmäktiges vård befintliga,
förseglade konvolut, som innehåller Riksdagens anordning å den jämlikt
föreskriften i 63 § regeringsformen till lyftning vid infallande krig å riksgäldskontoret
anvisade kreditivsumman, än även kontrakten rörande de av staten upptagna,
ännu icke slutbetalta obligationslånen.

De skuld- och säkerhetsförbindelser, som till riksgåldskontoret avlämnats för
byggnads- och tomtregleringslån samt för lån till kanal- och järnvägsanläggningar,
blevo av Revisorerna genomgångna och jämförda med anteckningarna i de över
dessa förbindelser upprättade liggare utan att någon anledning till anmärkning
därvid förekom.

Vidare uppräknades de hos riksgåldskontoret mot certifikat deponerade
obligationer, vilka tillika jämfördes med anteckningarna i en däröver upprättad
liggare och i statsskuldboken utan att denna granskning föranledde någon erinran.

Inventeringen, som i övrigt verkställdes med ledning av för sådant ändamål
av riksgäldskontorets kamrerare upprättade och av vederbörande förste revisor i
riksgåldskontoret utan anmärkning granskade förteckningar, vilka jämfördes med
kontorets räkenskaper för innevarande år utan att föranleda anmärkning, omfattade
därjämte:

riksgåldskontoret tillhöriga obligationer, skattkammaranvisningar m. m. till
ett bokfört värde av 34,545,497 kronor 31 öre, vilka förvarades antingen i riksgäldskontoret
eller ock, enligt skriftliga erkännanden, hos vissa utländska bankinstitut; under

kamrerarens och kassörens vård förvarade osålda obligationer av
svenska statens 3,6 % lån å 12,000 kronor;

byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus tillhöriga obligationer, bokförda
till värde av 191,000 kronor;

Strömsholms nya kanalbolag tillhöriga, i riksgåldskontoret deponerade obligationer
å 315,033 kronor 33 öre;

Hjälmare kanal- och slussverks reparationsfond tillhöriga, i riksgåldskontoret
förvarade värdehandlingar å 548,180 kronor;

Samtliga förenämnda i riksgåldskontoret förvarade värdehandlingar befunnos
vid inventeringen till antal och beskaffenhet överensstämma med innehållet i
ovan omförmälda förteckningar.

Rev. Ber. 1913 ang. Hliegdldekontnret.

Inventering
i riktgäldsknntnret.

330 —

Riksgäldskontor
et s
huvudbok
för år 1912
vi. m.

Fullmäktiges

protokoll.

Angående
ansvar»frihet
för fullmäktige.

Sifftruppgifterna.

Hos kassören inneliggande kontanta medel räknades och befanns beloppet
överensstämma med räkenskaperna.

Slutligen blevo de till ombudsmannens åtgärd överlämnade ärenden genomgångna
efter däröver fört diarium utan att anledning till erinran därvid förekom.

Vid den av Revisorerna verkställda granskning av riksgäldskontorets huvudbok
för år 1912 jämte därtill hörande journal och kassabok ävensom av den för
samma år upprättade räkenskapen över byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus
har anledning till anmärkning icke förekommit.

Ej heller hava Revisorerna vid läsningen av fullmäktiges protokoll för
tiden efter den 16 januari 1913 till utgången av sistlidne september månad funnit
anledning till någon erinran eller annat uttalande.

Till fullgörande av föreskriften i 26 § av gällande instruktion få Revisorerna
slutligen anmäla, att emot riksgäldskontorets förvaltning under den tid, denna
revision omfattat, icke varit något att erinra; och få alltså Revisorerna för sin del
tillstyrka, att ansvarsfrihet för förvaltningen av riksgäldskontoret under ifrågavarande
tid må fullmäktige i nämnda kontor beviljas.

För riktigheten av de i denna berättelse förekommande sifferuppgifter ansvarar
den sekreterare, som under Revisorernas granskning av riksgäldskontorets
tillstånd och förvaltning varit hos Revisorerna anställd.

— 331 —

Jämlikt gällande instruktion kominer denna mäktige i riksgäldskontoret. Stockholm den 30 november 1913.	berättelse att tillställas full- i^rattehens av amnanae till riksgälds-ko n tor et.
HUGO FÅHLÉN.	JOH. STRÖM.	HERMAN FLEMING.
K. v. GEI JER.	ERIC HALLIN.	JOH. NILSSON.
ANTON HAHN.	J. BYSTRÖM.	BERNH. ERIKSSON.
VÄRNER RYDÉN.	CARL JANSSON.	J. P. JESPERSON.

Ernst V. Lager.

TABELLBILAGOR.

— 335 —

Tab. I.

Den fonderade statsskulden vid slutet av åren 1888—1912, samt
räntan därå under samma år.

År.

Kapitalskuld vid
årets slut:

Räntan för året
utgjorde:

1888..
1889..

1890 .

1891 ..

1892

1893 .

1894

1895

1896 .

1897

1898

1899 .

1900

1901
1902.

1903 .

1904 .

1905 .

1906

1907 .

1908

1909.

1910.

1911

1912

Kr. 264,893,335: 92.
„ 258,913,247: ob.
„ 259,512,598: 68.
„ 258,071,780: 72.
„ 266,705,763: 29.
„ 271,470,601: eo.
„ 285,951,386: 93.
„ 280,305,966: 67.
„ 289,521,933: 33.
„ 287,483,444: 44.
„ 283,743,011: 11.
„ 317,489,122: 22.
„ 337,898,733: 33.
„ 349,132,333: 32.
„ 346,693,044: 43.
„ 345,214,113: 33.
„ 383,944,088: 89.
„ 380,818,611: 11.
„ 420,852,244: 44.
„ 464,359,844: 44.
„ 515,375,744: 44.
„ 526,430,110: 22.
„ 537,426,443: 56.
„ 606,096,173: 22.
„ 602,199,692: 11.

Kr.	9,760,516:	93.
77	10,150,854:	09.
77	10,982,789:	77.
77	9.779,957:	19.
77	9,983,289:	07.
77	10,328,583:	92.
77	10,544,397:	67.
77	10,455,595:	66.
77	10,269,343:	26.
77	10,086,282:	32.
77	10,028,016:	85.
	10,455,842:	33.
77	10,905,281:	41.
77	12,276,237:	61.
77	12,191,802:	21.
77	12,121,079:	57.
77	12,056,447:	55.
77	13,411,234:	42.
77	13,301,164:	73.
77	14,693,216:	02.
77	17,133,271:	84.
77	18,594,767:	34.
77	19,411,167:	25.
77	19,140,398:	40.
77	21,893,308:	96.

— 336 —

Tab. II.

Verkställd amortering å den fonderade statsskulden under
åren 1888—1912. *) **)

År.	Den fonderade statsskulden vid årets början. Kronor.	Under året verkställd amortering. Kronor.	Det amorte-rade beloppet i förhållande till skuldens belopp.
i 1888 ...............................................	245,967,702 58	2,261,406	04	0,92	%
i 1889 .....................................	264,893,335 92	2,332,686	40	0,88
1890	258,913,247	03	1,880,203	91	0,73
i 1891 ................................................	259,512,598	68	2,007,317	96	0,77
1892 ...................................................	258,071,780	j 7 2	2,051,184	09	0,79
1893 ...............................................	266,705,763	129	2,235,606	14	0,84
1894 ...............................................	271,470,601	60	2,260,561	87	0,80
1895 .....................................	285,951,386	j 9 3	2,300,547	46	0,80
1896 .............................................	280,305,966	67	2,106,366	67	0,75
1897 ..............................................	289,521,933	33	2,231,488	89	0,77
! 1898 .................................................	287,483,444	44	*) 3,779,933	33	1,81
\| 1899 .......................................	283,743,011	11	2,254,388	89	0,79
j 1900 ....................................................	317,489,122	22	2,290,388	89	0,72
1901 ...............................................	337,898,733	38	2,386,400	01	0,71
1902 .....................................................	349,132,333	32	2,443,288	89	0,70
1903 .................................................	346,693,044	43	3,289,486	66	0,95
1904 ...............................................	345,214,113	33	2,993,524	44	0,87
1905 ......................................................	383,944,088	89	3,141,477	78	0,82
1906 ...................................................1	380,818,611	11	3,167,726	67	0,83
1907 .....................................................	420,852,244	44 i	3,292,400	—	0,78
1908 ..........................................\|	464,359,844	44	3,464,100	—	0,74
1909 ................................................ j	515,375,744	44	**) 6,775,274	22	1,31
1910 .........................................................	526,430,110	22	3,766,526	66	0,72
1911...................................................\|	537,426,443	56	3,780,770	34	0,70
1912 .............................................. !	606,096,173	22	3,957,481	11	0,65	v

*) Ar 1898 amorterades 2,224,377 kr. 77 öre enligt fastställda amorteringsplaner och
1,505,555 kr. o56 öre genom annullering av uppköpta obligationer.

**) År 1909 amorterades 3,626,022 kr. 22 öre enligt fastställda amorteringsplaner och
3,149,252 kr. genom annullering av uppköpta obligationer.

— 337

Tab. III.

Influten valuta för de fonderade statslånen samt effektiv ränta
å samma lån (fr. o. m. år 1855).

			Eäntefot.	De försålda obligationernas belopp.	För obligationerna erhållen valuta.	Effektiv ränta.
				Kronor.	Kronor.
1855	års	lån .............................	f 3 1/2 % ( 1 O. 4„ \|	279,900	-	273,100		4 %
1858	77	77 ..............................	4 1 2 „	21,841,333	33	19,703,472	60	5,270 %
1860	7)	77 ............................	4 1/ ^ 2 77	21,333,333	33
1860 års tioner	lån mot premieobliga-	—	x) 5,333,333	34	25,615,074	70	5,002 „
1861	års	lån ..............................	4 1 * , 2 a	3,000,000	—	2,760,650	—	5,167 „
1864	77	77 .............................	4 1! * 2 77	10,091,512	—	8,790,836	55	5,319 „
1866	77	77 ............................	5 %	26,486,133	33	23,539,389	62	5,590 „
1868	77	77 .........................	o a	20,884,000	—	17,871,301	44	5,961 „
1870	77	77 ............ .............	5 a	16,170,000	—	15,778,011	50	5,201 „
1872	77	77 ................ ..........	4 a	23,117,700		20,885,341	—	4,847 „
1875	77	77 .............................	4 1 2 0/“	36,730,666	67	35,271,497	33	4,759 „
1876	77	77 ........................	4 '' 2 a	36,274,600	—	34,635,568	06	4,872 „
1878	77	77 .............................	4 »/„	27,238,184	--	24,233,218	39	4,9 %
1880	77	77 ......... ..................	4 a	118,746,375		114,558,769	38	2) 4,216 %

Transport

(367,527,071

■|343,916,230| 5 71

‘) Obligationernas bokföringsvärde.

2) Efter den år 1895 verk ställ da kon vert erin gen av 1880 års län har den effektiva räntan
å det då återstående skuldbeloppet beräknats utgöra 3,568 %.

Jter. Ber. 1913 ang. r iksgälihkontaret. •

338 —

Transport

1886 års lån ..............................

3,6% lånet (upplagt år 1887) ...

1888 års lån ............................

1890 „ „ ..............................

1894

1899

1900
1904

1906

1907

ff ff

1908

1911

ff ff

ff f)

ff ff

	De försålda	För
Räntefot.	obligationernas	obligationerna	Effektiv
belopp.		erhållen valuta.	ränta.
	Kx-onor.	Kronor.
— —	367,527,071	—	343,916,230	57	—
3 1 2 %	64,546,222	22	60,059,661	72	3,862 %
3,6 %	85,655,360		83,165,623	55	3,709 „
3 %	26,666,666	67	22,113,041	03	3,794 „
Q 1 / o/ O / 2 /o	35,555,555	56	35,377,777	78	3,638 „
3%	18,000,000		15,840,000	_	3,662 „
3 ’/2	36,000,000	—	34,290,000	_	3,763 „
\|4 % t. o. m.l
i 15/s 1910, 1 ) därefter \|	36,320,000	—	34,816,299	77	3,821 „
l ] Q 1 / 01 O / 2 /o	36,000,000	—	34,605,000		3,643 „
3 11 ° 2 t> 14 % t. o. m.l	43,200,000	—	41,526,000	—	3,643 „
1 1915, 1 \| därefter (	46.800,000	—	45,021,600		3,7 7 ,,
1 3 V» / j 14% t. o. m.l
J 20/c 1918, ( \| därefter 1	54,480,000	—	51,483,600	_	3,87 „
( 3 Vs / J 14 % t. o. m.l
) Vo 1926, 1 1 därefter \|	72,000,000	—	66,960,000	—	4,005 ,,
1 3*2% )
	922,750,875	45\|869,174,834	42	—

Anm. Av ovanstående, för de försålda obligationerna

influtna valuta.................................................................... Kr. 869,174,834: 42.

har för konvertering av de under åren 1855—1878 upptagna
fonderade statslånen (med undantag av 1860 års premielån)

använts ett belopp av.......................................................... „ *)208,203,114: 37.

varefter såsom nettovaluta återstår ....................................... Kr. 660,971,720: 05.

) Specifikation till detta belopp finnes senast intagen i 1903 års revisionsberättelse sid. 325.

339 —

Tab. IV.

De av riksgäldskontoret upplånade medlens användning för

produktiva ändamål.

För statens järnvägar:

åren 1855—1912...

Kr. 404,496,595: 84.

Till inköp av vattenfall, lämpliga för elektrisk drift å statens
järnvägar:

åren 1907—1909, 1912 ...........................................................

5,000,000:

Till låneunderstöd för enskilda järnvägsanläggningar:

åren 1855—1912........................................................

77,257,850: 27.

Utbetalda låneunderstöd (enl. Tab. V).................. Kr. 91,007,293: 18.

varifrån avgå följande belopp:
vid statsinköp av enskilda järnvägar avskrivna kapitalåterstoder
av de inköpta järnvägarnas statslån
............................. ............................... Kr. 7,579,168: 54.

av nedanstående järnvägsbolag återhunm lånebelopp,
varmed riksgäldskontorets upplåningsrätt
minskats:

Borås järnvägsaktiebolag (1891) ................. „ 300,604: 35.

Norbergs järnvägs nya aktiebolag (1894) ......... „ 99,930: 02.

Bergslagernas järnvägsaktiebolag (1901) „ 5,389,740: —

Vislanda—Bolmens järnvägsaktiebolag (1905) ... „ 300,000: —

Stockholm—Rimbo järnvägsaktiebolag, vid över -

tagandet avLänna—Norrtälje järnväg (1905) „_80,000: —

Kr. 13,749,442: 91.

Skillnaden mellan de utbetalda låneunderstöden Kr. 91,007,293: 18.
och nyssnämnda avdrags belopp .......... „ 13,749,442: 91.

utgör den ovan utförda summan..................... Kr. 77,257,850: 97. ______

Transport Kr. 486,754,446: 11.

340 —

För statens utlåningsfonder :

åren 1886—1912............

Odlingslånefonden ......................................

Torvindustrilånefonden ......................................

Rederilän ef onden....................................

Fonden för utlåning till Svenska ostasiatiska kompaniet
....................................................

Egnahemsl&nefonden ........................................

Trollhättans egnahemslånefond ..........................

Fiskerilånefonden...........................................

Norrländska nyodlingsfonden .............................

Jordförmedlingsfonden .......................................

Hantverkslånefonden ......................................

Tjänstemannasamhället vid Mörby........................

Transport Kr. 486,754,446: li.
........................... „ 60,240,768: 06.

Kr. 4,862,227: si.

„ 3,500,000: —

„ 15,000,000: —

„ 2,000,000: —

„ 29,194,782: 7 2.

„ 400,000: —

„ 1,393,402: 52.

„ 1,033,768: 44.

„ 1,801,586: 57.

„ 125,000: —

„ 930,000: —

Kr. 60,240,768: o 6.

Till fortsatt utveckling av statens telefonväsende:

åren 1891—1910, 1912 ..........................

Utbetalt till telegrafstyrelsen ............................. Kr. 44,784,400: _

Återbetalt t. o. m. år 1909 samt avräknat å riks -

gäldskontorets lånerätt ..

17,784,400:

Kr. 27,000,000:

Till anskaffande av lokaler för telegrafverkets behof samt uppförande
av stationsbyggnader i Stockholm och Göteborg
för d:o d:o:

åren 1908—1911........................................................

För statens vattenkraftsanläggningar :

åren 1906—1912

Inköp av vissa Trollhättans elektriska kraftaktie -

:op _____ __________________„„

bolag tillhöriga fastigheter ..........................

D:o av viss egendom, tillhörig Vargöns aktiebolag,
Inlands pappfabriks aktiebolag och Lilla Edets

pappersbruksaktiebolag ..............................

Fastighetsinköp i övrigt för statens vattenkraftsanläggningar
m. m.......................................

Anläggning av en kraftstation vid Trollhättan samt
dess utbyggande för en leveransförmåga av

76,000 elektriska hästkrafter .....................

D:o af elektriska kraftledningar från Trollhättan
Anläggning av en elektrisk kraftstation vid Porjus fallen

i Störa Lule älv ...............................

D:o d:o vid Älvkarleby.......................................

Kr. 2,500,000: —

9,060,683: 59.
1,023,951: i*.

9,980,886: cs.
7,900,000: —

7,145,000: —
3,450,000: —

Till inköp av Trollhätte kanalverk:

år 1904 .........

Kr. 41,060,521: 43.

27,000,000:

4,280,000: —
41,060,521: 43.

5.721,726: 70.

Transport Kr. 625,057,462: 30.

— 341 —

Transport Kr. 625,057,462: 30.

Till anläggning av en ng farled mellan Vänersborg och Göteborg: åren

1909—1912................................................................ „ 11,000,000: —

För anordnande av ångfärjeförbindelse mellan Sverige och
Tyskland:

åren 1908—1909, 1912 ....................................................... „ 6,584,904: 05.

Till inköp av vissa aktiebolaget Svappavaara malmfält tillhöriga
gruvor och gruveandelar m. m.:

år 1908..................................................................................... „ 5,000,000: —

„ 15,000,000: —

Kr. 662,642,366: 35.

För beredande åt riksgäldskontor et av kassareserver i utlandet:
år 1904..........................................................................

— 342

Tab. V.

Från riksgäldskontoret intill 1912 års slut utlämnade lån till
enskilda järnvägsanläggningar samt återstående kapitalskulden för
dessa lån vid samma tid.

De utlämna- Återstående

de lånens kapitalskuld vid
belopp. 1912 års slut.

Kristinehamn—Sjöändan ..................

Nora—Ervalla ....................................

D:o

Kärrgruvan—sjön Åmänningen ......

D:o D:o

Norra Barken—Yessman ..................

D:o ..............................

Gävle—Falun.......................................

I):o .......................................

Hudiksvall—Dellen..............................

Söderhamn—Bergviken .....................

Borås—Herr ljunga..............................

Ystad—Eslöv.......................................

Hälsingborg—Årup ...........................

Landskrona—Eslöv..............................

Kristianstad—Hässleholm..................

Växjö—Alvesta....................................

Köping—Uttersberg ...........................

Uddevalla—Vänersborg—Herrljunga

Karlskrona—Växjö..............................

Krylbo—N orberg.................................

Sundsvall —Torpshammar...................

Uppsala—Gävle...................................

Ludvika—Kil......................................

Vislanda—Bolmen ..............................

Hultsfred—Västervik .........................

Västervik—Åtvidaberg— Bersbo .......

.................. Kr.	100,000	—	—	—
................... 77	150,000	—	—	—
................... 7)	75,000	—	—	—
................. 77	150,000	—	—	—
.................. 71	150,000	—	—	—
.................. 77	200,000	—	—	—
.................. 77	200,000	—	—	—
................... 77	2,400,000	—	—	—
.................. 77	600,000	—	—	—
.................. 77	370,000	—	—	—
.................. 77	500,000	—	— —	—
.................. 77	1,377,055	24.	---	—
.................. 77	2,450,000	—	— —	—
.................. 77	1,100,000	—	—	—
.................. 77	1,200,000	—	—	—
.................. 77	720,000	—	■ —	—
.................. 77	434,000	—	—	—
.................. 77	500,000	—	—	—
.................. 77	3,840,000	—	2,068,881:	21.
.................. 77	2,600,000	—	1,089,772:	25.
.................. 77	406,000	—	16,904:	47.
.................. 77	1,494,000	—	— -	—
.................. 77	500,000	—	48,398:	45.
.................. 77	5,000,000	—	3,015,226:	12.
................. 77	785,000	—	473,618:	71.
................ 77	1,750,000	—	1,475,550:	16.
.................. 77	1,865,000	—	1,526,529:	33.
Transport Kr. 30,916,055	24.	9,714,880:	70.

— 343 —

De utlämna- Återstående

de lånens kapitalskuld vid

belopp. 1912 års slut.

		Transport Kr. 30,916,055	24.	9,714,880:	70.
Visby —Hemse...................		................ „ 500,000	—	338,142:	25.
Bergslagernas järnväg .....		................. „ 6,078,240	—	—	—
Varberg - Borås..................		................. „ 2,600,000	—	1,897,882:	47.
Krylbo—Borlänge..............		................. „ 2,375,000	—	1,733,642:	70.
Länna - Norrtälje..............		................. „ 746,197	94.	486,323:	22.
Borlänge—Insjön...............		................. „ 950,000	—	863,245:	31.
Hälsingborg—Ängelholm—	-Halmstad	................. „ 1,500,000	—	—	—
Vetlanda—Sä vsjö...............		................. „ 300,000	—	237,466:	23.
Finspång—Norsholm........		................. „ 500,000	—	388,586:	95.
Stockholm — Rimbo...........		................. „ 500,000	—	395,776:	99.
Hälsingborg—Ängelholm—	-Halmstad	................. „ 795,500	—	—	—
Borås—Svenljunga ...........		.................. „ 500,000	—	402,657:	41.
Halmstad—Falkenberg—Varberg......	................. „ 1,550,000	—		—
Varberg—Göteborg...........		................. „ 2,068,000	—	—	—
Skara—Kinnekulle—Vänern...............	................ „ 324,000	—	265,188:	53.
Karlsdal—Gry t hyttehed ..		.................. „ 341,000	—	—	—
Halmstad—Byholma— Bolmen............	.................. „ 824,915	—	685,573:	S9.
Vadstena—Ödeshög...........		.................. „ 300,000	—	249,325:	32.
Karlshamn—Ronneby—Gullbärna ...	................ „ 1,102,250	—	916,075:	79.
Mora strand—Östra Värmlands järnväg............ „ 1,000,000	—	865,724:	5 7.
Mariestad—Gössäter ........		.................. „ 305,000	—	260,678:	04.
Vittsjö - Hässleholm ........		................ „ 404,000	—	390,431:	87.
Björndalsbron—Munkfors		.................. „ 90,835	-	78,638:	09.
Härnösand—Sollefteå .....		................. „ 2,350,000	—	2,083,047:	80.
Klippan—Röstånga..........		................ „ 290,000	—	251,060:	10.
Uddevalla—Lelången........		................. „ 1,247,000	—	1,128,958:	31.
Orsa—Sveg .......................		................. „ 1,850,000	—	1,850,000:	—
D:o ......................		.................. „ 2,200,000	—	2,200,000:
Malmö—Tomelilla ...........		................ „ 1,300,000	—	1,176,941:	31.
N or rköping— Söderköping	—Vikbolandet............ „ 653,000	—	585,140:	06.
Nyby—Södertälje..............		................. „ 1,800,000	—	1,781,595: *) 500,301:	—
Gullbärna—Torsås ...........		................ „ 537,500	—	83.
		Transport Kr. 68,798,493	18.	31,727,284:	74.

*) Genom kapitalism ing av förfallna belopp å detta lån har år 1910 bildats ett nytt lan å
108,0(X) kronor, för vilket Östra Blekinge järnvägsaktiebolag, såsom ägare till Gullbärna—''forsas
järnväg, avgivit särskild skuldförbindelse.

344 —

De utlämna- Återstående

de lånens kapitalskuld vid

belopp. 1912 års slut.

	Transport Kr.	68,798,493: 18.	31,727,284: 74.
Markarya—Veinge ..............................	.................. 77	561,000: —	561,000: —
Klintehamn—Korna .........................	.................. 77	213,250: —	213,250: —
Västkinde—Tingstäde .......................	................. 77	119,000: —	110,181: 53.
Sala—Gysinge—Gävle ........................	................. 77	1,545,500: —	1,521,258: 64.
Linköping—Vimmerby........................	................. 77	1,710,000: —	1,710,000: —
Slite—Roma..........................................	................. 77	339,000: —	339,000: —
Borås—Alvesta ...................................	................. 77	4,795,000: —	4,570,114: 17.
Skövde—Axvall....................................	................. 77	363,500: —	363,500: —
Holtsljunga—Limmared .....................	................. 77	505,000: —	488,039: 85.
Enköping—Heby—Enåker..................	................. 77	1,028,700: —	1,012,564: 71.
Valdemarsvik—Söderköping—Yxningen............ „	591,500: —	578,847: 25.
Kjävlinge—Sjöbo—Ovedskloster ......	................. 77	1,192,000: —	1,192,000: —
Stålboga—Malmköping—Skebokvarn	................ 77	532,500: —	532,500: —
Tidaholm—Vartofta ...........................	................. 77	510,000: —	510,000: —
Bjärka—Åtvidaberg ...........................	................. 77	290,000: —	290,000: -
Borgholm—Böda .............................	................. 77	419,000: —	419,000: —
Oskarshamn—Ruda.............................	................ 77	483,300: -	483,300: -
Borgholm —Näsby..............................	................. 77	929,850: —	929,850: —
Lidköping—Tun ............................	................ 77	367,500: —	367,500: —
Yarberg—Ullared—Ätran ..................	............. 77	1,185,000: —	1,185,000: —
Skara—Timmersdala..........................	................. 77	352,500: —	352,500: —
Mjölby—Hästholmen.........................	................. 77	799,600: —	799,600: —
Uppsala—Enköping ............................	................. 77	693,000: —	693,000: —
Kil—Torsby..........................................	................. 77	1,666,500: —	1,666,500: —
Lysekil—Smedberg..............................	................. 77	800,000: —	800,000: —
V äderstad—Skenninge—Bränninge....	................ 77	400,000: —	400,000: -
Lindfors—Bosjön.................................	................ 77	66,600: —	66,600: —
	Summa Kr.	91,257,293: 18.	53,882,390: 89.

Anm. Av de i denna tabell upptagna järnvägslånen hava sammanlagt
kr. 91,007,293: 18 utgått av medel, som upplånats av riksgäldskontoret, och återstående
kr. 250,000: — (lånen till järnvägarna Kristinehamn—Sjöändan och Nora
—Ervalla) av andra statsmedel.

345

Tab. VI.

Av riksgäldskontoret under åren 1888—1912 utbetalda belopp till
bestridande av ränta och amortering å de fonderade statslånen.

		Ränta.		Amortering.		Summa.
för 1860 års premielån.......	Kr.	1,861,551	11	1,452,222	22	3,313,773	33
,, 1872 ,, lån....................		1,118,372	—	927,900	—	2,046,272	—
„ 1875 .........................		5,007,817	86	668,000	—	5,675,817	86
„ 1878 „ „ ...................	>>	4,851,488	72	2,177,747	20	7,029,235	92
„ 1880 „ „ .....................	>>	88,486,661	42	43,178,487	—	131,665,148	42
.. 1886 „ „ ..................	>>	49,485,809	09	7,030,222	23	56,516,031	32
„ 1887 „ „ ...................	) J	40,655,763	16	—	—	40,655,763	16
„ 1888 „ „ .....................	>>	18,274,292	57	—	—	18,274,292	57
„ 1890 „ „ ..................	5»	25,042,974	44	8,774,666	67	33,817,641	11
„ 1891 „ „ .....................		1,441,000	—	—	—	1,441,000	—
,, 1894 „ ,, ....................	»»	9,315,288	—	1,719,900	—	11,035,188	—
„ 1899 „ „ ....................		16,553,628	—	3,092,040	—	19,645,668	—
„ 1900 „ ,, ....................		17,070,400	—	—	—	17,070,400	—
„ 1904 „ „ .....................	>>	10,080,000	—	—	—	10,080,000	—
„ 1906 „ „ .....................		9,072,000	—	—	—	9,072,000	—
,, 1907 „ „ ....................	!>>	9,360,000	—	—	—	9,360,000	—
„ 1908 „ „ ....................		9,397,800	—	—	—	9,397,800	—
„ 1911 „ „ .....................	>»	2,880,000	—	—	—	2,880,000	—
„ extra amortering av stats-
skulden ......................		—	—	3,889,112	52	3,889,112	52
„ statsskuldens amortering	»«	—	—	6,600,113	02	6,600,113	02
Summa	Kr.	319,954,846 37	79,510,410)86	399,465,257)23

Rev. Hrr. 1913 ang. riksgäldskontoret.

Till statskontoret avlämnad behållning av trafikinkomsten å
statens järnvägar samt till riksgäldskontoret inbetald ränta och
amortering å lån till enskilda järnvägsanläggningar.

(Åren 1888—1912.)

					Till riksgälds
		Avlämnad behåll-	kontoret inbetald
		1 ning av trafik-linkomsten å statens	ränta och amor-tering å lån till enskilda järnvägs-	Summa.
			järnvägar.
					anläggningar
År	1888...........	........................ Kr.	6,800,000		1,986,139	63	8,786,139 63
„	1889...........	........................ 77	6,500,000	_	2,077,499	33	8,577,499	33
77	1890...........	....................... 77	6,500,000	-—	2,132,432	20	8,632,432	20
77	1891...........	........................ 77	6,500,000	—	2,164,034	17	8,664,034	17
77	1892...........	........................ 77	6,500,000	—	2,584,775	38	9,084,775	38
77	1893...........	........................ 77	6,700,000	—	2,109,641	55	8,809,641	55
77	1894...........	....................... 77	7.500,000	—	2,628,506	50	10,128,506	50
77	1895...........	........................ 77	9,000,000	—	2,250,664	37	11,250,664	37
77	1896..........	...................... 77	9,800,000	—	2,222,508	99	12,022,508	99
77	1897...........	....................... 77	13,800,000	—	2,628,352	30	16,428,352	30
»	1898...........	...................... 77	11,000,000	—	2,668,582	14	13,668,582	14
77	1899...........	........................ 77	10,500,000	—	4,229,736	43	14,729,736	43
77	1900...........	....................... 77	7,000,000	—	2,342,250	4 7	9,342,250	47
77	1901...........	....................... 77	8,000,000	—	*) 8,137,031	73	16,137,031	73
„	1902...........	....................... 77	8,000,000	—	2,181,913	17	10,181,913	17
77	1903...........	...................... 77	12,000,000	—	2,052,215	90	14,052,215	90
77	1904...........	....................... 77	13,500,000	—	2,612,556	49	16,112,556	49
77	1905 ..........	77	13,700,000	—	2,837,929	73	16,537,929	73
77	1906...........	........................ 77	17,300,000	—	2,381,725	58	19,681,725	58
77	1907...........	...................... 77	12,000,000	—	2,236,331	44	14,236,331	44
77	1908 ........	....................... 77	4,700,000		2,162,462	58	6,862,462	58
77	1909 .........	........................ 77	6,500,000		2,122,426	07	8,622,426	07
77	1910........	...................... 77	13,000,000		2,274,835	09	15,274,835	09
77	1911...........	....................... 77	13,000,000		2,349,720	52	15,349,720	52
77	1912...........	........................ 77	19,800,000		2,055,161	64	21,855,161	64
		Summa Kr.	249,600,000		65,429,433 40	315,029,433 40

*) Häri ingår ett belopp av 0,389,740 kr., utgörande bokförda värdet av riksgäldskontoret
tillhöriga obligationer av Bergslagernas järnvägsaktiebolags obligationslån av år 1874, vilka obligationer
blivit under år 1901 infriade.

FÖRKLARINGAR

— 349

Fullmäktiges i riksgäldskontoret

skrivelse med överlämnande av förklaringar
från åtskilliga järnvägsaktiebolag.

Till Riksdagen.

Riksdagens senast församlade revisorer hava i sin berättelse angående riksgäldskontorets
tillstånd och ''förvaltning gjort uttalanden beträffande det förhållande
att vissa järnvägsaktiebolag, vilka innehava statslån, uraktlåtit att verkställa stadgad
räntelikvid och amortering å nämnda lån, men däremot använt tillgängliga medel
till avbetalning å skuld till bolagens enskilda fordringsägare. I anledning härav
hava fullmäktige i riksgäldskontoret låtit tillställa ifrågavarande järnvägsbolag
utdrag av revisorernas berättelse i denna del för att bereda bolagen tillfälle att
däröver avgiva förklaring.

Dylika förklaringar hava numera inkommit från samtliga de järnvägsbolag,
som av revisorerna åsyftas; och anföra bolagen i dessa åtskilliga skäl till försvar
för sin underlåtenhet att i första hand fullgöra betalningsskyldigheten gent emot
staten.

I sådant avseende åberopas av ett flertal järnvägsbolag, att de kostnadsberäkningar
för järnvägarnes anläggning, som legat till grund för bestämmandet
av statslånens belopp, visat sig vara alltför låga, och att i följd härav betydande
summor måst anskaffas för järnvägarnes fullbordande och utrustning med rullande
materiel samt vidare för s. k. kompletteringsarbeten, bland vilka särskilt nämnas
anläggning av sidospår, väganläggningar till stationerna o. d. I vissa fall har
även den ursprungligen uppgjorda planen för järnvägsföretagen undergått förändringar
av sådan omfattning, att bolagen därigenom tillskyndats dryga utgifter,
som ej kunnat förutses. Vidare anföres, att åtskilliga bolag ej erhållit den trafikinkomst,
som från början påräknats, eller att trafiken ej motsvarat de verkliga
kostnaderna för järnvägarnas anläggning. Stundom har även ett obehörigt dröjsmål
med ordnandet av samtrafiken med andra järnvägar inverkat ofördelaktigt pa

— 350 —

bolagens eget trafikresultat. Vid tvänne järnvägar har trafiken betydligt minskats
genom tillkomsten av nya kommunikationsföretag, i det ena fallet en hamnanläggning
och i det andra två konkurrerande järnvägar. Slutligen hava även
de årligen utgående anslutningsavgifterna till främmande banor under senare tid
blivit avsevärt höjda.

Dessa för bolagens ekonomi ogynnsamma omständigheter hava tvingat bolagen
att anskaffa nödiga medel genom att utöver statslånen upptaga lån hos enskilda.
Ett och annat bolag har därvid erhållit understöd från de kommuner, som av
järnvägen beröras, genom borgen. Ofta har även inträffat, att bolagsstyrelsens
ledamöter personligen måst ikläda sig borgensansvar för de upptagna lånen. Såväl
vid iklädande av dessa borgensförbindelser som vid beviljande av lån utan sådan
säkerhet har utan tvivel i många fall förefunnits en tyst förutsättning, att de
enskilda fordringsägarne vid räntelikvider och eljest skulle gå före staten oaktat
denna senares formella bättre rätt.

Riksgäldsfullmäktige förbise å ena sidan icke de betänkliga konsekvensei’,
som kunna uppkomma av en sådan föreställning och praxis. Å andra sidan bör
dock ej lämnas obeaktat, att, därest ej nödiga medel på nämnda sätt anskaffats,
järnvägarnas drift i vissa fall ej kunnat fortsättas, vilket åter kunnat hava till
följd, att staten måst efter bolagets konkurs övertaga järnvägen. Enahanda kunde
förhållandet bliva, om staten på rättslig väg utkrävde sin förfallna fordran, något
som givetvis icke får hindra riksgäldsfullmäktige att i varje särskilt fall noga
pröva föreliggande omständigheter.

Förenämnda förklaringar av vederbörande järnvägsbolag överlämnas härjämte.

Stockholm den 15 januari 1914.

H. CAVALLI.

OTTO M. HÖGLUND. EMIL KINANDER. AXEL EKMAN,
G. LAGERBJELKE. G. KOBB.

John Hägglund.

— 351

Järnväg-saktiebolagets Borgholm
—Böda

förklaring.

Till Fullmäktige i Riksgäldskontoret.

Med anledning av de uttalanden, som av Riksdagens revisorer detta år
blivit gjorda beträffande de järnvägsbolag, som erhållit statslån men med åsidosättande
av sina skyldigheter mot staten tillgodose enskilda fordringsägare, får
järnvägsaktiebolaget Borgholm—Böda härigenom avgiva följande yttrande.

Bolaget måste, när det av dåvarande distriktschefen uppgjorda kostnadsförslaget
till järnvägsbyggnaden för lågt beräknats, redan vid byggnaden ikläda
sig en skuld av i runt tal 250,000 kronor till enskilda fordringsägare, förnämligast
bankaktiebolaget Södra Sverige, mot borgen av styrelsens ledamöter. En ny missräkning
träffade bolaget därigenom, att en hamn av staten anlades vid Grankullaviken,
varigenom en mycket stor del av det virke, som beräknats skola fraktas
å järnvägen, kom att gå över hamnen och järnvägens beräknade fraktinkomster
från början betydligt reducerades. Det har följaktligen ej blivit möjligt att å
statslånet ens betala den förfallna räntan. Detta så mycket mindre som banken
krävde hög ränta å sin fordran, tidvis ända till 8 procent. A skuld till enskilda
fordringsägare har under årens lopp avbetalts omkring 10,000 kronor, utgörande
mindre tillfälliga lån eller växlar. För övrigt har till sådana fordringsägare av
järnvägens behållna inkomst endast räntan betalts; amorteringar, som fordrats,
hava ledamöter i styrelsen måst av egna medel bestrida. Hade dessa ränteavbetalningar
och amorteringar underlåtits, så hade självfallet styrelsen och sedan
bolaget försatts i konkurs. I sådant fall hade staten måst träda emellan, övertaga
järnvägen eller avstå från större delen av sin fordran i densamma.

Styrelsen har gjort upprepade försök att erhålla kommunernas garanti för
ett nytt statslån, vartill densamma erhållit utsikt, men dessa försök hava misslyckats
och torde även för framtiden hava omöjliggjorts på grund av den risk,
varmed en garanti måste synas vara förenad, helst nu sedan de av Riksdagens
revisorer gjorda uttalandena blivit kända.

— 352 —

Statens fordran i Borgholm—Böda järnväg utgjorde enligt 1912 års bokslut
kronor 545,778 och järnvägens behållna inkomst inclusive räntelikvider enligt
samma bokslut kronor 12,108: 25. Visserligen äro järnvägens inkomster i stigande,
men då även dess utgifter kunna befaras komma att växa, torde järnvägen, om
den försättes i konkurs, ej kunna betinga en försäljningssumma överstigande

200,000 kronor, och detta endast i det fall att staten afstår från sin fordran.

Skulle det bliva bestämt att behållningen av järnvägsdriften uteslutande
skall användas till amortering av statslånet, återstår för bolaget ingen annan
utväg än den här ovan antydda.

Borgholm den 29 december 1913.

För Borgholm—Böda järnvägs styrelse:

KLAS HELLGREN,

ordförande.

Hässleholm—Markary ds järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontoret, Stockholm.

Med anledning av skrivelsen av den 4 december som kommit Hässleholm—
Markaryds järnvägsaktiebolag tillhanda och mig den 10 får jag härmed vördsamt
för bolaget avgiva följande förklaring:

I början gick järnvägen, såsom de flesta järnvägar, med rätt stor förlust,
och bolaget eller dess styrelse fick röra sig med lån på korta tider och hög ränta,
men lyckades sedan få sin skuld, utöver statslånet, överflyttad i sparbanker med

80,000 kronor i sparbanken i Wittsjö och därefter 590,000 kronor i Västra Göinge
härads sparbank till billigare ränta med villkor att den ordentligt betaltes samt
emot säkerhet av inteckningar i järnvägen och borgen av styrelsen och därjämte,
sedan ene styrelseledamoten, vice kronofogde Resfeldt, avlidit, fordrade Västra

— 353

Göinge härads sparbank, att styrelsen skalle sätta in enskild säkerhet med inteckningar
fastställda i sina egendomar eller kontanta penningar 300,000 kronor, varav
undertecknad 125,000 kronor och Resfeldts arvingar 125,000 kronor samt Ola
Ohlsson i Stoby 50,000 kronor, major Ehrenborg, som då var ordförande och
verkställande direktör, kunde ej ställa nöjaktig säkerhet; av lånet i Västra Göinge
härads sparbank skulle eu del amorteras, och till följd av järnvägens årligen ökade
inkomster har det lyckats kunna ordentligt betala ränta och amortering för dessa
lån, och om det ej blivit nödvändigt att förstärka järnvägen genom inläggande av
ny i det närmaste dubbelt så grov räls samt förstärkning och ombyggnad av broar
å järnvägslinjen, skulle vi kunnat inbetala en del till riksgäldskontoret, men nu
hava vi i stället fått inbetalt en del till Västra Göinge härads sparbank de sista
åren för att åter kunna få låna där till rälsutbyte, och hade skulden i nämnda
sparbank den 30 sistlidne april nedgått till 450,000 kronor, men fingo vi då låna

100.000 kronor till räls m. m. som inlades på 14 kilometer och kostade 142,000
kronor, nu förestår att nästa sommar få fullbordat rälsutbyte m. m. på 23 kilometer,
och äro vi lovade att därtill erhålla ytterligare 100,000 kronor lån i Västra
Göinge härads sparbank den 31 nästa mars, varvid hela deras fordran då bliver

650.000 kronor, och hava vi reserverade 80,000 kronor nu, jämte 20.000 kronor
till ränta i 8 månader för 550,000 kronor, men felar cirka 50,000 kronor för fullbordandet
av rälsinläggningen m. m. vilket är beräknat kosta 230,000 kronor;
som härav torde finnas hava vi ej gynnat varken oss själva, som sitta så hårt
emellan, eller andra fordringsägare på statens bekostnad, utan det är för att få
järnvägen i fullgott skick, som vi mankerat med inbetalning på statsskulden.

Har härmed öppet och ärligt tillkännagivit förhållandet, och få herrar
fullmäktige och Riksdagen behandla oss efter som de finna för gott.

Björstorp den 12 december 1913.

För Hässleholm—Markaryds järnvägsaktiebolag:

NIES SV. HÅKANSSON,

Ordf. oeli Verkställande direktör.

Ji‘ev, Her. mil/, rihtffiiltl»kontoret.

— 354 —

Hultsfred-Västerviks järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Riksgäldskontoret, Stockholm.

Med anledning av Riksgäld skontorets skrivelse af den 4 dennes rörande anmärkning
av Riksdagens revisorer att Hultsfred—Västerviks järnvägsaktiebolag
skulle hafva åsidosatt sina betalningsskyldigheter mot staten och tillgodosett andra
fordringsägare, få vi härmed äran avgiva följande yttrande:

I det räkenskapssammandrag för år 1912, som avlämnats av statens i järnvägsbolagets
revision deltagande ombud, finnes under rubrik »amortering å annan
skuld» upptaget kronor 12,391: 23, vilket belopp enligt sammandraget bifogad
revisionsberättelse utgöres av:

Kapitalavbetalning å obligationslånet för år 1912 .............................. Kr. 6,000: —

1911 års arrendeavgift för Vimmerby—Spångenäs järnväg............... „ 6,391: 23.

Kronor 12,391: 23.

För gäldandet av bolagets obligationslån har Kalmar läns norra landsting
iklätt sig garanti, vilken även varje år tages i anspråk på så sätt, att bolaget av
tillgängliga trafikmedel förskotterar löpande årets annuitet, som av landstinget
gäldas under det därpå följande året.

Samma sak gäller vad beträffar anmärkningen för utbetald ränta med
kronor 1,310: 82. Denna summa bör vara kronor 3,497: 26 d. v. s. räntan å ovannämnda
obligationslån, vilken ränta likaledes gäldas av landstinget för varje år.

355 —

till landstinget med anhållan att landstinget måtte utbetala nämnda garantisumma
samma år som den skall erläggas, och skulle således ingen förskottering av järnvägsbolaget
bliva behövlig.

Hvad angår arrendeavgiften för trafikerandet av Vimmerby—Spångenäs
järnväg, för år 1911 utgörande kronor 6,391: 23 motsvarande 25 procent av samma
års trafikinkomster å sistnämnda järnväg, erlägges densamma till ägaren, Västerviks
stad, den 1 maj påföljande år och upptages sålunda såsom skuld vid löpande
årets slut.

Denna arrendeavgift torde dock icke kunna betraktas såsom avbetalning a
skuld till eu fordringsägare, ehuruväl den av skäl som anförts hitintills bokföits
som sådan; det är en utgift som tillkommit för att medföra ökning i trafiken å
Hultsfred—Västerviks järnväg, och det har visat sig att Vimmerby Spångenäs
järnväg mer och mer tillför en avsevärd trafik.

Vi skola emellertid hädanefter bokföra denna utgift på lämpligare sätt, så
att den icke uppsattes såsom skuld vid årets slut, och sålunda undanrödja oi saken
till en misstydning.

Västervik den 18 december 1913.

Hultsfred—Västerviks järnvägsaktiebolag.

Dess styrelse

HUGO HAMMARSKJÖLD.

GUST. BORÉLL. HERMAN TILLBERG. AXEL RUNE.

CARL de MARÉ.

CARL F. EDHOLM.

GUSTAF HULDT.

356 —

Landskrona—Kjävlinge —Sjöbo
järnvägsaktiebolag-s

förklaring.

(

Till Herrar Riksgäldsfulltnäktige.

Enligt, oss tillställt utdrag av Riksdagens år 1913 revisorers berättelse angående
riksgäldskontorets tillstånd och förvaltning hava kontorets herrar fullmäktige
till revisorerna överlämnat en den 2 oktober detta år dagtecknad skrift med
anmärkning att bland de järnvägsbolag, som erhållit statslån, Landskrona—Kjävlinge
Sjöbo järnvägsaktiebolag enligt räkenskapssammandrag för 1912 under året
skulle använt 19,657 kronor 3 öre till räntelikvider å lån till enskilda fordringsägare,
och hava vi angående denna anmärkning anmodats avgiva yttrande.

För bolagets och dess järnvägs behöriga drift och skötsel erfordras naturligen
rörelsekapital. För detta ävensom för ökning av rörlig materiel och för
komplettering av nödig utrustning har bolaget saknat behövliga medel, och hava
förty sådana anskaffats på låneväg och hållas fortfarande på detta sätt tillgängliga.
Detta har kunnat ske endast genom upplåning mot borgen. Dessa upplånade
penningar har bolaget förräntat och utan detta kapital hade järnvägens
drift omöjliggjorts.

I samma ögonblick bolaget förklarat sig icke ämna betala någon ränta
förrän statens fordringar blivit gnidna, hade naturligen inga penningar erhållits
och då hade trafiken måst stoppas.

/ fråga varande räntor äro helt enkelt en utgift i och för driften.

Beloppet 19,657: 03 har framkommit vid beräkning enligt den tablå, som
under rubrik »Statistik» medföljt årsredogörelsen, på följande sätt:

Inkomster 197,477: 98 (196,369: 69 + 1,108: 29)— 177,820: 95 = 19,657: 03.

Denna tablå upptager naturligen endast sådana trafikutgifter som uppstått
under 1912.

Tydligt torde vara att ovan omskrivna räntor icke kunnat upptagas i sagda

- 357 -

tablå, lika litet som lämnad betalning till anslutande järnvägar för förskjuten
driftkostnad från föregående år i samma kunnat upptagas.

Bolaget vill framhålla att någon avbetalning å skuld under aret icke av
bolaget gjorts, vilket synes därav att bolagets totala skuldmassa efter avdrag av
statslån och dettas räntor under året ökats.

Bolaget hade naturligen väntat sig ett helt annat resultat av sin verksamhet,
men anser sig böra påvisa, att efter Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo järnvägs
tillkomst järnvägarne Dalby—Bjärsjölagård och Lund—Revinge—Harlösa koncessionerats
och anlagts, vilka beröva vår järnväg en högst avsevärd trafik.

Styrelsen har emellertid trots dessa förhållanden icke förlorat hoppet om
att driften å bolagets järnväg slutligen skall bliva lönande och hänvisar som stöd
för denna förhoppning till bolagets i stort sett stigande inkomster.

Landskrona den 2 januari 1914.

Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo järuvägsaktiebolag.

C. TRANCHELL. MALTE RAMEL. F. AHLGREN.

N. MUNCK av ROSENSCHÖLD. MÅNS JÖNSSON. HANS OTTO RAMEL.

H. TRANCHELL.

— 358

Lidköping—Kållands jäpnvägsaktiebolags förklaring.

Till Riksgäldskontoret, Stockholm.

Sedan vi uti skrivelse från Riksgäldskontoret av 4 december detta år anmodats
avgiva yttrande över av Riksdagens Herrar revisorer gjord anmärkning
angående utbetalning av visst belopp till andra fordringsägare med förbigående
av statens förmånsrätt till överskjutande inkomstmedel, få vi vördsamt anföra:

att vi i likhet med flera andra järnvägsbolag hyst den, måhända felaktiga,
uppfattning att vissa lämnade lån för järnvägens fullbordande kunde av trafikmedel
betalas, och med anledning därav utbetalt 14,000 kronor sedan järnvägen
öppnades för trafik å sådan skuld,

att vi under nu innevarande år icke utbetalt något belopp till sådan fordringsägare,
samt

att vi skola för framtiden noga tillse det icke utbetalning göres, som strider
mot den av Riksdagens Herrar revisorer uttalade meningen.

Lidköping den 11 december 1913.

För Lidköping—Kållands järnvägsaktiebolag:

H. N:SON DAG.

— 359 -

Markapyd—Veinge jäpnvägsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor.

Genom skrivelse den 4 i denna månad har yttrande infordrats från Markaryd
—Veinge järnvägsaktiebolag över Riksdagens revisorers detta ar i berättelsen om
granskning av Riksgäldskontorets tillstånd och förvaltning uttalade betänkligheter
beträffande det sakförhållande, att en mängd järnvägsaktiebolag, vilka av staten
erhållit lån, mycket ofta med åsidosättande av sin skyldigheter mot staten tillgodose
andra fordringsägare.

I anledning härav får Markaryd—Veinge järnvägsaktiebolag anföra följande:

Riksdagens revisorers uttalande stöder sig på en skrivelse från Herrar
Fullmäktige, uti vilken uppgives, beträffande Markaryd—Veinge järnvägsaktiebolag,
att bolaget, som för år 1912 icke fullgjort sin betalningsskyldighet till riksgäldskontoret,
under året använt ett belopp av kronor 29,501: 32 till ränta och
avbetalning å lån till enskilda fordringsägare.

Denna uppgift är såtillvida riktig, att Markaryd—Veinge järnvägsaktiebolag
icke under år 1912 verkställt någon avbetalning å sin skuld för erhållet statslån.
Att bolaget däremot skulle använt ett belopp av kronor 29,501: 32 till ränta och
amortering å lån till enskilda fordringsägare är icke riktigt. Ej ett öre har utbetalts
vare sig i ränta eller amortering å lån till enskilda personer, helt enkelt av
det skäl, att bolaget icke häftat i skuld till någon annan än staten.

Det angivna beloppet utvisar bolagets skuldsaldo å årets räntekonto, uppkommet
genom att å kontot skuld förts ursräntan å statslånet, icke annat. De
kontanta medel, över vilka bolaget vid årsskiftet disponerade, utgörande ett annat
belopp än förenämnda skuldsaldo, hava i stället för att inbetalas till liksgäldskontoret
måst användas till inköp av nya skenor, som under innevarande år, på
grund av föreskrift av distriktschefen i södra väg- och vattenbyggnadsdistriktet,
utlagts å eu sträcka av ungefär 17 kilometer av bolagets järnväg. Då skenorna

— 360 —

å denua del av järnvägen, ursprungligen belagd med gamla, från staten inköpta
skenor, voro utslitna, hade bolaget icke något auuat val, såvida trafiken skulle
kunna uppehållas, tv bolaget varken vill eller kan upplåna medel av enskilda för
järnvägens underhåll.

Det belopp, som nedlagts å utbytet av skenor, har indirekt tillgodokommit
staten såsom varande bolagets ende fordringsägare.

Principen om statens förmånsrätt för sin fordran, vilken revisorerna funnit
böra ovägerligen upprätthållas, har sålunda icke blivit kränkt genom bolagets berörda
förfarande.

Halmstad den 13 december 1913.

Markaryd—Veinge järnvägsaktiebolag:

AXEL WESTMAN.

Mellersta Södermanlands järn
vägsaktiebolags

förklaring.

361

Till Herrar Riksgäldsf ullmäktige.

Avfordrade yttrande över statsrevisorernas erinringar, att vi ej fullgjort
föreskriven amortering och räntelikvid å det oss beviljade statslånet, få vi härigenom
i ärendet vördsamt andraga följande:

De för oss genom aktieteckning och beviljat statslån tillgängliga medel
hade nog räckt till för banans byggnad och anskaffandet av rörlig materiel, om
icke utgifterna härför stegrats i anledning av, dels extra anordningar, som ålagts
oss att bekosta till fromma för militära ändamål och särskilt för Kungl. Södermanlands
regemente (vilket man det oaktat numera beslutit flytta bort från vår
ort), dels ock opåräknade omkostnader iföljd av allvarsamma sättningar i banbyggnaden
året före banans öppnande för allmän trafik. Det lärer dessutom ej
vara ovanligt, att ett järnvägsbolag under de första 10—15 åren röner vissa svårigheter
att kunna amortera utav lån och likvidera räntor, helst när bolagen,
såsom även varit fallet med vårt bolag, nödgats därunder verkställa en del tillläggsarbeten
för att motsvara trafikanternas oavvisliga fordringar, såsom t. ex.
utläggning invid järnvägslinjen av bispår och komplettering av till järnvägen
ledande körvägar samt anläggning vid ett par stationer av lastbryggor för kol och
timmer m. m. Hade vi ej i sådant avseende visat tillmötesgående, så hade trafiken
blivit sämre och bolaget haft ännu svårare att få debet och kredit att för
framtiden gå ihop, och således bolaget successivt råkat i en allt sämre och sämre
ekonomisk ställning. I saknad av eget rörelsekapital har bolaget hjälpt sig fram
genom att förskaffa sig ett kreditiv, för vars gäldande styrelsens ordförande och
vice ordförande iklätt sig proprie borgen. Förutom till staten häftar bolaget ej
i annan stående skuld än för nyssnämnda kreditiv ocb det belopp, som vid banbyggnadens
början år 1904 tillerkändes verkställande direktören och byggnadskommitterade
med tillhopa 10,000 kronor för deras trägna arbeten — en bygg Itev.

Ber. 1913 ann. rihxgälffxknntoret, 46

— 362

inulskom initiera des fordran, vilken alltjämt lätt stå orubbad med undantag av
att 500 kronor i år tillerkänts änkan efter en avliden bygguadskommitterad, som
dog utfattig och lämnade barn efter sig, som behövde hjälp till sin uppfostran.
Styrelsens ledamöter hava under de drygt sex år, järnvägen varit upplåten för
allmän trafik, ej åtnjutit annat arvode än tio kronor per sammanträde i Malmköping
{högst 12 gånger om året) samt undantagsvis någon gång om året i Stockholm,
i vilket fall ersättning till var och en utgått med 25 kronor (inklusive för
resekostnader och dagtraktamente). Styrelsen erbjuder sig visa Herrar statsrevisorer,
att bolagets övriga omkostnader jämväl begränsats till det minsta möjliga.
I själva verket är det ingalunda så, att bolaget, enligt vad statsrevisorerna detta
år velat framhålla, gynnat äldre fordringsägare på statens bekostnad, utan har
bolagets styrelse årligen nödgats anskaffa nytt rörelsekapital (förlagskapital) jämväl
till högst nödvändiga anordningar för järnvägsdriftens behöriga uppehållande,
enär inkomsterna från trafiken de respektive åren icke enbart räckt till att bestrida
dessa sistnämnda utgifter.

Malmköping den 22 december 1913.

För Mellersta Södermanlands järnvägsaktiebolag, dess styrelse:

CARL ALEXANDERSON.

CARL LENNMALM.

B. von STOCKENSTRÖM.

GUST. ERIK SON.
C. A. LUNDQVIST.

P. Kock.

— 363 —

Norra Södermanlands järnvägsaktiebolags förklaring.

Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor^, Stockholm.

Med anledning av Herrar Fullmäktiges skrivelse av den 4 dennes, översändes
härmed för åren 1895-1912 upprättad tablå utvisande järnvägens inkomster
och utgifter. . .

Härav framgår, det vi icke, i motsats till vad Ni i Eder skrivelse till Riksdagens
Herrar Revisorer uppgivit, för år 1912 använt något belopp till avbetalning
å lån till enskilda fordringsägare.

Av tablån- framgår även, att värdet å järnvägsanläggningen stigit tran
kronor 3,798,864: oi under år 1895 till kronor 4,951,956: 84 under år 1912, eller
med kronor 1,153,092: 83, då däremot statsskulden ökats med endast kronor
751,719: 94. Detta ofördelaktiga förhållande har uteslutande berott på, att banans
anläggningskostnad och materiel från järnvägens början ej motsvarat den trafik
som förekommit.

Att vi icke under år 1912 kunnat inbetala större belopp än kronor 50,000
är beroende på orsaker augivna i våra skrivelser till Eder av den 15 november
1911 och 31 oktober 1912. Under innevarande år hava vi kunnat inreversera
kronor 120,000 och skall det vara oss angeläget, att, i mån av tillgång, fortsätta
med inbetalningarne.

Eskilstuna den 19 december 1913.

För Norra Södermanlands järnvägsaktiebolag.

Verkställande direktören
AUG. STÅLBERG.

364 —

Bilaga.

TABLÅ öv or Nona Södermanlands jäTiivägsaktielbolags

År.	Trafik- iukomst.	Trafik- kostnad.	Uppdeb. räntor.	Avsättning till under-hållsfond.	Nyanlägg-ningar och anskaff-ningar.	Betalda skulder.
Statslånet.	Andra lån.
1895...	74,390	24	72,272	78	74,190	80							160.000	_
1896...	289,344	02	174,906	87	86,134	67	2,117	46	182,607	80	23,225	—
1897...	347,721	42	217,089	01	86,251	89	72,683		39,321	26	80,858		_ _
1898..	403,684	94	238,938	75	86,032	15	78,714	04	47,510	37	90,000		_ _
1899...	444,944	79	296,190	21	90,606	78	58,147	80	183,802	88	90,000	_	___
1900..	451,544	91	360,814	20	100,422	39	*)— 9,691	68	98,181	88	_ _	_
1901..	408,654	65	328,885	43	101,956	03	*)—22,186	81	7,799	34	6,750	_	___
1902..	430,288	40	333,311	41	99,691	82	*)— 2,714	83	10,537	74	90,000	_	_ _
1903..	422,283	03	351,463	34	101,930	81	*)—31,111	12	4,423	41	- -	_
1904..	472,581	47	356,979	58	104,251	46	11,350	43	123.806	15	90,000
1905..	507,678	20	367,965	47	109,215	84	30,496	89	56,167	04	80,000	_
1906..	570,342	14	401,659	78	109,878	56	58,803	80	27,234	55	- -	__	50,000	_
1907 .	650,697	72	457,144	89	107,477	18	86,075	65	55,864	13	- -	_!	100,000	_
1908..	666,341	94	506,745	52	107,335	48	52,260	94	104,011	40	35,000	—	50,000	_‘
1909..	658,277	26	479,902	04	109,127	97	69,247	25	58,279	24	50,000	_1		_
1910...	650,33046 511,671	51	111,000	55	27,658	40	36,844	72	110,000	_1	_ _	_
1911..	655,189	1	524,699	91	109,77420	20,714	89	68,124	22	50,000		_ _	_
1912..	684,71684 562,511	43	112,361198	9,843	48	48,576	70	50,000	-	—

— 365

t rålik inkomster och utgifter samt ställning 1805—1912.

	Skuld den 31	de c.		Värde å järn-vägsanlägg-ningen med rullande materiel.	Anmärkningar.
Statsbanorna och löpande räkningar.	Statslånet.	Andra lån.
23,325	45	1,930,814	50	150,000		3,798,864	01	Banan trafikerades 3 månader.
14,154	61	2,003,905	50	206,050	02	3,981,471	81
20,258	16	2,004,047	50	207,333	36	4,020,793	07
40,807	51	1,994,947	37	207,333	36	4,068,303	44
127,516	21	1,985,437	74	201,000	-	4,252,106	32
161,003	02	2,066,612	68	201,166	67	4,350,288	20
129,707	99	2,145,090	42	200,000	_	4,358,087	54	*) Återfört från underhållsfon-den för att betacka uppkom-
128,907	67	2,143,321	79	200,000	—	4,368,625	28	men förlust.
85,836	01	2,232,431	37	200,000	-	4,373,048	69
208,233	62	2,234,028	—	200,000	—	4,496,854	84
220,735	86	2,246,695	68	200,000	—	4,553,021	88
138,039	70	2,341,262	70	150,000	-	4,580,256	43
117,223	84	2,439,747	36	50,000	—	4,636,120	56
160,545	96	2,507,123	46	—--	—	4,740,131	96
131,063	10	2,563,172	82	—	-	4,798,411	20
111,635	42	2,561,702	59	—	—	4,835,255	92
99,417	93	2,620,639	29	—	—	4,903,380	14
92,876	69	2,682,534	44	---	—	4,951,956	84

Ur bolagets böcker för ovannämnda år rätt utdraget betyga:

WALD. HEDBERG

O. LANDIN.

— 366 —

Ruda—Finsjö- Oskarshamns
järnvägsaktiebolags

förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor^.

Sedan tillfälle beretts vederbörande järnvägsaktiebolag att avgiva yttrande
i anledning av riksdagens revisorers uttalande beträffande vissa järnvägsaktiebolags
förhållande med avseende å bolagens av staten erhållna lån, får styrelsen
för Ruda—Finsjö—Oskarshamns järnvägsaktiebolag för sin del härmed vördsamt
anföra:

Förutom det lån av staten å 483,300 kronor, som vid järnvägens byggande
erhölls, häftar bolaget i skuld till Smålands Enskilda Bank på grund av följande
förbindelser:

1) löpande räkning å 46,875 kronor mot säkerhet av inteckning å samma belopp
i järnvägen näst efter statslånet och med samma rätt i övrigt som inteckningen
under mom. 2) här nedan samt med borgen af Oskarshamns stad;

2) lån å 15,625 kronor mot säkerhet av inteckning å detta belopp och
med samma förmånsrätt som inteckningen under mom. 1) samt med borgen av
Fliseryds kommun;

och 3) lån å 65,000 kronor med borgen av Oskarshamns stad, som till
säkerhet för nämnda borgen emottagit inteckning i järnvägen å 75,000 kronor
med förmånsrätt efter ovannämnda inteckningar.

Samtlige dessa förbindelser hava tillkommit för att skaffa medel till fullbordandet
av järnvägen och inköp av rullande materiel.

Under de första åren av bolagets verksamhet kunde bolaget icke själv förränta
ifrågavarande enskilda skuld, utan måste vederbörande borgensmän betala
räntan; men i samma mån som trafiköverskottet det tillät, har styrelsen med sålunda
tillgängliga medel förräntat skulden.

Styrelsen vill framhålla, att icke någon gång avbetalning ägt rum vare

— 367 -

sig å kapitalskulden eller å de ränteposter, som vederbörande borgensmän måst
erlägga.

Vidare får styrelsen påpeka, att styrelsen icke velat avsiktligen åsidosätta
sina skyldigheter till staten såsom långivare, men styrelsen har ansett, att staten
såsom innehavare av bästa förmånsrätt i bolagets tillgångar icke lidit någon
minskning i sin rätt genom bolagets förfarande att ränta ovannämnda enskilda
skuld; och avvaktar styrelsen riksdagens beslut i anledning af den framkomna
anmärkningen.

Oskarshamn den 30 december 1913.

Ruda—Finsjö—Oskarshamns järnvägsaktiebolag.

Dess styrelse:

MAURITZ LINDER.

GUSTAF L. WIJKSTRÖM. TH. LINNELL.

Henning Grauers.

Emot förestående yttrande har undertecknad för närvarande icke något
att erinra eller att därtill tillägga.

KNUT MALM

av Kungl. Majt. förordnad ledamot i styrelsen.

- 368 —

Södra Ölands järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Riksgäldskontoret, Stockholm.

Med anledning av Riksgäldskontorets skrivelse den 4 december nästlidet år
får på grund av vad riksdagens revisorer erinrat rörande användningen av 1912
års trafiköverskott vid Södra Ölands järnväg bolaget anföra, att ifrågavarande
överskott endast använts till gäldande af förfallen skuld, samt att underlåtenhet
att fullgöra denna betalningsskyldighet fullkomligen säkert skulle föranlett rättsliga
åtgärder mot bolaget och dess försättande i konkurs, en påföljd, som skulle
ställt staten inför nödvändigheten att övertaga järnvägen.

Med hänsyn härtill vågar bolaget uttala den förhoppningen, att revisorernas
anmärkning icke måtte till något ingripande mot bolaget föranleda.

Mörbylånga den 8 januari 1913.

H. JAN ZON.

— 369

Tidaholms järnvägsaktiebolags

förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor.

I anledning av från Tidaholms järn vägsaktiebolag infordrat yttrande
över Riksdagens innevarande år församlade revisorers uttalande beträffande bolagets
statslån få vi härmed vördsammast anföra följande:

Då bolaget för sin järnvägsanläggning emellan Tidaholm och Vartofta sökte
och erhöll statslån skedde detta på av kungl. väg- och vattenbyggnadsstyrelsen
godkänt förslag av den då beräkneliga kostnaden för järnvägsanläggningen, enligt
vilket kostnaden antagits skola uppgå till 1,020,000 kronor, och erhöll järnvägsbolaget
ett till hälften av den då beräknade anläggningskostnaden bestämt statslån
å 510,000 kronor.

I detta av Kungl. Maj:t gillade förslag hade upptagits egen station vid
Vamman i Tidaholm med smalspårigt förbindelsespår mellan denna nya station
och Hjo—Stenstorps gamla station i Tidaholm. Sedan koncessionen och statslånet
beviljats bar emellertid Kungl. Maj:t genom senare meddelade bestämmelser i resolution
den 16 juli 1906 rörande järnvägens sträckning 4 kilometer närmast Tidaholm
jämte anordningarne för trafikförbindelse i Tidaholm med Hjo—Stenstorps järnväg
förordnat, att järnvägen jämte egen bangård i Tidaholm skulle hava gemensam
person- och godsstation med Hjo—Stenstorps järnväg, till vilken station Tidaholm
—Vartoftajärnvägens bredspåriga huvudspår skulle framdragas. Anordnandet av
denna gemensamma station vid Hjobanans gamla station i Tidaholm jämte framdragandet
av detta bredspåriga förbindelsespår och jordlösen därför, vilka åtgärder
mot Tidaholms järnvägsaktiebolags bestridande tillkommit på yrkande av Hjo—
Stenstorps järnvägsaktiebolag, hava förorsakat Tidaholms järnvågsaktiebolag en
vid dess företagande av järnvägsanläggningen ej påräknad, betydligt ökad kostnad
för järnvägen. Tidaholms järnvägsaktiebolags kostnader för denna i följd av
Kungl. Maj:ts föreskrifter i resolutionen den 16 juli 1906 järnvägsbolaget på Hev,

lier. 1913 iij/y. TiksyiihUltuntoret, 47

— 370 —

tvingade gemensamma station i Tidaholm jämte andra utgifter i följd härav uppgår
till cirka 200,000 kronor.

Efter det koncessionen å järnvägen meddelats och statslånet såsom förut
anförts beviljades, har genom en med kungl. järnvägsstyrelsen i enlighet, med
koncessionens föreskrifter träffad överenskommelse rörande anordningarne och
villkoren för järnvägens inledning på Vartofta järnvägsstation och sammanslut
ning med statens järnvägar, grundad på de av kungl. järnvägsstyrelsen framställda
fordringar, bestämts arbeten och anordningar för järnvägens inledning och oinändring
av Vartofta station av betydligt större omfattning och med högst väsentligt
större kostnader än som vid koncessionen och det fastställda kostnadsförslaget
kunde förutses. Den ökade kostnad, Tidaholms järnvägsaktiebolag måst vidkännas
för sin järnvägs inledande på Vartofta station och för dess anslutning med statens
järnvägar därstädes, uppgår i följd härav till cirka 38,000 kronor.

För järnvägssträckningen mellan Tidaholm och Vartofta jämte järnvägens
egen rangeringsbangård i Tidaholm voro kostnaderna beräknade till sammanlagt
803,600 kronor. För denna järnvägssträckning hava emellertid kostnaderna uppgått
till 925,005 kronor och 81 öre. Denna del av järnvägen har sålunda medfört
en ökad kostnad av 121,405 kronor och 81 öre, huvudsakligen beroende på väsentligt
ökad jordlösen och arbetskostnader järnte fullständigare anordningar i följd av
vederbörande distriktschefs föreskrifter och trafikens behov såväl å rangeringsbangården
som å bangårdarne vid de fem mellanstationerna.

För den rullande materielen, som enligt kostnadsförslaget beräknats till

155,000 kronor, uppgick kostnaden till 213,641: 20 och således en ökning av kostnaden
med 58,641 kronor 20 öre, huvudsakligen till följd av anskaffad ytterligare
material än den i kostnadsförslaget beräknade jämte högre inköpskostnader.

På sätt förestående framställning visar har Tidaholms järnvägsaktiebolag
av de från angivna skäl för sin järnväg från Tidaholm till Vartofta nödgats vidkänna
en vid järnvägsföretagets påbörjande och koncessioneraude samt statslåns
sökande ej beräknad tillökning i kostnaderna för järnvägsanläggningen med ett
belopp av minst 500,000 kronor. Då bolaget vid sitt företagande av järnvägsanläggningen
beräknat sig kunna utföra detsamma för det då tecknade aktiekapitalet
510,000 kronor jämte det beviljade statslånet 510,000 kronor, är det tydligt, att
järnvägsbolaget med eu så betydande tillökning i utgifterna för järnvägen måste,
redan i starten, komma i ekonomiska svårigheter.

För att kunna ordna bolagets på angivna sätt uppkomna skulder ingick
bolaget på sin tid till Kungl. Maj:t med underdånig anhållan att Kung]. Maj:t
måtte bereda bolaget utväg till erhållande av ett lån till någon väsentlig del av
de för järnvägen ökade kostnaderna, då särskilt anläggningen av den gemensamma
stationen i Tidaholm tillkommit mot Tidaholms järnvägsaktiebolags bestridande
och i trots av bolagets på sin tid avgivna förklaring, att bolaget saknade

— 371 —

medel till auläggaude av en sådan station, vartill kostnader vid koncessionen för
järnvägsanläggningen och i det upprättade kostnadsförslaget ej voro beräknade,
samt något statslån för den delen av järnvägsanläggningen ej förut erhållits.

Genom Kungl. Maj:ts resolution den 29 oktober 1909 erhöll bolaget 115,000
kronor låneunderstöd ur Handels- och sjöfartsfonden.

Återstoden av de erforderliga medlen 400.000 kronor anskaffades genom
obligationslån dels mot inteckning i bolagets järnväg och dels emot enskild borgen.
Bolaget har alltså lån till belopp av 1,025,000 kronor därav 510,000 kronor i statslån,
115,000 kronor såsom lån ur Handels- och sjöfartsfonden samt 400,000 kronor
obligationslån.

Dessutom har emellertid bolaget, för att vinna direkt anslutning för järnvägen
med Västra centralbanan och därigenom kunna direkt till sin bana draga
trafiken från och till Västra centralbanan och de flera järnvägar, med vilka V ästra
ceutralbanan har direkt eller indirekt anslutning^ efter koncessionens och statslånets
beviljande förvärvat baudelen Vartofta och Åsarp, 8,6 km. lång, av Västia
centralbanan, för ett pris i ett för allt av 275,000 kronor. Denna köpeskilling utbetalades
dels med aktier i Tidaholms järnvägsaktiebolag till belopp av 125,000
kronor och dels kontant 150,000 kronor, vilken sistnämnda summa anskaffades
genom utsläppande av preferensaktier till samma belopp. Den för ifrågavarande
handel utlagda köpeskillingen understiger väsentligt kostnaden för denna handels
ombyggnad, så att Västra centralbanan med all säkerhet för ombyggnaden och
övriga åtagna skyldigheter fått utgiva betydligt mera än 275,000 kronor.

Av förestående framgår att bolaget, sedan koncessionen blivit meddelad
och anläggningskostnaden granskad och godkänd, emot kungl. väg- och vattenbyggnadsstyrelsens
tillstyrkan och bolagets bestridande, genom Kungl. Maj:ts ovannämnda
resolution av den 16 juli 1906, blivit ålagt utföra arbeten i Tidaholm, som
med med minst 200,000 kronor överstiger vad som i kostnadsförslaget^ upptagits,
ävensom att kostnaderna för bolagets järnvägs inledande i Vartofta, på grund av
fordringarne av kungl. järnvägsstyrelsen, överstigit kostnadsförslaget med minst
kronor 38,000: —, eller tillhopa minst 238,000 kronor.

Hade bolaget kunnat undgå dessa sistberörda ökade utgifter, skulle bolaget,
trots det att den övriga anläggningskostnaden för järnvägen emellan Vartofta och
Tidaholm liksom även kostnaden för rullande materielen överskridit kostnadsberäkningen,
redan då järnvägen varit öppnad för allmän trafik i två år i det
allra närmaste kunnat fullgöra sina förbindelser till staten och enskilda, enär bolaget,
såsom framgår av styrelsens årsberättelse, år 1909 hade ett överskott utöver
driftkostnaderna av 30,775 kronor och 82 öre.

För att täcka de ökade utgifter, som uppstått, gjorde bolaget, som ovan
nämnts, år 1909 hemställan till Kungl. Maj:t om ekonomiskt bistånd, på grund
varav ovannämnda lån ur Handels- och .sjöfartsfonden erhölls. Vid tidpunkten för

— 372 —

detta låns beviljande var bolaget i synnerlig nödstäld belägenhet, och om bolaget
då ej erhållit hjälp, hade bolaget måst likvidera, därvid kännbara förluster drabbat
bland annat de kommuner, vilka tecknat aktier i bolaget. Detta förhållande
torde ej hava varit för Kungl. Maj:t obekant utan tvärtom hava utgjort motiv för
lånets beviljande. Då det jämväl måste hava varit för Kungl. Maj:t uppenbart
att utöver det beviljade lånbeloppet ytterligare penningebelopp måste anskaffas på
enskild väg för att bolaget skulle kunna räddas, hade bolaget all anledning att
antaga att Kungl. Maj:t genom det nya lånets beviljande indirekt medgav anstånd
med betalning av räntan å det gamla statslånet, i synnerhet som av befintliga utredningar
framgick att trafikinkomsterna under den närmaste tiden ej kunde täcka
de ökade ränteutgifterna. I detta sammanhang torde även böra framhållas att
de enskilda, som trätt emellan för att ekonomiskt hjälpa bolaget, jämväl varit besjälade
av att kommunerna, som tecknat aktier, ej härigenom skulle tillskyndas
förlust.

Då bolaget i första hand för att undgå exekutiva åtgärder varit nödsakat
att fullgöra räntebetalningen å det upptagna obligationslånet och lånet ur Handelsoch
sjöfartsfonden, har bolaget ej kunnat göra några räntebetalningar å statslånet.

Emellertid måste enligt bolagets förmenande säkerheten för lånet det oaktat
anses fullgod. Den lämnade pantens värde har under dessa år ingalunda försämrats
utan tvärtom ökats. Dels har nämligen efter statslånets beviljande förvärvats
bandelen Vartofta—Åsarp, varmed sålunda säkerheten ökats, dels har rullande
materiel inköpts för belopp av 65,000 kronor. Då köpeskillingen för ovannämnda
handel utgjorde 275,000 kronor har säkerheten alltså ökats med 340,000
kronor, vadan det belopp av 81,389 kronor och 33 öre, vartill den förfallna skuldsumman
uppgår, fullt uppväges härav och ej kan anses vara av beskaffenhet att
lända andra legitima lånebehov till förfång.

Tidaholm den 30 december 1913.

Tidaholms järn vägsaktiebolag
GUNNAR MELLGREN.

— 373 —

Varberg—Ätrans järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Herrar Fullmäktige i Riksgäldskontor.

Amnodade att avgiva yttraude med anledning av Riksdagens revisorers
uttalanden beträffande det förhållandet, att en stor del järnvägsaktiebolag, vilka
av staten erhållit lån, ofta med åsidosättande av sina skyldigheter mot staten tillgodose
andra fordringsägare, få vi vördsamt anföra följande:

Å Varberg—Ätrans järnväg uppgick 1912 års trafiköverskott till kronor
25,611: 19, av vilket belopp dock kronor 13,994: 63 måste användas till täckande
av räntor å tillfälliga lån, dem vi måste upptaga under väntan på lyftandet av de
sista delarne av statslånet, och har resterande kronor 11,616: 56 måst användas
till nödvändiga kompletteringar av bana och förråd, Av det för vår järnvägsanläggning
beviljade statslånet, kr. 1,185,000: — lyftades nämligen kr. 276,000: —
först den 18 maj 1912 och kr. 118,500: —■ den 16 augusti 1912, och då järnvägen
öppnades för allmän trafik delvis den 1 april 1911 och i dess helhet den 22 juli
1911, är det ju uppenbart, att penningar måste anskaffas genom tillfälliga lån för
järnvägsbyggandets obehindrade fortgång. Nödvändigheten av den extra ränteutgiften
under år 1912 är förty fullt klar.

Vidare ause vi oss böra anmärka, att som det beräknade anläggningskapitalet
emellertid av flere orsaker befanns otillräckligt för järnvägens fullständiga
utförande enligt den fastställda planen, kunglig proposition avläts till innevarande
års riksdag om ett extra statslån å 65,000 kronor till vår järnvägs fullbordande,
vilket lån ock av Riksdagen beviljades.

Rörande bolagets ställning m. m. få vi vördsamt hänvisa till dels ovannämnda
Kungl. Maj:ts nådiga proposition nr 77 — år 1913 — och dels härvid
bifogade styrelseberättelser för åren 1911 och 1912, vari orsakerna till bristen
ganska utförligt behandlas.

— 374

Av ilet sålunda anförda torde fullt tydligt framgå, att Riksdagens revisorers
ifrågavarande anmärkning icke kan anses tillämplig på vårt bolag, och att
vi ej åsidosatt våra skyldigheter gent emot staten såsom långivare.

Varberg den 15 december 1913.

Varberg—Atrans järnvägsaktiebolag.

J. S. ALMER. L. O. COLLIN.

Åtvidaberg—Bjärka-Säby järnvägsaktiebolags förklaring.

Till Riksgäldskoutorets Herrar Fullmäktige.

Till svar å Herrar Riksgäldsfullmäktiges remiss av den 4 dennes angående
statsrevisorernas anmärkning mot Åtvidaberg—Bjärka-Säby järnvägsaktiebolag
för utebliven räntelikvid och avbetalning å järnvägens statslån, får järnvägens
styrelse härmed äran meddela, att innan järnvägen började byggas synnerligt
omsorgsfulla undersökningar och utredningar verkställdes dels å anläggningskostnaden
och dels å den trafikinkomst som kunde beräknas, och visade dessa
utredningar att anläggningskostnaden fullt skulle täckas av det inbetalda aktiekapitalet
och det statslån, som kunde erhållas, och att trafikinkomsterna sedermera
väl skulle räcka för inbetalningen av annuiteten å statslånet. — Oförutsedda
svårigheter vid anläggningen drogo emellertid betydligt ökade kostnader, och vad
inkomsterna vidkommo blevo de avsevärt lägre än beräknat var därför att det
dröjt åratal innan samtrafiken med angränsande banor blivit ordnad. Den brist
som tillföljd härav redan f. o. m. det första trafikåret uppstod i bolagets budget
har måst av styrelsen täckas genom upptagande av tillfälliga lån, ty bolaget har

375 -

ej kunnat lämna säkerhet för något fast lån utöver statslånet, dessa tillfälliga lån
äro nu sammanförda på så vis att styrelsen erhållit en s. k. löpande bankräkning.
Järnvägens inkomster hava ej använts till gottgörande av någon annan fast
fordringsägare före staten, utan endast begagnats till räntelikviden och i den mån
det varit möjligt avbetalning på bankräkningen.

Då järnvägens avkastning under senare år ökats och innevarande år tyckes
komma att något överstiga den trafikinkomst kr. 10: — per dag och bankilometer,
som från början var beräknad, vågar styrelsen tro att f. o. m. år 1914 inbetalning
av annuiteten till staten skall kunna verkställas.

Härmed bifogas: »Sammandrag av tillgångar och skulder samt utgifter
och inkomster för Åtvidaberg—Bjärka-Säbv järnvägsaktiebolag den 31 december
åren 1903—1913.»

Åtvidaberg den 30 december 1913.

Åtvidaberg - Bjärka-Säby järnvägsaktiebolag.

JOHAN BECK-FR1IS.

— 376 -

Sammandrag av tillgångar och skulder samt utgifter och

den 31 december

Balanser:	1903		1904		1905	.
Skulder:	1					1
Aktiekapitalet ....................................	j 290.00C	1 —	290,00(	)-	290,00C	) —
Riksgäld skontoret, statslånet (kr. 290,000)	- -		- -		193,30C	) —
\| Östergötlands Enskilda Rank
Diverse personer	2,824	74		—	- -	_
Arrendet .....................................	—		— —		—	—
Kronor	292,824	74	290,00C	—	483,300	1 —
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen ..................	2,824	74	251,809	87	445,300	-
Diverse inventarier..............
Förrådet ...........	_• _	_	_ _	_	_ __
Betjäningsbostad i Åtvidaberg .
Östra Centralbanan å arrendet ......
Diverse personer ..............................................	- -	—	13,190	13	13,000	_!
Aktietecknarne......................................	290,000	—	- -	—	_ _	__
; Statskontoret, deposition..................................................	—		25,000	—	25,000	_
Kronor	292,824	74	290,000	—	483,300	—
Inkomst per dag och bankilometer			- -	—	- -	__
!i „ „ „ ,, t. o. m. oktober.........		_	—	—	—	—
Utgifter ocli inkomster:
Utgifter:
j Räntor, betalda...................	_ _		_ _	_	_________
„ obetalda (å statslånet)	- -	_	___	_	__	_
Tillbyggnad vid Markustorp .....................	- -	_	- -	_	_ _	_\|
Hyresavgift för lok. stallet i Åtvidaberg	- -	—		_	_ _	__1
Förvaltningsomkostnader, plantering av fruktträd å lin-		i
jen, överföringsanordning m. in................................	—		— —	—	—	—!
Kronor	—	1	—	—\|	—	—
Inkomster:
Arrendeavgift ....	---	—	_ _	__	_ _
Hyra för betjäningsbostad (efter avdrag för omkostnader)	—		—	—	—
j Brist ............... ................”............................................	- -			1	- -	— j
Kronor	—		---		—

377 —

inkomster för Åtvidaberg—Bjärka-Säby järnvägsaktiebolag
åren 1903-1913.

1906	1907	1908	1909		1910		1911	1912	1913
290,000		I 303,900	i	303,900		303,900		303,900		303,900		303,900
304,112	6B	317,162	63	330,213	63	343,478	32	357,398	90	371,978	26	387,213	42	---	—
i ~	-	207,392	67	209,778	57	205,477	52	206,33216 5	199,461	53	192,292	19	—	—
53,217	70	2,654	89	188	73	115	63	— —	—	—	—	11	11	- -	—
9,646	83			—		---
1 656,977 10	831,110	29	844,079	93	852,971	47	867,631	55	875,339	79	883,416	72	- —	-
638,897	61	805,160	86	819,396	85	829,699	87	, 841,484	50	848,158	85	856,495	46
.... _	—	11,613	13	11,891	81	11,891	81	14,891	81	14,891	81	14,915	81	--—	—
—	—	3,387	23	1,888	15	1,791	85	1,733	05	1,462	95	1,462	95	— _	—
	-	7,405	28	7,405	28	7,405	28	7,405	28	7,905	28	7,905	28	_ _	—
— —	-	3,525	79	3,479	34	2,164	16	2,077	80	2,838	94	2,637	22	—	—
18,079	55	18	50	18	50	18	50	39	11	81	96			— -
656,977	16	831,110	29	844,079	93	852,971	47	867,631	55	875,339 79	883,416 72	—	—
4	95	6	50	6	08	6	56	6	49	8	23	9\|20	—	••
—	—	— —	—	— —	—	— —	—	— -	—	8	11	9\|52	11	49
		14,860	27	13,403	38	11,435	88	11,251	76	11,257	02	11,140	91
—	-	13,050	—	13,050	—	13,265	69	13,920	58	14,579	36	15,235	16	—	-
—	—	—	—	— —	—	— _	—	1,360	40	— _	—	- -	—	—	—
—	—	370	—	370	—	370	—	370	-	370	—	370	—	---	—
— ...	—	266	95	1,303	51	1,534	10	785	16	670	51	1,060	01	- -	—
—	—	28,547	22	28,126	89	26,605	67	27,687	90	26,876	89	27,806	08	—	—
11,350	08	15,782	43	14,381	70	15,920	68	15,756	15 9	19,970	51	19,190	57
—		597	67	360	48	461	27	170	48	363	04	278	90	— —	—j
—		16,380	10	14,742\|i8	16,381	95	15,927	07	20,33355	\| 19,469 4 7	.... —	—
—		12,167	12	13,384 71	10,223	72	11,760	83	6,543 84	8,336 61	1	-
—		\| 28,547	22	28,126 89	26,605 67	\| 27,687	90	26,876\|s9	27,806 08		t;:;:1

Rev. Ber. itfi3 ang. riksgäldskontor et

378 —

Västervik—Åtvidaberg1 -Bersbo
järnvägsaktiebolags

förklaring.

Till Riksgäldskontoret, Stockholm.

Med anledning av riksgäldskontorets skrivelse av den 4 dennes rörande
anmärkning av Riksdagens revisorer att Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnvägsaktiebolag
skulle hava åsidosatt sina betalningsskyldigheter mot staten och tillgodosett
andra fordringsägare, få vi härmed äran avgiva följande yttraude:

I det räkenskapssammaudrag för år 1912, som avlämnats av statens i järnvägsbolagets
revision deltagande ombud, finnes under rubrik »amortering å annan
skuld» upptaget kronor 9,380: 85, vilket belopp enligt sammandraget bifogad revisionsberättelse
utgöres av:

Kapitalavbetalning å obligationslånet för år 1912 ................ Kr. 9,000: —

Slutamortering å bolagets lån ur sjuk- och understödskassan .. ,, 380: 85.

Kronor 9,380: 85.

För gäldandet av bolagets obligationslån bar Kalmar läns norra landsting
iklätt sig garanti, vilken även varje år tages i anspråk på så sätt, att bolaget av
tillgängliga trafikmedel förskotterar löpande årets annuitet, som av landstinget
gäldas under det därpå följande året.

Detta förfarande, att järnvägsbolaget under ett år förskotterar landstinget,
är enligt vårt förmenande icke att förbigå staten med gynnande av annan fordringsägare,
men för att hädanefter undvika ifrågavarande anmärkning, ämna vi
ingå till landstinget med anhållan att landstinget måtte utbetala nämnda garantisumma
samma år som den skall erläggas, och skulle således ingen förskottering
av järnvägsbolaget bliva behövlig.

Med lånet ur sjuk- och understödskassan, som under år 1912 slutamorterades,
förhåller sig som följer:

Järnvägen behövde för den personal, som övernattar i Norsholm, en lägenhet
och erhöll eu lämplig sådan för en skälig eumma, varav 10,000 kronor upplåuades
från nämnda kassa. Denna lägenhet var absolut erforderlig för järnvägsdriften
och således likviden för densamma en ren driftsutgift, men då järnvägen

379 —

icke förfogade över tillräckliga medel, måste lånet upplagas. \i uttala den förhoppningen
att icke heller detta tillvägagångssätt är att förbigå staten med tillgodoseende
av andra fordringsägare.

Vad slutligen anmärkningen beträffar att ränta är utbetald med kronor
2,811: 04 få vi anföra:

Nämnda siffra har tydligen framkommit sålunda (se revisionsberättelsen):

Ränta för år 1912 å obligationslånet

„ å fond för ständiga avgälder ............

„ för år 1912 å bolagets lån ur sjukkassan

Avgår andel i influtna räntor

. Kr. 5,070: —

. . „ 58: 11.

„ 9: 52.

Kr. 5,137: 68.

..... „ 2,326: 59.

Kronor 2,811: 04.

Enligt vårt förmenande skulle anmärkningen hava upptagit summan
5,137: 68 d. v. s. obligationsräntan oavkortad, och få vi hänvisa till vad ovan sagts
om obligationslånet nämligen att landstinget för varje år gäldar detsamma ävenså
räntan, men att järnvägsbolaget förskotterar summan under ett år.

Den ränta, som utbetalas å fond för ständiga avgälder, är som bekant en
sak som sammanhänger med förvärv av kronan tillhörig jord och som järnvägen
icke kan undandraga sig.

Räntan för år 1912 å bolagets lån ur sjukkassan sammanhänger med vad
ovan sagts om denna sak och utbetalades sista gången år 1912.

Västervik den 18 december 1913.

Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnvägsaktiebolag, dess styrelse:

ALB. NORDSTRÖM.
CARL de MARÉ.

AXEL RUNE.
ERIK W. TILLBERG.
P. ÖDSTRÖM.

AXEL NYGREN.
KNUT SJÖGREN.

- 380 —

Östra Centralbanans järnvägsaktieboagrs förklaring.

Till Herrar fullmäktige i Riksgäldskontoret.

Med anledning av herrar fullmäktiges skrivelse den 4 december 1913, varuti
Ostra Centralbanans järnvägsaktiebolag anmodats inkomma med yttrande över
vad Riksdagens under året församlade revisorer anfört beträffande bland annat
bolagets uraktlåtenhet att ^ fullgöra förfallna kapital- och räntelikvider å bolagets
statslån, får styrelsen för Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag härmed vördsamt
anföra följande:

Styrelsen nödgas vidgå, att vad herrar fullmäktige i sin till Riksdagens
revisorer avlåtna skrivelse den 2 oktober 1913 yttrat, att bolagets skuld till staten
ökats samtidigt med att styrelsen tillgodosett andra fordringsägare, är med verkliga
förhållandet överensstämmande. Sitt handlingssätt i berörda avseende till och
med 1910 års förvaltning av bolagets drift och finanser anser sig styrelsen emellertid
hava till fullo motiverat i sin till herrar fullmäktige avlåtna vördsamma skrivelse
den 25 februari 1911, till vilken styrelsen tillåter sig hänvisa, och åberopar styrelsen
särskilt därvid den finansplan, som upprättades för tioårsperioden 1910-1919
och som var bilagd sagda skrivelse.

Samma skäl och ursäkter för bolagets uraktlåtenhet, som då, kunna fortfarande
av styrelsen anföras. Allenast genom det förhållande, att styrelsens medlemmar
personligen ansvarat för de medel, som erfordrats för anskaffning av för
bolagets verksamhet oundgängligen nödvändig rullande materiel, har bolagets drift
kunnat normalt upprätthållas och bedrivas, och har styrelsen trott sig bäst tjäna
statens intressen härigenom.

Sedan styrelsen vid den extra bolagsstämma, som hölls den 10 december
1910 och varvid eu av styrelsen träffad preliminär överenskommelse med ingenjören
A. Sjögren blev av stämman godkänd, till ordnande av bolagets finansiella svårigheter
föreslagit, att ett nytt lån å kronor 250,000: — skulle uppläggas, och

381

stämman med bifall därtill beslutat, att för sådant lån skulle sökas räntegaranti
av de i bolaget intresserade kommuner i förhållande till vars och ens aktieantal,
hemställde styrelsen under år 1911 om sådan garanti av i törsta hand Linköpings
stad, som är i bolaget intresserad med något mera än 1 2 milljon kronor. Linköpings
stadsfullmäktige avslogo emellertid den 24 september 1912 denna hemställan,
och ansåg styrelsen därefter det ändamålslöst att hos landskommunerna
fullfölja garantiansökningen. Härigenom omöjliggjordes att, såsom eljest varit
styrelsens avsikt, med största delen av lånet minska bolagets skuld å löpande
räkning och såmedelst kunna använda av uppkommande trafiköverskott till betalning
även å statslånet.

Styrelsen kom därigenom att öka sin ansvarighet för bolaget i stället för
att kunna minska den.

Om styrelsen däremot, såsom dess formella plikt ovedersägligen varit,
använt av trafiköverskottet till att i första band betala upplupna räntor och förfallna
kapitalavbetalningar å statslånet, skulle bolagets enskilda kredit då blivit
stängd och styrelsens medlemmar givetvis vägrat att öka sin ansvarighet för
bolagets skulder. Bolaget hade därigenom utan tvivel blivit sökt i konkurs och
staten nödgats att, till skyddande av sina oprioriterade räntef ord ringar, själv övertaga
och driva järnvägen. Styrelsen skulle förvisso ej underlåtit att tillgodose statens
fordran å ränta och kapitalavbetalning, därest detta stått i styrelsens förmåga
utan att styrelsens medlemmar själva fått övertaga ansvarigheten för en skuld,
som för dem ökats i samma man som statens fordran minskats.

Styrelsen har dock ej kunnat finna, att sådant skulle varit med billighet
och rättvisa överensstämmande, eller med statens verkliga intresse förenligt.

Det säger sig självt, att med den penningknapphet, som alltid varit rådande
för Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag allt från dess stiftande, dess lokomotivoch
vagnpark varit till numerären så tilltagen att den trafikerande allmänhetens
fordringar endast med svårighet kunnat motsvaras därav.

Som bekant hava de senaste 4 åren visat ett glädjande uppsving med
stigande konjunkturer och därav följande ökad rörelse på landets järnvägar. Medan
sålunda Östra Centralbanan under år 1908, då den senaste stora vagnanskaffningen
företogs, antalet personkilometer utgjorde 7,984,534 och tonkilometer för gods
4,969,309, voro motsvarande siffror för år 1912 respektive 9,085,886 och 5,923,416.
Att dessa ökningar nödvändiggjort nyanskaffningar av rullande materiel torde
vara tydligt, och har även dess konto att uppvisa ökade tillgångar under de senaste
åren med 112,000 kronor.

Den bolagets egendom, varuti staten nu äger första inteckning för en
kapitalfordran av 1,710,000 kronor, var den 1 januari 1913 i bolagets räkenskaper
upptagen till ett sammanlagt värde av 5,799.055: 25 kronor, under det att bolagets
sammanlagda skuld till staten belöpte sig till 2,746,325: 15 kronor.

— 382 —

De ytterligare belånade inteckningar, som samma dag besvärade egendomen,
uppgiugo till ett sammanlagt belopp av allenast 1,645,000 kronor och ha numera
nedgått till 1,235,000 kronor.

Styrelsen har med öppen blick för det beklagliga förhållande, att bolaget
allenast genom ett ökande av sin skuld till staten kunnat minska på sina med
högre procent löpande lån, dock ej ansett statens fordran varda äventyrad så länge
dess belopp ej ens överstege hälvten av värdet av den intecknade egendomen,
och så länge bolagets verksamhet visade tecken till stigande förmåga att slutligen,
tack vare detta tillvägagångssätt, tillfredsställa alla sina fordringsägare.

Styrelsen tillåter sig i detta avseende åberopa sig på den förut omnämnda,
med styrelsens förra skrivelse översända finanstablån, enligt vilken styrelsen hade
förhoppning att under 1916 verkställa sin första avbetalning till riksgäldskontoret.
Redan i denna skrivelse har styrelsen förklarat sin uraktlåtenhet att fullgöra
bolagets räntebetalningar till staten med framhållande av styrelsens önskan att
först befria bolaget från det lån, som beviljats bolaget mot personlig borgen av
styrelsens medlemmar, och då styrelsen efter avgivande av denna förklaring i
februari 1911 från herrar fullmäktige icke mottagit någon anmärkning emot följande
av den plan för ordnandet av bolagets affärer, söm sagda finansplan innehåller,
har styrelsen trott sig kunna tolka detta såsom ett tyst gillande av styrelsens
förfaringssätt.

Emellertid har styrelsen kunnat med glädje konstatera, att bolagets affärer
snabbare förbättrats än vad styrelsen med stöd av erfarenheterna från bolagets
verksamhet till och med år 1910 kunde våga hoppas.

Styrelsen får därutinnan auföra följande jämförande sammanställning av
bolagets finanser, sådana de år 1910 beräknades bliva vid slutet av år 1912 och
sådana de i verkligheten blevo:

Inkomster:	Enligt 1910 års “finans-plan11 för 1912.	Enligt 1912 års bokslut.

Trafikuppbörd och Åtvidabergsbanans arrende .................	668,000	739,459S
Hyra för rullande materiel och diverse..............................	14,000	18,514
Summa Kr.	682,000	757,973!
Utgifter:
Drift- och underhållskostnad .........................................	435,000	430,771!
Arrendeavgift utöver inkomst ..........................................	5,000	--1
Transport Kr.	440,000	430,771

* — 383

	Enligt 1910 års “finans-plan“ för 1912.	Enligt 1912 års bokslut.
Transport Kr.	440,000	430,771
Amortering av obligationslån...............................................	14,500	14,500
Ränta å d:o ...................................................	57,000	57,127
„ „ löpande räkning i Östergötlands Enskilda bank...	23,500	22,028
„ till Nässjö—Oskarshamns nya järnvägsaktiebolag ...	25,000	24,362
Amortering till Nässjö—Oskarshamns nya järnvägsaktie-
bolag....................................................................	- -	10,638
Avbetalning å skuld till riksgäldskontoret ........................	- -	- —
„ „ „ för rullande materiel ..........................	—--	---
„ „ „ å löpande räkning i Östergötlands En-
skilda bank...................................	75,000	166,200
„ „ „ till Åke Sjögren....................................	10,000	10,000
Avsättning för komplettering av rullande materiel ...........	30,000	5,235
,, ,, utvidgning av banan ...................................	5,000	6,445
,, till reservfonden.........................................	2.000	10.667
Summa Kr.	682,000	757,973
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen............................................................	5,187,000	5,243,696
Rullande materiel ................................................................	1,142,000	1,212,790
Förrådsartiklar och inventarier.........................................i...	125,000	147,408
Diverse tillgångar ..............................................................	24,000	26,855
! Skulder över tillgångar ....................... ......	- -	- -
Summa Kr.	6,478,000	6,630,749
Skulder:
Aktieägarne...........................................................................	1,831,000	1,831,000
Riksgäldskontoret ....................................................................	2,746,000	2,746,325
Obligationslånet ...............................................................	1,036,000	1,036,053
Löpande räkning med Östergötlands Enskilda bank...........	320,000	189,322
Nässjö—Oskarshamns nya järnvägsaktiebolag ....................	500,000	479,238
Linköpings stad .................................... ................................	30,000	28,653
Åke Sjögren .............................................................................	—	45,000
Accepterade växlar och diverse kreditorer ...........................	- -	116,390
Reservfonden............................................................................	6,000	20,000
Tillgångar över skulder..........................................................	9,000	138,768
Summa Kr.	6,478,(XX)	6,630,749

— 384 —

Medan såsom därav synes, visserligen bolagets trafikinkomster överstigit
och driftkostnaderna understigit vad som beräknats, hava likväl ännu ej möjligheter
yppats att använda någon del av trafiköverskottet till betalning å statslånet.

Dels grusades, såsom nämnts, styrelsens förhoppningar om ett lån emot
räntegaranti av de aktieägande kommunerna, dels har Nässjö—Oskarshamns nya
järnvägsaktiebolag, som emot första inteckning i den av Östra Centralbanan ägda
bandelen Vimmerby—Hultsfred hade en fordran av bolaget å ursprungligen 500,000
kronor, endast emot för bolaget mycket betungande amorteringar därå kunnat
förmås att låta lånet kvarstå med samma ränta som tillförene, nämligen 5 procent.

Därtill kommer, att Östra Centralbanan i likhet med övriga enskilda järnvägar
måst underkasta sig avsevärda löneförhöjningar till bolagets personal såsom
en direkt följd av den lönereglering, 1907 års Riksdag beviljade personalen vid
statens järnvägar. En annan följd härav är även i viss mån, att järnvägens
omkostnader för anslutning vid statens järnvägars station i Linköping mer än
fördubblats emot dess avgift för år 1909.

Trots detta, har likväl ställningen förbättrats så mycket, att styrelsen är
hågad jämföra bolagets verkliga ställning vid årsskiftet 1912—1913 med vad som
beräknats för årsskiftet 1914—1915, och hyser styrelsen den förhoppning, därtill
föranledd jämväl av det resultat som väntas bliva uppnått av 1913 års rörelse,
att styrelsen skall bliva i stånd att redan under innevarande år företaga någon
inbetalning å bolagets skuld till staten för att, sedan under år 1914 eller 1915
bolagets svävande skulder helt försvunnit eller nedgått till oansenliga belopp,
kunna tillfullo fullgöra bolaget åliggande betalningar av förfallande kapital och
upplöpande räntor å statsskulden. Beträffande bolagets förmåga att gälda all till
betalning redan förfallen skuld, såväl kapital som ränta och överränta, vågar
styrelsen ännu ej uttala sig om tiden därför, då detta måste bliva beroende av en
omläggning på ett eller annat sätt av bolagets lån.

Av vad ovan och tidigare anförts torde framgå,

att järnvägsbolagets ställning, som alltifrån fullbordandet av järnvägsbyggnaden
varit svag, under åren 1909—1910 blev så kritisk, att styrelsen endast hade
att välja emellan att låta bolaget gå i konkurs eller genom personlig risk skaffa
erforderligt kapital för driftens upprätthållande och utvecklande,

att styrelsen valde denna senare utväg i tro på en bättre framtid för järnvägsbolaget
och i förhoppning om ökade trafikinkomster,

att styrelsen då uppgjorde en fullständig finansplan, som insändes till herrar
riksgäldsfullmäktige och vilken även lärer hava förelagts statsrevisorerna utan att
från någondera myndigheten däremot gjorts någon erinran,

att styrelsen därav hyst det hopp, att myndigheterna i stort sett gillat styrelsens
finansberäkningar,

— 385 —

att ett villkor för finansplanens genomförande varit att annuiteten å statslånet
under de därför beräknade åren fått anstå,

alt ett av grundskälen för styrelsen att allt fortfarande ikläda sig så stort
personligt ansvar för bolaget varit just denna styrelsens förhoppning, samt

att järnvägens inkomster under år 1912 och såsom styrelsen vagai hoppas
— även. under år 1913 överstigit vad som därför beräknats och finansplanens
lyckliga genomförande synes vara säkerställd, sa att utsikt torde finnas att bolaget
tidigare skall kunna börja fullgöra sina ekonomiska skyldigheter mot staten än

vad styrelsen från början vågade beräkna.

Styrelsen får därför, med hänsyn till bolagets snara utsikt att verkställa
betalning å bolagets skulder till staten, och då det icke torde vara oförenligt med
statens intresse att genom beviljande av betalningsanstånd stödja det genom
statens verksamma understöd åvägabragta och i gynnsam ekonomisk utveckling
numera stadda järnvägsföretaget, vördsamt hemställa, att herrar fullmäktige icke
måtte vidtaga några sådana åtgärder mot bolaget, att dess ekonomiska jämnvikt
åter rubbas.

Linköping den 2 januari 1914.

Å styrelsens för Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag vägnar:

JOHAN BECK-FRIIS.

Uev, Ber 1*13 ant/. riksj/tildtkantoret.

- 386

Urieg-is+ex*

Revisionsberättelse.

Allmänna byggnadslånefonden.................................... Siri, j \ 3g

Allmänna hypoteksbanken, redogörelse för dess

ställning.............................................................. „ 66.

Se även Grundfondsöbligationer.

Amortering, statsskuldens, fonden för..................... „ 10, 37.

Amortering å den fonderade statsskulden:

verkställd under år 1912 .............................. „ 36.

„ „ „ 1888-1912....................... „ 349.

Anslag för kapitalökning, utbetalningar å ............ „ 46.

Ansvarsfrihet för fullmäktige i riksgäldskontoret ,, 330.

Arffurstens palats, köpeskillingen för.................... „ 7.

Avbetalning å statsskulden, 1912 års anslag till..... „ 34, 63.

Barnbörd''shuset, allmänna, i Stockholm, förskott

till uppförande av nya byggnader för ......... „ 21, 63.

Bergslagernas järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning................................................ 114.

Se även Ludvika—Kil.

Förklaring.

Revisionsberättelse. Förklaring

Björndalsbron—Munkfors, lån till järnvägsanläggning
mellan .............................................. Sid. 16.

Se även Skymnäs—Munkfors järnvägsaktiebolag.

Borgholm—Boda, järnvägsaktiebolaget, redogörelse

för dess ställning ............................ ,, 284.

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld.......................... „ 325. 351

Borgholm—Böda, lån till järnvägsanläggning

mellan...................................................... ,, 19, 284.

Borgholm—Näsby, lån till järnvägsanläggning

mellan ................................................. „ 19.

Se även Södra Ölands järnvägsaktiebolag.

Borlänge—Insjön, lån till järnvägsanläggning

mellan „ 14.

Se även Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag.

Borås—Alvesta, lån till järnvägsanläggning mellan „ 17, 16(1.

Borås—Alvesta järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning ........................................ ,, 16(1.

Se även Borås—Svenljunga.

Borås—Svenljunga, lån till järnvägsanläggning

mellan............................................... ,, 15.

Se även Borås—Alvesta järnvägsaktiebolag.

Byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus...... ,, 41.

Byggnadskassor, Uppsala m. fl. stifts ................... ,, 62.

Byggnadslånefonden, allmänna .............................. „ 11, 38.

Effektiv ränta å de fonderade statslånen.............. „ 337.

Egnahemslån ef onden .......................................... „ 52.

Enköping—Enåker, lån till järnvägsanläggning

mellan........................................... „ 18.

Se även Stockholm—Västerås—Bergslagens nya
järnvugsaktiebolag.

— 388 —

Revisionsberättelse.

Falkenbergs järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning ................................................

Se även Holtsljunga—Limmared.

Finspång—Norsholm, lån till järnvägsanläggning

mellan..................................?">.........................

Se även Norra Östergötlands järnvägsaktiebolag.

Fiskerilånefonden ....................................................

Fonden för statsskuldens amortering

Fonder, riksgäldskontorets........................................

Fonderade statslån :

3,6 % lånet ....................................................

1880 års lån .....................................................

1886 „ „ ....................................................

Sid.

1888 „ „ .........................................

1890 „ „ ........................................

1894 „ „ ..........................................

1899 „ „ ..........................................

1900 „ „ .........................................

1904 „ „ ......................................

1906 „ „ ....................................

1907 „ „ .........................................

1908 „ „ ..........................................

1911 „ „ .....................................................

ang. upptagande av ett nytt fonderat statslån
(1913 års) ........................................

ang. influten valuta för de fonderade statslånen

ang. den effektiva räntan å dito.....................

uppgift å utbetalda belopp till bestridande
av ränta och amortering å de fonderade

statslånen under åren 1888—1912............

Se vidare Amortering, Fonderade statsskulden,
Upplåning.

Fonderade statsskulden.

uppgift å dess kapitalbelopp vid slutet av åren
1888—1912 samt å räntan därå under
samma år ...................................................

252.

14.

54.
10, 37.
10, 36.

6, 45.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
(i.
6.
6.

42.

337.

345.

335.

Förklaring.

389 -

Revisionsberättelse. Förklaring

Fonderade statsskulden.

verkställd amortering å den fonderade stats-skulden under år 1912 ............................	Sid.	36.
dito dito under åren 1888—1912..............	11	336.
Fordringar, riksgäldskontorets, för byggnadslån ...............................................	11	11. 12.
„ lån till järnvägsanläggningar.....................	11
„ lån till kanalanläggningar .....................	11	12.
„ tomtregleringslån..........................................	11	12.
diverse fordringar .................................	11	21.
Fågelsta— Vadstena— Ödeshögs järn vägsaktiebolag, redogörelse för dess ställning..........................	11	174.
Se även Vadstena—Ödeshög. Förluster på järnvägslån, riksgäldskontorets.........	11	324.
Förvaltningskostnader vid riksgäldskontoret............	11	60.
0. Gottlands järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess ställning..........................................................	11	132.
Se även Visby—Hemse och Västkinde—Ting-städe. Grundfondsobligationer, Allmänna hypoteksbankens	11	10, 23.
fJ Konungariket Sveriges stadshypotekskassas...........	11	10, 23.
Gullbärna— Tor sås, lån till järnvägsanläggning mellan.................................................................	11	16, 17.
Se även Östra Blekinge järnvägsaktiebolag. Göta kanals underhåll, fond för ..............................	11	7.
Göteborg—Alingsås, anslag till utläggning av ytter-ligare ett järnvägsspår mellan ........................	11	47.
Göteborg—Skee, anslag till fullbordande av stats-banan mellan...................................................	11	48.
H. Halmstad—Bohnen, lån till järnvägsanläggning mellan.................................................................	11	lö, 170.

— 390 —

Huhnstud—Bolmens järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning.............................

Hantverkslånefonden
Hemgiftskapital, Konung Karl XIII.s
Hjälmare kanal- och slussverks reparationsfond
Holtsljunga Limmared, lån till iärnvägsanläturning
mellan ..................................

Se även Falkenbergs järnvägsaktiebolag.
Hudiksvalls tomtregleringslån
Hidtsfred Västervik, lån till järnvägsanläggning
mellan .........................

Hults fred— Västerviks järnväg saktiebolag t redogörelse
för dess ställning
„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld

Huvudbok, riksgäldskontorets.........................

Hypoteksbanken, allmänna, redogörelse för dess

ställning........................

Se även G-rundfondsobliyationer.

Hälsingborg—Hässleholms järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning
Se även Klippan ~Röstång a.

Härnösand—Sollefteå, lån till järnvägsanläggning

mellan.....................................

Härnösand Soheflea järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning.................................

Hässleholm—Markargds järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning..........................

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld
Se även Vittsjö—Hässleholm.

Högre lärarinneseminariet, lån till inköp av byggnad
åt ......................

Sid.

Revisionsberättelse.

170.

54.

10.

00.

18.

12.

13, 124.

124.

325.
5, 330.

66.

200.

16, 196.
196.
186.

325.

11.

Förklaring.

354.

352.

— 391

Revisionsberättelse.

Inventering i riksgä ldskontoret

Sid.

Jordförmedlingsfonden................................................

Justitieombudsmannen och hans expedition, anslagen

till ........................................................................

Järna—Nyköping —Norrköping, anslag till anläggning
av en statsbana mellan...........................

Järnvägar, statens, till statskontoret avlämnad behållning
av trafikinkomsten å...........................

Järnvägsaktiebolag, vilka häfta i förfallen skuld

för erhållna statslån ..............................

„ uttalande i anledning därav att vissa
av dessa bolag använt tillgängliga medel
till avbetalning å enskild skuld......

Järnvägsanläggningar, enskilda, anslag till låneunderstöd
för .........................................

,, från riksgäldskontoret utlämnade lån till
„ till riksgäldskontoret inbetald ränta och

amortering å nämnda lån .....................

Järnvägsanläggningar, statens, utbetalningar å anslag
till ......................................................

Järnvägslån, riksgäld skontorets förluster på .........

Järnväg slånefonden
Järnvägsmateriel, se Rörlig materiel.

Kapitalinkomster och kapitalutgifter, riksgäld skontorets
...............................................................

Kapitalökning, utbetalningar å anslag för ............

Karl XlII.-s hemgiftskapital

Karlshamn— Ronneby—Gvllbärna, lån till järnvägsanläggning
mellan ........................................

Se även Mellersta Blekinge järnvägsakt itbolag,

329.

52.

fil.

4fi.

34fi.

322.

325.

49, 50.
342.

340.

4fi

49.
324.
12, 38.

24.

4fi.

10.

15.

Förklaring

349

— 392 —

Karlshamn— Vistarula järnvägsuktiebolag, redogörelse
för dess ställning .................................. Sid.

Se även Vislanda—Boltnen.

Karlskrona—Växjö, lån till järnvägsanläggning

mellan ........................................................... „

Karlskrona— Växjö järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning .......................................... „

Kassabehållningar, statskontorets, överlämnade till

riksgäldskontoret för förvaltning.................. „

Kassaförstärkning till statskontoret ........................ ,,

Keräsjoki, anslag till militärstation vid................. „

Kil—Fryksdalens järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ......................................... „

Kil—Torsby, lån till järnvägsanläggning mellan „

Kinda båtled, lån för utsträckning av..................... „

Kinda kanals aktiebolag, redogörelse för dess ställning
..................................................................... ,•

Kinds härads järnväg.

Se Borås—Alvesta järnvägsaktiebolag.

Kiruna—Svartön, anslag till kompletteringsarbeten

å järnvägen mellan ...... „

Kjävlinge—Sjöbo, lån till järnvägsanläggning

mellan.................................................................. „

Se även Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo järnvägsaktiebolag.

Klintehamn—Boma, lån till järnvägsanläggning

mellan................................................................ ,,

Klintehamn—Boma järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ............................................. „

Klippan—Böstånga, lån till järnvägsanläggning

mellan............................................................... „

Se även Hälsingborg —Hässleholms järnvägsaktiebolag.

Kommunlån, i sammanhang med Västkustbanans

inköp av staten övertagna .............................. „

Konungariket Sveriges stadshypotekskassa, redogörelse
för dess ställning .................................... „

Se även Grnndfondsobligationer,

Revisionsberättelse.

120.

13, 98.
98.

64.

47.

312.
20, 312.
12.

86.

49.

18.

17, 232.
232.
16.

7, 36.
74.

Förklaring.

— 393

Kraftverksanläggningar, statens, anslag till.......... Sid.

Kreditiv, postsparbankens, i riksgäldskontoret........ „

„ riksgäldskontorets, i riksbanken .............. „

Kristianstads elementarläroverks byggnad, lån till

utvidgande av .................................................. „

Krylbo—Borlänge, lån till järnvägsanläggning

mellan................................................................ „

Se även Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag.
Krylbo—Norberg, lån till järnvägsanläggning mel lan

.............................................................. „

Krylbo—Norbergs järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ............................................ „

Revisionsberättelse. Förklaring.

55, 57.

65.

64.

11.

14.

13, 102.
102.

Landskrona—Kjävlinge—Sjöbo järnvägsaktiebolag,

redogörelse för dess ställning ..............

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld............................

Se även Kjävlinge—Sjöbo.

Lappmarks ecklesiastikfond

Lidköping—Kållands järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning .................................

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld..............................

Lidköping—Tan, lån till järnvägsanläggning mellan

Likvidations- och amortissementsfonderna.................

Lindfors—Bosjön, lån till järnvägsanläggning

mellan.........................................................

Lindfors—Bosjöns järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ............................................

Linköpings domkyrka, lån till ............................

Linköping—Vimmerby, lån till järnvägsanläggning

mellan......................................

Se även Ostra Centralbanans järnvägsaktiebolag.

Rev. fler, 1913 ang. rihtgalihhontoret.

268.

325.

10.

300.

325.

19, 300.
10, 36.

20, 320.

320.

11.

17.

356.

358.

- 394 —

Revisionsberättelse.

Ludvika—Kil, lån till järnvägsanläggning mellan Sid. 13.

Se även Bergslagernas järnvägsaUiebolag.

Luleå stads tomtregleringslån .............................. „ 12.

Lysekil —Smedberg, lån till järnvägsanläggning mellan.
...................................................................... „ 20, 314.

Lysekils järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess

ställning............................................................ „ 314.

Länna—Norrtälje, lån till järnvägsanläggning

mellan.............................................................. „ 14.

Se även Stockholm—Rimbo järnvägsaktiebolag.

Lärarinneseminarium, högre, lån till inköp av byggnad
åt............................................... „ 11.

Malmö—Kontinentens järnvägsaktiebolags av staten

övertagna obligationslån ................................. „ 7.

Malmö—Tomélilla, lån till järnvägsanläggning

mellan............................................................... ,, 16, 204.

Malmö—Tomélilla järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ........................................... „ 204.

Mariestad—Gössäter, lån till järnvägsanläggning

mellan ........:.................................................... 15.

Se även Västergötland—Göteborgs järnvägsaktiebolag.

Mariestads tomtregleringslån.................................... „ 12.

Markaryd—Vånge, lån till järnvägsanläggning

mellan............................................................. » 17, 228.

Markaryd—Vånge järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning .................................. „ 228.

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld................ „ 325.

Mellersta Blekinge järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning................................................ „ 178.

Se även Karlshamn—Ronneby—GuVbärna.

Förklari»;''.

359.

— 395

Revisionsberättelse.

Mellersta Södermanlands järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning........................ Sid.

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld................... ,,

Se även Stålboga—SIceboJcvarn.

Missväxter eller felslagna skördar, i riksgäldskontoret
innestående medel till undsättning vid,
se Undsättningsfonden.

Mjölby—Hästholmen, lån till järnvägsanläggning

mellan................................................................. »

Mjölby—Hästholmens järnvägsaktiebolags konkurs . „

Mora strand—Östra Värmlands järnväg, lån till

järnvägsanläggning mellan............................. „

Mora—Vänerns järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning................................................... »

Morjärv—Lappträsk, anslag till anläggning av eu

statsbana mellan............................................... >>

Målningar i Andra kammarens plenisal ............... „

Mörby, lånefonden för tjänstemannasamhället vid „

Naturhistoriska riksmuseet, förskott till uppförande

av nya byggnader för .................................... „

Norra Södermanlands järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning ...................... »

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetal

ning å enskild skuld............................

Se även Nyby—Södertälje.

Norra Östergötlands järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning................................................ »

Se även Finspång—Norsholm.

Norrköping—Söderköping—Vikbolandet, lån till järnvägsanläggning
mellan.................................... >>

Norrköping—Söderköping— Vikbolandets järnvägsaktiebolag,
redogörelse för dess ställning........ ,,

Se även Valdemarsvik—Söderköping.

Norrländska nyodlings/''onden .................................. »

272.

325.

20.

320.

15, 182.

182.

47.

65.

54.

21, 63.
208.

325.

150.

16, 214.
214.
53.

Förklaring.

361.

363.

— 396 —

Revisionsberättelse. Förklaring.

Nyby—Södertälje, lån till järnvägsanläggning mel Ian.

..................................................................... Sid. 16.

Se även Norm Södermanlands järnvägsaktiebolag.

Obligationslån, i sammanhang med inköp av enskilda
järnvägar av staten övertagna ........... „ 7 36.

Odling slånefonden ............................. ’ 52

Orsa—Härjeådalens järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning........................................ ;; 258.

Orsa—Sveg, lån till järnvägsanläggning mellan ... „ 18, 258.

Pensionsfond, riksgäldskontorets............................... t jq gg

Person- och sakregister till Riksdagens protokoll

med bihang för åren 1900—1910..................... „ g5.

Plenisal, Andra kammarens, ang. frescomålningar i „ 65.

Porjusfallen i Stora Lule älv, anslag till anläggning
av en kraftstation vid ......................... „ 5g

Postsparbankens kreditiv i riksgäldskontoret......... „ 6ö"

Produktiva ändamål, de av riksgäldskontoret upplånade
medlens användning för.................... , 339.

Protokoll, fullmäktiges ........................................... ’v r)> 339

Rederilånefonden......................................

för åren 1900—1910......................................

Revisionens omfattning
Riksdagskostnader

Riksdags- och revisionskostnader m. m., 1912 års

anslag till...................................................

Riksdags- och riksbankshus, byggnadsfonden för...
Riksdagsregister, se Register.

Riksdagstrycket, ang. kostnaderna för.....................

51.

65.

58.

32, 63.

41.

60.

- 397 —

Revisionsberättelse.

Riksgäldskontorei, förvaltningskostnader vid .........	Sid.	60.
„ ang. verkställd inventering i......	77	329.
Riksgäldskontorets kreditiv i riksbanken ...............	77	64.
Riksgäldskontorets pensionsfond................................. Ruda—Finsjö—Oskarshamns järnvägsaktiebolag, re-	77	10.
dogörelse för dess ställning ..................	77	288.
„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetal-ning å enskild skuld ..............................	77	325.
Ruda — Oskarshamn, lån till järnvägsanläggning
mellan..................................................................	77	19, 288.
Ränta å statsskulden, 1912 års anslag till............... Rönninge—Järna, anslag till utläggning av ytter-	77	33, 63.
ligare ett järnvägsspår mellan ........................ Rörlig materiel vid statens järnvägar, anslag till	77	47.
anskaffande av ...................................................	77	49.
s. Sala—Gg singe—Gävle järnvägsaktiebolag, redogö-relse för dess ställning ................................... Sala—Hagaström, lån till järnvägsanläggning	77	236.
mellan..................................................................	77	17, 236.
Sifferuppgifterna.........................................................	77	330.
Skara domkyrka, lån till dess restaurering............ Skara—Kinnehäle—Vänern, lån till järnvägsan-	77	11. 15.
läggning mellan ................................................ Se även Västergötland—Göteborgs järnvägs-	77

aktiebolag.
Skara—Timmersdala, lån till järnvägsanläggning
mellan..................................................................	77	20, 296.
Skara—Timmersdala järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning................................................	77	296.
Skattkammarväxlar, ang. försäljning av.................. Skattlcammarväxlar, riksgäldskontorets, att ställas till	77	42.
riksbankens förfogande ....................................	77	64.
Skulder, riksgäldskontorets........................... .........	77	6, 35.
„ inom linjen förda ..................................	77	10.

Förklaring

366.

— 398

Skulder och tillgångar,

Revisionsberättelse. Förklaring.

års början och slut	Sid.	39.
Skymnäs Munkfovs jävnväysciktiébolciyy redogörelse
för dess ställning ......................................... Se även Björndalsbron—Munkfors.	))	192.
Skövde—Axvall, lån till järnvägsanläggning mellan Skövde—Axvalls järnvägsaktiebolag, redogörelse för	?>	18, 248.
dess ställning		248.
Slite—Boma, lån till järnvägsanläggning mellan Slik—.Boma järnvägsaktieholag, redogörelse för dess	))	17, 244.
ställning................................................ Stadshijpotekskassa, Konungariket Sveriges, redo-	ff	244.
görelse för dess ställning ................................. Se även Grund/ondsobligationer.	1)	74.
Statskontoret, kassa förstärkning till Statskontorets kassabehållningar, överlämnade till	>>	64.
riksgäldskontoret för förvaltning.................... Statslån, fonderade.	))	64.

Se Fonderade statslån.

Statsskuld, fonderad.

Se Fonderade statsskidden.

Stockholm—Bimbo, lån till järnvägsanläggning

mellan ..............................................................

Stockholm—Bimbo järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning................................................

Se även Länna—Norrtälje.

Stockholm— Västerås—Bergslagens nya järnvägsaktiebolag,
redogörelse för dess ställning.........

Se även Enköping —Enåker.

Strömsholms nya kanalbolag, redogörelse för dess

ställning...........................................................

Strömstads tomtregleringslån..................................

Ströms vattudäl—Ångermanälven, statsbanan mellan,
se Ulriksfors—Volgsjön.

Stålbog a—Skébokvarn, lån till järnvägsanläggning

mellan..........................................................

Se även Mellersta Södermanlands järnvägsaktiebolag.

14, 154.

154.

262.

82.

12.

399 -r -

Revisionsberättelse.

Sveg—Brunflo, anslag till anläggning av en statsbana
mellan ...................................................... Sid.

Sävsjöström—Nässjö järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ............................................. „

Söderhamns tomtregleringslån ................................ „

Södertälje kanalbolags värdehandlingar .................. „

Södertälje kanal- och slussverk, anslag till inköp av „
Södra JDalarnes järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning............................................. „

Se även Borlänge—Insjön och Krylbo—Borlänge.

Södra Ölands järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning .......................................... „

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld............................ „

Se även Borgholm—Näsby.

48.

316.

12.

91.

49.

142.

292.

325.

Tabellbilagor .............................................................

„ förteckning över ................................

Telegraf- oeh telefonväsende, statens, anslag till fortsatt
utveckling av .............................................

Tidaholm—Vartofta, lån till järnvägsanläggning

mellan.............................................................

Tidaholms järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess

ställning ..............................................

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld ............................

Tillgångar, riksgäldskontorets .................................

„ inom linjen förda .............................

Tills vidare förräntade medel ....................................

Tjänstemannasamhället vid Mörby, lånefonden för

Tomtregleringslån .................................................

Tor vindus tr ilånefonden................................................

335.

66.

51.

19, 276.

276.

325.
11, 37.

23.
21, 38.
54.
12.
51.

Förklaring.

368.

369.

— 400 —

Revisionsberättelse. Förklaring.

Trafikinkomsten å statens järnvägar, till statskon -

toret avlämnad behållning av	Sid.	346.
Trollhättan, anslag till utbyggande av statens kraft-station därstädes till viss högre leve-ransförmåga ...............................	»»	55.
„ anslag till anläggning av elektriska kraftledningar från	yy	55.
„ anslag till inköp av fastigheter för statens anläggningar vid		56.
Trollhätte kanal, anslag till ombyggnad av, se Vänersborg— Göteborg. Trollhätte kraftverk, anslag till inköp av inventa-rier för................................		55.
„ anslag till förekommande av driftstö- ringar vid ...................		56.
Törneman, A., ang. upprättande av kontrakt med honom om utförande av frescomålningar i Andra kammarens plenisal m. m................	yy	65.

Uddevalla—Lélången, lån till järnvägsanläggning

mellan......;....................................................... „ 16, 218.

Uddevalla—Lelångens järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning .................................... 218.

Uddevalla—Vänersborg—Herrljunga, lån till järnvägsanläggning
mellan .................................... „ 12, 92.

Uddevalla— Vänersborg—Herrljunga järnvägsaktiebolag,
redogörelse för dess ställning .............. „ 92.

Ulriksfors— Volgsjön, anslag till anläggning av en

statsbana mellan ............................................. M 47

Umeå stads tomtregleringslån t) 72

Undsättnings/onden ............................... 02

Upplåning, riksgäldskontorets ................................. „ 42.

Uppsala elementarläroverk, lån till ny byggnad för „ H,

Uppsala—Enköping, lån till järnvägsanläggning

mellan ..... .......................................................... „ 20, 308.

Uppsala—Enköpings järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ....................................... „ 308.

— 401

Re visionsb erättels e.

Uppsala—Gäfle, lån till järnvägsanläggning mellan Sid. 13, 108.

Uppsala— Margretehills järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning ». 108.

Uppsala stifts byggnadskassas skuld till riksgälds kontoret,

ang. avskrivning av ...................... >< 62.

Vadstena klosterkyrka, lån till dess restaurering... „
Vadstena—Ödeshög, lån till järnvägsanläggning

mellan................................ ...................... »

Se även Fågelsta—Vadstena—Ödeshögs järnvägsaktiebolag.

Valdemar svik—Söderköping, lån till järnvägsanläggning
mellan .................................. „

Se även Norrköping—Söderköping— Vikbolandets
järnvägsaktiebolag.

Varberg—Borås, lån till järnvägsanläggning mellan.
........................................................... >!

Varberg—Borås järnvägsaktiebolag, redogörelse för

dess ställning................................................ »»

Varberg —Ätran, lån till järnvägsanläggning mellan „
Varberg—Ätr ans jämvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning ......................... „

„ uttalande i anledning därav att bolaget
använt tillgängliga medel till avbetalning
å enskild skuld.................... „

Veittijärvi—Matarengi, anslag till anläggning av

en statsbana mellan ..................................... >>

Vetlanda—Sävsjö, lån till järnvägsanläggning

mellan.................. »

Vetlanda—Sävsjö järnvägsaktiebolag, redogörelse

för dess ställning .............................. »

Visby — Hemse, lån till järnvägsanläggning mellan „
Se även Gottlands järnvägsaktiebolag.

Vislanda— Bolmen, lån till järnvägsanläggning

mellan.................................................. »

Se även Karlshamn—Vislanda järnvägsaktiebolag.

Re c. Ber. l‘JIS ang. riktgäldskonturet.

12.

15.

18.

14, 138.

138.
19, 304.

304.

325.
47.
14, 146.

146.

14.

13.

Förklaring.

373.

Öl

— 402 —

messa		Revisionsberättelse. Förklaring.
Vittsjö—Hässleholm, lån till järnvägsanläggning mellan........	Sid.	15.
Se även Hässleholm—Markaryds järnvägs-aktiebolag. Väderstad—Skenninge—Bränninge, lån till järnvägs-anläggning mellan .................	M	20, 318.
Väder stad—Skenninge—Bränninge järnvägsaktiebo-lag, redogörelse för dess ställning		318.
Vänersborg— Göteborg, anslag till anläggning af en ny farled mellan ...............		57.
Vänersborgs elementarläroverk, lån till ny bygg-nad för.....		11.
Västergötland— Göteborgs järnvägsaktiebolag, redo-görelse för dess ställning		164.
Se även Mariestad—Gössäter och Skara— Kinnekulle — Vänern. Västervik—Åtvidaberg—Bersbo, lån till järnvägs-anläggning mellan..........................		13, 128.
Västervik — Åtvidaberg—Bersbo järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess ställning		128.
„ uttalande i anledning därav att bolaget använt tillgängliga medel till avbetal-ning å enskild skuld ......		325. 378.
Västerviks elementarläroverk, lån till nv byggnad för .	•T	11.
Västerås domkyrka, lån till reparation av...........	n	11.
Västkinde—Tingstäde, lån till järnvägsanläggning mellan		17.
Se även Gottlands järnvägsaktiebolag. i. Åmåls stads tomtreglering slån		12.
Åtvidaberg—Bjärka, lån till järnvägsanläggning mellan.............		19, 280.
Åtvidaberg—Bjärka-Säby järnvägsaJctiebolag, redo-görelse för dess ställning	«*	280.
„ uttalande i anledning därav att bolaget använt tillgängliga medel till avbetal-ning å enskild skuld		325. 374

403 —

A.	Revisionsberättelse.	Förklaring.
Älvkarleby, anslag till anläggning av ett statens
kraftverk vid .................................. „ „ anslag till anläggning av elektriska	57.
kraftledningar från .......................... „ Älvsby—Piteå, anslag till anläggning av en stats-	57.
bana mellan ................................................. „ ö, Ofversikt av riksgäldskontorets rörelse under år	48.
1912 samt dess ställning vid årets slut........ „ Örebro—Svartå järnvägsaktiebolags av staten över-	35.
tagna obligationslån ............................. ,,	7.
Östersunds elementarläroverk, lån till ny byggnad för „ Östersund—Ströms vattudal, anslag till anlägg-	12.
ning av en statsbana mellan...................... Östra Blekinge järnvägsaktiebolag, redogörelse för	46.
dess ställning.............................................. „ Se även Gullbäma—Torsås. Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag, redogörelse	224.
för dess ställning ........................... „ „ uttalande i anledning därav att bolaget använt tillgängliga medel till avbetal-	240.	380.
ning å enskild skuld .......................... „ Se även Linköping—Vimmerby.	325.